<Desc/Clms Page number 1>
Voiture d'enfant.
La présente invention a pour objet une voiture d'enfant qui est conçue spécialement pour répondre aux exigences de la vie moderne, en ce sens qu'elle se prête à être transportée en ascenseur, en auto, etc. avec le minimum d'encombrement, et qu'elle est à usages multiples: grande voiture pour enfant couché, poussette pour enfant assis et couchette pour l'appartement ou le voyage, le tout par une transformation simple et rapide.
Suivant l'invention, le châssis de cette voiture d'en- fant comporte des traverses télescopiques permettant d'élargir et de rétrécir le châssis à volonté selon qu'il doit servir pour une voiture ou une poussette, et de plus, les traverses téles- copiques sont avantageusement déboitables afin de permettre de séparer le châssis en deux moitiés pour transporter ou remiser la voiture plus aisément.
Dans une forme d'exécution préférée, chaque moitié du châssis présente un longeron sur lequel s'ar- ticulent deux leviers, dont chacun se termine par une fourche destinée à recevoir une saillie latérale du bac de la voiture
<Desc/Clms Page number 2>
ou du siège de la poussette, cette saillie étant de préférence un téton fixé à une partie rigide du bac ou du siège et muni d'un écrou servant à le retenir dans la fourche, de sorte qu'il suffit de visser quatre écrous pour assembler le bac ou le siège au châssis.
Ces particularités de l'invention et d'autres encore seront décrites en détail ci-après, avec référence au dessin annexé, dans lequel:
Fig. 1 est une vue en perspective d'une voiture d'en- fant conforme à l'invention,dont le bac est détaché du châssis et soulevé au-dessus de ce dernier, et
Fig. 2 montre, également en perspective, une moitié du châssis, couchée sur le sol.
Sur ces figures, les traverses télescopiques reliant les longerons 1, 2 du châssis de la voiture d'enfant, sontdési- gnées par 3 et 4. Chacune d'elles se compose de deux parties, 3, 3' ou 4, 4', qui sont fixées respectivement aux longerons 1 et 2, emboîtées à frottement doux l'une dans l'autre et bloquées au moyen d'une vis de serrage 5 ou 6.
Aux deux extrémités des longerons s'articulent par paires des leviers 7 et 8, se terminant par des fourches 9, dans lesquelles, pour assembler au châssis le bac 10 destiné à recevoir l'enfant couché, on engage quatre tétons 11, prévus par paires des deux côtés du bac 10 et munis d'écrous de serrage 12. Une fois assemblé aux leviers, le bac 10 forme avec ceux-ci et les longerons 1, 2 un système de parallélogrammes défor- mables permettant de plier la voiture de façon connue, en rabat- tant sur le châssis après déblocage des compas 13, les montants 14 du poussoir qui sont articulés sur les longerons et accouplés par des biellettes 15 aux leviers 7 et 8.
Le poussoir 16 est amovible, ses deux branches étant emboîtées à frottement doux dans les montants 14 où elles sont bloquées par des vis de serrage 17. De plus, dans l'exemple re-
<Desc/Clms Page number 3>
présenté, le guidon du poussoir est télescopique comme les tra- verses 3, 4 du châssis, étant formé de deux parties 16, 16' em- boitées à frottement doux et bloquées par une vis de serrage 18.
Il est clair que, si l'on desserre les vis de serrage 5, 6 et 18, on peut faire télescoper les traverses 3, 4 et le guidon 16 pour modifier la largeur du châssis. Le bac 10 peut être rigide ou semi-rigide et, dans l'exemple représenté, il est pliant grâce à des charnières 19 et 20, prévues respectivement aux quatre coins et au milieu de ses petits côtés. Dès lors, après avoir enlevé les étriers intérieurs 21 qui le maintiennent ouvert pour l'usage normal, on peut plier le bas pour l'aplatir en lar- geur, en même temps que l'on réduit la largeur du châssis par télescopage des traverses 3, 4 et du guidon 16. Ainsi aplatie, la voiture pliée ou non, n'a plus qu'un encombrement réduit.
Sa capote 22 est amovible, étant fixée au bac 10 par les extré- mités fourchues 23 de sa monture qui s'engagent sur des tétons 24 à écrous de serrage 25, des deux côtés du bac.
Si l'on désire transformer la voiture en poussette, on enlève du châssis le bac 10 et, après avoir diminué la largeur du châssis par télescopage des traverses et du guidon, on y adapte un siège de poussette muni de tétons correspondant aux tétons 11 du bac et s'engageant comme ceux-ci dans les fourches 9 des leviers 7, 8 du châssis* Le bac 10 enlevé du châssis peut servir de couchette pour l'enfant et l'on peut prévoir,pour le supporter, un pied muni de fourches semblables aux fourches 9 et destinées à recevoir les tétons 11.
Lorsqu'on dispose de peu de place pour transporter ou remiser la voiture, il est aisé de démonter le châssis après en avoir enlevé le bac ou le siège de poussette et, éventuelle- ment le poussoir 16. A cet effet, les vis 5, 6 étant desserrées, on écarte les longerons 1, 2 jusqu'à complet déboîtement des demi- traverses 3, 3' et 4, 4' qui restent attachées à leurs longerons
<Desc/Clms Page number 4>
respectifs. Les moitiés du châssis, dont l'une est représentée sur la Fig. 2, avec les leviers 7, 8 et le montant 14 rabattus sur le longeron 1, prennent très peu de place et peuvent être facilement logées sous un siège d'auto, sous un meuble, etc..
De nombreuses variantes sont évidemment possibles et il va de soi que l'invention n'est pas limitée à la forme d'exécution et aux détails de réalisation décrits et représentés à titre d'exemple, auxquels des modifications peuvent être apportées sans sortir de son cadre.
REVENDICATIONS @
1.- Voiture d'enfant caractérisée en ce que son châssis comporte des traverses télescopiques permettant de l'élargir et le rétrécir à volonté, notamment en vue d'y adapter soit un bac pour enfant couché, soit un siège de poussette.