BE486570A - - Google Patents

Description

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  " Transmission à cardans " 
L'invention est relative aux transmissions articulées, à cardan et concerne particulièrement une transmission de ce genre destinée à relier un arbre moteur prévu sur un véhicule tracteur et un arbre entraîne prévu sur une remorque. 



   Dans les équipages constitués par un tracteur et une ou plusieurs remorques pourvues de bennes basculantes commandées par exemple à   l'aide   de vérins hydrauliques dont la mise sous pression s'effectue à   l'aide   d'une pompe prévue sur chacune des dites remorques, l'arbre moteur, prévu sur le tracteur et l'arbre d'entraînement de la pompe, prévu sur la remorque,, éprouvent, pen- dant les manoeuvres du tracteur, des déplacements relatifs latéraux et angulaires, souvent importants, tandis que la distance entre les dits arbres se modifie simultanément. 



   La présente invention a pour but d'établir une transmission à cardan, permettant les dits mouvements relatifs de l'arbre moteur du tracteur par rapport à l'arbre entraîné de la remorque. 

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   Suivant l'invention, la transmission est constituée par un arbre guidé à coulissement longitudinal dans un arbre creux, formant coulisseau, les extrémités opposées de ces arbres étant réunies chacune à l'une des chapes d'une articulation à cardan dont l'autre chape est reliée soit à l'arbre entraîneur, soit à l'arbre entraîné, les chapes de chaque articulation étant réunies par un croisillon, les coussinets des dits croisillons ainsi que les cannelures de l'arbre creux, étant graissés sous l'effet de la force centrifuge développée par la rotation de la dite trans- mission. 



   Un exemple préféré de réalisation de l'invention sera décrit ci-après, avec référence aux dessins annexés, dans lesquels : 
Fig. 1 est une vue d'ensemble de la transmission à cardan suivant l'invention; 
Fig. 2 est une vue en coupe suivant la ligne II-II de   Fig.l,et   
Fig. 3 est une vue en coupe d'un détail de cette transmission. 



   Dans ces dessins, un arbre 1, muni de cannelures longitudi- nales 2, coulisse dans des cannelures correspondantes formées dans la face cylindrique intérieure d'un arbre creux 3. L'arbre 1 est pourvu à son extrémité extérieure d'une chape 4 articulée à cardan à une chape 5, par l'intermédiaire d'un croisillon 6 dont les tourillons 7 sont engagés dans des coussinets 8 suppor- tés par les dites chapes. 



   L'arbre creux 3 est muni à son extrémité extérieure d'une articulation à cardan, identique à celle de l'arbre 1, constituée par les chapes 4a et 5a, réunies par un croisillon 6a dont les tourillons 7a sont engagés dans des coussinets 8a, 
Les chapes 5 et 5a sont pourvues d'un alésage axial 9 dont la face cylindrique intérieure est pourvue de cannelures 10 des- tinées à engager des cannelures correspondantes formées sur les arbres entraîneur et entraîné, respectivement du tracteur et de la remorque. 

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   Dans les croisillons de chaque articulation à cardan (Figs. 



  1 et 2) sont ménagés des conduits de graissage 11 et 11a, en communiqation d'une part avec les surfaces cylindriques des tou- rillons 7 et reliés d'autre part à un graisseur central 12. Lors de la rotation de la transmission, la graisse, introduite dans les conduits 11 et   11 par   le graisseur 12, est entraînée,sous l'effet de la force centrifuge,vers les surfaces cylindriques des tourillons 7, de façon à lubrifier automatiquement les dites surfaces en contact avec les coussinets 8. 



   L'arbre 1 est pourvu d'un forage axial 13 (Fig. 3), dans le- quel débouchent des canaux radiaux 14 dcestinés a la lubrification des surfaces coulissantes, formées entre les arbres télescopiques 1, 3, à l'aide de graisse, introduite par le graisseur 15 dans le forage axial 13 et entraînée dans les canaux 14, sous l'effet de la force centrifuge, développée lors de la rotation de l'arbre à cardan. 



   Grâce à la transmission à cardan suivant l'invention, l'axe du tracteur, lors des manoeuvres de ce dernier, pourra éprouver un déplacement angulaire allant jusque 90 , par rapport à l'axe de la remorque (position des éléments montrée en traits mixtes en Fig. 1), tout en maintenant une liaison articulée parfaite entre l'arbre entraîneur et l'arbre entraîné, dont la position relative varie constamment pendant les dites manoeuvres, les modifications de distance, entre les axes de cardan, étant compensées par le coulissement de l'arbre 1 dans l'arbre 3.

Claims (1)

1. RESUME.

   L'invention concerne une transmission à cardan, spécialement pour relier un arbre entraîneur prévu sur un véhicule tracteur, et un arbre entraîné prévu sur un véhicule remorqué, en vue d'action- ner, sur ce dernier, une pompe commandant un dispositif hydrauli- que de soulèvement d'une benne basculante, la dite transmission comportant les particularités suivantes prises séparément ou en combinaison : 1 ) La transmission comporte deux joints à cardan reliés entre eux par un arbre télescopique.

   2 ) L'arbre télescopique reliant les joints de cardan est constitué par un arbre pourvu sur sa surface cylindrique extérieure de rainures longitudinales destinées à s'engager à coulissement dans des rainures correspondantes ménagées dans la face cylindri- que intérieure d'un arbre creux.

   30) Les croisillons réunissant les chapes de cardan de chaque joint de la transmission sont pourvus de canaux dans lesquels un lubrifiant, introduit par un graisseur central, est entraîné sous l'effet de la force centrifuge, pendant la rotation de la trans mission, pour le graissage des coussinets interposés entre les dits croisillons et les dites chapes.

   40) L'arbre rainuré télescopant dans l'arbre creux de la transmission, est pourvu d'un canal axial dans lequel un lubrifiant est introduit par un graisseur, ce lubrifiant étant entraîné, sous Inaction de la force centrifuge développée par la rotation de la transmission, dans des canaux radiaux communiquant avec le dit canal et débouchant dans les rainures des dits arbres, pour la lubrification des surfaces en contact de ces arbres.