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" Procédé de construction d'éléments porteurs, tels que poutres principales, linteaux, arcs ou constructions coffrées".
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La construction de portiques en béton armé , lors de la constructi on de halles ou de toitures, a été jusqu'à présent réalisée de façon telle qu'une forme com- plète soit achevée à l'aide soit d'un échafaudage fixe, qu'on peut transporter plus loin après démontage, soit à l'aide d'une charpente ou d'un échafaudage roulant,après quoi on transporte vers le poste d'assemblage suivant le coffrage libéré par le démontage de l'échafaudage fixe, ou on le déplace avec l'échafaudage roulant qui le porte.
Dans toutes ces opérations, il fallait attendre la prise du béton pour chaque portion de construction.
Dans le procédé de construction conforme à la pré- sente invention, on ne bétonne sur place que certaines sections de bâtiment (par exemple, une section sur deux), en laissant libres les sections de toiture ou de couvertu- re comprises dans les autres sections, et on les recouvre ultérieurement à l'aide d'éléments de poutre préfabriqués, de telle sorte qu'il n'est nécessaire d'attendre la pri- se du béton que dans certaines sections. De ce fait, la construction est sensiblement accélérée et rendue plus économique .Les éléments de poutres des sections laissées libres sont préfabriqués, mais on peut également préfabriquer les éléments de poutres des autres sections.
Les éléments préfabriqués ne doivent pas obligatoirement consister en du béton armé, mais ils peuvent également être constitués par des poutres métalliques, des fers profilés ou des éléments de construction réalisés en d'autres matériaux L'insertion des éléments préfabriqués peut être effectuée en ménageant soit deux joints articulés respectivement à chaque extrémité, soit un joint articulé
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à une extrémité et un appui à rouleaux à l'autre extrémi- té. Pour le déplacement de la charpente de coffrage, on peut utiliser un support roulant ou non roulant.
Après avoir laissé libres une ou plusieurs sections de portiques,la charpente du coffrage peut être déplacée dans diverses directions, les éléments préfabriqués peuvent ultérieure- ment être introduits pour-chevaucher le vide laissé en- tre les extrémités des éléments de poutres aménagées pour former supports ou saillie . Il s'ensuit que le temps de construction est sensiblement réduit.
Lors de la construc tion de bâtiments, de halles, ou de bâtiments couverts d'une certaine longueur, dans lesquels des joints de dila- tation sont nécessaires, on peut complètement éviter la construction coûteuse de ces joints, qui, jusqu'à pré- sent, étaient réalisés au moyen de colonnes doubles ou de portiques doubles, étant donné que les éléments préfabriqués peuvent être organisés pourormer joints de dilatation.
Un autre avantage de la présente invention consiste dans le fait que les éléments de construction réalisés au moyen de charpentes de coffrage mobiles sont de construc- tion monolithique, ce qui permet de maintenir entièrement les avantages de la construction monolithique en béton armé. On peut démontrer que la construction décrite ci- dessus, réalisée à l'aide des éléments précités, est plus économique d'environ 15 à 30 % que les constructions de poutres à un ou plusieurs appuis, et notamment en rai- son de la diminution de la quantité de matériau et de la main d'oeuvre nécessaires, et par suite de la réduction du poids mort des poutres principales.
Les éléments de construction préfabriqués peuvent être soulevés et mis en place sur les éléments de construction monolithiques directement à l'aidee de moufles ordinaires sans qu'il soit nécessaire d'utiliser des appareils de leva-
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ge coûteux.
Lors de la construction de halles dans lesquelles on insère des poutres de roulement pour ponts roulants,ces dernières peuvent être exécutées à l'aide de sommiers utilisés en combinaison avec des éléments préfabriqués; il en est de même pous les poutres des toitures en béton armé .
L'échaufaudage roulant peut être constitué par une charpente en bois, ou par une construction en fer, ou être exécuté en métal léger, par exemple en aluminium. On peut également utiliser des plaques métalliques comme plaques de/coffrage, ce qui évite totalement l'utilisation de bois.
On peut également conformer la charpente de coffrage de manière que les armatures tendues des éléments de poutres qui sont bétonnés sur ladite charpente et qui sont soumis à un effort de flexion présentent une contre-flè- che. De même, on peut donner une contre-flèche aux poutres préfabriquées.
Conformément à une autre forme de réalisation du pro- cédé, on peut,.par exemple dans le cas de la formation de planchers fortement chargés, poser à cheval sur les lambour- des des plaques/préfabriquées en béton armé, plaques dont les armatures métalliques sortent en partie. On peut ensuite utiliser lesdites plaques comme coffrage perdu pour crouler du béton jusqu'à l'épaisseur définitive dési- rée, ce qui permet d'obtenir un plafond à nervures à ac- tion monolithique .
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, des formes d'exécution de l'invention.
Sur ce dessin :
La figure 1 représente plusieurs poutres principales et transversales, en laissant voir également les emplacements laissés libres pour la pose des éléments préfabriqués com-
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plémentaires;
La figure 2 est une vue du dessus de la figure 1;
La figure 3 représente un portique comportant des poutres principales avec des poteaux en élévation, les poutres transversales étant vues en coupe;
La figure 4 représente la réalisation, par travées, d'une construction de toiture et montre en plan les es- paces laissés libres ;
La figure 5 représente une vue de poutres principales et de la charpente roulante équipée pour préformer les armatures tendues;
La figure 6 est une vue en plan de la figure 5;
La figure 7 est une vue latérale d'une plaque de coffrage préfabriquée;
La figure 9 représente en coupe des nervures avec des plaques de coffrage préfabriquées disposées sur les lambourdes .
La figure 9 représente en coupe transversale les mêmes lambourdes, les plaques de coffrage étant recouver- tes de béton/pour compléter l'épaisseur définitive de la toiture ou plancher.
Sur les figures 1, 2 et 3, les poutres de portique 1 et les poutres transversales 2 sont soutenues par une charpente de coffrage amovible 3. Les poutres 2 dépassent à leurs deux extrémités 4 les poutres principales 1 (figure 1 et 2). La charpente de coffrage située entre deux porti- ques voisins 5 est déplacée dans l'espace voisin au moyen de rouleaux 6, en laissant un espace intermédiaire vide, après la prise complète du portique en béton armé,les poutres principales et des poutres transversales en béton armé. On comble l'espace compris entre les extrémités 4 des poutres, au moyen de poutres préfabriquées 7 en béton armé ou en autre matériau .
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a figure 4 représente schématiquement la construc- tion par sections d'un plancher.
La construction des poutres 1, 2 , 4 et 5 représentées an traits pleins,montre les parties en béton armé construites chacune pour une position de la charpente de coffrage mobile 3. Après le durcissement d'une partie de construction réalisée dans une position de la charpente, on déplace la charpente de coffrage 3, en laissant une zone intermédiaire libre, vers la section suivante . Dans cette position, on réalise une deuxième section de construction en béton armé avec les extrémités 4 des poutres 2 dirigées vers L'espace laissé libre, ou vers l'espace à laisser libre lobs du prochain déplacement de la charpente de coffrage; sur ces extrémités 4, on pose ensuite des poutres préfabriquées 7 permettant de relier les parties de constructiodréalisées sur/place, comme décrit ci-dessus.
Les surfaces hachurées sur la figure 4 sont réalisées au moyen de la charpente de coffrage, tandis que les parties situées entre ces surfaces et représentées en pointillé représentent les intervalleslaissés vides et qui, conformément à l'invention, sont reliés à l'aide des élé- ments 7 de construction préfabriqués.
Les parties de construction qui, selon la présente invention, doivent être réalisées au moyen de la charpente roulante, représentent entre la moitié et le quart ou même moins de l'ensemble de la construction, et on peut réaliser de la moitié jusqu'aux trois quarts ou davantage de cette construction avec des éléments préfabriqués.
Sur les figures 5 et 6, on désigne (comme sur les figures 1 à 4) les poutres principales par l,les poutres transversales par 2, la charpente de coffrage mobile par 3, et les extrémités saillantes en consoles des poutres transversales par 4. La charpente de coffrage 3 (figure 5) est munie à ses deux extrémités de becs ou consoles 8 au- @
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dessus de ces consoles la charpente porte les dispositifs
9 permettant de donner aux armatures métalliques des pou- tres principales 1 reliant les poteaux 5 une tension préa- lable . On aménage dans la charpente avec des éléments
10 et 11 une construction qui raidit cette charpente.
Les parties de la charpente de coffrage situées der- rière un poteau, et qui empêcheraient le déplacement de cette charpente, sont amovibles ou montés pivotantes sur le reste de la charpente 3. On peut également fixer de façon amovible ou pivotante les parois latérales des tôles limitant les poutres, de même que les coffrages des plaques de plancher. On peut utiliser comme voie de roulage pour la charpente de coffrage mobile les plafonds des étapes inférieurs, les poutres extérieures du bâtiment ou les voies des ponts roulants.
La figure 7 représente en coupe transversale une plaque en béton 12 à moitié terminée, avec des armatures longitudinales 13, saillantes, et avec des étriers transversaux 14, également saillants. Conformément à la présente invention, on utilise ces plaques pour couvrir l'espace compris entre les poutres 15 (figure 8 et, après mise en place, on fait un bétonnage au-dessus jusqu'à hauteur définitive, et on obtient ainsi des planchers ou surfaces horizontales 16 complètes (figure 9). L'avantage de ce mode de construction réside dans le fait que la plaque 12 à demi-terminée avec son poids relativement fai- ble peut être facilenent posée ou changée de place sans qu'on soit obligé de soulever une plaque ayant l'épais- seur de la plaque définitive 16.
Lors de la réalisation de surfaces horizontales de grandes dimensions, ceci représente un avantage considérable .
La charpente de-coffrage mobile peut être réalisée en bois, en fers profilés ou en tubes. Les tubes en alu-
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minium sont également un matériau avantageux. Les di- verses barres peuvent consister en deux ou plusieurs tiges coulissables parallèlement ou formées par des tubes dé- pllaçables l'un dans l'autre télescopiquement,de façon à pouvoir régler les diverses portées de la charpente.
Les parois de coffrage peuvent être réalisées en tôle lorsque l'on doit économiser le bois de construction en planches. @
On peut notablement faciliter le travail d'hiver en revêtant la charpente et en la déplaçant avec son re- vêtement, ce qui permet de réaliser des éléments préfabri- qués à l'abri de ce revêtement.