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ENGIN D3 LEVAGE ET DE CL4.J7G"Gl"iZHT.
Dans les tracteurs connus, on prévoit généralement la possibilité du montage d'un organe de transmission, tel qu'une poulie qui, entraînée par le moteur du tracteur, permet d'utiliser ce dernier à la commande de machines spéciales : batteuses, pompes, etc. Cette poulie est dispo- sée parallèlement aux essieux du tracteur au-delà des roues, ce qui présente des inconvénients dans certaines applications.
Suivant la présente invention, on dispose l'organe de transmission perpendiculairement à l'essieu arrière du tracteur, sur l'organe de prise de force commun à la gé- néralité des tracteurs, ou sur son prolongement. Cette construction est plus simple et convient particulièrement
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à l'adaptation d'un tracteur comme organe moteur d'un en- gin de levage et de chargement, application qui est spé- cialement, mais non exclusivement, visée dans le cas pré- sent.
Dans le cadre de cette disposition particulière de l'organe de transmission, l'invention concerne ainsi également un engin de levage et de chargement comprenant un châssis fixé au bâti d'un véhicule, un cadre monté à pivot sur ce châssis, un dispositif ramasseur ou chargeur dont la construction dépend de la nature du produit à ma- nutentionner, le dit dispositif étant susceptible d'être verrouillé sur le dit cadre dans la position de chargement et de levage et d'être basculé autour de ce dernier en vue de sa vidange, une poulie solidaire de la prise de force du véhicule et disposée perpendiculairement à l'essieu ar- rière de ce dernier, des moyens portés par le châssis et/ ou le cadre en vue de réaliser les différentes manoeuvres de chargement, du levage et de vidange de l'engin.
On conçoit aisément que la construction en elle- même de cet engin de levage variera suivant l'application choisie; en vue dé la réaliser il pourra donc être fait usage de modalités constructives diverses, qui seront en fait indépendantes de l'idée inventive, et ressortiront simplement de la technique connue*
Four permettre de comprendre aisément l'invention, à ce mémoire est annexé un dessin qui représente,uniquement à titre d'exemple, un engin de levage conforme à l'inven- tion, adapté à un tracteur de construction ordinaire. Dans ce dessin,
Fig.l est une vue latérale en élévation de l'ensem- ble du tracteur et de l'engin de levage;
Fig. 2 est une vue en plan correspondante.
Dans la forme d'exécution représentée au dessin, sur le bâti 1 d'un tracteur de construction connue est
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fixé, rigidement à hauteur des essieux des roues 2 et 3, un châssis constitué- en fers profilés ou en tubes de pro- . fil et dimensions a.ppropriées. Ce châssis comporte deux montants antérieurs verticaux parallèles 4 réunis par une, traverse supérieure 5 et deux montants postérieurs 6 in- clinés légèrement vers l'arrière et réunis par une traver- se supérieure 7. Des longrines parallèles 7' réunissent les traverses 5 et 7 de manière à former avec les montants 4 et 6 un chassis indéformable. Les montants antérieurs 4 pourraient éventuellement être inclinés vers l'avant, comme; il est indiqué en pointille en Fig.l.
A la traverse arrière 7 est suspendue, par des moyens appropriés, une poulie 8 sur laquelle passe un ca- ble 9, qui est enroulé sur une poulie 10 montée sur un axe- Il qui constitue la prise de force du tracteur ou son pro- longement ; le montage sur la prise de force est réalisé dans le cas présent au moyen de cales pénétrant dans les rainures de l'axe de prise de force. La poulie 10 est sup- portée, à son extrémité libre par une membrure incurvée. 12 reliée de part et d'autre du bâti 1 du tracteur.
Le la poulie arrière 8 le cable 9 passe sur une poulie 13 portée par la traverse antérieure 5 et faisant partie d'un moufle
14, de telle sorte que l'autre extrémité du câble 5 est fixée à une traverse 16 réunissant extérieurement aux montants antérieurs 4 deux longerons 17 disposes respec- tivement de part et d'autre des montants 4 et 6. Ces lon- gerons sont susceptibles de basculer chacun autour d'un pivot 18 fixé à la base des montants postérieurs 6.
A leur extrémité antérieure, les longerons 17 forment des coussinets 19 pour recevoir des axes 20 ser- vant de pivots à un dispositif basculant destine à ramas- ser ou charger les produits envisagés, Lans le cas présent,
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où il s'agit de charger sur chariot du fumier entassé sur une fosse de ferme, le dispositif est constitué par une fourche dont les longues dents 21 sont supportées par un fer 22 fixé transversalement entre deux flasques en tôle 23 soudées à un plat 24 soude transversalement vers l'ex- trêmite des longerons 17. e fer 22 est reuni d'autre part au plat 24 par des barreaux métalliques 25 disposés dans l'alignement des dents 21.
la, fourche est maintenue en position relevée par un levier 26 pivotant en 27 sur une traverse 28 et dont une patte 29 tend à se superposer au-dessus de la traverse 24 de la fourche sous l'action d'un ressort de rappel 30. A l'extrémité libre du levier 26 est accroche un câble, une corde ou une tige 31, qui se termine à portée du conducteur du tracteur assis sur le siège 32 adapté à ce dernier. La fourche elle-même est ramenée en position de chargement par un ressort 33 relie d'une part aux pivots 20 de la fourche et d'autre part à chaque longeron 17 avec intercalation d'- un tendeur à vi s 34.
Le ca dre: mobile forme par les longerons 17 por- tant la fourche étant supposé se trouver dans la position de repos représentée en traits pleins en Fig.l, pour ame- ner la fourche dans la position de chargement représentée, en traits interrompus, le conducteur du tracteur actionne la prise de force du tracteur, c'est à dire un organe: levier, cable, corde, etc.35.
Le cable 9 se deroule de la poulie 10 et le cadre s'abaisse jusqu'à ce que le conduc- .teur, pressant une pédale 36 commandant la poulie de frein 36' du tambour de cable 10, arrête le cadre jusqu'au niveau de la fosse par exemple, les dents 21 de la fourche péne- trant dans le fumier sous l'avancement du tracteur. la, four- che chargée, le conducteur fait tourner la poulie 10 en sens inverse et le câble 9, en s'enroulant, relève le cadre
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mobile.. Le conducteur amène ensuite son tracteur jusqu'à l'endroit de déchargement, de manière que la fourche se dispose au-dessus du chariot à charger, par exemple.
Alors, il exerce une traction sur la corde 31 qui provoque le déverrouillage de la fourche oui, liberee, bascule et prend sous sa charge et son poids la position verticale représen- tee en Fig.l, à la partie supérieure du dessin, déchargeant ainsi son contenu dans le chariot. .La vidange effectuée, la fourche est ramenée en position horizontale par le res- sort de rappel 33.
Dans le cas où il faudrait charger des betteraves, il sera indique de fixer au-des-us des flasques 23 des haussettes 37 fixées d'autre part à la cloison verticale arrière 38 surmontant la fourche (Fig. 1).
Enfin, en vue de s'adapter à des conditions di- verses de travail, les longerons 17 constituant le cadre mobile sont perces à leur extrémité arrière d'une serie de trous 39 permettant l'allongement ou le raccourcisse- ment de la portée du cadre mobile.
Comme il a été dit précédemment, l'invention n'a été décrite et représentée ici qu'à titre explicatif et non limitatif et l'inventeur pourra y apporter des modi- fications conformes à son esprit, en particulier en ce qui concerne la construction du châssis fixe et du cadre mobile.
CATI 011-:3.
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