BE481922A - - Google Patents

Description

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  Porte-plaque d'immatriculation pour véhicules automoteurs. 



   La présente invention est relative à un porte-plaque d'immatriculation pour véhicules automoteurs, d'une cons- truction simple et robuste, protégeant efficacement la pla- que émaillée qu'il encadre. 



   Il se compose essentiellement d'un boîtier mé- tallique en deux pièces, dont une des grandes faces est mu- nies d'une fenêtre laissant apparaître les indications fi- gurant sur la   paque   d'immatriculation, enfermée et mainte- nue dans le dit boîtier. 



   Ce boîtier est constitué par un fond en tôle métallique, muni de bords relevés à angle droit; il peut être obtenu par emboutissage, pliage, découpage ou par tout   autre façonnage quelconque et approprié ; coins formés   

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 par les bords relevés peuvent être ou non assemblés par soudure ou par tout autre procédé d'assemblage connu et usuel. L'un quelconque des bords de ce fond peut être muni d'un dispositif quelconque permettant son assemblage ou sa solidarisation avec le couvercle du boîtier constitué par un cadre en cornière obtenu par pliage ou par assemblage d'un profilé métallique de dimensions appropriées.

   Ce cadre coiffe les bords relevés du fond et est fixé à ce dernier, par un système d'ergots s'engageant dans des   lumières   appro- priées, par des charnières fixes ou amovibles ou par tout autre dispositif approprié. L'immobilisation des deux par- ties constitutives du boîtier, l'une par rapport à l'autre, est réalisée par des vis ou boulons métalliques placés dans l'un des bords quelconques, opposé à celui portant le dispositif d'assemblage ou de fixation des dites parties. 



   L'intérieur du boîtier est muni d'un dispositif   de serrage élastique : de ressort, ressorts en zig-   zag ou ressort-spirale ou encore matière élastique: caout- chouc, feutre ou similaire, tendant à immobiliser la pla- que d'immatriculation, à l'appliquer et la maintenir contre et devant la fenêtre prévue à l'une des grandes faces du boîtier. Ce dispositif de serrage élastique peut être dépo- sé librement dans le boîtier ou y être fixé d'une manière quelconque. 



   Le boîtier peut être peint, émaillé ou décoré d'une manère quelconque. 



   Une forme d'exécution, donnée à simple titre d' exemple non limitatif, est représentée aux dessins annexés. 



   La fig. 1 est une vue perspective et extérieure du porte-plaque. 



   La fig. 2 en est une coupe transversale, montrant ses principaux éléments constitutifs. 



   Le cadre 1 en métal chromé ou nickelé, est consti- 

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 tué par une cornière en laiton, découpée, pliée et assem- blée par brasure, de manière à ménager une grande ouvertu- re ou   fenêtre 7,   derrière laquelle sera placée la plaque d'immatriculation. 



   A l'intérieur d'un des grands côtés du cadre, sont fixés par brasure, les ergots 3 obtenus par pliage et découpage d'une barrette métallique rectangulaire; le grand côté opposé est percé de deux trous filetés qui rece- vront les vis de fixation 5. Le fond 2 du boîtier est cons- titué par une tôle d'acier dont les bords ont été relevés à angle droit, de façon à former une caissette rectangulaire. 



  Le grand côté de cette caissette, correspondant à celui du cadre portant les ergots, est percé des lumières 4 dans lesquelles les dits ergots sont engagés lors de l'assembla- ge du boitier porte-plaque ; le côté opposé de la caissette est percé de deux trous fraisés dans lesquels sont engagées les vis d'assemblage 5. Le fond est muni de deux lames élastiques 6,   fixées.en   leur   milieu,par   un point de soudure ou par un rivet et repliées de manière à repousser et à main- tenir la plaque contre les bords du cadre 1. 



   Le dos ou fond du boîtier est également percé des trous 8 nécessaires pour le passage des vis ou boulons de fixation du porte-plaque, en un endroit déterminé du véhicule automoteur. 



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 1. Porte-plaque d'immatriculation pour véhicu- les automoteurs, caractérisé par le fait qu'il est cons- titué par un boîtier métallique se composant d'un fond en forme de caissette et d'un cadre pourvu d'une fenêtre, le dit cadre s'emboîtant et se fixant sur le fond par un dis- positif de solidarisation approprié et comprenant un élé- ment élastique appuyant et maintenant la plaque d'immatri- culation contre les bords du cadre. <Desc/Clms Page number 4>

   2. Porte-plaque d'immatriculation pour véhicu- les automoteurs, suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le dispositif de solidarisation de ses élé- ments constitutifs est constitué par des ergots fixés au cadre et s'engageant dans des lumières prévues dans un des côtés du fond ou par des charnières fixes ou démonta- bles.

   3. Porte-plaque d'immatriculation pour véhicu- les automoteurs, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément élastique de serrage est constitué par des lames de ressort, des ressorts en spirale ou en zig- zag, ou par une matière élastique quelconque, fixés ou non à l'une quelconque des parois du fond.

   4. Porta-plaque d'immatriculation pour véhicule automoteurs, conçu et réalisé en substanoe comme décrit et revendiqué et comme figuré aux dessins annexés.