BE484159A - - Google Patents

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BE484159A
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00Hinges with pins
    • E05D3/02Hinges with pins with one pin
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05DHINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D2700/00Hinges or other suspension devices especially for doors or windows
    • E05D2700/04Hinges with one pivot axis and more than one bearing surface

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Charnière. 



   La présente invention se rapporte aux charnières genre "coulisse", dont la largeur ouverte est beaucoup supérieure à la hauteur. Les charnières connues de ce genre appartiennent soit au type "replié" dont les lames ont double épaisseur de métal sur toute leur longueur et les noeuds sont formés par le pli du métal replié, soit au type "roulé" où les lames   nont   qu'une simple épaisseur et le métal est enroulé aux noeuds. 



   L'invention a pour but de créer une charnière du genre indiqué dont la fabrication soit plus économique et plus aisée que celle des   charniëres"repliées",   qui soit légère tout en offrant une grande rigidité et dont les noeuds résistent au gauchissement beaucoup mieux que ceux des charnières "roulées". 



   A cet effet, suivant l'invention, les lames de la charnière sont repliées sur une partie de leur longueur seulement, ce qui constitue une économie de métal et une facilité d'exécution vis-à- vis des charnières "repliées", tandis que la formation des noeuds 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 par repli du métal est maintenue, avec 1''avantage d'une plus grande solidité vis-à-vis des charnières "roulées". En outre, la partie des lames où ne règne que la simple .épaisseur du métal est emboutie de façon à renforcer la rigidité de celui-ci et à obtenir un plan d'assise sur toute la longueur de la lame, la profondeur d'emboutissage étant équivalente à l'épaisseur du métal de sorte que les rebords de la partie emboutie affleurent la face inférieure de la. partie repliée.

   Celle-ci se prolonge de préférence quelque peu sous la partie emboutie, et se trouve ainsi emprisonnée entre ses rebords, ce qui empêche le gauchis- sement des noeuds par glissements latéral relatif des deux épaisseurs de métal. A ce résultat contribue aussi le fait que les fraisures ménagées pour les vis de fixation dans la partie à double épaisseur, sont avantageusement embouties de manière que le métal de l'épaisseur supérieure pénètre dans la fraisure de l'épaisseur inférieure, reliant ainsi fermement les deux épais- seurs entre elles. 



   Le dessin annexé représente à titre d'exemple une forme d'exécution de l'invention. Dans ce dessin; 
Fig. 1 est une vue en plan d'une charnière conforme à l'invention, dont une lame est brisée pour la commodité du desssin, 
Fig. 2 est une coupe longitudinale suivant la ligne II-II de la Fig. l, et 
Figs. 3, 4 et 5 sont des coupes transversales, suivant les lignes III-III, IV-IV et V-V, respectivement, de la Fig. 1. 



   Sur ces figures, 1 désigne la. partie repliée de la lame de charnière qui est découpée pour former le noeud 2, et 3 indique la partie emboutie à simple épaisseur, notablement plus lon- gue que la partie repliée 1. L'extrémité de la. partie 1, détourée pour épouser les congés 4 raccordant les rebords 5 de la partie emboutie à la partie non emboutie, se prolonge en 6 entre les /rebords 5 qui l'embrassent. D'autre part, comme le montre la 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 Fig. 5, les deux épaisseurs de métal de la partie 1 sont assem- blées par l'emboutissage du métal des bords des fraisures 7 de l'épaisseur supérieure à travers les fraisures 8 de plus grand diamètre ménagées dans l'épaisseur inférieure. Tout risque de glissement latéral relatif des deux épaisseurs de métal pouvant entraîner le gauchissement du noeud 2 est ainsi évité. 



   Quoique tout aussi résistante qu'une charnière   "repliée",   la charnière suivant l'invention est beaucoup plus légère. 



  L'emboutissage, qui lui donne une forme élégante et un meilleur fini, assure un plan d'assise continu sur toute la longueur de la lame, les rebords 5 de la partie emboutie 3 se trouvant de niveau avec l'épaisseur inférieure de la partie repliée 1. 



   Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à la forme d'exécution et aux détails de réalisation décrits et représentés à titre d'exemple, et on ne sortirait pas de son cadre en y apportant des modifications. 



   REVENDICATIONS --------------------------- 
1.- Charnière du genre indiqué, caractériséeen ce que ses lames sont repliées sur une partie de leur longueur seulement, pour former les noeuds de la charnière.

Claims (1)

  1. 2. - Charnière suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la partie à simple épaisseur des lames est emboutie à une profondeur telle que ses rebords affleurent la face inférieure de la partie repliée, procurant ainsi un plan d'assise continu sur toute la longueur des lames.
    3.- Charnière suivant la revendication 2, caractérisée en ce que l'épaisseur de métal inférieure de la partie repliée se prolonge quelque peu sous la partie emboutie et se trouve emprison- née entre les rebords de celle-ci.
    4. - Charnière suivant la revendication 3, caractérisée en ce que la partie emprisonnée entre les rebords emboutis est <Desc/Clms Page number 4> détourée pour épouser les congés raccordant ces rebords à la partie non emboutie.
    5. - Charnière suivant la revendication 2, 3 ou 4 caractérisée en ce que les fraisures ménagées pour les vis de fixa- tion dans la partie repliée à double épaisseur sont embouties de façon à faire pénétrer le métal de l'épaisseur supérieure dans la fraisure de l'épaisseur inférieure, pour relier entre elles les deux épaisseurs de métal.
    6. - Charnière, en substance comme décrit ci-dessus avec référence au dessin annexé.
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