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La présente invention eut relative aux C!J;:rGi1uSUS et spécialement, aux en grandie s à faible friction servant à transmettra de faibles couples, par exemple des engronagos
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utilisas dans les appareils électriques 1ïl :LCi:ttC'Ui'' et os rrLûSll¯:C, pour transmettre à une aiguille' an aoiivensnt allant jucquG, par exemple 27()O à partir d'une bobine anbilc ou nuire élément moteur Ô'i338.0-G un déplacement que, par exemple, de 90 .
Dans les engrenages selon l'invention , les dents de deux roues en prise sont magnétiques, les dents voisines en prise de ces roues présentent l'une à l'autre des pôles ma gnétiques analogues, respectivement, de sorte qu'il s'exerce entre elles une force de répulsion magnétique.
Pour chaque dent d'une roue en prise, il peut y avoir des pôles différents qui sont à une certaine distance
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l'un de l'autre sensiblement dans le sens tan:;Gnti.31. axial ou radial par rapport à la roue, ruais quelle que soit la façon dont des champs magnétiques sont disposés ou dirigés pour que des pôles analogues se présentent; sur des dents
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en prise voisines, ces C't1^pS ; ^'t7t de préférence- dus à une magnétisation permanente dos dents et/ou de la partis voisine au Moins, d'une roue.
Toutefois les dents peuvent être constituées par plusieurs aimants individuels ou par des pièces polaires
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o.a :: oc 6 es à un ou plusieurs aimants qui font partie d'uns dent ou sont montés dans elle et il cet possibla ct; dans cer tains cas, il peut être avantageux de faire une roue sous forme G C:IC-rG-2it71ài7 à plusieurs pâles.
Une roue peut comporter un corps non magnétique ou f1rrtLi-'-. isolante par exem- ple en matière plastique, portant un certain nombre d'éléments i1¯±!7EJ-l:iO4;s c'est à dire des aimants permanents au un ou plusieurs aimants et plusieurs pièces polaires, Par exemple, des aimants permanents ou dos pièces polaires peuvent être
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partiellement encastres dans un ccrpu plastiqua Gt faire
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saillis sur lui pour constituer des dents.
les dents en prise ou certaines d'entre elles peu- vent être de différents types, par exemple d'nle, à cou- ronne ou de cotéou des dents internes, par exemple.
Les dents des deux roues en prise peuvent être faites avec contact à roule tient en servies; nais;, en général, cela n'est pas nécessaire et, de préférence; il y a du jeu entre les dents en prise de roues qui engrènent respective- ment , sauf lorsque le couple devient assez grand pour l'en- porter sur la force de répulsion magnétique entre elles et ainsi rattraper le jeu.
On a représente l'invention sur les dessins sché- matiques annexes dans lesquels
La figure 1 est uns vue de détail de face des parties voisines de deux roues dentées en prise.
Les figures 2, 3 et 4 sont des coupas suivant la ligne A-B de la figure 1, représentant trois façons possi- bles suivant lesquelles peuvent être placés les pôles magné- tiques présentes par les dents.
La figure 5 est uns vue de détail, analogue à la figure 1, montrant les parties voisines de roues avec dents magnétiques faites séparément.
La figure 6 est une coupe suivant la lignes 6-6 de la figure 5.
La figure 7 est une vue de détail de face et
La figure 8 est une coupe suivant la line 8-8 de la figure 7 d'une partie d'une autre disposition d'une roue Magnétique utilisable dans des engrenages selon l'in- vont ion.
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.La figure 1 représente deux roues en prisE: lifçt 12 , avec dents JL3 et 14: montées dans des paliers, non re- présentés et tournant autour d'axes parallèles TI et 18ç respectivement. -L'es dents 13 et 14 sont du type "carré" et, en fonctionnement normal, elles ne se touchent pas.
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Dans le eus ce la figure 2, les dents 13 et 14 sont magnétisées, par exemple par passage d'un f rt courant coaxiale aient dans des conducteurs (non représentée) ou dans la matière de ,la roue elle-même de telle sorte que chacune d'elles fonctionne comme un petit élément permanent polarisé en direction circonférentielle ou tangentiells et les deux roues 11 et 12 engrènent de telle sorte que le sens de 'magnétisation des dents 13 est en sens inverse des aiguilles d'une montre et celui des roues
14 dans le sens des aiguilles d'une montre et, par suite, comme cela est indiqué par les lettres N et S sur la figure 2, les dents voisines en prise 13 et 14 présentent les unes aux autres des pôles analogues.
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Dans l'exemple de la figure 3 1-s dents 12. et 14 #jont magnétisées de telle sorbe/que chacune fonctionne comme un petit aimant permanent, polarisé en direction axiale et Ion deux. roues engrènout de telle sorte que lE sens de magno- -i,J¯N...t1-Oi3 est le même pour les deux roues et, en conséquence, cornue indiqué par les lGttrEJ et :3 de la figure 3< des dents :;n prise 13 et 14 présentent l'une à l'autre Cas pôles ma- jnotiques analogues.
Dans l'exemple de la figure 4, le sens de magnéti- sation est radial, de sorte que chaque dent ne présente qu'un seul pôle, comme indiqué par la lettre N. Cette magnétisa- tion peut se faire en plaçant la roue à la façon d'une
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"armature" sur un type d'aimant à "'pot'* d'un dispositif
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magnétisant qui est excite de façon que son pôle central recherche par exemple le .noie Sud et son pôle annulaire, le pôle Nord.
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Lu figure 5 représente deux roues 21 et 52, faites en matière plastique moul.-c avec éléments magnétiques 3 et 54 qui y sont partiellement noyés et font saillie de manière à constituer dos dents. Ces cléments et 54 sont magnétisés de façon permanente et ils peuvent être disposés de manière à présenter ces pôles différente; respectivement, de l'une des façons représentées sur les fi jures 2, 3 et 4.
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Dans le cas de la roue des figures 7 et 8, uns bride rainures il contient un bobinage circ oüf érc l1tic l 72 ; elle G,3' i'l'Gt;¯'.OCQ7lG sur ses bords supérieur et inférieur ce manière à constituer des dents 73 qui, sur une face de la roue sont de polarité opposée à celle de l'autre face de la
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roue, comme indiqué par les lettres LT et i35 lorsque l'enrou- lement 1Ë est excité* La bride 2Jk et 1Q bobinage peuvent constituer un électro-aimant à pôles multiples dont les dents 73 sont les pièces polaires. L'enroulement peut être plis en circuit au moyen de bagues et de balais ou, lorsque le mou-
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vement est limités au tLlO,,Wn de conducteurs flexibles (non représentés).
Ces' roues électro-magnétiques peuvent Ctre avantageuses pour transmettre Ces couplas relativement grands, malgré la friction introduite par les bagues et les balais.
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Les dents magnétiques daadeux roues d'engrenage selon l'invention, niant pas besoin exactement confor- mées et elles peuvent être plus courtes que les dents des engrenages normaux. De même, les dents magnétiques peuvent
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*tre- en plus petit nombre pour une couceur 'Ci fonctionnement et un degré de jeu donnés.
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Lorsqu'une roue telles que11 ou. 12 de la figure 1 est entière tuent ou pour la plus .grands partie magnétiques, il est bon qu'autant que possible de la matière soit concen- trée dans les (ou au voisinage des) dents en faisant la roue du type à rayons ou autre système ouvert,
avec une Jante min- ce dans le sens radial sur laquelle font saillis les dents.
Par exemple, la roue 11 peut avoir une jante mince radiale- ment, représentée on trait interrompu en 18, sur laquelle font saillie les dents 13 et entourant un disque mince dans lequel sont ménagées des ouvertures représentes en trait interrompu en 19.
Comme variante, cette .jante magnétique ou à dents peut entourer Un disque eu une salière non magnétique.
La mesure suivant laquelle les dents d'une roue pé- nètrent entre celles de l'autre na besoin que d'être juste suffisante pour être sur qu'il n'y a pas dépassement dans le cas où est appliqué un couple suffisant pour surmonter la force de répulsion magnétique entre elles.
Engrenages caractérisés par les .points suivants, séparément ou en combinaisons
1 - Les dents de ceux roues en prise sont magnétiques et les dents voisines en prise présentent l'une à l'autre des pries magnétiques analogues de sorte qu'il s'exerce entre elles une force de
répulsion magnétique.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.