BE488017A

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Info

Publication number: BE488017A
Authority: BE

Description


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   pour :  Roulement à aiguilles 

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La présente invention est relative à un roulement à aiguilles et elle a plus particulièrement pour but de réaliser un roulement de ce genre muni d'un dispositif pour rattraper le jeu dû à l'usure des aiguilles ou des chemins de roulement. Le roulement à aiguilles conforme à l'inven- tion est caractérisé par le fait que le chemin de roulement extérieur est constitué par un manchon conique extérieure- ment, muni a'une fente hélicoïdale et logé (Sans une douille à alésage conique dans laquelle ce manchon est maintenu par un écrou de serrage. 



   A titre d'exemple on a décrit ci-dessous et re- présenté en coupa axiale au dessin annexé une forme de réa- lisation de l'invention. 



   Le roulement représenté au dessin est constitué par une douille extérieure 1 pouvant être fixée dans un palier ou un support quelconque au moyen d'une bride   1' et   d'une bague de serrage 1". Cette douille présente à une de ses extrémités un alésage 'cylindrique taraudé 2 suivi par un alésage faiblement conique 3 recevant un manchon 4 présen- tant extérieurement la mêmeconicité que   l'alésage     dit-   maintenu en place dans son logement par une bague dé serrage 5 formant écrou engagée dans le filetage intérieur 2. La partie intérieure cylindrique du manchon 4 constitue le chemin de roulement extérieur des aiguilles 6 et, dans ce manchon, est prévue une fente hélicoïdale 7 s'étendant par exemple sur une spire d'hélice complète.

   La conicité du manchon 4 est de préférence de l'ordre   de 1   %. Le chemin de roulement intérieur des aiguilles 6 est constitué par un manchon cylindrique 8 muni à une extrémité d'une   bride 9   et dont l'alésage cylindrique 10 se termine d'un côté par un logement conique 11.

   Dans cet alésage est logée une pince de serrage sur   l'arbre '12   qui est constituée par une douille cylindrique 13 dont une extrémité 14 est conique de façon à s'adapter au logement conique   11..Cette   douille est fendue 

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   longitudinalement   sur une partie de sa longueur en 15 et l'extrémité opposée au cône 14 est filetée de façon à rece- voir un écrou de serrage 16 permettant de bloquer la pince 13 à la fois sur   l'arbre   12 et sur le chemin de roulement intérieur 8. Une rondelle de butée 17 est disposée entre les deux écrous de serrage 16 et 5. 



   Le fonctionnement du dispositif de rattrapage de jeu est le   suivant   
Lorsqu'un jeu radial a pris naissance du fait de l'usure des aiguilles ou des chemins de roulement, il suffit de resserrer l'écrou 5 qui exerce ainsi une pression sur le manchon conique fendu 4 qui se déforme élastiquement en se resserrant dans son logement conique, en produisant une diminution de son diamètre intérieur et en absorbant ainsi le jeu à rattraper. La faible conicité du manchon 4 permet de réaliser une diminution très lente de son diamètre intérieur en fonction de la rotation de l'écrou de serrage 5, ce qui confère au dispositif de rattrapage de jeu une très haute précision. 
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Ayant ainsi décrit notre invention et nous réser- vant d'y   apporter   toua   perfectionnements   ou modifications qui nous paraîtraient nécessaires, nous revendiquons comme notre propriété exclusive et privative, 
1 - Roulement à aiguilles, caractérisé par le fait que le chemin "de roulement extérieur est constitué par un manchon conique extérieurement, muni d'une fente hélicoïdale et logé dans une douille à alésage conique dans laquelle ce manchon est maintenu par un écrou de serrage. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

2- Réalisation d'un roulement à aiguilles sui- vant 1, caractérisé par le fait que la fente hélicoïdale du manchon formant chemin de roulement extérieur s'étend sur une spire d'hélice complète. <Desc/Clms Page number 4>

3- Réalisation d'un roulement à aiguilles sui- vant 1, caractérisée par le fait que le manchon conique fendu présente une conicité faible, de l'ordre de 1 %.

4 - Réalisation d'un roulement à aiguilles sui- vant 1, caractérisée par le fait que le chemin de roulement intérieur est constitué par un manchon dont l'alésage pré- sente une ouverture conique et dans laquelle est logée une douille fendue filetée à l'extrémité opposée à son extré- mité conique fendue et serrée sur l'arbre et sur le manchon de roulement intérieur par un écrou, les deux écrous de serrage des manchons extérieur et intérieur étant séparés par une rondelle.