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PROCEDE POUR LA PRODUCTION DE GAZ COMBUSTIBLES A PARTIR DE
COMBUSTIBLES SOLIDES FINEMENT DIVISES
L'invention concerne la production, à partir de com- bustibles solides finement divisés, tels que du charbon, du lignite ou d'autres combustibles carbonés solides pulvérisés, de gaz combustibles convenant bien pour l'éclairage, le chauf- fage, les réactions chimiques et d'autres applications. L'in- vention vise, plus particulièrement, la production de gaz com- bustibles à partir d'un combustible solide finement pulvérisé, par la suspension et l'oxydation partielle de ce combustible dans de l'oxygène ou dans de l'air enrichi en oxygène, puis par sa réaction endothermique avec un oxyde fluide, tel que du gaz carbonique ou de la vapeur d'eau, capable de réagir sur du carbone chaud pour donner un gaz combustible.
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Les réactions chimiques simples qui entrent en jeu dans le présent procédé perfectionné, soit la combustion d'u- ne partie du carbone du combustible solide utilisé, pour chauffer le combustible résiduel jusqu'à une température à laquelle il réagisse endothermiquement avec de la vapeur d'eau ou du gaz carbonique, ou autre, pour donner, respecti- vement, un mélange d'oxyde de carbone et d'hydrogène ou sen- siblement seulement de l'oxyde de carbone, sont connues de- puis longtemps dans l'industrie.
Ces réactions sont utilisées depuis longtemps dans l'industrie pour la production, par exemple, de gaz bleu ou de gaz à l'eau et elles ont été mises en jeu, dans la pratique, dans des appareils appropriés sur un lit de combustible fixe, mais à des intervalles de temps espacés, chaque réaction distincte étant effectuée sensible- ment en l'absence de l'autre.-
Plus récemment on a cherché à maintenir la combus- tion (réaction exothermique) et la réaction endothermique dans le même espace de réaction, de façon que les zones de réaction soient séparées quant au fonctionnement, mais en contact direct l'une avec l'autre, en injectant un jet d'hui- le d'hydrocarbure, ou un mélange d'huile et de combustible solide, sur un jet ou courant d'oxygène se mouvant à contre- courant, tout en introduisant simultanément un jet ou courant de vapeur d'eau,
dans l'appareil de réaction, près de l'en- droit où.la rencontre a lieu. Dans l'application de ce procé- dé on ne tient pas compte du fait que la réaction exothermi- que et la réaction endothermique ont lieu à des vitesses en- tièrement différentes, et le résultat final ne peut être qu'une utilisation incomplète de l'oxygène, du combustible et de la vapeur d'eau dans le but envisagé, parce que l'oxy- gène employé ne peut être mis qu'incomplètement en contact avec le combustible utilisé, ce qui produit des quantités
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excessives de gaz carbonique, une partie du carbone n'étant pas oxydée, et la progression réelle de l'oxydation elle-mê- me est arrêtée par l'intrusion de la vapeur d'eau.
En outre, le carbone résiduel est à une température insuffisamment é- levée pour pouvoir réagir avec la vapeur d'eau et on ne peut ainsi obtenir, avec les combustibles employés, que des rende- ments d'oxyde de carbone et d'hydrogène qui ne sont pas éco- nomiques.
Dans une demande de brevet déposée ce jour et ayant pour titre "Procédé et appareil pour la production de gaz com- bustibles à grand pouvoir calorifique", la Demanderesse a dé- crit un procédé et un appareil perfectionnés pour la gazéifi- cation d'un combustible solide finement pulvérisé..
En bref, ledit procédé perfectionné consiste à introduire continuelle- ment le combustible solide pulvérisé dans un courant d'oxygè- ne ou d'air enrichi en oxygène, dans des conditions telles qu'il se forme une suspension du combustible dans l'oxygène, cette suspension étant ensuite introduite continuellement sous la forme d'un jet dans une chambre de gazéification pré- chauffée jusqu'à une température supérieure à la température d'inflammation de la suspension, et dans laquelle cette sus- pension est enflammée rapidement, tout en étant entourée par une enveloppe s'écoulant avec elle, et contenant de la vapeur d'eau ou un autre oxyde fluide capable de réagir endothermi- quement avec du carbone chaud pour donner, par exemple, un mélange combustible d'oxyde de carbone et d'hydrogènes Il y a donc simultanément, dans la chambre de gazéification,
une zone centrale fortement chauffée, dans laquelle une réaction exothermique se produit entre l'oxygène et les particules de combustible solide, et une zone extérieure entourant la pré- cédente, où la température est inférieure et dans laquelle une réaction endothermique a lieu.
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Le succès de ce procédé perfectionné réside en gran- de partie dans la possibilité de régler positivement les gran- deurs réelles des particules et leur répartition en pour-cent dans les fractions tamisées du combustible solide finement pulvérisé qui est employé. Or, on a trouvé que l'efficacité, le rendement et la composition du gaz combustible produit dé- pendent, à un haut degré, de la proportion des particules de dimensions plus petites présentes dans le charbon pulvérisé et de l'établissement, dans la chambre de gazéification, d'u- ne vitesse relative à peine mesurable entre les particules de combustible solide et leur atmosphère de transport constituée par des agents de réaction.
Ceci est directement contraire au phénomène quelque peu connexe qui consiste simplement à brû- ler du combustible pulvérisé pour développer de la chaleur, l'opération, les considérations et les théories en question montrant que plus la vitesse relative entre les particules de combustible et l'atmosphère oxydante est grande, plus les résultats de la combustion représenteront un succès. Il en ré- sulte naturellement que plus les grosseurs de grains pouvant être transportées dans le courant d'air insufflé sont grandes, plus la combustion sera complète ; le domaine du chauffa- ge par dessous au moyen de combustible pulvérisé on admet cou- ramment cette théorie que le combustible solide finement pul- vérisé est difficile à enflammer.
Naturellement, plus les par- ticules de combustible pulvérisé sont grosses, plus le trajet d'écoulement nécessaire pour assurer leur combustion complète sera grand.
L'un des objets de la présente invention est donc de créer un procédé et des moyens nouveaux et perfectionnés à l'aide desquels des combustibles carbonés solides finement pulvérisés peuvent être transformés économiquement et avec un grand rendement en gaz combustibles ayant un grand pouvoir
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calorifique par unité de volume par une réaction de durée re- lativement courte et dans un espace de réaction relativement limité.
Un autre objet de l'invention est d'offrir un procé- dé perfectionné grâce auquel le contenu en carbone des combus- tibles solides peut être gazéifié en suspension dans des a- gents gazeux et transformé en gaz combustible dans une mesure au moins aussi grande qu'avec les gazogènes bien connus dans lesquels on maintient un lit fixe.
L'invention a aussi pour objet d'assurer d'autres avantages ou résultats de fonctionnement pouvant être obtenus par le procédé qui est décrit ci-après.
Ainsi qu'on l'a dit plus haut, le rendement de la transformation de combustible pulvérisé en gaz combustible est en relation étroite avec la grosseur réelle des particu- les les plus grosses, ainsi qu'avec la vitesse réelle et la vitesse relative entre les agents de réaction constitués par des gaz ou des vapeurs et les particules de combustible soli- de(pendant leur passage dans la chambre de gazéification. En général, plus les particules de combustible solide sont fines, meilleur sera le rendement de la transformation en gaz combus- tible.
On obtiendrait le résultat idéal si les particules de combustible solide étaient toutes infiniment petites, parce que, dans ce cas, les réactions de gazéification, qui sont toutes des réactions de surface donneraient des résultats se rapprochant avantageusement de ceux que l'on obtient en faisant réagir des mélanges de gaz, étant donné que toutes les molécules peuvent réagir simultanément et sans perturba- tion due à des molécules voisines.
Bien qu'il soit impossible de réaliser techniquement cette condition idéale, l'utilisa- tion pratique de ces faits de base permet d'obtenir des ré- sultats très satisfaisants dans leur utilisation industrielle*
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En conséquence, suivant la présente invention, on prépare le combustible solide pour la gazéification en lui donnant une finesse telle que les particules les plus grosses aient une vitesse de suspension inférieure à 0,1 m par secon- de, c'est-à-dire qu'aucune de ces particules ne tombe dans un courant d'air vertical ayant une vitesse de 0,1 m par seconde à la pression atmosphérique. Dans la zone de réaction primai- re, suivant l'invention, les particules de combustible solide réagissent avec l'oxygène ou l'air enrichi en oxygène, dans lequel elles sont en suspension.
Par suite de l'oxydation qui en résulte la grosseur des particules diminue jusqu'à ce que le mouvement de celles-ci soit minime par rapport à celui des gaz dans lesquels ces particules sont en suspension et trans- portées, de sorte que les particules commencent à se compor- ter comme un ingrédient gazeux du mélange de gazéification.
Il est évident que la vitesse d'injection du mélange préala- blement formé de combustible solide et d'oxygène dans la zone de gazéification primaire doit être au moins égale à celle qui retient le combustible solide en suspension. L'un des résul- tats avantageux résultant de l'utilisation de la grosseur pré- citée, techniquement obtenable par pulvérisation du combusti- ble, c'est que le combustible ainsi préparé présente une sur- face extrêmement grande à l'oxygène dans lequel il est en sus- pension dans la zone de gazéification primaire suivant l'in- vention.
La quantité d'oxygène employée, de préférence, dans cette zone primaire dépend de la nature du combustible solide employé, mais ordinairement on mélange avec le combustible so- lide la quantité d'oxygène qui est théoriquement suffisante pour transformer entre 50 et 80% du carbone contenu dans le combustible en oxyde de carbone.
La grande surface présentée par la grosseur préférée indiquée plus haut pour le combusti- ble solide finement pulvérisé est avantageusement telle qu'u-
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ne partie suffisante de cette surface soit mise en contact direct avec l'oxygène pour limiter à une partie relativement petite de sa teneur totale en carbone toute transformation incidente de ce combustible en gaz carbonique, et la réaction peut avantageusement ne progresser, dans la zone de gazéifica- tion primaire, que sensiblement suivant l'équation :
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ce qui a l'avantage d'éviter sensiblement la nécessité de pro- longer la durée de la réaction dans l'espoir que la réaction très lente
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pourrait produire notablement son effet.
De cette façon non seulement la durée de la réaction, mais aussi la grandeur né- cessaire pour la chambre de gazéification correspondante sont réduites par le réglage de la grosseur des particules.
Au sortir de la zone de gazéification primaire le carbone résiduel des particules de combustible solide qui sont maintenant même encore plus petites, se diffuse dans l'enve- loppe environnante de vapeur d'eau ou de gaz carbonique pré- chauffé, ou de mélanges des deux, par laquelle la zone primai- re est isolée des parois de la chambre de gazéification, et par suite de la haute température des gaz produits dans cette zone primaire, dans laquelle les particules de combustible sont suspendues, le carbone résiduel de ces particules peut réagir rapidement endothermiquement sur la vapeur d'eau de l'enveloppe environnante pendant la diffusion dans cette envc loppe, pour compléter la gazéification du carbone des parties les de combustible.
L'invention prévoit de gazéifier le combustible so- lide sous la forme de grains d'une grosseur telle que plus de 50% du poids du combustible soient formés de grains d'une grosseur inférieure à 0,05 mm. Un combustible solide pulvéri-
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qu'on broie normalement jusqu'à un degré de finesse tel qu'il passe en totalité à travers le tamis connu dit à 4900 mailles, dont les ouvertures ont une dimension de 0,086 mm, correspond à ces conditions. Lorsqu'un combustible solide a été broyé jus- qu'à ce degré de finesse, la répartition granulométrique des particules de dimensions moindres possède automatiquement les propriétés préférées convenant à la gazéification selon l'inve tion.
Ainsi que cela a été dit ci-dessus, on préfère selon l'invention une grosseur telle pour les particules du combusti= blesolide qu'aucune particule ne descende dans un courant d'ail vertical ayant sous une pression sensiblement égale à la pres- sion atmosphérique une vitesse de 0,1 m à la seconde. Les par- ticules les plus grandes qui peuvent être maintenues en suspen= sion à une telle vitesse sont celles qui, suivant leur dimen- sion la plus grande, ont un diamètre d'environ 0,08 mm.
Le succès de l'application de la présente invention exige que les particules de combustible solide employées soient introduites dans la chambre de gazéification, après leur sus- pension dans de l'oxygène ou de l'air enrichi en oxygène, sous la forme d'un jet ayant une vitesse qui ne soit pas inférieure à 0,1 m par seconde, sensiblement à la pression atmosphérique, de façon à les maintenir en suspension dans la zone primaire.
Par suite de la très grande réduction de leur grosseur dans la zone d'oxydation primaire (50 à 80% du carbone qu'elles con- tiennent étant gazéifiée et réduits en oxyde de carbone dans cette zone) on ne rencontre pas de difficultés pour maintenir les particules résiduelles en suspension dans la zone endother mique secondaire, bien que la vitesse des gaz ou vapeurs de suspension soit elle-même sensiblement réduite dans cette zone Il convient de remarquer que cette grosseur préférée de parti- cules de combustible solide est celle qui convient bien lors-
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que la gazéification est effectuée sensiblement à la pression atmosphérique.
Il est évident que cette grosseur de particules convient encore mieux pour le but envisagé lorsque la pression qui règne dans la chambre de gazéification dépasse la pression atmosphérique, ce qui permet de se rapprocher davantage des conditions idéales de gazéification d'une suspension comme cel le qui est décrite plus haut. Autrement dit, lorsque la pres- sion augmente, des particules de charbon dont la grosseur de grain est inférieure à 0,08 mm environ quant à leur dimension maximum, tendent encore davantage à rester en suspension dans les agents de réaction gazeux et se comportent encore davanta- ge comme un élément gazeux des agents de réaction.
Il en ré- sulte naturellement aussi que lorsque la pression est augmen- tée, pendant la gazéification, au-dessus de la pression atmos- phérique, des particules dont la grosseur va en augmentant peu vent être maintenues en suspension avec succès pendant la ga- zéification, ainsi que dans le gaz produit extrait de la'cham- bre de gazéification.
En général, on peut dire que, du point de vue de l' vent ion, il est avantageux d'augmenter la proportion des parti cules fines de moins de 0,05 mm de grosseur dans le combusti- ble d'autant plus que le carbone contenu dans le combustible offre plus d'inertie à entrer en réaction. Les combustibles entrant en réaction facilement, comme la tourbe ou le lignite, demandent une proportion de particules fines dans le combusti ble qui' est d'environ 50 à 70 pour cent, en poids, de grains plus petits que 0,05 mm.
Si on gazéifie du charbon, la propor tion des particules fines peut éventuellement être augmentée avec avantage et portée à 80 à 90% en poids* @ Dans les revendications le mot "oxygène s'applique à l'oxygène pur, à l' air enrichi en oxygène, ainsi qu'aux gaz et vapeurs contenant de l'oxygène en concentration supérieure
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à celle de l'oxygène contenu dans l'air..
L'invention décrite ci-dessus est appliquée sous une forme particulière et d'une façon particulière, mais elle peut l'être aussi de différentes autres manières sans qu'on sorte pour cela de son domaine.
REVENDICATIONS
1 - Procédé de préparation de gaz combustibles par réaction de combustibles solides finement divisés, en suspen- sion, dans de l'oxygène et des agents de gazéification, à réac- tion endothermique, caractérisé par le fait qu'on utilise plus de 50% en poids du combustible sous la forme de grains d'une grosseur inférieure à 0, 05 mm.
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PROCESS FOR THE PRODUCTION OF COMBUSTIBLE GASES FROM
FINELY DIVIDED SOLID FUELS
The invention relates to the production, from finely divided solid fuels, such as coal, lignite or other pulverized solid carbonaceous fuels, of combustible gases suitable for lighting, heating, reactions. chemicals and other applications. The invention relates more particularly to the production of combustible gases from a finely pulverized solid fuel, by the suspension and partial oxidation of this fuel in oxygen or in enriched air. in oxygen, then by its endothermic reaction with a fluid oxide, such as carbon dioxide or water vapor, capable of reacting with hot carbon to give a combustible gas.
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The simple chemical reactions involved in the present improved process, namely the combustion of some of the carbon in the solid fuel used, to heat the residual fuel to a temperature at which it reacts endothermically with steam. Water or carbon dioxide, or the like, to give, respectively, a mixture of carbon monoxide and hydrogen or substantially only carbon monoxide, have long been known in the industry. .
These reactions have long been used in industry for the production of, for example, blue gas or water gas, and they have been used in practice in suitable apparatus on a fixed fuel bed, but at spaced intervals of time, each separate reaction being effected substantially in the absence of the other.
More recently, attempts have been made to maintain the combustion (exothermic reaction) and the endothermic reaction in the same reaction space, so that the reaction zones are separate in function, but in direct contact with each other. , by injecting a jet of hydrocarbon oil, or a mixture of oil and solid fuel, onto a jet or stream of oxygen moving against the current, while simultaneously introducing a jet or stream of vapor water,
in the reaction apparatus, near the place where the encounter takes place. In the application of this process one does not take into account the fact that the exothermic reaction and the endothermic reaction take place at entirely different rates, and the end result can only be an incomplete use of the oxygen, fuel and water vapor for the intended purpose, because the oxygen employed can only be partially brought into contact with the fuel used, which produces quantities
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excess carbon dioxide, part of the carbon not being oxidized, and the actual progress of the oxidation itself is stopped by the intrusion of water vapor.
In addition, the residual carbon is at a temperature which is insufficiently high to be able to react with the water vapor and thus, with the fuels used, only yields of carbon monoxide and hydrogen can be obtained which are not economical.
In a patent application filed today, entitled "Process and apparatus for the production of fuel gases with high calorific value", the Applicant has described an improved process and apparatus for the gasification of a gas. finely pulverized solid fuel.
Briefly, said improved process consists of continuously introducing the pulverized solid fuel into a stream of oxygen or oxygen-enriched air, under conditions such that a suspension of the fuel in oxygen forms. this suspension then being introduced continuously in the form of a jet into a gasification chamber preheated to a temperature above the ignition temperature of the suspension, and in which this suspension is ignited rapidly, while at the same time being surrounded by a shell flowing with it, and containing water vapor or other fluid oxide capable of endothermically reacting with hot carbon to give, for example, a combustible mixture of carbon monoxide and 'hydrogens There are therefore simultaneously, in the gasification chamber,
a strongly heated central zone, in which an exothermic reaction takes place between the oxygen and the solid fuel particles, and an outer zone surrounding the previous one, where the temperature is lower and in which an endothermic reaction takes place.
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The success of this improved process lies largely in the ability to positively control the actual particle sizes and their percent distribution in the sieved fractions of the finely pulverized solid fuel which is employed. However, it has been found that the efficiency, yield and composition of the fuel gas produced depend, to a high degree, on the proportion of the smaller particles present in the pulverized coal and on the establishment, in the gasification chamber, of a barely measurable relative velocity between the solid fuel particles and their transport atmosphere formed by reaction agents.
This is directly contrary to the somewhat related phenomenon of simply burning pulverized fuel to develop heat, the operation, considerations and theories in question showing that the greater the relative velocity between the fuel particles and the the oxidizing atmosphere, the more successful the combustion results will be. It naturally follows that the larger the grain sizes which can be transported in the blown air current, the more complete the combustion will be; In the field of heating from below by means of pulverized fuel it is commonly believed that finely pulverized solid fuel is difficult to ignite.
Of course, the larger the particles of pulverized fuel, the greater the flow path necessary to ensure their complete combustion.
One of the objects of the present invention is therefore to provide a new and improved method and means by means of which finely pulverized solid carbonaceous fuels can be converted economically and with great efficiency into fuel gases having great power.
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calorific per unit volume by a reaction of relatively short duration and in a relatively limited reaction space.
Another object of the invention is to provide an improved process whereby the carbon content of solid fuels can be gasified in suspension in gaseous agents and converted into combustible gas to at least as great an extent. than with the well-known gasifiers in which a fixed bed is maintained.
Another object of the invention is to provide other advantages or operating results which can be obtained by the method which is described below.
As stated above, the efficiency of converting pulverized fuel into fuel gas is closely related to the actual size of the largest particles, as well as to the actual velocity and the relative velocity between. reaction agents consisting of gases or vapors and solid fuel particles (during their passage through the gasification chamber. In general, the finer the solid fuel particles, the better the efficiency of the conversion into gas. combustible.
The ideal result would be obtained if the solid fuel particles were all infinitely small, because, in this case, the gasification reactions, which are all surface reactions would give results favorably approaching those obtained by making react mixtures of gases, since all molecules can react simultaneously and without disturbance from neighboring molecules.
Although it is technically impossible to achieve this ideal condition, the practical use of these basic facts allows to obtain very satisfactory results in their industrial use *
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Accordingly, according to the present invention, the solid fuel is prepared for gasification by giving it a fineness such that the largest particles have a suspension speed of less than 0.1 m per second, i.e. say that none of these particles fall in a vertical air stream having a speed of 0.1 m per second at atmospheric pressure. In the primary reaction zone according to the invention the solid fuel particles react with oxygen or oxygen enriched air in which they are suspended.
As a result of the resulting oxidation the size of the particles decreases until their movement is minimal compared with that of the gases in which these particles are suspended and transported, so that the particles begin to behave as a gaseous ingredient in the gasification mixture.
It is obvious that the rate of injection of the mixture previously formed of solid fuel and oxygen into the primary gasification zone must be at least equal to that which retains the solid fuel in suspension. One of the advantageous results resulting from the use of the above-mentioned size, technically obtainable by pulverizing the fuel, is that the fuel thus prepared has an extremely large surface area for oxygen in which it is suspended in the primary gasification zone according to the invention.
The quantity of oxygen preferably employed in this primary zone depends on the nature of the solid fuel employed, but usually the quantity of oxygen which is theoretically sufficient to convert between 50 and 80% of the solid fuel is mixed with the solid fuel. carbon contained in the fuel as carbon monoxide.
The large area exhibited by the preferred size indicated above for the finely pulverized solid fuel is advantageously such that a.
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a sufficient part of this surface is placed in direct contact with oxygen to limit to a relatively small part of its total carbon content any incidental transformation of this fuel into carbon dioxide, and the reaction can advantageously not progress, in the zone of primary gasification, that substantially according to the equation:
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which has the advantage of substantially avoiding the need to prolong the duration of the reaction in the hope that the very slow reaction
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could produce its effect significantly.
In this way not only the reaction time but also the size required for the corresponding gasification chamber is reduced by controlling the particle size.
On leaving the primary gasification zone the residual carbon from the solid fuel particles which are now even smaller diffuses into the surrounding envelope of preheated water vapor or carbon dioxide, or mixtures of the two, by which the primary zone is isolated from the walls of the gasification chamber, and as a result of the high temperature of the gases produced in this primary zone, in which the fuel particles are suspended, the residual carbon of these particles can react rapidly endothermically with the water vapor of the surrounding shell during diffusion in this shell, to complete the carbon gasification of the fuel parts.
The invention provides for gasifying the solid fuel in the form of grains of a size such that more than 50% of the weight of the fuel is formed of grains of a size of less than 0.05 mm. A solid fuel pulverized
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which is normally ground to a degree of fineness such that it passes entirely through the known so-called 4900 mesh sieve, the openings of which have a dimension of 0.086 mm, corresponds to these conditions. When a solid fuel has been ground to this degree of fineness, the particle size distribution of the smaller particles automatically possesses the preferred properties suitable for gasification according to the invention.
As has been said above, it is preferred according to the invention a size such for the particles of solid fuel that no particle descends in a vertical stream of garlic having under a pressure substantially equal to the pressure. atmospheric a speed of 0.1 m per second. The largest particles which can be kept in suspension at such a rate are those which, in their largest dimension, have a diameter of about 0.08 mm.
The successful application of the present invention requires that the solid fuel particles employed be introduced into the gasification chamber, after their suspension in oxygen or oxygen-enriched air, in the form of oxygen. a jet having a speed which is not less than 0.1 m per second, substantially at atmospheric pressure, so as to keep them in suspension in the primary zone.
As a result of the very great reduction in their size in the primary oxidation zone (50 to 80% of the carbon they contain being gasified and reduced to carbon monoxide in this zone) no difficulties are encountered in maintaining the residual particles suspended in the secondary endothermic zone, although the velocity of the gases or vapors of suspension is itself appreciably reduced in this zone It should be noted that this preferred size of solid fuel particles is the appropriate one well then
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that the gasification is carried out substantially at atmospheric pressure.
It is obvious that this particle size is even more suitable for the intended purpose when the pressure in the gasification chamber exceeds atmospheric pressure, which allows to come closer to the ideal conditions for gasification of a suspension such as that which is described above. In other words, as the pressure increases, carbon particles whose grain size is less than about 0.08 mm in their maximum dimension tend even more to remain suspended in the gaseous reactants and still behave. more as a gaseous element of the reaction agents.
It naturally follows also that when the pressure is increased during gasification above atmospheric pressure, particles of increasing size can be successfully held in suspension during the gasification. zeification, as well as in the product gas extracted from the gasification chamber.
In general, it can be said that, from the point of view of the wind, it is advantageous to increase the proportion of fine particles of less than 0.05 mm in size in the fuel, the more the higher the content. carbon contained in the fuel offers more inertia to react. Easily reactive fuels, such as peat or lignite, require a proportion of fine particles in the fuel which is about 50 to 70 percent, by weight, of grains smaller than 0.05 mm.
If coal is gasified, the proportion of fine particles can optionally be increased with advantage and brought to 80 to 90% by weight * @ In the claims the word "oxygen applies to pure oxygen, to enriched air. oxygen, as well as gases and vapors containing oxygen in a higher concentration
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to that of the oxygen contained in the air.
The invention described above is applied in a particular form and in a particular way, but it can also be applied in various other ways without going beyond its scope for this.
CLAIMS
1 - Process for the preparation of combustible gases by reaction of finely divided solid fuels, in suspension, in oxygen and gasifying agents, with endothermic reaction, characterized in that more than 50% is used by weight of the fuel in the form of grains less than 0.05 mm in size.