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" Perfectionnements aux organes de support de courroies transporteuses ".
La présente invention concerne des transporteurs du type à courroie sans fin en forme d'auge, dans lesquels l'organe de support de la courroie est du genre (désigné ci-après sous l'appellation de "genre décria') comprenant plusieurs séries de rouleaux libres disposés à intervalles le long du transporteur, chacune de ces séries de rouleaux comprennent plusieurs rouleaux libres montés sur des orga- nes de support libres, de façon que la courroie prenne la forme d'une auge, chaque rouleau étant porté par un arbre rigide.
On a proposé jusqu'à présent de nombreux agencements libres pour rouleaux d'une série de tels rouleaux ,dans lesquels agencements un rouleau central ou deux rouleaux
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centraux pouvant tourner chacun autour d'un axe horizon- tal, de façon que la portion médiane de la courroie soit supportée horizontalement.
La présente invention a pour objet principal une disposition améliorée des rouleaux libres d'une série de tels rouleaux dans un transporteur du type décrit, cette nouvelle disposition assurant que la courroie en forme d'auge prenne sa courbure naturelle de façon plus précise qu'auparavant.
Suivant la présente invention, on a prévu dans ou pour un transporteur à courroie sans fin du type en forme d'auge, des organes de support de la courroie du genre décrit, caractérisés en ce qu'une série de rouleaux fous ou libres est constituée par un nombre pair de rou- leaux supérieur à deux, chaque rouleau étant porté par un arbre rigide, les axes de rotation de tous ces rouleaux formant un certain angle avec l'horizontale dans le but d'assurer que la portion de courroie supportée par la série de rouleaux prenne sa courbure naturelle, considérée suivant sa section transversale, de façon plus précise qu'auparavant dans un tel tiransporteur comprenant des organes de support de la courroie du genre décrit.
Plusieurs piédestaux ou consoles supportent avanta- geusement chacune des deux extrémités voisines d'une pai- re de rouleaux, de préférence, au moyen de paliers anti- friction.
Lorsque l'organe de support ne comprend que quatre rouleaux libres, deux piédestaux ou consoles seulement peuvent supporter les rouleaux.
Dans une forme de réalisation avantageuse, deux ar- bres , sur chacun desquels tourillonne un rouleau terminal de la série , ont chacun une extrémité seulement portée par un piédestal ou console et constituent chacun un arbre en porte-à-faux.
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Une forme de réalisation de l'invention et des variantes de cette forme de réalisation sont représentées schématiquement et à titre d'exemple, sur les dessins ci-annexés, sur lesquels :
La figure 1 est, après coupe partielle, une vue en élévation représentant une forme de transporteur à cour- roie sans fin du type en forme d'auge suivant l'inven- tion ; la Figure 2 est une vue détaillée représentant un palier de rouleau libre ou fou, à plus grande échelle que la Figure 1; la Figure 3 est une vue détaillée représentant en élévation, et partiellement en coupe un agencement modi- fié de montage des rouleaux libres;
la Figure 4 est une vue en élévation latérale repré- sentant une autre forme de réalisation de transporteur à courroie sans fin du type en forme d'auge suivant l'in- vention, et les Figures 5 et 6 sont des vues en élévation repré- sentant respectivement des variantes des formes de réali- sation montrées aux Figures 1 et 4.
Dans ces différentes figures, les mêmes notations de référence désignent les mêmes éléments .
Aux figures 1 et 2, un transporteur à courroie sans fin du type en forme d'auge comporte un châssis, désigné en général par)10, comprenant deux poutrelles longitu- dinales 12 et une plaque de base 14 portée par ces poutrelles. genre
Un organe de support de courroie du décrit com- prend une série de quatre rouleaux fous ou libres 16, 17, 18 et 19, servant de support à une courroie 20 re- présentée en traits mixtes et un organe de support libre des rouleaux libres monté sur le châssis 10. Cet organe de support libre comprend trois piédestaux 22,23 et 24 fixés par des boulons 26 à la plaque de base 14 et
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présentant chacun à leur partie supérieure la forme de blocs de support d'arbres 28, 29 et 30.
Comme les blocs terminaux. 28 et 30 des piédestaux terminaux 22 et 24 supportent de la même manière une paire de rouleaux libres correspondants, une description du mode de montage d'une paire de rouleaux suffira.
Les rouleaux 16 et 17 sont chacun montés, de façon à pouvoir tourner, dans deux paliers antifriction ayant la forme de paliers à billes 31 et 32, sur des arbres 34 et 36 respectivement, qui sont représentés sous forme de tubes mais peuvent être pleins, si on le désire . L'arbre 34 est fermé à son extrémité extérieure par un chapeau vissé 38.
Comme on le voit le plus clairement sur la Figure 2, une portion terminale de l'arbre 34 pénètre dans un trou formé en 40 dans le bloc 28 et y est fixé au moyen d'une vis de serrage 42. Un disque à brides ou une rondelle 44 est placé entre le bloc 28 et le palier à billes voisin 32 et porte une bride 46 prenant appui contre l'anneau de roulement intérieur du palier à billes. Un disque à une brides ou/rondelle 48 est prévu à l'autre extrémité de l'ar- bre 34 et est maintenu en place par le chapeau 38. Un espa- ce annulaire 50 situé entre le rouleau libre 16 et l'axe 34 est rempli de lubrifiant, tel que de la graisse, dans un but de lubrification, les disques à brides ou ron- delles 44 et 48 empêchant son échappement.
Le rouleau libre 17 est monté de façon à pouvoir tourner de la même manière que le rouleau 16, si ce n'est que les deux extrémités de son arbre 36 pénètrent dans les deux blocs 28 et 29, en sorte qu'aucun chapeau n'est nécessaire à une extrémité de l'arbre.
Les deux rouleaux libres 18 et 19 sont montés de façon à pouvoir tourner sur les piédestaux 23 et 24 de la façon qui vient d'être décrite pour les deux rouleaux libres 16 et 17.
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On remarquera d'après ce qui précède que la série de rouleaux libres représentée à la Figure 1 est constituée d'un nombre pair de rouleaux supérieur à deux , l'axe de rotation des rouleaux, qui coïncide avec l'axe longitu- dinal de leur arbre, faisant un angle avec l'horizontale.
Ceci assure que la partie de la courroie 20 supportée par la série des quatre rouleaux prenne sa courbure naturelle,considérée suivant sa section transversale,de façon plus précise qu'auparavant, lorsque la courroie était supportée au centre par un rouleau central ou par deux rouleaux centraux pouvant tourner chacun autour d'un axe horizontal.
Dans la forme de réalisation représentée à la Figure 1, les deux piédestaux 22 et 24 supportent chacun deux extrémités voisines d'une paire de rouleaux, mais, si on le désire, le piédestal central 23 peut être supprimé et dans ce cas, seuls les peux piédestaux 22 et 24 supporte- ront respectivement la paire extérieure 16,17 et la paire extérieure 18, 19 de rouleaux. Dans cette forme de réali- satign modifiée l'extrémité non supportée de chaque arbre 36 est munie d'un chapeau semblable au chapeau 38 de l'ar- bre 34. Dans cette forme de réalisation modifiée les ar- ont bres 34 et 36 seulement une extrémité supportée par un piédestal ou console et constitue nt des arbres en porte-à-faux.
La forme de réalisation représentée à la figure 3 diffère de celle représentée aux Figures 1 et 2 en ce sens que les arbres 34 et 36 tourillonnent dans des paliers ou roulements lisses pour les rouleaux libres 16 et 17 et non dans des paliers à billes. Dans cette forme de réa- lisation, on peut, en enlevant le chapeau 38, introduire du lubrifiant dans les arbres tubulaires 34 et 38, qui communiquent l'un avec l'autre dans le bloc 28 par l'inter- médiaire d'une conduite de lubrification 52 prévue dans
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ce bloc. Ce lubrifiant vient se placer sur les surfaces la de support des deux rouleaux 16 et 17 à/périphérie exté- rieure de leurs arbres . Des rondelles 54 sans brides peu- vent être placées entre le bloc 28 et les extrémités voisines des rouleaux libres.
La Figure 4 représente une forme de réalisation modi- fiée de transporteur en forme d'auge comprenant 6 rouleaux libres, dont quatre rouleaux 16, 17, 18 et 19, qui, sont placés et montés de façon analogue à celle décrite plus haut en se référant à la Figure 1, et deux rouleaux termi- naux additionnels 56 et 57 . L'organe supportant les rou- leaux ne comprend pas seulement les piédestaux 22,23 et 24, mais également deux piédestaux supplémentaires 58 et
59 pour supporter les extrémités extérieures des arbres des rouleaux 16 et 19 respectivement, et également les arbres en porte-à-faux sur lesquels sont montés les rouleaux 56 et 57 au moyen de paliers lisses ou de paliers à billes.
Les deux rouleaux terminaux 56 et 57 ont une longueur plus grande que celle des rouleaux intermédiaires . De même, dans cette forme de réalisation , les rouleaux 17 et 18 ont une longueur moindre que celle des rouleaux 16 et 19.
La disposition esttelle que tous les rouleaux, qui sont tous inclinés sur l'horizontale, se terminent à peu près l'un contre l'autre, en sorte que, lorsqutilsis ont en servi- ce, ils font qu'une courroie appliquée sur eux s'incurve de façon concave suivant une direction transversale par rapport à sa longueur, de manière à prendre exactement la courbure ou forme naturelle de la courroie en section transversàle.
La figure 5 représente une forme de réalisation ana- logue à celle représentée sur la Figure 1, sauf que le piédestal central 23 est supprimé, et la Figure 6 repré- sente une forme de réalisation analogue à celle représentée sur la Figure 4 excepté que le piédestal central 23 est
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supprimé. Dans les formes de réalisation modifiées représentées aux Figures 5 et 6, les arbres 36 représentés sur la Figure 1 constituent des arbres en porte-à-faux.
Diverses modifications peuvent être apportées aux détails de construction décrits ci-dessus sans sortir du domaine de l'invention. Par exemple, dann certains cas, plus de.6 rouleaux peuvent être prévus. De même, deux rouleaux inclinés peuvent être montés sur un arbre de forme angulaire appropriée commun à tous deux, lequel arbre est porté par un piédestal ou une console.
REVENDICATIONS ----------------
1. Organe de support de courroie du type décrit, à utiliser dans un transporteur à courroie sans fin du type en forme d'auge, caractérisé en ce qu'une série de rouleaux fous ou libres est constituée d'un nombre pair de rouleaux supérieur à deux, chaque rouleau étant porté par un arbre rigide, les axesde rotation de tous ces rou- leaux formant un angle avec l'horizontale, dans le but d'assurer que la partie de la courroie supportée par la série de rouleaux prenne sa courbure naturelle , considé- rée suivant sa section transversale, de façon plus exacte qu'auparavant dans un tel transporteur comprenant des or- courroie ganes de support de du genre décrit.
2. Organe de support de commande pour transporteur à courroie sans fin du type en forme d'auge suivant la reven- dication 1, caractérisé en ce plusieurs piédestaux ou conso- les supportent chacun deux extrémités voisines de deux arbres d'une paire de rouleaux, de préférence, au moyen de paliers anti-friction.
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