BE483940A

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Publication number: BE483940A
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Description

Bâtiments mobiles et déplaçables, à éléments télescopiques et extensibles.

Selon la présente invention est envisagée la construction de bâtiments qui, tout en présentant une gran- de solidité, sont suffisamment légers et d'un encombrement réduit, pour être mobiles et pour être facilement déplaça- bles.

Ce type de construction peut être avantageusement utilisé pour l'érection de garages, parking, hôpitaux volants, postes de commandement, magasins ambulants, véhicu- les de week-end, cabines pour plages et autres similaires qui doivent pouvoir être facilement et rapidement déplacés selon les nécessités et les circonstances du moment.

En principe, les bâtiments suivant l'invention sont réalisés en éléments télescopiques pouvant être empi- lés les uns au-dessus des autres sur une infrastructure montée sur roues, l'ensemble représentant un poids et un encombrement ne s'opposant pas à son déplacement, par exem- ple par un tracteur automobile.

L'infrastructure de ces bâtiments est conçue de manière à former une base solide et stable pouvant sup- porter le bâtiment déployé ainsi que son contenu.

Une forme d'exécution représentant un garage-par- king, donnée à simple titre d'exemple non limitatif, est figurée schématiquement aux dessins annexés :
Fig. 1 représente une vue latérale en élévation de la constructionspartiellement déployée.

Fig. 2 représente la même construction rabaissée en vue de son déplacement.

Fig. 3 est une élévation de face de l'assemblage de deux construction suivant fig. 1.

Fig. 4 est une vue en plan de la construction représentée par la fig. 3.

L'infrastructure 1 mobile sur des roues 2 et pouvant être déplacée par un moyen qùelconque, par exemple un tracteur 3, supporte quatre mats télescopiques 4, compo- sés d'autant d'éléments 5 que le bâtiment comprend d'éta- ges.

Un plancher est fixé à la tête de chaque série de quatre éléments formant un étage, de manière que lorsqu' il est procédé au déploiement du bâtiment, il se forme un étage supplémentaire par série déployée '.

Le déploiement des mats télescopiques peut être réalisé par tout moyen quelconque et approprié, tel que par exemple, pression hydraulique, pneumatique ou au moyen d'un dispositif mécanique ou autre connu.

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Dans l'exemple représenté, il est fait usage d'un système hydraulique, les compresseurs et pompes nécessaires sont montés sur une remorque 7.

Pour desservir les divers étages du garage, il est prévu un élévateur 8 d'un type quelconque disposé, par exemple, entre deux bâtiments du type décrit, de façon à pouvoir placer ou déplacer les véhicules dans l'un ou 1' autre des étages des dites constructions.

Dans ce cas, les deux blocs à étages et l'éléva- teur constituent un ensemble qui peut être amené, placé et élevé rapidement à tout endroit voulu d'une agglomération .

Eventuellement, les planches des divers étages de la construction ainsi que le plancher de l'élévateur peuvent être munis de chaînes sans fin ou de rouleaux fer- mant chemin de roulement ou même être constitués par un tapis roulant facilitant le déplacement dans un sens ou dans l'autre des véhicules dont les roues peuvent être calées
Dans une telle hypothèse, seule la surface de roulement de l'élévateur peut être motrice et peut être disposée de manière à pouvoir entraîner la surface de roule- ment du box à desservir.

De cette façon, la mise en place et l'enlèvement d'un véhicule peuvent s'opérer sans aucune difficulté.

Toutes lednanoeuvres nécessaires pour le service de ce garage peuvent être rendues automatiques, et être commandéespar un seul homme disposant par exemple d'un panneau de commande avec boutons-poussoirs.

Les infrastructures 1, sont munies d'un plan in- cliné 9, permettant l'entrée et la sortie des véhicules.

Lorsque l'élévateur se trouve à son point le plus bas,, son plancher, celui des infrastructures 1 et les plans inclinés 8, forment un chemin de roulement pour les véhicu- les venant de la route et qui peuvent ainsi se placer sur le plancher de l'élévateur et être élevas avec ce dernier

jusqu'au niveau d'un box libre. Arrivé à hauteur de ce dernier, le véhicule est avancé et mis en place dans son box, grâce au système de chaîne sans fin, de rouleaux ou de tapis roulant auquel il a été fait allusion, ci-dessus.

L'opération inverse s'effectue lorsqu'il est nécessaire de retirer un véhicule de son box pour le rendre à la circulation.

Une combinaison avantageuse consiste à disposer deux groupes de garages constitués comme décrit, de chaque côté d'une artère de manière que leur entrée respective soit disposée face au sens de la circulation, évitant ainsi toute manoeuvre des véhicules entrant ou sortant du garage.

Eventuellement, ces deux groupes peuvent être réunis à partir d'une certaine hauteur, par des dispositifs extensibles et rétractiles constituant en quelque sorte un port au-dessus de l'artère, ayant pour but la consolida- tion et le raidissement de l'ensemnle et pouvant, subsidiai- rement, servir comme support à des panneaux publicitaires ou autres.

D'autres réalisations destinées à d'autres usages que des garages sont évidemment possibles sans sortir du cadre de l'invention.

On peut par exemple, en plus des planchers déli- mitant les différents étages, prévoir des cloisons à simple ou double paroi, éventuellement élastiques, pouvant former des enceintes fermées à usage de chambres, de bureau de cabines, de magasins, de dépôts etc..., thermiquement isolés ou non.

Claims

REVENDICATIONS.

1. Bâtiments mobiles et déplaçables, à éléments télescopiques et extensibles, caractérisés par le fait que leur ensemble est constitué par une infrastructure pourvue de moyens dedéplacement, portant des planchers montés sur des mâts télescopiques ou extensibles commandes par un système quelconque, et un élévateur pouvant desservir les divers étages.

2. Bâtiments mobiles et déplaçables, à éléments télescopiques et extensibles, suivant la revendication 1, caractérisés par le fait que les divers planchers, tant que /ceux dés étages/celui de l'élévateur, peuvent être munis de moyens mécaniques permettant le déplacement aisé des charges.

3. Bâtiments mobiles et déplaçables; à éléments télescopiques et extensibles, suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que les divers étages peuvent com- prendre, en plus de leur plancher, des parois formant cloisons.

4. Bâtiments mobiles et déplaçables, à éléments télescopiques et extensibles, suivant la revendications 3, caractérisés par le fait que les cloisons peuvent être sim- ples ou doubles, calorifugées ou non, pneumatiques ou non, partielles ou complètes.

5. Bâtiments mobiles et déplaçables, à éléments télescopiques et extensibles, suivant les revendications 1 à 4, caractérisé par le fait que toutes les manoeuvres nécessaires pour leur usage et leur service peuvent être rendues automatiques et être commandées à partir d'une table de contrôle centrale.

6. Bâtiments mobiles et déplaçables, à éléments télescopiques et extensibles, suivant les revendications 1 à 5, caractérisés par le fait qu'ils peuvent être spécia- <Desc/Clms Page number 6> lement aménagés en vue de l'usage auquel ils sont destinés.

7. Bâtiments mobiles et déplaçables, à éléments télescopiques et extensibles, suivant les revendications 1 à 6, caractérisés par le fait qu'ils peuvent être utilisés seuls ou en groupe et accouplés entre-eux pour ne constm- tuer qu'un seul bloc.

8. Bâtiments mobiles et déplaçables, à éléments télescopiques et extensibles, suivant les revendications 1 à 7, caractérisés en ce ques les différents groupes d'un bloc peuvent être téunis entre eux par des dispositifs ex- tensibles et rétractiles, formant pont, dans un but de consolidation et de raidissement de l'ensemble.

9. Bâtiments mobiles et déplaçables, à éléments télescopiques et extensibles, suivant la revendication 8, caractérisés par le fait que les éléments de consolidation et de raidissement peuvent servir de support à des panneaux publicitaire ou autres.

10. Bâtiments mobiles et déplaçables, à éléments télescopiques et extensibles, suivant l'une des revendica- tons précédentes, caractérisés par le fait qu'ils sont spécialement aménagés pour servir de garages pour véhicules automobiles.

11. Bâtiments mobiles et déplaçables, à éléments télescopiques et extensibles, conçus et réalisés en substan ces comme décrit et revendiqué et comme représenté aux dessins annexés.