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" STATOR ENROULE MULTIPOLAIRE POUR PETITES MACHINES ELECTRIQUES ".
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La présente invention se rapporte aux stators enroulés connus des petites machines électriques, en parti- culier des petites machines magnétoélectriques pour éclai- rage de bicyclettes, dans lesquelles tourne, dans le stator, un aimant en étoile quadripolaire en matériau fortement coercitif. Dans des réalisations connues le stator de struc- ture lamellaire consistait en tôles de fer de forme annulai re avec des enroulements agencés à l'intérieur, entre les- quelles tournait le rotor. Par suite de cela la machine d'éclairage devait avoir un diamètre extérieur relativement grand, en outre, ce mode de construction nécessitait un emploi important de tôle de fer et de fil de cuivre d'en- roulement, et enfin l'enroulement direct de ces stators est difficile et demande du temps.
Les machines d'éclairage connues donnent une forte tension électrique dépendant du nombre de tours, qui avait un effet défavorable sur la du- rée de vie des petites lampes à incandescence des bicyclet- tes.
Pour éviter tous ces inconvénients, on présente suivant l'invention, un stator dans lequel, par exemple pour une construction quadripolaire on agence suivant l'in- vention deux ou plusieurs tôles de stator en forme de croix portant les enroulements de manière perpendiculaire à l'axe près du rotor et disposées en direction axiale/-du rotor. Les bras de croix plus longs d'une tôle de stator sont alors coudés parallèlement à l'arbre du rotor et conformés en pièces polaires. Le rotor est donc entouré à sa périphérie seulement par les pièces polaires relativement minces, d'où il résulte un diamètre extérieur sensiblement moindre pour la machine d'éclairage.
Le flux de force magnétique entre dans le stator par ces pièces polaires prolongées dans une certaine mesure unilatéralement. @
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D'autres particularités de l'invention consistent en ce que la tôle de stator formant les pièces polaires se trouve à l'extérieur et enserre solidement les autres tôles de stator, et en ce qu'un palier pour l'arbre du rotor est reçu dans l'alésage central des tôles de stator.
Sur le dessin est illustré un exemple de réali- sation du nouveau stator.
- La figure 1 montre le stator en coupe médiane verticale, - la figure 2 en montre la vue frontale corres- pondante, et - la figure 3 en montre une coupe suivant la ligne A-B de la figure 1.
Dans l'exemple dessiné, le stator consiste en trois tôles de fer doux 1,2,3 qui sont estampées en forme de croix. Alors que les tôles de stator 2,3 possèdent des bras de croix d'égale longueur, la tôle de stator 1 est pourvue de bras de croix sensiblement plus longs, qui sont coudés de telle façon que leurs extrémités formant les pièces polaires 1' se trouvent parallèles à l'arbre du rotor. Comme on le voit sur le dessin, il s'agit, pour la tôle de stator 1, d'une tôle se trouvant à l'extérieur.
Le coudage angulaire en pièces polaires 1' se fait au-des- sus des tôles de stator voisines 2,3, ce par quoi celles- ci sont pressées fortement dans la tôle se trouvant à l'ex- térieur 1, 1'. Les pièces polaires 1' présentent la forme, connu en elle-même, de voûte.
Dans l'alésage central des tôles de stator 1,3 se trouvant disposées radialement autour de l'arbre du rotor, il y a un palier 4 pour recevoir et maintenir l'ar- bre du rotor. Pour augmenter la surface de prise pour le palier 3, la tôle de stator extérieure 1 est pourvue d'une pièce en col 1" disposée de façon centrée.
Comme on le voit sur la figure 3, les bras de
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croix des tôles de stator 1-3 présentent une section carrée ou à peu près carrée. Ces bras de croix forment chacun une branche polaire, sur laquelle est bobiné l'enroule- ment 5, après que la pièce polaire ait été préalablement garnie d'un revêtement isolant dans la région de l'enrou- lement. Le stator terminé est monté de manière à s'ajuster exactement dans le carter cylindrique de la machine d'é- clairage.
Par suite de sa construction simple et à bon marché, le nouveau stator convient à la fabrication en série où la grandeur et le poids de la machine d'éclairage peuvent être maintenus petits, On peut sans décolletage ultérieur, obtenir, lors du montage du stator dans un car- ter de tôle étirée, la plus grande précision dans l'entre- fer et une disposition exactement centrée de l'arbre du rotor. Dans la réalisation quadripolaire du stator, à la- quelle ne doit cependant pas être réduite l'invention, on est assuré de pouvoir facilement bobiner directement les.
'pièces polaires. Par la disposition des enroulements à proximité des pôles et par l'emploi d'une section d'en- roulement favorable, dans la forme représentée carrée ou à peu près carrée de la branche polaire, on a, outre une économie en fil de cuivre, une sensible réduction de la résistance ohmique et par suite une construction de parti- culièrement grand rendement. La machine fournit, déjà pour une faible vitesse de déplacement, une tension initiale électrique relativement grande. Les longues pièces polai- res parallèles l'une à l'autre du stator, d'autre part, réalisent délibérément une dispersion magnétique des bobi- nes lorsque le courant augmente pour une plus grande vites- se de déplacement, ce par suite de quoi est évitée une forte augmentation de la tension électrique.
Précisément, on attache un grand prix à un bon rendement pour un petit
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nombre de tours, dans les machines d'éclairage pour bicy- clettes, afin d'obtenir assez de lumière déjà en roulant lentement, alors qué en roulant vite, la tension ne doit pas devenir trop forte pour empêcher de griller la petite lampe à incandescence.
, REVENDICATIONS
1. Stator multipolaire enroulé pour petites machines électriques, en particulier pour machines d'éclai- rage pour bicyclettes, dont le rotor consiste en un aimant de forme étoilée, caractérisé en ce que par exemple dans le mode de construction quadripolaire, deux ou plusieurs tôles de stator à forme en croix portant les enroulements (1,2,3) sont agencées perpendiculairement à l'arbre du rotor et placées près du rotor en direction axiale, et en ce que les bras de croix les plus longs (1') d'une tôle de stator (1) sont coudés parallèlement à l'arbre du rotor et conformés en pièces polaires.
2. Stator suivant la revendication 1, caractéri- sé en ce que la tôle de stator (1) formant les pièces po- laires (1') se trouve à l'extérieur et enserre fortement les autres tôles de stator (2,3).
3. Stator suivant les revendications 1-2 carac- térisé en ce que les bras de croix se trouvant l'un à côté de l'autre, des tôles de stator forment des branches po- laires de section carrée ou à peu près carrée.
4. Stator suivant les revendication 1-3, carac- térisé en ce que dans l'alésage des tôles de stator (1,2,3) est reçu un-palier (4) pour l'arbre du rotor.