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"PORTE-CIGARETTES AVEC DISPOSITIF D'ALLUMAGE AUTOMATIQUE, PAR- TICULIEREMENT D'APPLICATION SUR LES VEHICULES AUTOMOBILES A TA-
BLEAU DE DISTRIBUTION".
La présente invention est relative à un porte-cigarettes, pourvu d'un dispositif délivrant, chaque fois qu'il est action- né, par une manoeuvre simple et commode, une seule cigarette allumée, cette opération pouvant être répétée jusqu'à épuise- ment complet des cigarettes contenues dans le porte-cigarettes.
Le porte-cigarettes suivant l'invention est particulièrement destiné à être monté sur le panneau de distribution de véhicu- les automobiles et, de préférence, à être enchassé dans le pan- neau ou appuyé contre le panneau de ce tableau, des moyens étant prévus pour obtenir l'ouverture rapide du dit porte-ci- garettes, afin d'en permettre un remplissage aisé.
L'alluma- @
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ge de chacune des cigarettes se présentant à l'orifice de sortie de l'appareil se fait à l'aide d'une simple résistance électri- que, alimentée par la batterie d'accumulateurs normale du véhicu le automobile ou au moyen d'un transformateur, par le réseau nor mal de distribution ou encore par une source autonome d'énergie constituée par une batterie de piles sèches ou autre, la cigaret te étant pressée légèrement contre cette résistance au moyen d'un dispositif actionné par la manoeuvre même du porte-cigarettes.
Un dispositif interrupteur ferme le circuit de la résistan- ce d'allumage, lorsqu'une cigarette doit être débitée par l'ap- pareil.
La présentation et l'allumage de chaque cigarette se font simplement en ouvrant, en le faisant basculer vers le bas, un pc tit panneau horizontal disposé dans la partie inférieure fron- tale du porte-cigarettes.
La simplicité du mécanisme d'actionnement du porte-cigaret- tes suivant l'invention rend ce dernier particulièrement applica ble sur les véhicules automobiles, étant donné que les occupants d'un véhicule ne doivent plus procéder à l'allumage des cigaret- tes par les moyens ordinaires, cet allumage par les moyens ordi- naires étant rendu difficile, sinon impossible, à cause de la violence du vent produit par la marche du véhicule, tandis que le chauffeur du véhicule peut lui-même prendre une cigarette allumée, d'un mouvement simple et rapide de la main et sans dé- tourner, même de façon minime, son attention du volant.
Le porte-cigarettes suivant l'invention comporte un boîtier renfermant des cigarettes en nombre suffisant et muni d'un cou- vercle à sa partie supérieure, équipé d'un dispositif, qui en provoque l'ouverture, lorsque le porte-cigarettes, enchassé dans le panneau du tableau de distribution, en est partiellement ex- trait, en vue de son remplissage. Le boîtier contenant les ci- garettes se termine à sa partie inférieure par une trémie, par laquelle les cigarettes sont introduites une à une, par simple
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gravité, dans un canal ménagé à la partie supérieure d'un bloc, ce dernier présentant la cigarette allumée à l'extrémité de sor- tie de l'appareil, après avoir subi une rotation de 90 .
Les dimensions du porte-cigarettes et du canal ménagé dans le bloc mentionné ci-avant sont telles qu'on peut y loger des cigarettes de longueur ordinaire du commerce. Un dispositif mécanique, fonctionnant pendant la rotation du bloc de présentation, pousse la cigarette contre la résistance électrique susmentionnée.
L'invention apparaîtra plus clairement au cours de la des- cription détaillée suivante, en référence aux dessins ci-annexés qui représentent, schématiquement et à titre d'exemple seulement une forme préférée d'exécution de l'invention sous forme d'un porte-cigarettes destiné à être enchâssé dans le panneau frontal d'un tableau de distribution de véhicule automobile.
Dans les dessins ci-annexés : la figure 1 est une vue de face du porte-cigarettes, en partie en position d'ouverture et en partie en position de ferme ture; la figure 2 est une coupe transversale du porte-cigarettes, suivant un plan perpendiculaire à l'axe de rotation du disposi- tif de présentation; la figure 3 est une vue frontale du dit dispositif de pré- sentation, auquel est associé un dispositif d'allumage; la figure 4 est une coupe, suivant le plan vertical conte- nant l'axe du dispositif de présentation, de la partie inférieu- re du porte-cigarettes en position fermée, et la figure 5 est une coupe d'une partie du dispositif de pré sentation, dans la position d'allumage et de présentation.
Sur les dessins ci-annexés, le porte-cigarettes 1 suivant l'invention est monté dans un panneau 2, dans lequel on a aména- gé une ouverture 2' à cet effet.
En position normale, le porte-cigarettes se trouve appli- qué par son rebord 1' contre la périphérie de l'ouverture 2'.
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Le réservoir 3 de cigarettes S@ se trouve ainsi complètement enchassé dans le panneau 2 et est muni à sa partie supérieure d'un couvercle 4, articulé en 5 sur le corps du réservoir ou du boîtier 3. Le couvercle 4 comporte un rebord 6 faisant saillie vers le haut. Lorsque le porte-cigarettes, monté dans le pan- neau 2 sur un support articulé en 7, est amené dans la position figurée en traits mixtes en la, la saillie 6 provoque, en heur- tant le rebord supérieur 2" de l'ouverture 2, le basculement du couvercle 4 dans le sens de la flèche A, en sorte que ce couver- cle, amené dans la position 4a découvre l'intérieur du réser- voir 3 et en permet le remplissage.
Le dispositif de distribution ou de présentation des ciga- rettes, qui est monté à la partie inférieure du porte-cigarettes, est constitué par un seul corps, pouvant tourner autour de l'axe ou tige 8 et comportant une partie frontale 9, de préférence mé- tallique, munie d'un taquet de manoeuvre 9a. Sur la partie fron tale est monté un bloc 10, présentant un canal ou rainure 10', dans lequel ne peut être logée qu'une seule cigarette à la fois.
Le simple basculement de la partie frontale 9 dans le sens de la flèche B jusqu'à la position figurée en traits mixtes en 9b, amène la cigarette S' à l'extérieur de l'appareil, en un endroit facilement accessible. Comme le montre particulièrement la fi- gure 4, un dispositif mécanique est prévu à l'intérieur de la partie 11 du corps tournant de distribution, ce dispositif méca- nique poussant la cigarette contre une petite résistance 12 dis- posée dans la tête 13 du corps tournant. Cette poussée de la cigarette contre la résistance 12 est provoquée par un petit ressort 14 enroulé autour de l'axe ou tige de rotation du corps tournant. Le ressort exerce constamment une poussée sur un man- chon coulissant 16 portant une tête 17, constituant l'élément de poussée de la cigarette contre la résistance 12.
Le manchon
16, qui tourne en même temps que le corps tournant de présenta- tion,est usiné de manière à présenter une extrémité 18 faisant
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office de came, qui coopère avec une came correspondante 19 so- lidaire du corps du porte-cigarettes. Les profils des deux ca- mes et leurs positions respectives sont telles que, sous l'ac- tion du ressort 14, la tête 17 n'est déplacée dans le sens de la flèche C que pendant l'abaissement de la plaque 9 et la rotation simultanée du corps de distribution.
Comme le montre la figuré 5, à la fin du mouvement de basculement du corps de distribution ce dernier est dans le circuit d'alimentation de la résistance 12, quand un petit câble 20, monté élastiquement sur un support isolé 21, vient prendre appui contre un contact 22 monté dans la paroi latérale 23 du corps du porte-cigarettes, un contact rac- cordé à la batterie du véhicule automobile étant prévu en face du contact 22.
Il est évident que l'invention n'est pas limitée aux parti- cularités et détails de la forme de réalisation décrite ci-des- sus et que diverses modifications peuvent être apportées à la forme, à la disposition et à la constitution de certains de ses éléments, à condition que ces modifications ne soient pas en contradiction avec l'objet de chacune des revendications suivan- tes.
Ainsi, le dispositif d'allumage, le dispositif de poussée et de la cigarette,le dispositif de distribution ou de présenta- tion peuvent être réalisés de diverses manières en vue de l'uti- lisation particulière du porte-cigarettes suivant l'invention, par exemple, contre le panneau du tableau de distribution ou de commande d'un véhicule automobile ou en d'autres endroits d'un tel véhicule.
Dans le cas où on ne désire pas que l'appareil débite une cigarette allumée, lors d'un actionnement direct de la plaque 9 du corps de distribution, on peut prévoir la commande de la rotation de ce corps au moyen de boutons-poussoirs ou de leviers sépares.