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"Siège pour enfant monté sur bicyclette".
Les sièges pour enfants montés sur bicyclettes sont de pré- férence placés entre la barre du guidon et le siège, pour dif- férentes raisons. Les sièges pour enfants habituels de ce genre sont conçus pour être fixés à la barre supérieure du cadre des bicyclettes d'hommes et ne peuvent, par conséqquent, être employa sur des bicyclettes de femmes, lesquelles nécessitent une disposi tion à part, et,'afin qu'ils ne puissent basculer, ils doivent être vissés de façon très serrée sur le cadre. Ceci en rend la fixation et l'enlèvement difficiles.
En outre, un siège pour enfant placé sur la barre du cadre gêne considérablement la direction, vu qu'il rend impossible de prendre des tournants courts, par exemple lorsqu'il s'agit de tourner dans une route de campagne, fait qui devient particu-
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lièrement indésirable lorsque , pour la raison précitée, le siè- ge est boulonné si fermement qu'il est désagréable de le reti- rer chaque fois que l'on désire utiliser la bicyclette sans transporter l'enfant.
Il est également connu de munir le siège pour enfant, placé entre le système de direction et le siège de la bicyclette, d'un support amovible monté sur le système de direction en adap- tant le siège pour enfant à l'arbre de direction au moyen d'un bras dirigé vers l'avant, et en le suspendant au guidon au moyen d'un crochet, de chaque côté de l'arbre de direction. On obtient ainsi un support solide et facilement amovible que l'on peut monter suivant le désir sur des bicyclettes d'hommes eu de femmes, mais, à part cela, la disposition reste seulement applicable pour une position élevée du guidon, la direction devient péni- ble et l'enfant aura une tendance à frapper constamment et inuti- lement le cadre avec les jambes.
Le siège pour enfant selon la présente invention présente également un support amovible monté sur le système de direction, et est placé entre celui-ci et le siège de la bicyclette, mais, contrairement aux constructions connues, la fixation du siège forme un support ou palier qui permet au support de pivoter au- tour de l'axe de l'arbre de direction, indépendamment du systè- me de direction. La direction est de ce fait considérablement facilitée vu que le poids de l'enfant n'en gêne normalement pas de maniement, tandis qu'il est possible, dans les courbes, de tourner sans difficulté le siège légèrement vers l'un ou l'autre côté de façon qu'il ne soit pas dans le chemin.
Néanmoins, il restera constamment en position, l'enfant étant placé entre les bras du conducteur et le siège étant en équilibre stable dans la position centrale,, derrière l'arbre de direction, par suite de l'inclinaison vers l'arrière de ce dernier.De même, il peut et fixé être déplacé de l'arbre-de direction/au support de la selle si l'on désire avoir l'enfant derrière le conducteur, par exemple
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pour le protéger contre la violence du vent debout.
L'invention est illustrée au dessin ci-annexé qui montre le siège pour enfant muni d'un dispositif de support convenable construit selon l'invention.
Le siège 1 est porté par un bras central 2, en saillie vers l'avant, fixé en dessous du fond du siège, par exemple par un ri- vet 3, conjointement avec une paire de rivets 4,4 destinés à la fixation de deux bras latéraux qui peuvent être soudés au bras 2 en vue d'empêcher le siège de tourner sur lui-même. A sa partie avant, le bras 2 présente une portion qui est dirigée vers le haut, est inclinée légèrement vers l'arrière et qui,près de son extrémité de base, porte une fourche 5 soudée, ladite portion se terminant au sommet par un crochet 6 couvrant vers l'arrière.
A l'aide des organes de fixation 5,6, le siège peut être immédia- tement accroché et retiré de l'arbre de direction, et lorsqu'il est ennplace, il peut osciller vers la droite et vers la gauche suivant le désir, et rester en équilibre stable dans la position centrale. Lorsqu'il est monté en position sur l'arbre de direc- tion, le siège est'supporté à un niveau tel qu'il laisse libre la barre supérieure du cadre d'un vélo d'homme. Le bras 2 est avantageusement fait en acier élastique afin de fournir l'élasti- cité confortable requise.
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"Child seat mounted on a bicycle".
Child seats mounted on bicycles are preferably placed between the handlebar bar and the seat, for various reasons. Conventional child seats of this kind are designed to be attached to the upper bar of the frame of men's bicycles and therefore cannot be used on women's bicycles, which require a separate arrangement, and, ' so that they cannot tip over, they must be screwed very tightly to the frame. This makes attachment and removal difficult.
In addition, a child seat placed on the bar of the frame considerably hinders the steering, as it makes it impossible to take short turns, for example when turning in a country road, a fact which becomes particularly difficult. -
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Quite undesirable when, for the above reason, the seat is bolted so firmly that it is unpleasant to remove it whenever one wishes to use the bicycle without carrying the child.
It is also known to provide the child seat, placed between the steering system and the seat of the bicycle, with a removable support mounted on the steering system by adapting the child seat to the steering shaft to the steering shaft. by means of an arm directed forward, and by suspending it from the handlebars by means of a hook, on each side of the steering shaft. A solid and easily removable support is thus obtained which can be mounted as desired on men's and women's bicycles, but, apart from that, the arrangement remains only applicable for a high position of the handlebars, the steering becomes difficult. - ble and the child will have a tendency to hit the frame constantly and unnecessarily with the legs.
The child seat according to the present invention also has a removable support mounted on the steering system, and is placed between the latter and the seat of the bicycle, but, unlike known constructions, the attachment of the seat forms a support or bearing. which allows the bracket to pivot around the axis of the steering shaft, independent of the steering system. Steering is therefore considerably facilitated since the child's weight does not normally interfere with handling, while it is possible, in curves, to turn the seat slightly towards one or the other without difficulty. other side so that it is not in the way.
Nevertheless, it will remain constantly in position, the child being placed between the arms of the driver and the seat being in stable equilibrium in the central position, behind the steering shaft, as a result of the rearward tilt of this Likewise, it can and fixed be moved from the steering shaft / to the saddle support if one wishes to have the child behind the rider, for example
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to protect it against the violence of the head wind.
The invention is illustrated in the accompanying drawing which shows the child seat provided with a suitable support device constructed according to the invention.
The seat 1 is carried by a central arm 2, projecting towards the front, fixed below the bottom of the seat, for example by a rivet 3, together with a pair of rivets 4,4 intended for the fixing of two side arms which can be welded to the arm 2 in order to prevent the seat from rotating on itself. At its front part, the arm 2 has a portion which is directed upwards, is inclined slightly backwards and which, near its base end, carries a welded fork 5, said portion ending at the top with a hook 6 covering back.
Using the fasteners 5,6, the seat can be immediately hooked on and removed from the steering shaft, and when in place, it can swing to the right and to the left as desired. and remain in stable equilibrium in the central position. When mounted in position on the steering shaft, the seat is supported at such a level that it leaves the upper bar of the frame of a man's bicycle free. The arm 2 is advantageously made of elastic steel in order to provide the required comfortable elasticity.