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" il-;Tî'7IODLI Li APPAREIL POUR D21L.1.1"LVÎIIfER L'IGNITION DU COMBUSTIBLE DANS DES FOURS ET DISPOSITIFS DE CHAUFFAGE ANALOGUES."
L'invention concerne une méthode et de 8 appareils pour déterminer 1 'ignition du lit de combustible dans des fours et dispositifs de chauf
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1 Je analogues bral.,nn du combustible carbonifère solide tel que du coke, du charbon, de 1 'anthracite , du charbon de bois ou du bois.
Conformément à la présente invention, une méthode d'ignition du lit de combustible dans un four ou dispositif de chauffage analogue,
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cor?>,ile à diriger ur la Ju1"f' lce du lit de combustible carbonifère solide 8. enfl8.I.;11lG1";'Un jet d'un liquide combustible en combustion dont 3euia la. portion extérieure edt en'1,rée, de manière que du liquide non brûlé pénètre 6.:-,n'::: le lit da combustible et, 9près qu'une cert,ine quantité de liquide a ainsi pénétré, a diriger aur 19 portion de la surface du lit de combustible où du liquide a pénétré, de l'sir, zazoue 1- forme d'un jet, en quantité -suffisante pour brûler le liquide dns le lit le combustible et égfiletiisnt pour amorcer la combustion du com- bustible solide.
Grâce à la méthode précitée d'ignition, la combustion du combus- tible solide est amorcée et se développe rapidement en dessous de la
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surface du lit cobu.Liblc, en raison du fait que la zone située sous le surface, dans laquelle l'inflammation est provoquée par l'air et le liquida combustible qui pénètrent, est entourée de tous côtés par du
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combustible solide qui agit ù la ïi 3nière d'une couche d'isolation ther- mique en réduiront le .3 pertes de chaleur de cette zone..
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Les jets de liquide combustible et d'air sont dirigés sur la même portion de la surface du lit de combustible , et à cet effet les jets peuvent être diriges suivant des trajets différents, se rencontrant à la surface du lit de combustible. Alternativement, le jet liquide et
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le jet j,'qi1". pt:u Ve!',t être dirigea sensiblement suivant le même trajet, 1''11'' exemple '1 ve c le trajet du jet liquide intérieur à celui du jet d'air, ou bien avec les rejet. -5 des deux. jets placés côte à côte.
Pour que le jet de liquide combustible ne soit enflammé que dans sa portion extérieure, ce jet sera constitue par une masse suffisamment épaisse et dense de liquide, afin que. la combustion ne se produise qu'à la surface du jet, en manière telle que du liquide non brûlé pénètre dans le lit de combustible.
L'invention comprend également des appareils appropriés à la mise en oeuvre de la méthode ci-dessus, qui comprennent un dispositif pour débiter un jet de liquide combustible, un dispositif pour débiter un jet
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d'iir, led dits dispositifs gt'1n'. disposés de manière que les trajets de leurs jets respectifs oonincident pratiquement à une distance des dits dispositif 3 lui convient pour 8nfl':'...Jf,1er un lit de combustible, des moyens pour fournir du liquide combustible au dispositif débitant le jet li-
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quide, des moyens pour fournir de 1 '<-,ir sou 3 pression au dispositif iéblt4ir¯;
, le jet 1'3ir, et des moyens situés près du trajet du jet de liquide combustible et propres L permettre d'enflammer ce dernier.
Les moyens pour fournir le liquide combustible au dispositif débi-
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tant le jet liquide peuvent être 1.e1;;:; qu'ils débitent automatiquement la lU?1Il-il.ié requise .o'ur enflamuer le combustible solide. Alternativement un peut prévuir, pour couper ,:;;U'1I0l.:3ti lLler..ënt le débit du liquide au dit i1 0j?Ú si if, des moyens contrôlés automatiquement par un dispositif sen- sible à l'élévation de température à. l'extérieur du lit de combustible
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et due ux gaz chauds de ccmbu2lcr dégagés lorsque comrence la combus- tion du combustible solide.
1.s .i.puricifâ débitant les jets peuvent être espacés entre eux de manière à diriger leurs jets .suivant des trajets différents; qui se coupent à la surface du lit le combustible. Alternativement, les deux
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dispositifs peuvent 9tre placés, de manière à diriger leurs jets sensi- blement suivant, le m9i;.s trajet. D n ce cas, les deux dispositifs peu- vent être placés côte à cote de manière que les trajets des deux jets.
M'étendent oCte à ouïe.
Avantageusement toutefois, ces dispositifs sont combinés en une seule unité dans laquelle le dispositif, par exemple un ajutage, pour le débit du jet liquide est aménagé dans le dispositif, par exemple un ajutage, débitant le jet d'air, de manière telle que le trajet du
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jet liquide 88 trouve a l'intérieur du trajet du jet d'air.
Avec cet agencement, la combustion déterminée à l'extérieur du jet liquide peut ce -3der lorsque le jet d'air e 1'; mis en action, ce qui peut être avanta- geux en vue d'éloigner vivement le 3 flambes de la proximité des dispo- sitifs formant les jets lorsque ce dispositifs août susceptibles d'être endommagés par surchauffe.
Les moyens placée près du trajet du jet de liquide combustible pour en permettre l'inflammation, peuvent comprendre des électrodes dis-
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p08ée de manière a produire une étincelle électrique eu travers du trajet du jet liquide.
Les électrodes sont avantageusement placées en dehors du trajet du liquide pouvant goutter de l'orifice du dispositif après? qu'il a cessé de fonctionner. Lorsque le dispositif débitant le jet liquide est aménagé dans une enceinte ou enveloppe, les moyens pré-
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citéj peuvent être constituas p.;:r une ouverture formée dans l'enceinte ou enveloppe, au voisinage du trajet du jet liquide, en sorte de per- mettre l'introduction d'uns flamme propre à produire l'ignition.
En fonctionnement, un jet de liquide combustible est tout d'abord dirigé sur le lit de combustible, et en même temps le jet est enflammé, per exemple à l'aide d'une étincelle électrique. Dès qu'une certaine quantité du liquide combustible non brûlé a pénétré dans le lit de com-
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buiûible, le jet d'ir est dirigé ur la surface du lit de combustible.
Ceci a'obtient 2*1 fournissant de l'ir dUS pression au dispositif dé- bitant le jet .1 ',j.ir, p,-.r exemple en ouvrant une vanne d'admission d'air .L'une chambre d'alimentation verj le dispositif, ou par mise en marche d'un ventilateur iou-rri..n de l'rîir u dit dispositif. Dans certains
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cas on pourra mettre le ventilateur en marche en même tempe que le dispositif débitant le jet liquide et les moyens d'inflammation, du fait que le temps qui est nécessaire au ventilateur pour atteindre sa pleine vitesse peut suffire à permettre l'inflammation du liquide et
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.3'3 péné<Gr",
-r.ion dan y le lit de combustible avant que le courant d'air n '''lit 9cQuid une force ;èu'fà.nce pour éteindre la flamme al!1 voisinage du 4ic.posiC.if formant le jet liquide.
L'appareil peut-être aménagé dans un four ou dispositif de chauf
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fage analogue, ou bien il peut-être it-abli sous forme d'unité mobile pouvant être ucilisée pour apurer 1 'ignitien de différents dispositifs la ch,,;u:ff36e.
L'invention comprend en ours un four ou dispositif de chauffage analogue brûlant du combustible carbonifère solide, qui comprend une chambra de foyer propre à contenir un lit de combustible solide, et des moyens pour provoquer 1 'ignition du lit de combustible comportant
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de, dispositifs formant de.; jet .3 de liquide et d'air, des moyens pour fournir du liquide combustible et de l'air à ces dispositifs et des l1!O;Sr:;;n-j propre z permettre l'inflammation du jet liquide, tous ces moyens .aT.''1Dl. 'GaLa que décrite plu haut.
Le dispositifs formait les jet... peuvent être espacés l'un de l'autre et <1i }O,,)::i d.';,.:j ou jur une proi de la chambre de foyer adjacente a le) surface du lit de combustible, le jets de liquide et l'iir ént ?anai dirigés :uivmv do a trajets différents sensiblement, rur 1 même partie da 1. dite surface.
Le ôil.ü..l.'d1Î débitant 1 jet liquide, p^1 exemple un ajutage, è ';1t 8,V3011 ::".:,dl.L..er!.en"G aménagé r ar,3 un avidement vertical formé dans une paroi le 1.1. chambre de foyer, :u-de..u.= de là surface du combustible, su un réservoir L liquide combustible e -:;;1. prévu pour fournir le li- 1uila au dispositif, de manière telle qu'il en sorte par gravité sous la forme d'un jet tombant ur la .3urf1ce conductible. Le dispositif formant le jet d'air, espacé du dispositif fournissant le jet liquide, est disposé d?.ns ou sur une paroi de le chambre de foyer, et agencé de manière à envoyer le jet d'air sur la surface du lit de combustible
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u 1113L..e emplacement us le ici. liquide.
1. 1 üoli6, l.icn de moyen permettant de couper le débit du liquide i ;u du dipuaiif formant le jet liquide, peut-être évitée en ne chargeant la réservoir .;Lue de la .lu3.n1.ité de liquide nécessaire pour
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enflammer le lit de combustible.
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Lorsque 1;.>,,, dispositifs débitant les jets sont disposés dans ou ur une p roi de 1-. chambre de foyer qui est adjacente ou voisine du lit de combustible, 6 <:. 1¯oi!::.:> d'être établis en un matériau conve- nablement, résistant, il peuvent être endommagés par exposition à la
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chaleur engendrée dan 3 l'appareil pendant la combustion proprement dite
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par exemple le chaleur rayonnée de 1 zone de combustion, ou la cha- leur les g-2 d's combustion émergeant de cette zone..conforr<3went, un ou le deux dispositifs fOl"w0.n t le j6'lh" peuvent être montés mobiles, de uanièrs L pouvoir être déplacée de 10ur2 positions de fonctionne- ment ou trvil dn,';Z de a po.¯iicr l1...oin.::. exposées à cette chaleur.
Lorsque le li.poiif formant le jet liquide est aménagé dans un évi- deLant de 1 paroi de 1-* .-.}11811.bre du foyer, cette disposition prticu- 1ière peut procurer une protection suffisante pour le dispositif, mois .,1 ce n 's 3t P3 le 09.., le dit dispositif peut-être monté mobile de i.,1,nière b. pouvoir être rétracté i).--n:: 1'évidemment.
.lrn,Liveïeri., les d..oil.ii forment les jets peuvent être dipoéb ir;,n ou ur une paroi de 1. Ch81J..bre de foyer adjacente à la ,urf ee du lit de ccîcu;tibl;:, avec le dispositif débitant le jet li- quide -:t1i.clnagé '..ßr-, 1 iiapo,Ü1.if débitant le jet d'air, à 1a manière
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décrite plus haut.
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Le moyen t, d 'infl:::,.i or d'un lit de combustible de l'inven- tion conviennent .spécialement pour déterminer l'ignition d'un lit de
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combustible d'un four ou d'un appareil de chauffage analogue du genre
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conIar:n.=wi, uns chambre de foyer comportant de,;:! ruoyens supportent le combustible, propres à supporter eu former un lit combustible stable, r4entD une surface libre L craverc laquelle les gaz sont contraint.- .:l'dlL8r:"ser, un passage pour conduire :l'1';
une zone d'utilisation les tS'2Z de oombuyôion é:îereant de 1-a dite surface libre, et des moyens
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d'introduction d'air constituant les seuls moyens.....................
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pour fournir de l'air :le combustion au dit lit, et comprenant au
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moins une ouverture d'entrée d 'air aménagée pour diriger l'air de oom- bu-,uion, tous forme d'un 'jet, ur 1., dite surface libre de manière u'il pénètre; dans le lit à travers la surface.
Conformément, l'inven- tion comprend également, la combinaison d'un appareil ou dispositif de chauffage du enre précité avec le.3 soyons pour enflammer le lit de combustible, comprenant un dispositif pour débiter un jet de liquide
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combustible, disposé de manière;
t. diriger le jet sur uns portion de la surface libre du lit de combustible, sur laquelle portion l'ouverture d'entrée 1'lir 8t propre b diriger un jet d'air, et des moyens placés près du tr-jet du jet de liquide combustible et propres à permettre 1 'enflammer ce dernier.
L'ouverture d'entrée, eu bien l'une de ces ouvertures lorsqu'il y en 2 pluieur, pour introduire l'air destiné à la combustion pro-
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prement dite, Oit par suite utilisée Q01LL8 dispositif débitant le jet i '.Ür pour 1IirÜ.icn du lit combustible en association avec le dis- positif débitant le jet liquide.
Da dispositifs de Ch3UfG6a lu gnre ci-dessus, dans lesquels 1 totalité de l'ir de oombujtion est dirigé contre la surface libre du lit combustible, sous forme d'un ou plusieurs jets, sont décrits dans la brevet belge N 475.830 du 4 septembre 1947, et d'autres dispositions d'appareils de chauffage suivant ce brevet
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dont décrites dans les brevets belges - g8f.' et 4-80.296. Dans les dispositifs de chauffage décrits dans les brevets précités, le taux de libération de chaleur et la composition des gaz de combustion peu- vent être contrôlés indépendamment l'un de l'autre.
Dans ce but, les dispositifs d'entrée d'air comprennent des moyens pour contrôler la quantité d'air fournie par unité de temps, en vue de réaliser une vi- tesse déterminée de combustion dans le lit, et des moyens pour contrô- ler indépendamment la pénétration moyenne du ou des jets d'air, grâce à quoi la composition des gaz de combustion émergeant de la dite sur- face libre peut être contrôlée indépendamment du taux de libération de
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chaleur.
De tels moyens pour contrôler le taux de libération de cha- leur et la composition des gaz de combustion, indépendamment l'un de l'autre, peuvent être incorporés dans les dispositifs de chauffage sus- dits avec lesquels sont combinés les moyens d'ignition de l'invention,
Le dispositif débitant le jet liquide peut âtre disposé dans la voûte de la chambre de foyer, au-dessus de la surface libre du lit combustible, et avantageusement dans un évidement de la voûte. Il peut être disposé dans un évidement vertical de manière à débiter sur le lit de combustible, par gravité, un jet d'un liquide combustible four- ni par un réservoir, comme précédemment décrit.
Alternativement, le dispositif débitant le jet liquide peut être aménagé dans l'ouverture d'introduction d'air de combustion, utilisée cornue dispositif formant le jet d'air, de manière que le trajet du jet liquide soit intérieur au trajet du jet de l'air projeté à partir de la dite ouverture contre la surface libre du lit de combustible. Dans ce cas, le dispositif débitant le jet liquide, après avoir fonctionné comme moyen d'inflam- mation, ne peut se surchauffer en raison du passage de l'air de combus- tion proprement dit par l'entrée dans laquelle le dit dispositif est aménagé.
Lorsque!le dispositif débitant le jet liquide est disposé dans la voûte de la chambre de foyer, il peut être monté mobile comme dé- crit plus haut, afin de le protéger de la chaleur de combustion après utilisation.
Comme précédemment indiqué, l'arrêt du débit du jet liquide peut être contrôlé automatiquement par un dispositif sensible à la cha- leur. Si on le désire, le dispositif sensible à la chaleur peut égale- ment être établi pour contrôler des moyens propres à provoquer la four- niture de l'entièreté de la quantité d'air à diriger, sous forme d'un ou plusieurs jets, sur le lit de combustible en vue de la combustion proprement dite, c'est-à-dire peur contrCler des moyens propres à ré- gler ou accroitre la quantité d'air débitée par la ou les ouvertures d'entrée utilisées comme dispositif ou dispositifs de formation de jet d'air pour l'inflammation, en supposant qu'un tel accroissement soit nécessaire, et,
ou pour déclencher le débit d'air par une ouverture
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d'entrée d'air qui n'est pas utilisée de cette façon., Lorsque le dis- positif débitant le jet liquide est monté mobile dans le but décrit plus haut, le dispositif sensible à la chaleur peut également servir à contrôler des moyens propres à retirer ou écarter le dispositif de sa position active.
Des méthodes de mise en oeuvre de l'invention sont décrites ci-après en référence aux dessins annexés, qui montrent des exemples d'appareils ou dispositifs construits conformément à l'invention.
Fig. 1 montre une élévation en coupe d'une disposition de géné- rateur de vapeur mobile du genre décrit dans le brevetbelge. n 480. 295 dans lequel sont incorporés des moyens d'allumage conformes à la pré- sente invention ;
Fig.2 est une coupe à, échelle agrandie du dispositif débitant le jet liquide, la coupe étant obtenue suivant la ligne 2 - 2 de la fig 1;
Fig.3 est une élévation partie en coupe d'une disposition de four construit conformément au brevet, belge n 475.830 du 4-9-47,, dans laquelle sont incorporés des moyens d'allumage conformes à l'in- vention;
Fig.4 montre en élévation une unité d'allumage mobile conforme à l'invention et son mode d'utilisation.
Le générateur de vapeur représenté dans la fig 1, est supporté fond sur un bâti 10 et comprend une trémie à combustible 11, un puits 12 à/ 13 pour supporter un lit de combustible 14 présentant une surface libre 15, un tube de chaudière en serpentin 16 et 17 et un ajutage d'air de combustion 18. L'étendue effective de la section de l'ouverture 19 de l'ajutage peut être modifiée à l'aide d'une languette 20, fixée à une tige 21 qui est déplaçable longitudinalement à l'aide d'une vis de réglage 22 engagée dans un bossage 23 de l'enveloppe d'une chambre d'air 24. De l'air de combustion est fourni à la chambre 24 et à l'ajutage 18 par un ventilateur, non représenté, raccordé au conduit 25.
En fonctionnement, de l'air de combustion est dirigé par l'ajuta- ge 18, sous la forme d'un jet, sur la surface libre du lit de combus- tible, et les gaz de combustion chauds qui émergent de la même surface
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ascensionnent le carneau 26, passent latéralement sur la partie 17 du tube de chaudière, et s'échappent par la cheminée 27- La vitesse du jet d'air est réglée à l'aide de la languette 20 de manière que l'étendue ou profondeur moyenne de pénétration du jet dans le lit de combustible est propre à donner la composition désirée des gaz de combustion.
De plus amples détails sur le fonctionnement du générateur sont donnés dans le brevet belge 480.295, en particulier en référence à la fig 1 de ce brevet.
Conformément à la présente invention, un ajutage 28 destiné à débiter un jet de liquide combustible sur le lit de combustible, est aménagé dans l'ajutage 18 pour l'air de combustion . L'ajutage 28 est vissé dans l'extrémité inférieure d'un passage ou conduit 29 formé dans un corps de support métallique 30. Le corps 30 est fixé dans l'ajutage d'air 18 à l'aide d'une console 31, elle même fixée à l'intérieur de la chambre d'air 24. Un raccord 32 est prévu dans le corps 30 pour relier l'extrémité supérieure du conduit 29 à des moyens non représentés, par exemple une pompe, propres à fournir du liquide combustible à l'ajutage 28.
Pour enflammer le jet liquide on prévoit une paire délectrodes 33 et 34, montées sur le corps 30. Les pointes des électrodes sont pla- cées au voisinage de l'ajutage 28, dans une position telle qu'une ligne qui les joint coupe le trajet du jet liquide.
Comme il est représenté dans la fig 1, les pointes des électro- des sont disposées de manière que la ligne qui les joint soit horizontal: De cette façon on réduit le risque que des gouttes de liquide venant de l'ajutage 28 ne tombent sur les électrodes lorsque le débit de l'ajutage est arrêté.
L'électrode 33 est en contact électrique avec le corps métallique 30, et une vis de liaison 35 fixée au corps sert à relier cette électro- de à un pôle du générateur d'étincelles, non représenté, L'électrode 34 est montée dans un manchon isolant 36 fixé au corps 30, et comporte une vis de liaison 3'( à son extrémité supérieure, afin de la relier à l'autre pôle du générateur d'étincelles.
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Une autre position de l'ajutage pour le jet liquide est représen- tée en traits interrompus en A, où il est placé près du tube de ohaudiè-. re, ce qui lui procure une protection contre la surchauffe.
Pour allumer led.it de combustible, un jet de liquide combustible, du genre pétrole ou essence par exemple, est dirigé sur le lit de com- bustible à partir de l'ajutage 28 et, en même temps, le jet est enflam- mé en excitant les électrodes 33 et 34. Dès que du liquide non brûlé a pénétré dans le lit de combustible, un jet d'air est dirigé sur le lit par l'ajutage 18. Le ventilateur peut être démarré au moment où la pompe à liquide est mise en action et les électrodes sous tension, du fait que la courte période nécessaire au ventilateur pour prendre de la vitesse permet au liquide enflammé d'atteindre le lit de combustible avant que le souffle d'air dans l'ajutage 18 ne devienne suffisamment puisant pour éteindre la flamme autour de la partie du jet liquide qui se trouve dans l'ajutage 18.
Dès que le liquide combustible commence à brûler, la quantité d'air débitée par l'ajutage 18 est réglée à la valeur nécessaire pour établir le taux de combustion qui est désiré pour actionner le générateur de vapeur, à moins que la quantité d'air fournie pour l'allumage ne soit déjà celle requise pour assurer le taux de combustion désiré.
Dans la fig 3 on e représenté une partie, savoir la région de la chambre de foyer, d'un four du type décrit dans le b r e v e t belge N 475.830 du 4 septembre 1 9 4 7 dans lequel l'air de combustion est dirigé sous la forme d'un jet issu d'une entrée d'air 40, contre la surface 41 d'un lit de combustible 42, et les gaz de combustion émergeant de la même surface 41 s'écoulent à travers un passage 43 vers une zone de chauffage, non représentée, dans laquelle les gaz sont utilisés, par exemple pour le traitement de métaux ou bien, comme représenté dans la fig 5 du brevet susdit, pour chauffer un moufle.
Comme il est décrit dans ce brevet, du combustible solide est fourni au lit de combustible 42, par gravité, à partir d'une trémie 44, et la vitesse du jet d'air débité par l'entrée d'air 40 est réglée à l'aide d'une languette 45 pour donner la composition désirée des gaz de
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combustion #émergeant de la surface 41 du lit de combustible. L'entrée d'air 40, une chambre d'air 46 avec laquelle elle communique, et un chenal 47 logeant la languette 46, sont formés dans la voûte 48 de la chambre de foyer, établie en maçonnerie réfractaire.
L'ouverture 49 de l'entrée d'air 40 affecte la forme d'une fente s'étendant horizontalement dans le sens de la largeur du lit de combustible* De l'air est fourni à l'aide d'un ventilateur, non représenté, à une conduite 50 communiquant avec le sommet de la chambre d'air 46. La position de la languette 45 est ajustée à l'aide d'une tige filetée 51 travaillant dans une plaque
52, et que l'on peut faire tourner au moyen d'un bouton 53.
Conformément à la présente invention, un ajutage 54, propre à débiter un jet de liquide combustible, par gravité, sur le lit de com- bustible, est agencé dans la voûte 48, verticalement au dessus de la zone d'impact du jet d 'air sur la surface 41 du lit de combustible .
L'ajutage 54 est monté à l'extrémité inférieure d'un tube 55, dont l'extrémité supérieure est reliée, à l'aide d'un conduit flexible
56, à un réservoir ( non représenté) propre à fournir du liquide com- bustible, par gravité, à l'ajutage 54.
Le tube 55 peut se mouvoir verticalement dans une douille 57, pourvue d'un bourrage 58 et d'un écrou de presse-étoupe 59 pour exer- cer une légère friction sur le tube 55. La douille 57 comporte un pro- longement tubulaire 60 qui est monté tournant à l'extrémité supérieure d'un logement tubulaire 61 pour l'ajutage 54 et le tube 55. La partie inférieure du logement tubulaire 61 est insérée dans une perforation b2 formée dans la voûte 48 de la chambre de foyer, et le logement bl est maintenu en place à l'aide d'une bride ou rebord 63 fixé à la pla- que 52.
L'ajutage 54 et le tube 55 sont représentés dans leur position supérieure ( inactive), et peuvent être descendus jusqu'au moment où un élargissement 55a de l'extrémité supérieure du tube 55 vient porter contre l'écrou 59, grâce à quoi l'ajutage est amené dans sa position active représentée en traits interrompus en A. Dans l'extrémité supé- rieure du logement 61 on forme deux orifices diamétralement opposés,
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dont seul l'orifice postérieur b4 est visible dans la fig 3.
Le pro- longemert tubul?ire bO de le douille 57 comporte deux orifices analo- gues 65, qui peuvent être amenés en coïncidence avec les orifices 64 en faisant tourner le prolongement tubulaire 60 d'un angle de 90 à, partir de la position représentée.
Pour mettre le lit combustible en ignition, les orifices 64 et 65 sont amenés en coïncidence; le liquide combustible est amené dU réservoir en sorte de sortir sous forme de jet de l'ajutage 54; la flamme, par exemple d'une torche ou d'une allumette, est introduite par les orifices pour enflam- mer le jet liquide ; leprolongement tubulaire 60 est tourné pour fer- mer les orifices, et l'ajutage 54 est descendu dans sa position active.
Dès que le liquide en combustion a atteint la surface du lit de combus- tible 41 et que du liquide non brûlé a pénétré dans le lit, de l'air est envoyé par l'entrée d'air 40 sur la même portion de la surface du lit de combustible, par la mise en marche du ventilateur. Le réser- voir peut ne contenir que la quantité de liquide combustible requise pour enflammer le lit de combustible, de sorte que le jet cessera de lui-même. Lorsque la combustion du combustible solide a commencé, la quantité d'air débitée par l'entrée 40 est réglée, si c'est nécessaire, pour établir le taux de combustion désiré. La languette 45 est ajustée afin de régler la vitesse de l'air, dans le but décrit plus haut.
Au lieu de prévoir les orifices 64 et 65 pour enflammer le jet liquide, des électrodes d'allumage peuvent être aménagées dans le logement 61, et disposées avec leurs pointes sur une ligne horizontale coupant le trajet du jet liquide.
Dans la fig. 4 on a représenté une unité de mise à feu montée sur une base 70 se déplaçant sur des roues 71. L'unité comprend un ajutage d'air 72 dans lequel est monté un dispositif d'ajutage à liquide combustible 73 de même construction que celui représenté fig 2, un souffleur d'air 74 propre à fournir de l'air par un conduit
75 à l'ajutage d'air '(2, un réservoir 76 pour du liquide combustible, une pompe 77 pour fournir le liquide, par le conduit 78 et le tube
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flexible 79, à l'ajutage à liquide du dispositif 73, et un générateur d'étincelles 89 pour alimenter les électrodes du dispositif 73 par le conducteur 81 et une " terre " de retour.
L'enveloppe 82 du souffleur et le conduit 75 portant 1 'ajutage '(2 et le dispositif 73 sont montés tournant autour de l'arbre 83 du souffleur '(4, de manière à pouvoir être basculés en arrière, à partir de la position représentée dans la position figurée en traits interrompus en A.
Pour illustrer le mode d'emploi de l'unité de mise à feu, une coupe de la chambre de foyer d'un four a mettre en ignition a été re- présentée schématiquement. La chambre de foyer comporte une grille ouverte 84 supportant un lit 85 de combustible solide présentant une surface 86, cette chambre étant entourée d'une voûte 87 et de parois de coté 88 et 89 en maçonnerie réfractaire. La paroi 89 comporte une ouverture 90 qui, pendant la combustion proprement dite, peut être fermée, ou bien peut servir à l'introduction d'air secondaire. L'air primaire pour la combustion du combustible solide monte du cendrier 91 à travers la grille 84 dans le lit de combustible 85.
Pour mettre le lit de combustible en ignition, l'unité de mise à feu est amenée à la paroi 89 et l'ajutage d'air 72 est introduit par l'ouverture 90, en le faisant tourner de la position A dans la position représentée en traits pleins. La pompe 77 et le générateur d'étincelles 80 sont actionnés pour diriger un jet de liquide combus tible, brûlant à sa surface, sur la surface 86 du lit de combustible.
Lorsque du liquide enflammé a atteint et pénétré dans le lit de combus- tible, de 1 'air est débité par l'ajutage 72 sur la même portion de la surface 86 en actionnant le souffleur 74, lequel peut être mis en marche en même temps que la pompe 77 et le générateur d'étincelles 80 s'il prend suffisamment de temps pour se mettre en vitesse comme pré- cédemment expliqué. Lorsque la combustion du combustible solide a commencé, de l'air primaire de combustion est fourni à travers la grille 84, l'ajutage 72 est retiré de l'ouverture 90 et, si c'est né- cessaire, cette ouverture est fermée. La combustion du combustible solide se poursuit alors de la manière normale.