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  -PROCBI8 III 1TTIGS EUT nwn15 OBTENUS PAR cm PROC3T". 



   La présente invention est relative à un procédé de frett dans lequel les extrémités d'un ruban métallique entourant l' jet à fretter sont solidarisées d'une pièce d'accrochage comp tant une butée empêchant le déplacement latéral des dites ext mités. 



   Suivant l'invention, on place les extrémités du ruban mécôté à lique susdit in côte oontre la pièce d'accrochage et on r bat ensuite ces extrémités autour de bords opposés de la pièo d'accrochage, de manière à former deux boucles juxtaposées de ruban métallique sur la pièce d'accrochage. 



   Suivant une forme de réalisation particulière du   procédé   frottage faisant l'objet de l'invention, on place les   extrémi   du ruban métallique précité côte   t côte   contre la face inféri re ou face en regard de   l'objet à   frotter de la pièce d'aooro ge et on rabat ensuite ces extrémités autour de bords opposés la pièce d'accrochage, jusqu'à ce qu'elles soient en contact avec la face supérieure ou extérieure par rapport à l'objet à 

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 fretter de la pièce d'accrochage, les extrémités rabattues du ruban métallique étant, de préférence, maintenues en contact avec la face mentionnée en second lieu de la pièce   d'accrochag.   



   L'invetion est égae,met relatvie à une frtter obteuue pe le procédé spécifié ci-dessus. 



   Cette frette comprend un ruban métallique dont les extrém: tés sont accrochées côte à côte à une pièce d'accrochage   comprE   nant essentiellement, d'une part, un plat de largeur sensible- ment égale au double de la larteur du ruban métqlliqe et, d'at tre part, des butées latérales empêchant les extrémités du rube métallique de se dégager du dit plat. 



   Suivant une forme d'exécution avantageuse, la pièce d'ac- crochage de la frette suivant l'invention est constituée par ur 
Profilé sensiblement en U, à l'âme duquel les extrémités du ru- ban métallique sont accrochées. 



   Les extrémités du ruban métallique s'étendent côte à côte contre une face de   l'âme   du profilé en U et sont rabattues en- suite autour des bords opposés de l'âme du dit profilé contre l'autre face de catte âme, les ailes du profilé en U étant ra- battues sur les extrémités du ruban métallique, de manière à maintenir celles-ci en contact avec la face mentionnée en se- cond lieu de l'âme du profilé. 



   Suivant une particularité complémentaire de la frette sui- vant l'invention, les ailes du profilé sont prolongées au delà de   l'âme   de ce profilé sur une distance correspondant sensible- ment à l'épaisseur du ruban métallique, les prolongements des ailes précitées formant chacun une butée empêchant le déplace- ment latéfal des extrémités du ruban acorchées au profilé, en sorte que le profilé susdit a la forme d'un I irrégulier. 



   D'autres particularités et détails de l'invention apparat- tront au des de la desciption des dessins annexés au présent mioir, représklentan schémtiquemtn ,et à tritre d'exempel 
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 .###.. . , une :OrMe d'exécution d'une frette suivant Itlnven- 

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 tion. 



   Dans ces dessins : la figure 1 est une vue en perspective d'une frette suiva. l'invention ; les figures 2 et 3 sont, à plus grande échelle, des vues en perspective de la pièce d'accrochage à laquelle sont atta- chées les extrémités du ruban métallique, et forme appropriée de la figure 4 est une vue en perspective une p ce d'acor chage. 



   Dans ces dessins, les mêmes notations de référence dési- gnent des éléments identiques. 



   La frette représentée est constituée par un ruban métalli que 2 accroché à ses extrémités 3 et 3' à une pièce d'accrocha ge désignée dans son ensemble par la notation de référence 4. 



  Cette pièce d'accrochage est constituée par un profilé   sensibl   ment en U, à   l'âme   5 duquel les extrémités 3 et 3' du ruban mé tallique 2 sont accrochées. Ces extrémités 3 et 3' s'étendent   cote   à côte contre la face inférieure 6 de l'âme du profilé et sont rabattues ensuite respectivement autour des bords opposé: 7 et 7' de l'âme 5 contre la face supérieure 8 de celle-ci. 



   Pour mainterin les extrémités 3 et 3' du ruban métallique en contact avec la face 8 de l'âme 5 de la pièce d'accrochage, les ailes 9 et 9' de cette pièce sont rabattues contre les ex- trémités juxtaposées 3 et 3' du dit ruban. 



   Les ailes 9 et 9' présentent des prolongements vers le bf 10 et 10' qui forment chacun une butée empêchant le déplaçâmes latéral des extrémités 3 et 3' du ruban accrochées au profilé 4. 



   La longueur des prolongements 10 et 10' des ailes 9 et 91 correspond sensiblement à l'épaisseur du ruban métallique 2. 



   Ces prolongements peuvent, au besoin, être plus longs et égament être rabattus contre les parties du ruban métalliqu. en contact avec la face 6 de l'âme de la pièce d'accrochage. 

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   En fait, la pièce d'accrochage représentée .e présente, comme le montre spécialement la figure 4, sous la forme d'un 1 irrégulier, dont les parties 9 et 9' des ailes sont rabattues contre les extrémités 3 et 3' du ruban métallique et dont les parties 10 et 10' des ailes servent de butées empêchant tout déplacement latéral des dites extrémités. 



   La frette décrite ci-dessus est obtenue par le procédé sui vaut. On place les extrémités 3 et 3' du ruban métallique 2 o à côte contre la face inférieure 6 de la pièce d'accrochage.    



  Après traction sur les extrémités précitées jusqu'à obtention d   serrage convenable du ruban métallique sur l'objet à fretter, on rabat l'extrémité 3 autour du bord 7 de la pièce d'accrocha- ge jusqu'à ce que cette extrémité soit en contact avec la face supérieure 8 de la dite pièce d'accrochage, puis on rabat l'ex- trémité 3' autour du bord 7' de la pièce d'accrochage jusqu'à c que cette dernière extrémité soit également en contact avec la face supérieure 8 de la pièce d'accrochage. Pour empêcher tout desserrage de la frette, les ailes 9 et 9' de la pièce d'accro- chage sont rabattues au marteau sur les extrémités 3 et 3' du ruban. 



   Il est évident que l'invention n'est pas exclusivement li- mitée à la forme d'exécution représentée et que bien des modifi cations peuvent être apportées dans la forme, la disposition et la constitution de certains des éléments intervenant dans sa ré lisation, à condition que des modifications ne soient pas en co tradiction avec l'objet de chacune des revendications suivantes 
Ainsi, au lieu d'employer comme pièce d'accrochage un pro- filé en U ou en 1 irrégulier, on peut se servir d'un simple pla dont les   cotés   seraient rabattus l'un vers l'autre sur les extr mités du ruban métallique accrochées à la partie centrale du plat. 



   Dans le cas du profilé en U décrit ci-dessus, les ailes 9 et 9' peu t être de longueur telle qu'elles se superposent      

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 plus ou moins complètement après rabattage. 



   La frotte suivant l'invention oonvient spécialement pour le frottage des traverses de chemins de fer. On peut, toute- fois, l'employer également pour le frottage de caisses, de balles de coton, de pièces de bois, etc... 



   La frette suivant l'invention présente l'avantage de ne nétrer en aucun endroit dans l'objet sur lequel elle est   plac<   tandis qu'elle est en contact avec celui-ci sur l'entièreté d sa périphérie, ce qui n'est généralement pas le cas pour les frettes connues. De plus, le prix de revient d'une frette   au!   vant l'invention est inférieur à celui de la plupart des fret. tes connues, tandis que son placement est extrêmement simple. 



   Enfin, la frotte peut être réalisée en un matériau   inoxyc   ble ou semi-inoxydable, tel que du fer puddlé, de l'acier élec trique au cuivre, etc... 



   REVENDICATIONS. 



    1. Procédé de frottage, dans lequel les extrémités d'un c   ban métallique entourant l'objet à fretter sont solidarisées d'une pièce d'accrochage comportant une butée empêchant le dé] cement latéral des dites extrémités, c a r a c t é r i s é ei ce qu'on place les extrémités du ruban métallique susdit côte côte contre la pièce d'accrochage et on rabat ensuite ces exgr mités autour de bords opposés de la   Pièceidiaccrochage,   de mn re à former deux boucles juxtaposées de ruban métallique   sur ;   pièce d'accrochage.

Claims

2. Procédé de frettage suivant la revendication 1, c a- r a c t é r i s é en ce qu'on place les extrémités du ruban métallique côte à côte contre une face de la pièce d'accrochai et on rabat ensuite ces extrémités autour de bords opposés de la pièce d'accrochage, jusqu'à ce qu'elles soient en contact avec une aoe de cette dernière pièce, opposée à la face men- tionnée @ premier lieu.

3. Procédé suivant la revendication 2, caractéri. <Desc/Clms Page number 6> se en ce qu'on place les extrémités du ruban métallique préc côte à côte contre la face inférieure ou face en regard de l'o jet à frotter de la pièce d'accrochage et on rabat ensuite cet extrémités autour de borda opposés de la pièce d'accrochage, jusqu'à ce qu'elles soient en contact avec la face supérieure ou extérieure par rapport à l'objet à fretter de la pièce d'ac croohage.

4. Procédé suivant l'une ou l'autre des revendications 2 3, c a r a c t é r i s é en ce qu'on maintient les extrémités rabattues du ruban métallique en contact avec la face mentionr en second lieu de la pièce d'accrochage.

5. Frotte obtenue par le procédé suivant l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérisée en oe qu'elle comprend un ruban métallique dont les extrémités sont accrochées côte à côte à une pièce d'accrochage comprenant es- sentiellement, d'une part, un plat de largeur sensiblement éga le au double de la largeur du ruban métallique et, d'autre pai des butées latérales empêchant les extrémités du ruban métallj que de se dégager du dit plat.

6. Frette suivant la revendication 5, c a r a c t é r i- s é e en ce que la pièce d'accrochage est constituée par un profilé sensiblement en U à l'âme duquel les extrémités du ru. ban métallique sont accrochées.

7. Frotte suivant la revendication 6, caractéri. s é e en ce que les extrémités du ruban métallique s'étendent côte à côte contre une face de l'âme du profilé en U et sont rabattues ensuite autour des bords opposés de l'âme du dit pre filé contre l'autre face de cette âm,e 8. Frotte suivant la revendication 7, c a r a c t é r i- s é e en ce que les ailes du profilé susdit sont rabattues an les extraites du ruban métallique, de manière à maintenir ce:

les-ci e. contact avec la face mentionnée en second lieu de l'âme du profilé. @ <Desc/Clms Page number 7> 9. Frotte suivant l'une ou l'autre des revenciaton 6 à 8, c a r a c t é r i s é e en ce que les ailes du profilé : dit sont prolongées au delà de l'âme de ce profilé, de Banian former, en fait, un I irrégulier sur une distance corresponda sensiblement à l'épaisseur du ruban métallique, les prolongeai des ailes précitées formant chacun une butée empêcheant le dép cernent latéral des extrémités du ruban accrochées au profilé.

10. Frette, en subatce, telle que décrite ci-dessus, en référence aux dessins ci-annexés.

11. Procédé de frettae, en substsnce, tel que décrit ci- dessus*