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Perfectionnements aux châssis de fenêtres.
Le brevet principal a pour objet un châssis de fenêtre comportant essentiellement un double vitrage avec dispositif anti-buee ménagé entre les deux vitrages, ainsi que des coupe-vent intercalés entre le cadre de la fenêtre et les dormants.
La. presente invention ai pour objet de perfectionner un tel châssis de fenêtre en réalisant entre les deux vi- trages un conditionnement d'air base sur une circulation d'air s'élevant de la traverse inférieure du cadre vers la traverse superieure, ces deux traverses etant percées de conduits mettant en communica-tion l'espace compris entre les deux vitrages avec l'extérieur ou seulement avec l'in-
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terieur pour ce qui concerne la traverse supérieure.
D'autres perfectionnements sont encore apportes au châssis de fenêtre vise, qui montre, à titre d'exemple uniquement, une forme d'exécution d'une châssis de fenêtre perfectionne conformément à la présente invention. Dans ce dessin,
Fig.1 est une vue partielle en perspective avec cou- pe- d'une fenêtre à double vitrage perfectionnée;
Fig.2 est une coupe partielle en élévation dans le jet-d t eau par II-II de Fig.l;
Fig.3 est une coupe longitudinale interrompue dans une fenêtre à deux battants.
Comme le montre spécialement la Fig.l du dessin, le châssis présente, comme dans, la fenêtre du brevet principal, une saillie longitudinale 1, de part et d'autre de laquelle se fixent les vitres 2a, 2b. Le vitrage 2a est maintenu en place extérieurement par le joint de mastic 3, tandis que une bande élastique, en caoutchouc ou autre ma- tière analogue, 4 est intercalee entre la saillie 1 et le vitrage 2b, lequel est lui-même maintenu en place par les reglettes en forme d'equerre 5, qui se fixent à l'aide de vis sur les battants et traverses du châssis de fenêtre.
Conformément à l'invention, à la partie supérieu- re de la saillie 1 de la traverse inférieure ou jet d'eau 7 est prévue une rainure ou entaille 18, de section demi- circulaire ou équi valente, s'étendant sur toute la longueur de la dite traverse. Cette entaille communique avec deux ou plusieurs mortaises 19 menagées dans la traverse 7 et aboutissant à la partie inférieure de celle-ci, dans la rainure longitudinale 20.
La. saillie 1 est d'autre part recouverte par une latte en maçonnite ou autre materiau artificiel 21, la quelle- est percée d'une ou plusieurs découpures 22, disposées à
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des intervalles convenables l'une de l'autre, lorsqu'il en existe plusieurs. Ces découpures 22 mettent en communication l'espace compris entre les vitres 2a, 2b et l'entaille lon- gitudinale 18, et elles reçoivent chacune un filtre 23 ap- proprië-. Gomme le montre la Fig.2, ces découpures 22 sont disposées hors d'axe par rapport aux mortaises 19 et dans le trajet compris entre ces découpures et ces mortaises sont intercalés dans l'entaille 18 des bourrages d'ouate 24 ou autre matière epurante.
Maintenant,la saillie 1 de la traverse supérieure 25 du châssis est egalement recouverte par une latte en ma,çonnite ou analogue 21', percée d'une ou plusieurs dé- coupures mettant en communication l'espace compris entre les vibres 2a, 2b avec une entaille 18' creusées longitudi- nalement le long du bord supérieur de la saillie 1 et elle- même en relation avec des mortaises 19' percées dans la. tra- verse supérieure 26 et se continuant par des canaux 27 dé- bouchant à l'extérieur; dans chaque canal 27 est inséré un tube en cuivre ou autre matière appropriée 28.
Dans une fenêtre ainsi réalisée, l'air s'introduit dans la traverse inférieure ou jet d'eau 7 suivant la flè- che X, monte dans les mortaises 19, longe la rainure 18, avoir puis, après/traversé les bourrages d'ouate 24, arrive aux filtres 23, qu'il traverse pour s'élever entre les vitrages 2a, 2b, débarrasse d'une grande partie de son humidité, ce qui empêche les buees de se former sur les vitrages. L'air arrivé au-dessus de l'espace compris entre les vitrages traverse les découpures prévues dans la latte 21', parcourt la rainure 18', monte dans les mortaises 19' et finalement s'échappe à l'extérieur pa-r les canaux 26 suivant la flè- che Y.
On obtient ainsi un conditionnement d'air parfait entre les deux vitrages 2a, 2b, lesquels restent ainsi
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constamment clairs, tandis que l'air forme entre ces vi- trages un ma tela'S . protecteur contre le froid.
Cette construction de fenêtre assure une hermétici- té parfaite, mais il peut être utile,, par exemple, lorsqu'il s'agit d'écoles ou d'établissements publics, de réaliser une aération des locaux. Dans ces cas, la ou les mortaises 19' de la traverse supérieure se continuent par un canal 27' débouchant à l'intérieur du local, le canal 28 étant supprime-..
Comme le montre specialement la Fig.l, le dormant 10 présente vers l'intérieur, à sa partie supérieure, deux rainures 29 et 30, communiquant entr'elles par un passage 30 forme entre le jet d'eau 7 et le dormant 10. Dans ce passage 3l est loge un coupe-vent 9, tout comme entre les battants 32 et les dormants, ainsi qu'il est visible en Fig.3.
REVENDICATIONS.
1, Chassis de fenêtre suivant le brevet principal du 15 Fevrier 1949, caractérise en ce que entre les deux vitrages prévus est réalisé un conditionnement d'air basé sur une circulation d'air s'élevant de la traverse inférieu- re du châssis vers la traverse supérieure, ces deux traver- ses étant percées de conduits mettant en communication l'- espace compris entre les deux vitrages avec l'atmosphère.
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Improvements to window frames.
The main patent relates to a window frame comprising essentially a double glazing with anti-fog device arranged between the two glazing, as well as windbreaks interposed between the window frame and the frames.
The object of the present invention is to improve such a window frame by providing air conditioning between the two panes, based on a circulation of air rising from the lower cross member of the frame towards the upper cross member, these two sleepers being pierced with conduits putting in communica-tion the space between the two glazing with the outside or only with the in-
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terieur as regards the upper cross member.
Still further improvements are made to the targeted window frame, which shows, by way of example only, one embodiment of an improved window frame in accordance with the present invention. In this drawing,
Fig.1 is a partial perspective view with section of an improved double-glazed window;
Fig.2 is a partial sectional elevation in the water jet through II-II of Fig.l;
Fig.3 is a longitudinal section interrupted in a window with two leaves.
As shown especially in Fig.l of the drawing, the frame has, as in the window of the main patent, a longitudinal projection 1, on either side of which the panes 2a, 2b are fixed. The glazing 2a is held in place on the outside by the sealant 3, while an elastic band, made of rubber or the like, 4 is interposed between the projection 1 and the glazing 2b, which is itself held in place. by the angle brackets 5, which are fixed using screws on the casements and cross members of the window frame.
According to the invention, at the upper part of the projection 1 of the lower cross member or water jet 7 is provided a groove or notch 18, of semi-circular or equivalent section, extending over the entire length. of the said cross. This notch communicates with two or more mortises 19 formed in the cross member 7 and terminating at the lower part of the latter, in the longitudinal groove 20.
The projection 1 is on the other hand covered by a masonite slat or other artificial material 21, which is pierced with one or more cutouts 22, arranged at
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suitable intervals from each other, when there are several. These cutouts 22 put in communication the space between the panes 2a, 2b and the longitudinal notch 18, and they each receive an appropriate filter 23. As shown in Fig. 2, these cutouts 22 are arranged out of axis with respect to the mortises 19 and in the path between these cutouts and these mortises are interposed in the notch 18 of the wadding 24 or other purifying material .
Now, the projection 1 of the upper cross member 25 of the frame is also covered by a masonite slat or the like 21 ', pierced with one or more cutouts putting in communication the space between the vibrators 2a, 2b with a notch 18 'cut lengthwise along the upper edge of the projection 1 and itself in relation to mortises 19' drilled in the. upper crosspiece 26 and continuing by channels 27 opening to the outside; in each channel 27 is inserted a copper tube or other suitable material 28.
In a window thus produced, the air enters the lower cross member or water jet 7 following the arrow X, rises in the mortises 19, runs along the groove 18, then having then, after / passed through the jams of wadding 24, arrives at the filters 23, which it passes through to rise between the panes 2a, 2b, frees a large part of its moisture, which prevents mist from forming on the panes. The air arriving above the space between the glazing passes through the cutouts provided in the slat 21 ', travels through the groove 18', rises in the mortises 19 'and finally escapes to the outside by the channels 26 following the Y arrow.
Perfect air conditioning is thus obtained between the two panes 2a, 2b, which thus remain
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constantly clear, while the air between these windows forms a ma tela'S. protective against the cold.
This window construction ensures perfect airtightness, but it may be useful, for example, in the case of schools or public establishments, to provide ventilation of the premises. In these cases, the mortise or mortises 19 'of the upper cross member are continued by a channel 27' opening inside the room, the channel 28 being deleted.
As shown especially in Fig.l, the frame 10 has inwardly, at its upper part, two grooves 29 and 30, communicating with each other by a passage 30 formed between the water jet 7 and the frame 10. In this passage 3l is housed a windbreak 9, just like between the leaves 32 and the frames, as can be seen in Fig.3.
CLAIMS.
1, Window frame according to the main patent of February 15, 1949, characterized in that between the two panes provided is provided air conditioning based on air circulation rising from the lower cross member of the frame to the upper crossmember, these two crossbars being pierced with conduits placing the space between the two panes in communication with the atmosphere.