BE480547A - - Google Patents

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BE480547A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00Construction of cranks operated by hand or foot
    • B62M3/08Pedals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Repose-pied monté sur manivelle actionnée au pied, en particulier pour cycles ". 



   La présente invention est relative à un reposepied monté sur une manivelle actionnée au pied, en particulier pour cycles et se caractérise essentiellement en ce qu'un support, formé d'un double levier avec appuis antérieur et postérieur, pour le pied, est monté, à rotation et élastiquement, comme un tout rigide, sur le tourillon d'une manivelle actionnée au pied. 



   D'autres caractéristiques de l'invention ressortent das revendications , de la description et du dessin,sur lequel est   représenté,-à   titre d'exemple uniquement,une forme de réalisation du repose-pied suivant l'invention. 



   La fig. 1 est une vue en élévation du repose-pied; La fig. 2 en est une vue en plan, et 

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La fige 3 est une coupe partielle suivant A-A de la Fig. 1. 



   Suivant la forme de réalisation   représentée,   le reposepied consiste en un cadre 1,2, 3 et 4 ainsi qu'en un manchon 5, grâce auquel dx xxxxx le cadre est monté à rotation sur le tourillon de manivelle 6. Le manchon 5 ainsi que la cadre   1,2,3,4   est assemblé au tourillon de manivelle 6 de manière à pouvoir tourner, le cadre pouvant toutefois se mouvoir élastiquement par rapport au manchon 5 et ainsi par rapport au tourillon de manivelle 6, de manière décrite ultérieurement. 



   Le cadre formant le repose-pied proprement dit consiste en un double levier à deux branches formé par les éclisses latérales 1 et 2, avec un appui antérieur 7 et un appui postérieur 8. Les éclisses latérales 1 et 2 sont assemblées de façon rigide par les étriers transversaux 3 et 4, par exemple grâce à des rivets 9. Ces étriers transversaux 3 et 4 servent en même temps à la fixation de blocs de caoutchouc 7 et 8, qui forment les appuis de pied antérieur et postérieur . Dans ce but, les étriers transversaux 3 et 4 présentent, parallèlement à leur direction longitudinale,des bords repliés 3a, 3b, 4a, 4b, entre lesquels sont forcés les blocs de caoutchouc7 et 8 striés en long de la manière habituelle . Les blocs de caoutchouc 7 et 8 sont bombés en présentant une convexité vers l'extérieur. 



   Les éclisses latérales 1 et 2 présentent chacune une fente 10, qui s'étend perpendiculairement à un plan longitmdinal C,C du repose-pied (Fig. 1). Par cette fente 10, le cadre 1, 2, 3, 4 est guidé dans son déplacement par rapport au tourillon de manivelle 6 ou au manchon 5 et cela de la manière suivante . 



   Le manchon 5 présente à ses deux extrémités deux collets 11, 11a, 12,12a, entre lesquels sont montées 

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 avec du jeu les parties   laté,ràles   1, 2 du cadre du repose-pied . Le cadre peut donc se mouvoir le long de la fente 10, aussi bien en direction de l'axe A, A (fig. 1) que, par suite du jeu susmentionné, un peu à.la façon d'un pendule, autour de l'axe médian longitudinal B, B (fig. 2). 



  Ce mouvement est rendu élastique par un dispositif à ressort. 



  Le dispositif à ressort consiste en un ressort à lame 13 en forme de V, qui, par ses extrémités 13a, 13b, est suspendu, dans la fente correspondante, aux éclisses latérales 1 et 2, et prend appui, par sa partie culminante 13C (fig. 3) sur le manchon 5. Le ressort à lame 13 presse ainsi le cadre 1, 2,3 et 4 dans sa position terminale supérieure par rapport au manchon 5 ou au tourillon de manivelle 6 (fig. 1 et fig. 3). Les éclisses latérales 1 et 2 peuvent avantageusement présenter vers le bas des arcs raidisseurs pendants la, 2a, auxquels est adapté, pour amener le centre de gravité du repose-pied au-dessous du tourillon de la manivelle, un boulon 14 jouant à la fois le rôle de poids et d'élément raidisseur. 



   Par la construction du repose-pied suivant l'invention, on obtient essentiellement les avantages suivants:
Par la disposition élastique susmentionnée du cadre d'appui par rapport au tourillon de manivelle , on assure   un appui agréable et doux du pied ; surface d'appui   totale de l'appui, par suite de la possibilité de mouvement pendulaire élastique, s'adapte tout à fait, dans le présent cadre, aux surfaces du pied ou de la chaussure. 



   Par les blocs de caoutchouc bombés, on obtient une adaptation améliorée des surfaces d'appui à différentes grandeurs de pieds et hauteurs- de talons, ainsi qu'aux différents écartements entre la semelle et le talon correspondant aux différentes grandeurs de numéros de chaussure. 



   Au point de vue constructif, on a procuré un repose- 

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 pied extrê-mement simple, spécialement pour cycles, qui unit encore aux avantages cités ci-dessus l'effet   supplé-   mentaire selon lequel, par la fixation du centre de gravité en dessous du tourillon de manivelle, le reposepied prend, lorsqu'on le laisse à lui-même, toujours une position à peu près horizontale, c'est-à-dire une position qui se prête à son attaque par le pied.

Claims (1)

  1. REVENDICATION 1. Repose-pied monté sur une manivelle actionnée au pied, en particulier pour cycles, caractérisé en ce qu'un support formé d'un double levier avec appuis antérieur et postérieur pour le pied, est monté à rotation et élastiquement , comme un tout rigide, sur le tourillon d'une manivelle actionnée au pied.
    2. Repose-pied suivant la revendication 1,caractérisée en ce que l'appui rigide en lui-même forme un cadre,qui consiste en deux éclisses latérales formant le levier et en deux étriers transversaux réunissant celles-ci à l'avant et à l'armière, ces derniers formant en même temps la base fixe de blocs de caoutchoùc à y fixer pour l'appui du pied.
    3. Repose-pied suivant les revendications 1 et 2,caractérisé en ce que les éclisses latérales présentent un arc raidisseur vers le bas.
    4. Repose-pied suivant l'une ou l'autre des revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que l'appui de pied présente un manchon monté à rotation sur le tourillon de manivelle, par rapport auquel manchon le cadre d'appui peut se mouvoir dans les fentes de ces parties latérales à rencontre du dispositif à ressort.
    5. hepose-pied suivant l'une ou l'autre des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le dispositif à ressort consiste en un ressort à lame en forme de V, qui est suspen- <Desc/Clms Page number 5> du par ses extrémités, de chaque côté à une éclisse dont latérale du cadre, et/lapartie culminante-prend appui sur le manchon formant palier et maintient ainsi le cadre dans sa position terminale supérieure par ranport au man- chon formant palier.
    6. Repose-pied suivant l'une ou l'autre des revendi- à cations 1/5. caractérisé en ce que le guidage à fente des éclisses latérales par rapport au manchon formant palier a un jeu dans le sens latéral, pour rendre possi- ble, en plus du mouvement élastique vertical, le mouvement pendulaire autour de l'axe longitudinal médian du repose- pied.
    7. Repose-pied suivant l'une ou l'autre des revendica- tions 1 à 6, caractérisé en ce que la surface d'appui des blocs de caoutchouc présente un bombement convexe par rapport à l'étrier d'assemblage des éclisses latérales.
    8. Repose-pied suivant la revendication 1, dont le centre de gravité est fixé sous le tourillon de manivelle, caractérisé en ce que la fixation du centre de gravité est assurée par un boulon transversal renforçant les arcs raidisseurs des éclisses latérales.
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