BE486272A - - Google Patents

Info

Publication number
BE486272A
BE486272A BE486272DA BE486272A BE 486272 A BE486272 A BE 486272A BE 486272D A BE486272D A BE 486272DA BE 486272 A BE486272 A BE 486272A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
section
panel
sections
hatch
stacking
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE486272A publication Critical patent/BE486272A/fr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B19/00—Arrangements or adaptations of ports, doors, windows, port-holes, or other openings or covers
    • B63B19/12—Hatches; Hatchways
    • B63B19/14—Hatch covers
    • B63B19/18—Hatch covers slidable

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    "Panneaux   perfectionnés d'écoutille et leur procédé de manoeuvre" 
L'invention concerne les panneaux en acier, par exemple en plusieurs sections pour écoutilles de navires et, plus particuliè- rement, un dispositif permettant d'amener les sections du panneau à une extrémité de l'écoutille ou à l'autre pour les y empiler sur champ en dégageant l'ouverture de l'écoutille. 



   L'invention a pour objet un nouveau procédé d'empilage ou de rangement des sections d'un panneau d'écoutille et une forme de construction perfectionnée de ce panneau permettent d'appliquer le nouveau procédé d'empilage. 



   Pour arriver à ce résultat, le procédé d'empilage des sections en acier disposées sur la même ligne longitudinale d'un panneau d'écoutille suivant l'invention consiste à monter les sections du panneau indépendamment l'une de l'autre, de façon à permettre leur mouvement à plat vers une extrémité d'empilage d'une écoutille, à attacher un câble unique de traction à la portion du panneau la plus éloignée de l'extrémité d'empilage, à exercer par ce câble sur cette section éloignée du panneau une traction continue de façon à mettre en mouvement simultanément toutes les sections du panneau à plat vers l'extrémité d'empilage du fait de la poussée exercée par chaque section sur celle qui la précède,

   et à permettre à 

 <Desc/Clms Page number 2> 

   ...   chaque section du panneau de basculer indépendamment dans une position sur champ sensiblement verticale à 1' écart de l'ouverture de   l'éooutille   au moment où elle ar- rive   à   l'extrémité de l'éooutille où. s'efffectue le   range-   ment ou l'empilage.

   Suivant une forme de réalisation choi- sie de préférence, chacune des sections du panneau qui se trouve en avant de la section éloignée à laquelle est at- taché le câble de traction est disposée de façon à bascu- ler automatiquement dans le position sur champ et la der- nière section, c'est-à-dire celle à laquelle est attaché le cible de traction, est amenée en position sur champ du fait de la traction continue exercée sur le câble, tandis que la deuxième section et les suivantes, comptées à par- tir de l'extrémité où s'effectue   l'empilage,   agissent chacune sur la section qui la précède immédiatement au cours du mouvement de bascule sur champ de la section préoédente,

   de façon à pousser en avant cette section précédente et à permettre ainsi à la section suivante de basculer en position sur champ en arrivant à l'extrémité   de   l'écoutille où s'effectue l'empilage. Des dispositions peuvent être aussi prises pour faciliter le mouvement de retour des sections   dit   panneau dans leurs positions de fermeture de l'éooutille. 



   Sur le dessin annexé on a représenté sous forme relativement schématique une forme de construction choi- sie à titre d'exemple   d'un   panneau d'écoutille permettant la mise en oeuvre du procédé d'empilage précité. Dans la description donnée ci-après de l'invention on se réfère à ce dessin dans lequel: la fig. 1 représente toutes les sections du pan- neau dans leurs positions de fermeture de   l'éooutille;   les fig, 2,3 et 4 représentent trois stades 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 ... successifs de l'opéra d'empilage des sections du panneau; la fig. 5 représente toutes les sections du panneau dans   leurs   positions d'empilage ou de rangement;

   la fig. 6 représente un stade de l'opération de re- tour des sections du panneau dans leur$ positions de fermeture de l'écoutille, et la fig. 7 représente une forme de réalisation choisie de préférence d'un joint transversal utilisé sur les sections du panneau à empiler par le procédé suivant l'invention. 



   Le mot   "aurbau"   désigne dans ce qui suit,   d'une   maniée re générale les éléments de construction dans lesquels est formée "l'ouverture de l'écoutille". Dans la forme de réali- sation représentée, l'écoutille est du type comportant un surbau en saillie au-dessus du pont et, en particulier, du pont de protection d'un navire, et les sections du panneau s'empilent dans un espace situé au-dessus du niveau du pont à l'une dés extrémités de l'écoutille. 



   Le forme de réalisation représentée comporte deux chemins de roulement 1,1 disposés sur toute la longueur de la partie supérieure des   élongis 2   du surbau 3 du pont, sur lesquels roulent des galets de support de plusieurs sections de panneau 4 et 5 situés dans le prolongement   longitudinal   l'une de l'autre, quatre de ces sections c'est-à-dire oel- les qui sont désignées par 4a, 4b, 4c et 4d   ayant   à peu près la même longueur d'avant en arrière et étant plus courtes que la cinquième section 5. Les sections 4, 5 sont   indépen-   dantes l'une de l'autre, c'est-à-dire que pendant   l'opéra-   tion d'empilage il n'existe aucun accouplement mécanique   été   fectif entre elles.

   Les sections voisines comportent des joints transversaux d'intersection et des joints dits péri- phériques placés entre les  coûtés   des sections de panneau 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 
 EMI4.1 
 ... et les côtés fi.. s""r a... Ces* joints qui, lorsqu'ils Q-iCiisbôiTu, assirent 11J"ùaü.{jJ.16it6 (LW parais a** fartât, peuvent avoir Âne forme q>&lif 02q.ua appropriée. Des taquets peuvent ser- vir à fix6r les sections voisinas de patmeaat outre elles, et d'autres dispositifs "O.i:1U"tiS maijajiienîr un place le panaa-a. 



  .Lldrmue mais Ils n'ont pas tê représentes. Cha>ad section de panneau comporta ù..I(X galets antérieurs o diraûoâuia 6 Gt do-x G81E:! ta postérieurs 7 qliti servôjat à porter lus seetiôias et sont GL**a type eormn dans 16q1 les essicu-ez des e1vt& ::sont mojatéa ot8tio aaü  Î33 boitoa Sjs.eaatrio' ia:a q. T0JQ'pu* it maiioauvrer po j.' uiàttre Iwéj calais hors fonctionnement; UU C- eaki les sections reposant s.r le joint périphérique. 0% 6UQOra les galets pa.v6.:.rt 3ia'e montes powr supporter la elierga et sO'..laya1.' les sections a* "aats Q. joint péripliéi'itiAa. ou pc près dos portions 4a...4d Cl* sa trouvent deux axes opposes deus le surs trausveraal, qui ont la forme %'La galets àiigorge 8 et sont disposés de façon q%e, lorsqu'ils supportent à uïx sakis lus aaetioûs 4, sont éqviili- breoa O'* à pu près.

   La setioN 5 eotaporta un prûloû±tfm3ût bor/'na 9 au J.11it , t.u: galot z dont la :rolNtlon sora décrite pls lois. Dotz rails parallèles 10,10 sont disposes à l'extra mité d s\i1.'oa.. 3 lrcr.C.:cit ou. 1.;:-' , ticn; #"  14 doivent T;:j. v.t.:.il<-cy # r hanp. Her rsilc P,0 sont parallè- les T.qp portions Cas chemins de r01.-:1or:1O.!:lt 1,1 l'.'#ir&nitd (la Airba-R ot be i>i'oloc-' at b loe1à 0.El:J ùlr<nf;i' d --*arï>a  de fgon forur un -tpaca lir.itô pr 1' rcil 10,10 sr ï7 cSt'3 Ccit lv.u--.;cl 1er. celions Ce psG 1-±..

     , *.â. et privent b'OïQiltr, T-(.- -"l..tc qv4i forKQnt 10L a-, font saillie latérale. v-nt av. delà C.c 'rlto ".-<t Cf'±t1 (-on.tinnt &iiiN i rouler atir los; chain Ce roi;lc iisat 1,1, 1''.' lo -::lct!L. c ro-alont r 1....," railc id, "0. ;9nie, 1 ltv f :rriôr-t> 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 
 EMI5.1 
 a o a 1i sont 1 onts (' 311. lo '1..olC:l1[ nont 1.ot..ri t:êlil''l 'f'Dlc:" 8 et, par suite, en montent sur des rampes 11,11 disposées à 
 EMI5.2 
 l'extrémité postérieure des rails 10,10 aouvreatn les joints transversaux entre les   sections     adjacentes.   
 EMI5.3 
 



  Des rampes inclinées 1,12 à l'extrémité des éloagis du airbax 3 coopèrent avec les galets avant 6 de façok à rem- plir la fonction décrite ci-après. Un câble de   traction   ou de 
 EMI5.4 
 halage Il s'attache à mn crochet 14 disposé sur la section de panneau la p1118 éloignée de l'extrémité d'empilage d1k axr. box zij c'est-à-dire air la section 5, ce câble étant tiré par xx treuil (non représenté) dans la direction de cette eztr8m1 té d'emp1lsee. Les sections adjacentes 4a,.4. et 5 dat panneau a - sont accouplées entre elles par des chines (ou câbles) 15 qui sont attachés, de préférence, dans des oeillets de pla- ques triangulaires suspendue* et oscillant librement   sur   les extrémités des axes des galets 8 et sur le prolongeant borgne 
 EMI5.5 
 9j1.{.

   Lorsque les sections 4 4çl sont en position d'empila- gel elleui sont supportées par les galets 8 sur les rails 10, 10, mais la section 5 comporte à son extrémité avant et de .h8 coté ma axe qui, pour la raison indiquée phum loin, coopère a'sas stn abviela de support 18 à l'intérieur des rails   10.10.   



   L'opération d'empilage des sections de   panneau   est facile à comprendre d'après les fig. 1 à 5. 
 EMI5.6 
 



  Sur la fig. 1 tontes les sections de panneau sont encore dans lemr position où elles t'rmeat11té.o.tl11e, mais les galets 6, 7 ont été manoeuvres de façon à descendre à force sur les chemins de roulement 1,1 et à   soulever   ainsi 1' 
 EMI5.7 
 ensemble des sections du panneau au-dessus dx joint périphéri- que: on attache la cible 13 à la section 5 en détachant ou en- lwrent am préalable tous les accessoires, tels que les taquets et crampons qui assemblant temporairement les sections entre 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 
 EMI6.1 
 *lien et avec le swrbax, en rendant ainsi toutes les sections indépendantes llxne de l'autre et en les faisant toutes reposer sur leurs galets 6,7 sur les chemins de roulement 1,1. 
 EMI6.2 
 



  On voit sur la fi . 2 de quelle Manière en enroulant la câble de traction 13 sur le treuil, on force les sections à rouler simultanément tersa l'extrémité d'empilage du sxrbax 3, l'effort de traction exercé sur la section 5 à laquelle le 
 EMI6.3 
 câble IR eat attaché 40 transmettant à la portion 419 puis aux prêtions 49 et 4b et, enfin, à la portion 4a.

   Aussitôt après que les sections de panneau ont commence à   roulera   les galets 8 qui   forment   les axes   d'oscillation   de la section 4a montent sur leurs rails correspondants 10,10, de sorte   qu'au   moment   où   la moitié à peu près de la   station   4a est   yeux*   en 
 EMI6.4 
 porte -à-faux ait dessus de l'extrémité dx surbau 3, cette sec- tion est plus ox moins en équilibre air ses galets 8, dont la position est choisie, de préférence, de façon que cette sec- tion ainsi que les autres sections 4fe, 40 et 4d aient 14eè-   rement   tendance à basculer en position Verticale.

   Les galets arrières 7 mentent alors sur leurs rampes correspondantes 
 EMI6.5 
 11,11 en "oxvrentu ainsi ainsi le joint transversal entre les sections 4 et 4. Les rampes inclinées 19. sur lesquelles des- tendent les galets   *vent   6 empêchent, par leur action de rete- 
 EMI6.6 
 hue, la section 4& de basculer brusquement. Entre temps, les sections suivantes continuent à rouler vers l'extrémité d' empilage dx aurbau. 



  On Toit sur la fiE. 3 de quelle manière la section 4h arrive ex moment convenable 4ans la position dans laquelle elle pet basculer automatiquement vers sa position Hûifliiïéll aur champ et de quelle manière, pendant 40 mouvement, son ex- trémité aatérieureif exerce une poussée exr la section précéden- te 44 de façon à la faire avancer exr les rails 10,10 vers les extrémités antérieures de    eux-ci.     @   

 <Desc/Clms Page number 7> 

   On   voit air la fig. 4 de quelle manière les quatre 
 EMI7.1 
 sections, éventuellement en "éqmilibre", sont Tenues en po- sition sur champ et avancent sur les rails   IO,IO     noie   l'effet de la poussée exercée en bout par la section   suivante   5. 
 EMI7.2 
 



  Sur la fig, 5 on voit la section 5 "non en dqxlllbren en position air champ, dans laquelle elle s'est dresses soms 1' effet de la traction qxi continue à s'exercer air le ethle de traction 13. Dans cette position air champ; la section 5 n'est pas supportée par la partie   supérieure   des rails 10,10   17   
 EMI7.3 
 mais par les azea lqxi pénètrent dans les alvéoles 18 montres à lint4rier des rails 10,10.

   La section 5 est ainsi smp- portée air champ en porte-à-famx à la partie supérieure, dans une position qui facilite son mouvement de retour à. plat lors- qu'il s'agit de détruire l'empilage et de refermer 18étoxtill-a-- Il est facile de voir, d'après lent rit. 1 à que dès qu'une section commence à basculer, les chaînes latérales 15 qui accouplent chaque section à la sxiTante ont da. moi et pendant   sur   l'rs plaques d'attache précitées, montées air les axes des galets 8 sans participer à l'opération d'empilage, lorsque la section 5 retombe de sa position air champ, sa 
 EMI7.4 
 choix* 15 exerce une traction sur la section 4 en la bzz sant basculer en arrière en position à plat. Le marna mox- Tenant se transmet s.".SS1T&maDt aux diverses sections 4c¯, 4h et 4a, comme l'indique la fig. 6. 



     Quoique   le procédé   d'empilage   ou   de;, range ment   des sections de panneau ne dépende pas   d'une   forme   quelconque   du joint entre le panneau et le sxrbax, la forme du joint trans-   versal   représenté   schématiquement   sur la   fig. 7   présente ser- tains avantagea par rapport aux fermes des joints   connues.

   Le   joint représenté est de forma double,   c'est-à-dire     que   lors. que le panneau est ferme, deux masses   séparées     d'une   matière 
 EMI7.5 
 de garniture sont à l'état comprimé et constituent entre 1 ,z*< 

 <Desc/Clms Page number 8> 

 elles un joint absolument étanche, Marne en cas de très mauvais temps.

   Une garniture 20 est en caoutehoue mousse de section transversale sensiblement   rectangulaire   logée   dans une   rigole renversée formée   dans   l'une des sections de panneaux, par exem- ple dans la   section   4a, et   l'aile   latérale 22 d'un élément en forme d'U 23 de la section adjacente 4b exerce une poussée sur cette garniture   lorsque   les deux sections sont en position de fermeture de l'écoutille.

   La section 4a en descendant pour ve- air se placer à cote de la section 4b a pour effet d'exercer également une pousééep par l'aile latérale de la section en   tourne   d'U renverse SI sur   wne   garniture 24 en mousse de esout-   *boxe   de section   circulaire   logée dans une rigole à ouverture verticale 25 de la section 4b. On obtient ainsi un joint abso-   lament   étanche.

   On peut   aussi   régler les galets de transport des scellons du panneau montées   excentrique ment   dans une posi- tion telle que celle de la fig. 7, dans   laquelle   la pression exercée sur la garniture 24 est relativement faible avant que   ainsi   l'aile 22 s'applique contre la garniture 20, en formant /un joint   suffisamment   étanche pour   empêcher   la pluie de passer.   La   rigole 23 sert de canal   d'évacuation   de l'eau ayant éventuelle- ment pénétré au delà de la garniture 24. 



   Bien entende,   l'invention     n'est   nullement limitée aux modes d'exécution représentés et décrits   qui   n'ont été donnés qu'à titre   d'exemple.   

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS I)- Un procédé d'empilage ou de rangement des sections en acier ou analogue alignés longitudinalement d'un panneau d'écoutille de navire, caractérisé en ce qu'on monte les se*- tions du panneau indépendamment les unes des autres, de façon <Desc/Clms Page number 9> à permettre leur pouvement à plat vers l'extrémité d'une écou- tille où s'effectue l'empilage ou le rangement de ces sections;
    on attache un sâble nique de traction ou de hâlage à la section de panneau la plus éloignée de l'extrémité d'empilage et on exercer par ce câble sur cette section éloignée du panneau -.ne traction continue de façon à mettre en mouvement simultanément toutes les sections du panneau vers l'extrémité d'empilage, du fait de la poussée exercée par chaque section sur celle qui la précède., et on permet ainsi à chacune des sections de basculer indépendamment dans une position sur champ sensiblement verticale dégageant 1' ouverture de l'écoutille au moment où cette section arrive à 1' extrémité d'empilage de cette écoutille;
    2)- Un procédé suivant la revendication I, caractérisé en ce que chacune des sections du panneau qui se trouve en avant de la section éloignée à laquelle est attaché le câble de traction est disposée de façon à basculer automatiquement en position sur champ, la dernière section, c'est-à-dire celle à laquelle est at- taché le câble de traction étant amenée en position sur champ du fait fe la traction continue exercée sur le câble précité;
    3)- Un procédé, suivant l'une des revendications I ou 2, caractérisé en ce que la seconde section et les suivantes, comptées à partir de l'extrémité d'empilage de l'écoutille, agissent cha- cune ar la section qui la précède immédiatement, au cours du mouvement de bascule sur champ de cette section précédente, de façon à pousser en avant cette portion sur laquelle elle agit et à permettre à la portion suivante de basculer en position sur champ en arrivant à l'extrémité d'empilage de l'écoutille;
    4)- Un procédé, suivant l'une des revendications I à 3, caractérisé en ee que toutes les seetions sont accouplées entre elles d'un coté on des deux par des dispositifs d'accouplement, tels que des chaînes, de sorte que le mouvement de la dernière sec- <Desc/Clms Page number 10> ...tion sur champ la ramenant dans sa position de fermeture de l'écoutille a pour effet de faire revenir chaque section axe- cessive dans sa position de fermeture par la traction exercée par les dispositifs d'accouplement.
    5)-Un dispositif de fermeture des écoutilles des navi- res pour la mise en oeuvre du procédé d'empilage précité, ca- ractérisé en ce qu'il comporte deux chemins de roulement pa- rallèles le long des élongis du surbau d'une écoutille, plu- sieurs sections de panneau en acier ou analogie pouvant être alignées longitidunalement à plat pour former l'ouverture de l'écoutille et comportant des dispositifs qui facilitent le mouvement simultané des sections indépendantes vers une posi- tion d'empilage à une extrémité de l'écoutille, lorsqu'on ti- re vers cette position la section qui en)
    est la plus éloi- nées et des dispositifs coopérants prêtas sur les sections du panneau et à l'extrémité d'empilage de Il'écoutille, faci- litant le mouvement de bascula en position sur champ de cha- cune des sections indépendamment des autres lorsque cette section arrive à l'extrémité d'empilage de l'éeotille, le câble de traction par lequel les sections de panneau reçoivent leur mouvement étant attaché pendant cette opération d'empi- lace à eette section la plus éloignée du panneau;
    6) -Un dispositif avivant la revendication 5, carac- térisé en ce que chaque section du panneau comporte deux axes alignés transversalement qui, avant que la section du panneau arrive à l'extrémité d'empilage de l'écoutille, coopèrent avec des rails qui constituent, en réalité, des prolongements de chemine parallèles, chaque section oscillant automatiquement à l'extrémité du surbau de façon à basculer en position sur champ.
    '1)-un dispositif, suivant la revendication 5 ou 6, ca raetérieé en ce que chauqe section de panneau comporte deux @ <Desc/Clms Page number 11> ... galets avant et deux galets arrière sur lesquels les sec- tions roulant le long des chaînes de roulement situés sur les cotes de l'ouverture de l'écoutille, et deux galets disposés sen- siblement au milieu qui servent d'axes d'oscillation sur les- quels la portion bascule automatiquement en position sur champ, ces galets formant axes d'oscillation se trouvent en saillie latérale par rapport aux galets de roulement avant,
    de sorte que ces galets d'oscillation peuvent rouler sur les rails pendant que les galets de support roulent en dedans des rails Jusqu'à ce que l'extrémité de l'écoutille soit atteinte; 8) Un dispositif suivant l'une des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que des rampes inclinées sont disposées aux extrémités des chemins de rouleaant et coopèrent avec les deux galets avant d'une section de panneau, de façon à oommander le mouvement de bascule automatique de la portion autour de ses galets formant axes d'oscillation;
    9) Un dispositif, suivant l'une des revendications 5 à 8, caractérisé en oe que les rails sont disposés au-dessus du niveau des chemins de roulement et comportent à leurs extrémités pos- térieures des rampes inclinées qui coopèrent avec les galets ar- rière d'une section de panneau pour faciliter "l'ouverture" ou l'interruption du joint transversal étanche qui se trouve entre deux sections adjacentes du panneau;
    10) Un dispositif, suivant l'une des revendications 5 à 9 caractérisé en ce que les axes d'oscillation de la section éloi- gnée du panneau à laquelle est attaché le cible de traction sont décelés sur la longueur d'avant en arrière de cette section, qui, par suite, n'est @ pas en position sensiblement équilibrée lorsqu'elle est supportée par ses axes d'oscillation et est amenée en position sur champ par la traction exercée sur le cible;
    <Desc/Clms Page number 12> 11) Un dispositif suivant l'une des revendications 5 à 10, caractérisé en ce que la section éloignée du panneau à laquelle est attaché le etble de traction est supportée, en position sur champ, au voisinage de son extrémité antérieu- re dirigée vers le bas, et, par suite, sa partie supérieure est en position de porte-à-faux qui facilite le mouvement de cette section de la position sur champ dans la position à plat sur les chemins de roulement prévu* sur les côtés de l'éooutille;
    12) Un dispositif suivant l'une des revendications 5 à 11, caractérisé en ce que les sections du panneau sont accouplées par des portione de câbles ou de chaînes attachées au milieu de leur longueur, ou à peu près, ces chaînes ou cibles ayant du mou durant la position d'empilage, mais se tendant de façon à transmettre l'effort de traction d'une section à l'autre pendant que ces sections reviennent de leur position sur champ dans leur position de fermeture de l'éooutille.
    13) Procédé d'empilage et de rangement en substance comme décrit et représenté au dessin annexé.
    14) Un dispositif de fermeture des éooutilles en subs- tance comme décrit et représenté au dessin annexé.
BE486272D BE486272A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE486272A true BE486272A (fr)

Family

ID=131983

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE486272D BE486272A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE486272A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2482074A1 (fr) Languette pour extremite de fermeture d&#39;une boite de conserve
EP3902742A1 (fr) Dispositif d&#39;accueil pour un vehicule sous-marin
EP3526111B1 (fr) Navire pourvu d&#39;une installation de mise à l&#39;eau et de récupération d&#39;engins
WO2020136114A1 (fr) Dispositif d&#39;accueil pour un vehicule sous-marin
FR2721635A1 (fr) Dispositif de pose de conduites flexibles à partir d&#39;un support flottant.
EP2480449B1 (fr) Système d&#39;embarquement/débarquement d&#39;un engin dans et à partir d&#39;un navire porteur, et navire porteur correspondant
EP1580115B1 (fr) Dispositif de mise à l&#39;eau et de récupération d&#39;un véhicule submersible
FR2489389A1 (fr) Pont flottant deployable
FR2533892A1 (fr) Chaine de sacs en matiere plastique
CA2750118A1 (fr) Dispositif pour la recuperation d&#39;un engin marin ou sous-marin
EP3749548B1 (fr) Vehicule de transport de materiaux
EP2743218A1 (fr) Equipement de sécurite pour quai, système et procédés afférents
FR2769874A1 (fr) Toit decouvrable pour receptacle de transport a chargement par le haut notamment pour benne ou semi-benne
FR2508410A1 (fr) Navire de transport d&#39;objets flottants ou non avec emplacement de lest et stabilisateurs mobiles pour faciliter le chargement
EP0838385B1 (fr) Véhicule de transport à bâchage latéral
FR2725418A1 (fr) Greement a profil epais pour bateau a voile
FR2740101A1 (fr) Dispositif ultra-leger et embarquable pour la mise a l&#39;eau des petits bateaux
FR2791946A1 (fr) Dispositif d&#39;ancrage auxiliaire du mouillage d&#39;un bateau et son procede de fonctionnement
WO2012004478A1 (fr) Gréement de chalut et chalut
FR3161656A1 (fr) Bâtiment naval comprenant une structure flottante de lancement et de récupération d&#39;un engin marin rétractable dans un espace de réception
FR2864047A1 (fr) Dispositif de protection d&#39;une cuve contenant un liquide
FR3055606A1 (fr) Amarrage automatique de navires
EP2065329A1 (fr) Dispositif pour protéger un objet soulevé at procédé de réalisation du dispositif
EP0234992A1 (fr) Tuyère d&#39;hélice de navire
BE550729A (fr) Appareil de pose de cables sous-marines