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" Dispositif de commande de changements de vitesse pour cycles ".
La présente invention est relative à un nouveau dis- positif de commande de changements de vitesse pour cycles et concerne particulièrement un dispositif de commande du type susceptible d'être monté sur le guidon ou sur un des éléments du cadre du cycle et d'être connecté au mécanisme sélecteur de pignon par un câble flexible, qui est sous tension sauf lorsque le pignon supérieur est en service.
Suivant l'invention, un dispositif de commande pour changement de vitesse comprend un levier de commande pouvant se déplacer angulairement autour d'un point fixe et comportant des saillies angulairement espacées sur un
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bord, un secteur denté, auquel le câble est connecte et qui est déplaçable angulairement autour du même point fixe ou d'un point fixe adjacent, un goujon porté par le secteur susdit et s'étendant entre les saillies du levier et deux ou plus de deux dents disposées à la périphérie du secteur, lesquelles dents sont placées à des distances progressivement différentes du pivot du secteur et coopèrent avec un cliquet pivotant,qui est sollicité par un ressort, et est susceptible d'être amené en prise avec une des saillies du levier de commande,lorsque ce dernier est déplécé dans un sens.
La disposition relative des parties du dispositif de commande est telle que, lorsque le levier de commande est déplacé dans un sens tel que le câble se tende depuis la position extrême, dans laquelle le câble est détendu, une saillie du levier vient en prise avec le goujon du sec- teur et entraîne ce dernier avec le levier, jusqu'à ce que le cliquet vienne en prise avec la première dent du secteur. Un déplacement ultérieur du levier dans le même sens provoque à nouveau l'entraînement du secteur, jusqu'à ce que le cliquet vienne en prise avec la seconde dent du secteur.
Lorsque le levier est déplacé en sens inverse à celui indiqué ci-dessus, une saillie du levier vient en prise avec une partie du cliquet et fait osciller ce dernier de façon à le dégager de la seconde dent du secteur,tandis que, par la tension du câble, le secteur revient en arrière jusqu'à ce que le cliquet soit en prise avec la première dent et provoque l'arrêt dudit secteur.
Si on continue à déplacer le levier dans le même sens que ci- avant,le cliquet se dégage de la première dent du secteur et, en;-raison de la tension du câble,le secteur revient à sa position initiale.-
Dans un changement de vitesse à trois vitesses,les
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première et troisième positions du secteur correspondront à la mise en service du pignon supérieur et du pignon infé- rieur respectivement, tandis que la position intermédiaire du secteur correspondra à la mise en service du pignon nor- mal. Le secteur est positivement placé dans chacune des po- sitions, dans lesquelles le câble est sous tension et, lors du passage du pignon inférieur au pignon normal, le cliquet assure l'arrêt du secteur dans la position de servit ce du pignon normal.
Pour un changement de vitesse à quatre vitesses, le sec- teur doit comporter trois dents placées à des distances progressivement différentes du pivot du secteur, l'agence- ment étant, par ailleurs, identique à celui décrit ci- dessus.
Une forme de réalisation pratique d'un dispositif de commande pour changement de vitesse à trois vitesses suivant l'invention est illustrée, à titre d'exemple, sur les dessins ci-annexés, dans lesquels : la figure 1 est une vue en plan du dispositif de comman- de, la figure 2 en est une vue en élévation latérale ; la figure 3 est une vue en plan du dispositif de comman- de, dont le couvercle a été enlevé et dans lequel les par- ties mobiles occupent la position pour laquelle le pignon inférieur est en service; la figure 4 est une vue en plan similaire à celle de la figure 3, montrant les parties mobiles dans la position pour laquelle le pignon normal ou médian est en service; la figure 5 .est une vue en plan similaire, montrant les parties mobiles du dispositif de commande dans la posi- tion pour laquelle le pignon supérieur est en service;
la figure 6 est une vue en plan similaire, montrant les parties dans la position qu'elles occupent, lors du passage
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du pignon inférieur au pignon normal; la figure 7 est une vue en plan, montrant, après enlèvement du secteur denté, le levier de commande dans la position pour laquelle le pignon inférieur est en service, et la figure 8 est une vue en plan similaire, dans la- quelle le levier de commande et le cliquet sont dans la position qu'ils occupent au moment du passage du pignon normal au pignon supérieur.
Dans la forme de réalisation de l'invention illustrée sur les dessins ci-annexés, le mécanisme du dispositif de commande est logé dans un boîtier 10, constitué par une feuille métallique circulaire 10, pressée ou estampée et comportant un rebord périphérique étroit 11, qui est découpé sur une partie de sa périphérie pour permettre le passage du levier de commande . Le boîtier 10 est fermé par un couvercle 12 à rebord s'adaptant , de manière amovi- ble, sur le rebord périphérique 11, à. l'aide de vis 13.
Pour attacher le dispositif de commande., au guidon d'un cycle, un collier de serrage 14 destiné à venir s'adapter sur le guidon précité est monté sur une broche s'éten- dant vers le bas à partir du boîtier et est serré pur ladite broche à l'aide d'un écrou 15. La base du boîtier et la partie adjacente du collier de serrage, sont pourvues de dents 16 coopérant l'une avec l'autre de façon à per- mettre le réglage de la position-:, angulaire du boîtier par rapport au collier.
Un levier de commande 17 muni d'une languette 18 est monté sur un pivot 19 fixé rigidement au boîtier 10.Le levier 17 comporte deux saillies 20,21 espacées angulaire- ment et séparées par une encoche ou intervalle 22. Sur le pivot 19 est également monté à pivotement, au-dessus du levier 17, un secteur denté 23 pourvu à son bord courbe
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de deux dents 24, 25 espacées angulairement, la dent
24 étant située à plus courte distance de l'axe de pivo- tement du secteur 23 que la dent 25. Le secteur,23 porte un goujon 26 s'étendant de sa face inférieure dans l'enco- che ou intervalle 22 du levier de commande .
Le secteur
23 présente aussi une ouverture destinée à recevoir un organe cylindrique 27 ê servant à l'ancrage d'une extré- mité d'un câble flexible 28, menant au mécanisme sélecteur de pignon du changement de vitesse, le câble précité passant dans une fente ê dans le secteur et aboutissant à l'ouverture ménagée destinée à recevoir l'organe d'ancrage 27. Le câble traverse la gaîne flexible habituelle 29, pour laquelle on a prévu une butée constituée par une douil- le 30 prenant appui dans une encoche pratiquée dans le rebord 11 du boîtier.
Le secteur et le levier sont retenus sur la broche
19 par une vis 31 vissée dans un trou taraudé ménagé à l'extrémité de la broche, une extrémité d'une lame de ressort 32 étant maintenuesous la vis, tandis que l'autre extrémité de ladite lame de ressort comporte une languette engagée dans un évidement 33 du secteur, de manière à conférer un certain degré de résistance par frottement au mouvement du secteur.
Un cliquet 34 est monté à pivotement sur une autre broche 35 fixée dans le boîtier et est sollicité par un ressort 36 dans une direction de façon à amener normale- ment la dent 37 du cliquet en prise avec l'une ou l'autre des dents 24, 25 du secteur. Un prolongement du cliquet 34 se termine par un bec 38 dirigé vers le levier et séparé de la dent 37 par un intervalle 39. Le cliquet est rete- nu sur la broche 35 par une languette repliée vers. l'inté- rieur 40, montée sur le rebord 11 du boîtier et surplombant le prolongement du cliquet, lorsque les parties du dispo- sitif sont en position normale, le prolongement du cliquet
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étant de largeur moindre que le restant dudit cliquet.
Le mécanisme sélecteur de pignon, auquel le câble
28 est connecté, est chargé par un ressort et maintient le câble sous tension, lorsque le pignon inférieur ou nor- mal est en service, en sorte que le câble exerce alors une traction sur le secteur 23, en sollicitant ainsi ce dernier à pivoter en sens inverse à celui des aiguilles d'une montre.
La figure 3 représente les parties du dispositif,dans la position qu'elles occupent lorsque le pignon inférieur est en service, la dent 37 du cliquet étant alors en prise avec la dent 24 du secteur, tandis que la saillie 20 du levier de commande 17 se trouve dans l'intervalle 39, comme montré à la figure 7.
Pour la mise en service du pignon normal le levier 17 est déplacé en sens inverse à celui des aiguilles d'une montre, ce qui amène la saillie 20 dudit levier 17 en prise avec la dent 37 du cliquet en dessous du secteur .et provoque le déplacement (vers l'extérieur) du cliquet, à l'encontre de son ressort. Le cliquet est ainsi dégagé de la dent 24 du secteur et la tension du câble fait os- ciller le secteur en sens inverse à celui des aiguilles dtune montre, jusqu'à ce que le cliquet vienne en prise avec la dent 25 du secteur. Les parties du dispositif sont alors dans la position montrée la figure 4.
Pour amener le pignon supérieur en service , le le- vier 17 est, à nouveau, déplacé en sens inverse à celui des aiguilles d'une montre, ce qui amène la saillie 21 du levier 17 en prise avec @e bec 38 du cliquet et dégage le cliquet, par déplacement vers l'extérieur, de la dent 25 du secteur , comme montré aux figures 6 et 8, en sorte que le secteur va, en se déplaçant en sens inverse à celui des aiguilles d'une montre, occuper la position représentée à la figure 5.
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Pour remettre ensuite le pignon normal en service, le levier est déplacé dans le sens des aiguilles d'une montre à partir de la position montrée à la figure 5 et l'amenée en prise du goujon 26 du secteur avec la saillie 20 du levier provoque un déplacement angulaire du secteur avec le levier, jusqu'à ce que le cliquet vienne en prise avec la dent 25 dudit secteur.
Un déplacement ultérieur du levier dans le même sens entraîne le secteur, jusqu'à ce que le cliquet vienne en prise avec la dent 24 du secteur, tandis que le mécanisme est, de nouveau, dans la position représentée à la figure 3, c'est-à-dire dans la position pour laquelle le pignon inférieur est en service.
On verra que l'étendue de l'intervalle 22 du levier 17 est suffisante pour permettre le mouvement libre du le- vier par rapport au secteur.nécessaire pour dégager le cli- quet des dents du secteur, lorsquhon passe du pignon infé- rieur au pignon normal et au pignon normal ou pignon supé- rieur.