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" Vanne d'arrêt "
On connaît des vannez d'arrêt pour conduites à gaz, à vapeur et à liquides, dont les plateaux obturateurs sont montés mobiles par rapport à la tige afin de donner la possibilité aux surfaces d'étanchité de tels plateaux de s'appliquer contre les surfaces complémentaires du boîtier ou corps de la vanne lorsque celle-ci est fermée. Pour assurer la fixation de tels plateaux mobiles par rapport à la tige, ainsi que le guiuage de ces plateaux par rapport au boîtier, les constructions connuesà ce jour utilisent des organes, que l'on dénommera ici porte -plateaux, reliés d'une p&rt à mouvement relatif aux plateaux, et s'engageait d'autre part dans des guidages faisant corps avec le boîtier.
Toutefois, cette construction présente le désavantage que le porte-plateau consti- tue une pièce difficile à établir et à travailler et est en outre rolativement sensiele, en particulier aux efforts de séparation qui entrent en jeu lors de l'ouverture de la vanne. En outre, le porte- pleteau exige un espace particulier, ce qui augmente les dimensions
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totale.; ju boîtier, et Jonc la .j:..t.1:3ê en l1.atÚre et le f>2iIlS.
T.' 1:.V;..:L,lOW C'ùl.Cc¯':.E une va'.ne .; 'arrêt 3 )lGtéÓuk et a peur :.1. . t:. l;t' i.ne v:"..r;e '.. plateaux mobile::, dont la construction fect exempte aes inconvénients acs vannes connues, tout en é.ai.t sii. .\le Et non E:a:,le. Selot. 1* inver tion, ceci peut être rtali3è et. SUl5t<:,{,ce par le fait que le.= plateaux sont reliés a la tige a jeu, mais S. a. plitu-e de r:cue::.Ert limitée. Selon l'i: ve:.tior., on :.u¯.ri:::E donc les rcrt.C-:ltcaux spéciaux, et la fonction replie par ceu.'.-ci clara les vannes connues est d: som.aiB assurée par la disposition et la forme des plateau;: de la vanne.
On peut prévoir dans le Cë:1a.re de l'invention deux rcaïiaationd de principe osibles de l'idée de base de cette invention. Selon une première variante, les 2hteé,uA peuvent être \Aillés a jeu entre leo Vui..aes scl1;.:.é..tirez. au boîtier et la tige de CCLurl1afid.e; selon ulve variante, ou peut ralictr la tige même de telle façon que 1 E pie féaux ne posoedent qu'une possibilité de lrCÜ. EttEIt t limitée.
Dans tous les cas envisagés, la tige remplit elle-même le rôle d'un porte-plateaux lors du serrage Et du dégagement des plateaux;
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cependant, :lo'-.3 lE premier mode d'exécution, le vui.a¯a des plateaux eot Rssure per le fait que ceux-ci S'en=aeera directement dans les uliG'88 du boîtier à l'aide de saillies et de creux, tuiiûid que, dans l'autre mode j'exécution, les plateau.:
sont réunis directement a la tige de telle maière que, d'une part, le jeu nécessaire des plateaux vis-à-vis des surfaces de joint du boîtier se trouve assuré, afin de .garantir ur: appui plein sur ces surfaces dans la position de fermeture, tandis que, n'outre part, les efforts nécessaires pour l'ouverture et.. la fermeture de la vanne sont. transmis aux plateaux.
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Par exemple, une vctitv selon l'invention peut être établie .Je façon que les plateaux engagés directement dans les guidages .ni boîtier a l '<::Í..1e de parties en relief et en creux soient capables l ';r. f:.CL.v6t.e't t rotatif par rapport à la tige de CC411Jénde. Dans ce '#=±, le¯ 1- të;.u:': roulent ur les ùidae3 du boîtier lors du ser-
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n. -c :t !'0:.': éf'aure, jl oortc que les ülifret.Lc p-rtj.es nés sur- face.; ,le: jC'-t oit.. COl1.::'L.c...J'ltLL reJ,.pL1ce.;) les unes par les autres.
L'eci percû ;'i0tuu.!'.t..t)t 'éviter la força tien de stries raciales sur le.; ëut'fa-c dE joint lors de la fermeture et ue l'ouverture de la vanne et en rai-cn de 1C8res aperités, stries qui nuisent a l'étanohéiti de la vanne. Une telle exécution convient particu- li;. re.-.ert au.:- conduites souMise3 aux pressions les plus elev::E.
Plus particulièrement, et c(nfOn}Diel1t à l'invention, la tige peut être 1:,Ul.Íe (\ 'ut. or¯ 1:E cet pression qui attaque les plateaux dans le sens axial de la tige à l'aide d'épaulements ou analogues qui déterminent le mouvement de;) plateaux lors de la fermeture et de l'ouverture de la vanne. L'application a pression de.-3 pla- teaux sur les surfaces de joint dans la position finale est assurée
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à l'âlûC 3e surfaces sphériques interposées entre l'organe de pression et le.., plateaux. Le due torsion exercé par l'icrou de 1=. tige lors de l'ouverture de la v'r..nc peut dans ce cas être absorbé d'une n,é:.nL re simple par le fait que la ti-e coopère a le le boîtier par 1' intermédiaire c'uti tube de i:.:uila2:'e ou d'un pont spécial.
2e 101, ut e vriai.te de l'invention, le cor2a de pression orevu sur la tige de la vanne peut coopérer avec les plateaux a l'aide de parties en saillie et en creux, et remplir ainsi, en plus de ses autres fonctions, encore celle qui consiste à assurer un guidage des plateaux à jeu limité. Ces saillies et ces creux peuvent présenter ur.e tonne voulue quelconque,par exemple celle de queues
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d'aronde.
Ces derriières peuvent être munies 0. leurs extraites de butées latérales, afin a'Er,:¯,êcner que les plateaux ne se a placent pas latéralement par rapport à ces guidages au-delà de la
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.uc:tit u..i.,sitle. fe,e::.¯s.t, un mode a 'exécution particulièrement :,v:ta¯eux ae l'invention consiste en ce que la section de passage la tubulure, qui sert C:J..1.!± ..i 'iaèit.L,....6 au uiunße de la tie, .-;oil ..4: t-e r:u iar.:.re je plateaux ae telle façon que cette #....li.re . ê.,e, c;ir...,i :.;e la ot-rtie du coîtier qui . la ordonne vers --, et:* ,: c.. t. ici j'.c)..v#...e<-t latéraux les plateaux, qui :.lé::>8.s-
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jeu'- la (quantité sampssible.
Lu solution proposée par l'invention est applicable en pria- cipe à toutes les constructions de vannes connues. Cependant. l'in- vention peut encore être avantageusement développée er. ce sens que le boîtier peut être réalisé par soudure à. partir de tronçons de tube. Tans ce cas, les raccords ¯'entrée et de sortie du boîtier peuvent Être formes et), -1 par ees tronçons de tubes normaux, auxquels on peut donner ur.e forme conique par manurinage.
On eatient ainsi l'avantage essentiel et exceptionnel ae réaliser une vanne d'une construction particulièrement légère et sûre. plus avantageuse que celle des vannes en acier coulé connues a ce jour, notamment en ce qui concerne le coût de fabrication et les possibilités d'auaptation rapide du type et du format particuliers de la vanne aux conditions envisagées.
D'autres particularités avantageuses de l'invention rassorti- ront des dessins qui représentent l'objet de celle-ci à titre d'exemple. Dans ces dessins :
Fig. 1 est une coupe longitudinale d'une vanne selon l'inven- tion :
Fig.2 est une coupe selon la ligne A-A de la Fig. 1 ;
Fig. 3 est une coupe selon la ligne B-B de la fig. 1 ;
Fig. 4 est une coupe longitudinale d'uevariante;
Fig. 5 est une coupe selon la ligne V-V de la Fig. 4.
Fige. 5 à 11 représentent schematiquement quelques autres exemples de réalisation de l'invention.
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bans 1 exemple selofi les Tirs. 1 T. 3, lej ,71n tF xW¯ 1 dont maintenus à jeu entre la ti:.:e et le à gui.jae 3 prévus dans le boîtier. La partie due la tige comprise entre leo plateaux de pre03- 1()t1 est l'iur.ie i' ni corps de pression 4 qui, lors de l'ouverture et ire la fermeture, ait sur les plateaux 1 dans le sens axial de lr: Par l'intermédiaire de ses épaule.-enta 5. La partie médiane :.
('0:" ,;: icc prcj3.on prc:.t6 .l3 surface ;3')!1'.;ri"\..e 5, centré 1 -". 'a=:l:l:it lea plateaux 1. l'es .l,:rulET'3 coopèrent
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iVcC les 7-ubl1'e8 2 du bottier, par exemple 61. l'aide de saillies 7, 3jn::t la fun'-c de boudins, ou a l'uije 'le gorges prévues Ur le pourtour des plateaux, et peuvent rouler sur les guidages 3 lors de la fermeture et. de l'ouverture de la vanne, exécutait ainsi un
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':tr)uva..ent le rvth'¯10¯¯. Lps Jal'1,¯e3 eu vent être léGr6rüef.t incliried vers le bas a la 1:Ié:iLi,:re 0.& coins. Les plans des W1: cîCB: d'.jtH:1chiV (lue le bottier présente aux plateaux 1 forment et:&- lL:era un coin.
Lors de la fen..6tufe de 1G vanne, les pldtebux 1 sont forosd de pénétrer duns le coi'.j ainsi TOnï,9, -ht l'action exercée sur leurs F',3c,L7iEmEt!tS 1?!Î .'riEU:"S 5, et sont pressés contre les surfaces d 'âtar.chJ. ité du boîtier par les surfaces aphdrioue3 5.
Lors de l'ouverture de la vanne par actionnèrent '.le 14 canette 8, la tic;..;'C se dépicct vers le naut, ce qui a pour effet d'interrompre le contact entre lea é)c.ult "eut.:; 5 de l'Orßàrl2 de pression 4, ainsi .ue la 'pr'::3sion exercée par le corps de rculeueiit 5, et les l:tEau sot.t attirés vero le haut par leur entres en contact avec les 3âL11â:W:'1tJ :.u-:Y'l2Ur..i.
Donc, les plateaux 1 sont d'abord li- béres et ensuite relevée. Le moment de torsion qui s'exerce d'abord sur la tige 2 lers de l'actionnèrent de la manette 8 dans le sens de l'ouverture peut être absorbé par exemple grâce au fait que le
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tube de gtil.13ce 9 est i.iuni de saillies appropriées 10 qui s'enga- gent sur les guidages 3. Ceci empêche la transmission du moment de torsion aux plateaux I.
Dans les types ne comportent pas de tubes de guidage, le même effet peut être obtenu par la prévision,
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à l'extraite inférieure de la tige 2, d'une pièce transversale ou d'un JO;.t :lui coopère d'une luanière appropriée avec les juiaares 3. Le boîtier .1E la vmme peut, être établi soit .sous la l'onze d'uf.e pièce (l'acier coulée, comme indiqué aux dessina, soit. être CO:.tltù. .Jar de.; tubes j'acier soudes. L'étanchéité du boîtier cet .e )r3L">rc!.ce ri-suree oar un jcir.t lenticulaire 12. COOJI1t:: il reisert le Fui¯. 1, la briae 13 de la lunette s'applique cor.tre L.
Lcîte de bourrade 15 .Jêr l'intermcàiaire d'une surface 3:)0-2ri- .6, ,E :ui boours 'Gd::t¯2 .,..t=ei que, peur fixer la bride
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13 et serrer la lunette, il suffi l ueà bcjions re.;Jr..5t::!lt98 jaiid 1¯1, ,: disposition "1' .tur.. er: (It, . ¯...J3 ri i.OlriCG:.¯Fi.t de celte c'ride. Ccufor..1 ,±r 1 une '.utre c:-.rb.(;tr1ti'iue de l'inven- tion, le* surfaces er. tout 11 du tube de guidage y convergent Vcrd L'intérieur, d'où l'&V-lt.:¯E important que le.;) arêtes de cj tube ne -cf.r,':.t : r '0.:. le passage du fluim transporté, ma. t au cas ou le tube n'ai,tie.t. pas. avec r.:cision sa position la pluo élevée, u'j.1 doit. W:Cu.er afin de dégager la section de passage de 1=1 va..ne aorèd que les ,1=teaux or.t été élevés par la tige 2.
Ceci pern.et nota:::e:¯t l'éviter le bruit très gênant ui se produirait sans
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cela par Butte de l'ajustement incorrect du tube de guidage.
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Dans les exemples d'exécution selon les Figs. 4 a il, les épault:.mt,s ou saillies 5 du corps de pression 4, l'omis par rtfou- lement 'lE: la tige 2, ciOr.t établies de telle manière qu'elles fon.cr:t une sorte de guidage en qaeu d'aronde qui coopère avec Ira plateaux I ou avec des éléments inteLj..diÓ.ire.3 12 de f01':.16 appropriée, souu-io par e:¯e:.pla aux plateaux 1. La liaison entre la tige 2 et les )1;-,tbau:,: 1 constituée par les saillie..; 5 et le ;1,.:e:as 1: la.i"s6 ux plateaux un jeu suffisant par rapport au boîtier, de sorte cjue, dans la .position de fermeture rer:Dte, cej .'10te6u- reposent pleine e:.t sur les surfaces ;l'stanchit3 i au boîtier.
Toutefois, et couine il ressort ae la Fij. 6, le saillies 5 lithittnt en même teps le déplacement latéral aes pla- teaux et einpcchciit r:ct...tnt ceux-ci de se dégager de la tige lors de l'ouverture de la va.une, c'est-à-dire 10r'1.Je les .plateaux sont élevés L partir de la position de la Fig. 4.
Lors de l'ouverture et de la fen1i::i.ùrE de lu vo",ne, les saillies 5 tsar:::;:cttet:t aux
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olôtecux le efforts exerces <-,o.r la tige ',. lors ue 1 fermeture, les Sd1111CJ ltfrlclro 5 du ref le:..er.t 4 attirent le plateau;: ,::.1..:i 1'.....ce ci. coin fer:-..-: jhr les surfaces d'-Uii. chiite 13. son .#.#vi'fc, '\' - ,¯ il ¯â1011 \ ez- plateaux 3UT' le;;) surfaces .' : i'i* -5 12 icd:S le 3à1.3 :.le l' 0.1.t; j':;1 rhcccras d'entr.e et. de
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sortie 14, et rÓ.li'J:e ....... lw fait que les surface;: b,:i:rzyie3 6 zou renflement 4 s'appliquent centre les 41lavt.f1UX 1.
Lors de l'ou- verture la vanne, les saillies supérieures à exercent sur les surfaces c.x;;pL,.,\.:.tàic6::> -uc3 éléments icterûjcÜair6::i 12, et :.i0IlC sur le plateaux 1, lies tllo...,En1,:3 tels que les plateaux -De soulèvent d'abord en jc détachant -es surfaces i'Gtixt:Cf!;lt ' ' 13 et .sont ensuite retiras de bas en haut depuis leur position de fermeture.
Par conséquent, l'effort 6::ercé sur lE 1.':tCiU7C 1 lûr-s d'un soL.- l2Vt(.:Wlt .le la ta 2 n'arit .ioiic pas )àT'c:11c;1c::.Era a l'axe de la tige , jJJ&i.:; sou3 un 81'-;lc ar rapport 8. cet axe, selon l'incli- naison des surface- 1'u::OLl ?. .d saillies 5 et des éléments 12, de sorte que IES .,:l,;tç!JU1: 30Gt iiuii soulevés de dessus des surfaces l'8tchitJ 13 sou l'effet de ces efforts.
Co:ii.6 il ressert 'le la Fi. 5, le rapport entre les diamètre intérieur et extérieur du raccard 15 de la Vanne est choisie de telle LiC1rll(;rè que ce rccor même eaiplclie un déplacement latéral de.., plateaux 1 par rapport aux surfaces 13, dans les guidages 5, 12, au-delà de la quantité admissible. Donc, outre que l'inven- tion permet da rÚ.uif\3 les dimensions du boîtier par la suppres- sion .ies i)Octt;-f.11;::tcau,;..: 3P ciaux, d'où réduction de matière et de poias, elle offre encore la possibilité grâce à la construction qui vie' t A'être décrite, de réduire davantage ces dimensions. ceci 3e traduit par une r:..il.iction correspondante es 1 s loi-s des brides 15 et du chapeau 17 (Fi. 4).
Le boîtier est ;.uni.de rui.;f.¯eo puur les plateaux afin lettre l'abri Z1JL::.:f. 18 l)ul.1r les plateaux 1, afin de lettre la t.L:,e 4 l'abri de tensions latarîiieo.
La r'1,,". rer"è!:tê 3chrd[,t.i;\.oe...e:-.t et a plus Vrâ!!at écnelle la liai.cn entre la tige 2 Et le;; plateaux 1 ou leurs 3lé...ents il: te D,; ,; ih l 'e 3. Il el" ressort !'lota.i...D1e:, t iù8 le r2!=ilt.:¯ELL 4 et lE¯ cl .e::U: 12 coopèrent à l'aise de saillies et de creux, ai- ¯3oili.on ,,...i LL3t3 un jeu limité aux ;.l"LôF1u:{. Alors que Jar,.;) #'- c 'l -ic le. Fij. 5, les 21?,:¯.E!:iS 1G lE3 plateaux sont &#>#<::.$±
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:nt:c'. leur ':'G.3i,.io. lie t-revaii pc.r engagement our les Saillies 51!...165 du renflement 4 ¯.'or le C4L de k pointe, lors au montage Je lia Vc!1nt::, 1 '1i'. 7 rt;; ..r';6!;tè une Variante dan- s l&uelle le-: asiilies 5 reçoivent a.l'"; cou des garnitures 19 qui :1.,.ltE?.l. tut *, OU 7 b...Ci t ..",;, 'l.;tf;aub.
La Fij. 3 contre .5C;::',..é:.ti',lt;e..tüt ou exemple de réalisation de l' invention OL. la liâi.:0:: entre la ti=6 2 et. les 10.-Ettta ir.- tera.uidi.'= lii eot S.i>5Ur3e jj. la prj. vision, dans les ilé-eiito 111tcC:: .:llc:l¯'¯â 1 ou dur le renflement 4, de 1a::8. 20 qui 3'er.::",- gent Jaf.6 :...(.3 r"eri.fOI1(;E..E:ts corre..;)ur:1é:>f:ts 21. es uérnierô pré- sentait '1Câ .iy..r..=iOm3 telles >.,;,1..1' .il" 'clt.:Vtcr.t le jeu .1es plateau.-:.
Dat.s la variante sdlor. les Fi±3. 9 et 10, le i;.""Uiùê:1.:..,e en zele 1'Erû:.C:c fur j par iL 1:¯.E:eL3 lt:ùï,mulal?'c 12 et 163 saillies 5 edt bOfi,t9, et. un jeu latéral exagère des plateaux 1 ou Jes jiè- '::c3 iut-::n'-.:.i[Jir.3 12 "tï rapport 8. ce ,'ui.).1i't: eôt E.., lê(;{l par des élà-ielits de butée 22.
La Fi::.'. 11 rEurâErt6 une variante de l'inve!!tion où un gui- dage er. queue x'4roi.e faisant corps hVcc les plateaux 1 eu-i-ziiêii es d'engagé dans le rer.flci.±r:t 4, ce qui dispense de la prévision ú,.
)1'ceo ltit2Y't:.:ilwi'ï E,: spéciale.-), -ette 6sCi,tl0t. et parti culière- f!iciit rtCw.l:oë::.!dë::16 pour le vaiaies de grandtj di:..ensioiiS 3U1.:...l::ea aux efforts elev8.3.
En appliquent les solutions décrites ci-dessus et analogues, on peut établir, gr*ce >#- 1 'r,.:.:aE invetiori, une Vcnine caracté- risée par une rc:,st,ructinr. i)ê:1rticl..iliè fe..,.t .,it:.lR et ns::u""oÍ!l.:; oure. Jn outre, la o')U",:)rC",:3l0D ie ; orte-l:.tesl: particuliers per- Il.et de réduire notarié .eut léo Óimsr:;$iOl.8 au raccord et de l'enséfu- blé du boîtier, :-,'où âi:.:irWtl0I1 du pohs et de la dépense en têtière.
.'0 :::6 LJl'{uë )L.;;; haut, il est ycrLiCl:ll¯:"L'.uetiL avantageux d'ota- Mir l'.Bei..kl5 du boîtier à partir de trot.ç0!;S de tui;e8 soudés #. : t '."#; eux, Ici :,.¯'¯Û1"!â 't':.i.r¯E et de sortie 2 pouvait être et-.'ilis l:' - '.t'L,...' .16 tu: . rendu-: Cvt.i'.V88 6r L:vrt :rlt.â=e.
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Les ECct..'iEo ',.C''1;.: et ryr.-SE:a';3 t'i'UlSe:.t cependant !,i.:J.lc...t':t LES pu # -:ibiiitéo Je l'invention, uor:t les ai vers !llO..G.: de rHll.:a:i.lOl1 suf.t :W..c:ti--CS .1'tré variés à volonté au pci-t <!<# vue de lu construction, dans le Caurt uu principe de cette in- vention.
Rr il'3DI CnT I Oli S .
1 - Vanne u1 arrêt à plateaux, caractérisée en ce que le* plateaux sont reliée à la tize de cauuhnde d'une uianière esche mi a. mouvement relatif limité.
'ti Vanne n'arrêt Selon rEVEn'ac4Ulo11 1, caractérisée en ce que les pletcaux (1) sont Ul'.t:.3 librement entre des 'Ul.tâ¯ES 3 du boîtier et la tl==E de cci.:l:cuiide () .
3 - Vanne j'hrre't selon 1 1 et 2, caractérisée Et. Ce ue les plateaux coopèrent directe-ent avec les Ul.i63 du boîtier a l'aiae de saillies ou de creux.
'.- Vaiine a 'arrêt 5eîo:: rEVcn:.icticrs 1 à 3, caractérisée tr- ce ue les plateaux (1) peuvent tourner par report a. la tige ).
5 - Vanne 'arrêt les revendications 1 à 4, C'crâCt..rl- ace en ce :lui: la tie {2) edt munie .t'un corps de Jrc3âlOrt (4) qui ait sur les plateaux (1) dans le sens oixial de la tige (2) par l'intermédiaire d*épaulen±rit3 (5) ou analogue.;.
6 - Vanne .1' arrét Selon rc vensications 1 a 5, caractérisée en ce que le corps de pression (4) et le liteaux (1) à1 entrent mutuelle .t r .!cs surfaces -ipheriues (5).
7 - Vanne d'arrêt selon reventicationa 1, 5 et 5, caracté- risée en ce ;ue la ti;e e.-t, reliée aux plateaux (1) par un système #:ie {xii'. a;e en quei-e i'arende constitué par Ici :aule:c'',ts (5) #b jor 'o 0 (4).
Vriijie Jarret SclO:: t'cV 't'.aiC:rtlO: 1 et 5 à 7, caraetfri- .'6 1.1 c '.iue "-e.5 til::. ¯c: .# e>: pjeue .'aroi.de îont ::Jr118 .1 *olé:.ents
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d'arrêt latéraux (22).
9 - Vanne d'arrêt selon revendications 1 a 8, caractérise en ce que le diamètre intérieur du raccord (15) du boîtier est calculé de façon à empêcher un déplacement latéral desplateaux dur leur guidage au-delà d'une quantité admissible.
10 - Vanne d'arrêt selon revendications 1 à 9, caractérisée en ce que le boîtier est formé par des tronçons de tubes assembles par soudure.
11 - Vanne J'arrêt selon revendications 1 à 10, caractérisée en ce que les raccorus 'entrée et de sortie du boîtier sont cons- tituéa par des tronçons de tubes présentant un évasement conique.