BE490950A - - Google Patents

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BE490950A
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K49/00Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes
    • H02K49/10Dynamo-electric clutches; Dynamo-electric brakes of the permanent-magnet type
    • H02K49/102Magnetic gearings, i.e. assembly of gears, linear or rotary, by which motion is magnetically transferred without physical contact
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H49/00Other gearings
    • F16H49/005Magnetic gearings with physical contact between gears

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 qui y7; w., n,q .I".,59 
 EMI1.2 
 La présente invention eut relative aux C!J;:rGi1uSUS et spécialement, aux en grandie s à faible friction servant à transmettra de faibles couples, par exemple des engronagos 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 utilisas dans les appareils électriques 1ïl :LCi:ttC'Ui'' et os rrLûSll¯:C, pour transmettre à une aiguille' an aoiivensnt allant jucquG, par exemple 27()O à partir d'une bobine anbilc ou nuire élément moteur Ô'i338.0-G un déplacement que, par exemple, de 90 . 



   Dans les   engrenages   selon   l'invention ,   les dents de deux roues en prise sont magnétiques, les dents voisines en prise de ces roues présentent l'une à l'autre des pôles ma   gnétiques   analogues, respectivement, de sorte qu'il s'exerce entre elles une force de répulsion magnétique. 



   Pour chaque dent d'une roue en prise, il peut y avoir des pôles différents qui sont à une   certaine   distance 
 EMI2.2 
 l'un de l'autre sensiblement dans le sens tan:;Gnti.31. axial ou   radial   par rapport à la roue, ruais quelle que   soit   la façon dont des champs   magnétiques     sont disposés   ou   dirigés   pour que des pôles   analogues se     présentent;   sur des dents 
 EMI2.3 
 en prise voisines, ces C't1^pS ; ^'t7t de préférence- dus à une   magnétisation     permanente     dos   dents   et/ou   de la partis   voisine   au   Moins,     d'une     roue.   



     Toutefois   les dents   peuvent     être     constituées     par   plusieurs aimants individuels ou par des pièces polaires 
 EMI2.4 
 o.a :: oc 6 es à un ou plusieurs aimants qui font partie d'uns dent ou sont montés dans elle et il cet possibla ct; dans cer tains cas, il peut être avantageux de faire une roue sous forme G C:IC-rG-2it71ài7 à plusieurs pâles.

   Une roue peut comporter un corps non magnétique ou f1rrtLi-'-. isolante par exem- ple en matière plastique, portant un certain nombre d'éléments i1¯±!7EJ-l:iO4;s c'est à dire des aimants permanents au un ou   plusieurs     aimants     et plusieurs     pièces     polaires,   Par   exemple,   des aimants permanents ou dos pièces polaires peuvent être 
 EMI2.5 
 partiellement encastres dans un ccrpu plastiqua Gt faire 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 saillis sur lui pour constituer des dents.

   les dents en prise ou   certaines     d'entre     elles     peu-   vent être de différents types, par exemple   d'nle,    à     cou-     ronne   ou de cotéou des dents   internes,     par     exemple.   



   Les dents des deux roues en prise   peuvent  être   faites     avec     contact   à   roule tient   en   servies;    nais;,   en   général,   cela   n'est   pas nécessaire et, de   préférence;  il y a du jeu   entre     les     dents   en prise de   roues     qui     engrènent      respective-     ment ,   sauf   lorsque   le couple   devient   assez grand pour   l'en-   porter sur la force de répulsion   magnétique     entre   elles et ainsi rattraper le jeu. 



     On a     représente     l'invention   sur les   dessins     sché-     matiques     annexes   dans   lesquels   
La   figure   1 est uns vue de détail de face des   parties   voisines   de     deux     roues     dentées     en  prise. 



   Les   figures   2, 3 et   4   sont   des     coupas     suivant   la ligne A-B de la   figure   1,   représentant   trois   façons     possi-   bles   suivant   lesquelles   peuvent     être   placés les   pôles     magné-   tiques   présentes   par les   dents.   



   La figure 5 est   uns   vue de détail, analogue à la figure 1, montrant les parties voisines de roues avec dents   magnétiques faites séparément.   



   La figure 6 est une coupe   suivant   la   lignes  6-6 de la figure 5. 



   La figure 7 est une   vue   de   détail de   face et 
La   figure 8   est une coupe   suivant   la line 8-8 de la figure 7 d'une partie d'une autre disposition   d'une   roue   Magnétique     utilisable   dans des   engrenages   selon l'in-   vont ion.    

 <Desc/Clms Page number 4> 

 
 EMI4.1 
 



  .La figure 1 représente deux roues en prisE: lifçt 12 , avec dents JL3 et 14: montées dans des paliers, non re- présentés et tournant autour d'axes parallèles TI et 18ç respectivement. -L'es dents 13 et 14 sont du type "carré" et, en fonctionnement normal, elles ne se   touchent   pas.

   
 EMI4.2 
 Dans le eus ce la figure 2, les dents 13 et 14 sont   magnétisées,   par exemple par   passage   d'un f rt courant coaxiale aient dans des   conducteurs   (non   représentée)   ou dans la matière de ,la roue elle-même de telle sorte que chacune d'elles fonctionne comme un petit élément   permanent   polarisé en direction   circonférentielle   ou   tangentiells   et les   deux   roues 11 et 12   engrènent   de telle sorte   que   le   sens de     'magnétisation   des dents 13 est   en  sens   inverse   des   aiguilles     d'une   montre et celui des   roues   

  14 dans le sens des aiguilles   d'une   montre   et,   par   suite,  comme   cela   est   indiqué   par les   lettres   N et S sur la figure 2, les dents voisines en prise 13 et 14 présentent les unes aux autres des   pôles     analogues.   
 EMI4.3 
 



  Dans l'exemple de la figure 3  1-s dents 12. et 14 #jont magnétisées de telle sorbe/que chacune fonctionne comme un petit aimant permanent, polarisé en direction axiale et Ion deux. roues engrènout de telle sorte que lE sens de magno- -i,J¯N...t1-Oi3 est le même pour les deux roues et, en conséquence, cornue indiqué par les lGttrEJ et :3 de la figure 3< des dents :;n prise 13 et 14 présentent l'une à l'autre Cas pôles ma- jnotiques analogues. 



   Dans   l'exemple   de la   figure   4, le sens de   magnéti-     sation   est radial, de sorte que   chaque     dent   ne   présente   qu'un   seul     pôle,   comme   indiqué   par la lettre N.   Cette     magnétisa-   tion peut se   faire   en plaçant la roue à la façon d'une 
 EMI4.4 
 "armature" sur un type d'aimant à "'pot'* d'un dispositif 

 <Desc/Clms Page number 5> 

   magnétisant   qui est excite de façon que son   pôle     central     recherche   par exemple le   .noie   Sud et son   pôle annulaire,   le pôle Nord.

   
 EMI5.1 
 



  Lu figure 5 représente deux roues 21 et 52, faites en matière plastique moul.-c avec éléments magnétiques 3 et 54   qui y   sont   partiellement   noyés et font saillie de manière à constituer dos dents. Ces   cléments   et 54 sont   magnétisés   de façon permanente et ils peuvent   être   disposés de   manière   à   présenter   ces pôles   différente;     respectivement,   de   l'une     des   façons représentées sur les fi jures 2, 3 et   4.   
 EMI5.2 
 



  Dans le cas de la roue des figures 7 et 8, uns bride rainures il contient un bobinage circ oüf érc l1tic l 72 ; elle G,3' i'l'Gt;¯'.OCQ7lG sur ses bords supérieur et inférieur ce manière à constituer des dents 73   qui,   sur une   face   de la roue sont de polarité opposée à celle de   l'autre   face de la 
 EMI5.3 
 roue, comme indiqué par les lettres LT et i35 lorsque l'enrou- lement 1Ë est excité* La bride 2Jk et 1Q bobinage peuvent constituer un électro-aimant à pôles multiples dont les dents 73 sont les   pièces   polaires.   L'enroulement   peut être plis en circuit au moyen de bagues et   de balais     ou,   lorsque le mou- 
 EMI5.4 
 vement est limités au tLlO,,Wn de conducteurs flexibles (non   représentés).

   Ces' roues électro-magnétiques peuvent Ctre     avantageuses   pour   transmettre     Ces     couplas     relativement     grands,     malgré   la friction   introduite   par   les     bagues   et les   balais.   
 EMI5.5 
 



  Les dents magnétiques daadeux roues d'engrenage selon l'invention, niant pas besoin exactement confor- mées et   elles     peuvent     être   plus   courtes     que   les   dents   des   engrenages   normaux. De   même,   les dents   magnétiques     peuvent   
 EMI5.6 
 *tre- en plus petit nombre pour une couceur 'Ci fonctionnement et un degré de jeu   donnés.   

 <Desc/Clms Page number 6> 

 



     Lorsqu'une    roue   telles que11   ou.  12 de la   figure   1 est   entière tuent ou     pour   la   plus     .grands     partie     magnétiques,     il     est     bon    qu'autant     que     possible   de la   matière     soit     concen-   trée dans les (ou au   voisinage   des)   dents   en   faisant     la roue   du type à   rayons   ou   autre     système     ouvert,

     avec une   Jante  min- ce dans le sens radial sur laquelle   font     saillis   les   dents.   



    Par     exemple,   la   roue   11   peut     avoir une     jante   mince   radiale-     ment,     représentée     on     trait     interrompu     en   18, sur   laquelle     font   saillie les   dents   13 et   entourant   un   disque     mince   dans   lequel   sont   ménagées des     ouvertures     représentes en     trait     interrompu   en 19. 



   Comme   variante,   cette   .jante   magnétique ou à dents   peut     entourer   Un   disque   eu   une     salière     non     magnétique.   



   La mesure   suivant     laquelle     les     dents     d'une   roue pé-   nètrent     entre     celles   de   l'autre   na   besoin     que     d'être     juste     suffisante  pour   être  sur   qu'il     n'y a     pas     dépassement dans     le cas   où est   appliqué   un couple   suffisant     pour     surmonter     la force   de répulsion   magnétique     entre elles.   



    Engrenages caractérisés par les .points suivants,     séparément   ou   en     combinaisons   
1 -   Les     dents  de   ceux     roues    en     prise     sont     magnétiques et     les     dents voisines   en   prise     présentent     l'une   à l'autre   des     pries     magnétiques     analogues     de     sorte   qu'il   s'exerce     entre     elles     une force   de 

    répulsion    magnétique.   

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 2 - Chaque dent de chacune des deux roues comporte est pôles opposés qui sont espacés l'un de l'autre, sensi- blement dans le cens tangent ici ou axial ou radial sur la roue. <Desc/Clms Page number 7>
    3 - -Les pâles magnétiques des dents sont ebtenus par magnétisaation permanente des dents d'au moins une des roues.
    4 - La matière d'une roue, au noins au voisinage des dents, est magnéticée de façon permanente.
    5 - Une roue en prise comporte un aimant à plu- sieurs pôles.
    6 - La matière d'une roue est magnétisée radiale- ment de nanière à donner une région centrale intérieure d'une polarité et une région circanférentielle extérieure compor- tant les dents, de polarité contraire.
    7 - Une roue comporte un corps non magnétique portant un certain nombre d'éléments magnétiques dent certains au moins font saillie .sur le corps pour constituer des dents.- 8 - Le corps non magnétique est :Cuit par moulage et les éléments magnétiques y sont partiellement noyés.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP0044905A1 (fr) * 1980-07-24 1982-02-03 VDO Adolf Schindling AG Transmission

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ITVR20130119A1 (it) * 2013-05-20 2014-11-21 Tiziano Segattini Gruppo o treno di trasmissione del moto

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