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"Installation de congélation"
La présente invention se rapporte aux méthodes et aux moyens pour la congélation de produits alimentaires et d'autres produits.
Le but général de l'invention est de pourvoir une instal- lation simple, économique et très flexible pour la congéla- tion de différents produits, plus particulièrement de produits alimentaires, ceci en utilisant un ninimam d'appareillage, adaptée à être disposée de différentes manières pour convenir à une pluralité de différentes nécessités de congélation.
L'installation selon l'invention est caractérisée en ce qu'une série d'anités est prévue agencées de mrnière à être disposées pour former un système de congélation à étapes @
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multiples. Chaque uni té peut présenter 1. nature d'un dispositif autonome tandis que la combinaison d'une
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pluralité d'unités, commandées indiviinel-1cmEnt pour produire et pour maintenir les conditions de temjJérl,tllrP. d sirées, forme un système complet pour le trjit-'ment de presque toutes les variétés de produits alimentaires exigeant la congélation.
Une autre caractéristique de l'invention consiste
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de,ns l' gence"c,nt des dispositifs 1l11itÜres m combinaison avec la distribution d'air fourni par de tels disposi- tifs, de manière à ce qu'un espace sous forma d'un tunnel est prévu, pour contenir une claie ou un chariot contenant los produits devant être congelés. Par la juxtaposition d'une pluralité de telles unités, un tunnel de longueur désiré sera. obtenu.
.Du fait que chaque unité peut être maintenue en
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service de maniéz-o à pourvoir ae condition prédétermi- néa, le produit ser', soumis à une série de conditions d',%ir désirées en déplaçant le chariot dans le tunnel, ceci dans le but d'accélérer l'potion congéis-trioe.
Une autre caractéristique de l'invention consiste dans l'emploi de dispositifs de diffusion de froid sensi-
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blement standard, disposés de la. manière l plus écono- mique pour fairr' reeirccxlar 1'r.ir cn circuit sensible- ment fermé. uns moyens de distribution d' air ;'.'.rHntis- sent le passage de c,Air à tr: vers le produit disposé sur son chemin.
Une -autre. caractéristique concerne l'emploi d'air conditionné dans de tels dispositifs dans une région desservie par le dispositif,, séparément de 1; région à l'intériear da dispositif employé en
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premier -1ea pour 1,2. congéistion.
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Une autre caractéristiqua concerne la disposition
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d s unités de circulation -les areû à dos ;#.autres, de manière à ce que le mouvement d'air dans une unité se fasse dans une direction opposée à celle dans l'entre unité, ce (Lui au.ra comme résultat que les pro uits transportés à travers une sérit, de telles unités subiront un traitement uniforme et seront congelés de manière dans toute leur épaisseur.
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Cek= car8ctéristiCllJ..eS, ainsi que d'maires, ressortent plu.L. c1a¯,iram,-nt de ln description d'une forme d'exécution de l'installation selon l'invention en se référant au dessin dans lequel :
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La 1 est una vue schéin;¯,tiqae #.n plan de l'instal- lation, La fit. 2 est une coupe transversale schématique selon les lignes 2-2 de la Fig. 1.
Dans le dessin, les mêmes désignations sont données aux pièces similaires, le nombre 3 désignant généralement un dispositif de congélation comprenant des enceintes uni-
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taires 4, 5, 6,, 7, 8 et 9. Il est évident que, quoique six enceintes unitaires soient représentées, un nombre
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quelconque peut être employé, ce qui dépendra de l'emploi que l'on voudra donner à l'installation. Des antichambres 10 et 11 sont disposées à chaque extrémité de la série des enceintes unit,-ires, comme indiqué dans la Fig. 1. Quoiqu'
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il soit possible de construire les enceintes individuall-..¯ ment, de manière à ce qu'elles soient sép<7r::.bles, dans cer- tains cas, il sera désirable d'avoir les éléments des parois et des plafond réunis en une construction continue permanente.
Dans le but poursuivi par l'invenbion, il sera considéré que chaque enceinte et chaque antichambre repré-
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sentent des unités séparées pouvant être déplacé'js à volon- té, de manière à ce que l'installation puisse être r8.C-
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courcie ou allongés selon les besoins. On remn1'cl'1ers que les différentes unités individuelles peuvent, si désiré, être réunies par n'importe quels moyens appropriés lorsqu' elles se trouvent en juxtaposition les unes par rapport aux autres, ces unités étant de préférence rendues étanches pour isoler les passages prévus par rapport aux régions environnantes.
L'antichambre 10 est pourvue de portes 12 à travers
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.-esquelles les chariots-transporteurs de produits alimen- taires 13 sont introduits dans l'antichambre. Comme indi- qué dans la l'i,-. 2 les chariots 13 sont pourvaa de roues 1-= s;# déplaçant sur des rails 15, chaque chariot étant équipé d'un dispositif de gllid5ge et de traction lei, le- quel peut être, sous forme de fixation de tr;.nsportrur ou autre, disposé à s'engager dans la. chaîne articulée d'un
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transporteur normal 27, et le tra,nsporteur 27 peut être mis en m:o.rche 'pur n'import- quels moyens.
Les chariots il sont fixés Gll tr;nsportear 27 à moyen des dispositifs loi le ri tivement du tr.-,ns-i)ortetir 27 déplace chaque chariot une 1., depuis/extrémité du dispositif 3 à l'autre, les chariots quittant l'installation à travers les portes 17. Chaque
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enceinte unitaire 4-9 osi pourvue d'un diffuseur de froid 18, de préférence sous forme d'une unité autonome. Le dispositif diffuseur de froid comporte une enveloppe 19 contenant une ou plueieurs spires d'un serpentin de réfrigération dans lequel le réfrigérant pouvant subir une expension, est délivré depuis un système central de réfrigération non indiqué.
L'air quittant l'enveloppe 19 se trouve à une température basse désirée dépendant des moyens de contrôle de réfrigération employés et en admet- tant naturellement qu'une capacité de réfrigération suffi-
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sante soit disponible. Cet air entre dans le ventilateur 20, entraîné par des moyens convenables, par le moteur 21 monté latéralement sur l'enceinte unitaire. L'air est déchargé dans la conduite de distribution 23, dans lequel- le peuvent être disposés, si désiré, des déflecteurs (non indiqués) pour assurer une distribution uniforme de l'air dans les différentes parties de la conduite d'alimentation.
L'air est délivré à l'extrémité opposée de l'enceinte dans une chambre de remplissage 24, dont l'une des parois est pourvue d'un déflecteur à grille 25. Le déflecteur à grille sert à distribuer l'air d'une manière sensiblement uniforme sur toute la surface de décharge depuis la chambre de remplissage 24, de manière à ce que chaque chariot du transporteur de produits alimentaires 13 se trouvant dans une unité, soit exposé au courant d'air, cet air étant re- tourné à travers la grille d'admission 26 pour le recondi- compact tionnement. Ainsi, un système/de circulation est pourvu due avec un chemin, de manière à ce que les pertes/à, la dissipa- tion soient réduites à un pourcentage négligeable.
L'air quittant le diffuseur de froid est délivré sensiblement à sa température de sortie aux poduits alimentaires se trou- vant sur les chariots. Dans ce cas, on remarquera que le moteur 21 entraînant le ventilateur 20 est disposé à l'ex- térieur de l'unité, de manière à, ce que la chaleur produite par .ce moteur ne soit pas communiquée au courant d'air.
La cadence de l'avance d'une série de chariots pour produits alimentaires à travers le dispositif de réfrigé- ration à tunnel 3 constitué par la combinaison d'enceintes unitaires 4-9 peut être réglée convenablement. Ainsi, la traction des chariots-transporteurs peut être intermittente avec des arrêts de durée prédéterminée dans chaque enceinte ou un passage à mouvement continu¯lent peut être prévu.
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Le diffuseur de froid dans l'unité 4 fournit l'air dans la direction indiquée par les flèches, tandis que l'air débité dans l'unité 5 s'écoule dans la direction opposée ; et, de manière analogue un renversement de la direction du courant est prévu dans des unités alternan- tes. par conséquent, le produit se trouvant sur les cha- riots du transporteur ne sera pas exposé continuellement du même côté au premier choc d'air conditionné, mais au contraire, ce seront les côtés opposés qui subiront le pre- mier contact avec l'air, ce qui permet d'obtenir une plus grands uniformité dans le traitement des produits indépen- damment de leur position sur les claies d s chariots.
Chaque t'noeinte unitaire possède une entrée 28 pourvue de portes 2 de manière à ce qu'une personne de service puibse entrer facilement dans chaque enceinte pour procéder à une inspection et pour exécuter des réparations.
En pratique, un ou plusieurs chariots seront admis par les portas 12 en supposant que la direction du mouve- ment est de gauche à droite, comme indiqué par la flèche en traits pointillés dans le dessin. Après avoir pénétré dans l'antichambre 10, les chariots passeront à travers les portes 39 et occuperont une position dans la région du tunnel dans l'unité 4.
Ln supposant qu'une action de congélation rapide des produits est désirée, de l'air à une tmpér ture de l'ordre de -40 F sers fourni par le ventilateur 20 et cet air à basse tempér ture sera amené à circuler rapidement à travers les produits se trouvant sur les chariots 13, comme indiqué par les flèches dans la Fig. 2. Ainsi, une congélation à une température basse désirée sera obtenu rapidement pour éviter la formation indésirable de gros cristaux. Apres un laps de temps convenable, les chariots seront déplacés depuis l'en- ceinte 4: dans l'enceinte 5 où ils seront soumis à une circu-
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lation r,tpidt- d' 8ir fourni à an tei-ipéw:-tur-, prédéterminée, soit - 30 F par exemple.
La. température de l'air fourni
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dans l'enceinûe 5 ne doit pas être aussi basse qae celle de l'air fourni dans l'enceinte 4 puisque la. congélation rapide essentielle aura progressé à an point aù une tempé- rature an peu plus élevée peut être utilisée dans cette deuxième étape pour produire un état de congélation interne
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d'ordre de grandeur entre 0 et -10 T', lp plupart des pro- duits se trouvant dans cet Intervalle dop température pou- van être einraàgasinés de manière satisfaisante.
Lorsque les chariots passent à travers les unités
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e, 'ï, ;; et la. température de l'air fournie dans chaque enceinte peut être maintenue de manière à obtenir an état final de congélation des produits tel qu'il est nécessaire
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pour obtenir des conditions optima d' emm8,gi.:sinage. Ces conditions seront atteintes dans l'enceinte 9 depuis où les chariots passent dans l" ntich1ribre de sortie il à travers les portes 31 ±jour sortir ensuite par les portes de sortie 17.
Si désiré, le dispositif à tunnel peut être disposé
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sur une surface d'emmEgQsinage plus grande de manière à ce qu'en prtique, les chariots sortant da tunnel peuvent être déchargés directement à l'endroit de l'ernmngasinage sans que les produits sabissent l'influence d'une tempéra- tare plus que celle nécessaire pour un emmagasinage
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satisfaisant. Dins ce bat, on prévoit une pièce à charnière .j, illustrée dans lu lige 2.
En bascnlant la dite pièce à charnière antojr da pivot 34, elle viendra bâter contre la piroi de l'enceint unitaire, l'rmortisseur iz, se trou- vant en position fermée 36 de manière à ce que l'air fourni
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pnr 1. diffuseur de froid se décharge dans l'espace d'emma- gasinage ento;xwnt 1'anité.
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ij'amploi èk cliïfus:um de froid indivuuels dans ch-j- que enceinte anitire séparée donne la possibilité de dégeler chaque section de serpentin sans s'occaper des
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s0rentins drs autres unités.
Ainsi, le serpentin de l'unité 9 peut être dégelé en utilisant de l'eau., de 18 saumure, du gazou au. moyen
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autre d' une,f métnode, cc-d sans dérc¯ngF:r en quoique ce soit le fonctionnement des diffuseurs de froid des autres unités.
Ceci permet de maintenir un service sensiblement continu puisqu'il est toujours pos;-ible de procéder aux différentes
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étapes de congélstion, même iorsqu'one ou plusieurs unités doivent être dégelées et retirées du service.
Ceci s'applique également lors d'une pr;nne d'une unité. est Lorsque le fonctionriement d'ai'ie anitélintorionpa, les aaties unités continueront à fontionner, lr, seale différence se produisant uans la durée pendant le.q,a)lle les chariots à produits alimentaires séjourneront dans les unités en service.
Quoique les détails constructifs des unités et leur emplacement ne forment pns psrtie de l'invention, on remer- quera que la construction des parois proprement isolées, les méthodes d'assemblage des unités et les procédés pour les rendre étanches, les dispositifs pour le guidage et la traction des chariots, etc., sont connus aux hommes du métier.
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1. Instlation de congélation pour des produits tels que des ûcnré..s ûlimntaires, c. :,r ctérisée pir une pla.r'-:;li- té d'enceintes unitaires juxtaposées sa trouvant en cotiicau- niccaion et par des moyena pour le transport successif de produits à tr: vers ces unités, des moyens étant prévus pour In. circulation indivi(,uellE7, d'z>ir à tr.vaî s chacune des dites enceintes unitaires dans le but d'obtenir des condi-
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tions de congélation désirées.
2. Installation selon la revendication 1, caracté- risée par des moyens de diffusion d'air froid et par an ventilàtear disposé dans chaque unité, ainsi que par des moyens de distribution par conduites dans chaque unité pour la circulation d'air dans des directions prédéterminées dans chaque unité.
3. Installation selon la revendication 2, caractérisée en ce que les dites conduites sont disposées de manière à faire circuler l'air dans une unité donnée dans une direction opposée à celle de l'unité suivante.
4, Installation selon les revendications 2 oa 3, ca- ractérisée par des moyens pour l'interruption de la circu- lation d'air à travers une unité prédéterminée la circula- tion continuant à travers les autres unités, et par des moyens permettant d'amener l'air interrompu dans une ré- gion à l'extérieur de l'unité.
5. Installation selon 1une des revendications 2, 3 ou 4, caractérisée en ce que chaque enceinte unitaire possède un plancher, un plafond et des parois latérales, les moyens de diffusion d'air froid étant disposés d'un côté et les moyens de distribution par conduites étant disposés en po- sition adjacente au plafond et conduisant vers une chambre de remplissage se trouvant da côté opposé depuis laquelle l'air froid est diffusé.
6. Installation selon l'une ou l'autre des revendica- i;ions précédentes caractérisée en ce que chaque enceinte unitaire possède une voie de passage, les enceintes se trouvent en communication de manière à ce que les séries de passages forment an tunnel s'étendant à travers les enceintes, et en ce que des moyens sont prévus pour le transport du matériel sur des chariots à travers le dit tunnel.