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"Elément de construction en forme de fers zorès".
On connaît déjà des éléments de construction pro- filés, à gouttières profondes, en forme de fers Zorès, s'em- boîtant dans le même sens au point de recouvrement et étant reliés à l'aide d'éclisses de serrage, de vis, d'étriers ou analogues. Par profilés en forme de fers Zorès on comprend des profilés à gouttières, de section quelconque, munis d' ailes, dont les moments de résistance suivant l'axe des X (Wx) et l'axe des Y (Wy) ne diffèrent pas très considérable- x y
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ment (la différence n'étant par exemple pas supérieure à 50 %). Normalement il est le plus avantageux si 7/ est plus y grand que Wx; Wx me peut évidemment pas descendre en dessous d'une certaine valeur.
On connaît cependant des cas, dans les:quels Wx est notablement supérieur à Wy. x y
Les profilés en forme de fers Zorès peuvent présenter une section trapézoïdale avec des fonds à faces planes, mais le fond peut également être bombé.
Un étayage des galeries, de forme annulaire ou cmntré, réalisé à l'aide de tels profilés en forme de fers Zorès a donné depuis de nombreuses années de bons résultats dans les mines. Initialement, il a été préconisé, en vue de réaliser cet étayage, d'utiliser pour les segments emboîtés un même profilé laminé , de forme trapézoïdale. Afin de permettre 1' emboîtement de deux segments du même profilé, les âmes des profilés devaient être d'une épaisseur relativement réduites et former un grand angle d'ouverture ( par exemple 20 ). Un emboîtement trop profond du profilé intérieur dans le profilé extérieur pouvait être empêché, dans ce cas, à l'aide de fourrures flexibles ou rigides, intercalées entre les fonds des profilés.
Afin de rendre possible l'emploi drames de profilés à épaisseur plus forte et avec un petit angle d'ouverture, on s'est décidé plus tard à employer pour cet étayage deux profilés différents (profilé intérieur et profilé extérieur).
Afin d'obtenir, dans ce cas, due dans la liaison des profilés emboîtés, on obtienne une application uniforme des surfaces d'âmes l'une sur l'autre et par suite, un effet accru de friction, ces profilés ont été formés de telle manière que les surfaces extérieures des âmes du profilé intérieur forment
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un angle légèrement plus grand, avec la verticale, que les surfaces intérieures des âmes du profilé extérieur. De cette manière, il se formaient, lors de l'emboîtement des profilés, entre les surfaces des âmes s'appliquant l'une contre l'autre, des fentes cunéiformes que se fermaient lors de l'emboîtement plus profond des profilés. Dans cette construction connue, les profilés sont réalisés de telle manière que leurs âmes deviennent plus épaisses à partir des ailes vers les fonds.
La présente invention se base sur la constata- tion que la force de serrage élastique des âmes des profilés peut être accrue en donnant une forme cunéiforme aux âmes des profilés en direction du fond, contrairement aux construc- tions usuelles utilisées jusqu'à présent. Des essais ont dé- montré que, contrairement à des apréhensiona initiales, cet amincissement des âmes des profilés n'amène nullement un éclatement des profilés, même en présence d'efforts élevés, ceci ne se présentant même pas dans le cas, où l'on emploie des angles d'ouverture relativement grands.
Un avantage spécial de l'invention consiste en ce que l'amincissement cunéiforme des âmes des profilés en direction du fond permet d'utiliser le serrage élastique des profilés même dans le cas où les segments constituant le couple de profilés sont formés par des profilés identiques.
Cette invention peut être utilisée à toutes fins utiles dans les constructions aériennes ou souteraines, par exemple : la construction de ponts, de pylônes, de tunnels, pour la fabrication d'étançons intérieurs et extérieurs pour galeries, enfin pour la fabrication de segments en forme d'arcs pour l'étalage des galeries dans les mines.
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Le profilé suivant l'invention est décrit comme un profilé laminé, mais il peut être obtenu de toute autre manière, par exemple : étirage ou par pressage. Comme matières premières on peut employer de l'acier ou un métal léger à grande résistance.
Les dessins annexés représentent à titre d'exemple diverses formes d'exécution de l'objet de la présente inven- tion et ceci dans les figures 1 à 4 et 6, qui toutes repré- sentent des sections.
La figure 5 montre un étayage d'une galerie.
Les figures 1 et 2 représentent une forme d'exécu- tion, dans laquelle les segments sont constitués par deux profilés différents A et B.
1 sont les âmes des profilés, 2 est le fond, 3 sont les ailes et 0( est l'angle d'ouverture entre les âmes.
Ces dites âmes s'amincissent à partir de l'aile vers le fond, de sorte qu'il se forme au début de l'emboîtement (voir fig.l) une fente cunéiforme x, qui se ferme lors de l'emboîtement progressif du profilé intérieur (voir fig.2). Au dessin le rétrécissement des âmes cunéiformes est légèrement exagéré.
Les figures 3 et 4 représentent un élément de construction conforme à l'invention. Les segments emboîtés sont constitués par des profilés identiques, de sorte que ces profilés sont interchangeables. L'emploi d'un même pro- filé suppose l'emploi d'un plus grand angle d'ouverture de préférence supérieur à 20 . Dans la forme d'exécution représentée, le fond 2 est limité par des surfaces courbes.
Il est évident que le fond pourrait également être plat.
En utilisant le même profilé pour la fabrication des seg- ments emboîtés, il est avantageux d'intercaler entre les ailes ou entre les fonds ou enfin entre les deux, des four- rures, constituées soit par des cales interposées, soit
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des pièces fixées à demeure aux profilés mêmes. Rien ne s'oppose d'ailleurs à ce que les profilés se touchent com- plètement ou partiellement par les surfaces de fond adja- centes et/ou les surfaces des ailes. Les figures 5 et 6 représentent schématiquement l'emploi de profilé suivant l'invention dans un étayage en forme d'arc des galeries de mines. Selon la figure 5, l'étayage de la galerie est con- stitué par trois segments d'un même profilé, d'une forme légèrement différente de celle des profilés suivant les figures 1 à 4. (Voir figure 6).
Les profilés se recouvrent dans la zône z et sont réunis par deux éléments d'assemblage qui peuvent être constituée, par exemple suivant la figure 6 par une éclisse de serrage 4 et un étrier 5. La construction est choisie de telle manière que les segments, dès qu'une certaine pression est dépassée, coulissent l'un dans l'autre d'une manière téléscopique. Dans la forme d'exécution suivant la figure 6 on utilise un profilé, dans lequel les segments avec leurs ailes courtes, mais relativement hautes reposent l'un sur l'autre de manière telle qu'il reste un certain espace entre les surfaces adjacentes des fonds 2 des profilés.
Les éléments d'assemblage pour les segments emboîtés peuvent évidemment avoir d'autres formes. Au lieu de l'assemblage représenté en figure 6 ou aditionnellement à celle-ci on peut employer un assemblage à coin ou des assemblages à coins de guidage et/ou des bagues de guidage.
L'assemblage peut être rigide ou élastique. On peut en outre interposer entre les surfaces du fond des cales de freinage, par exemple en une matière élastique ou un métal convenable.