BE494026A

BE494026A -

Info

Publication number: BE494026A
Authority: BE

Description

SIEGE ARTICULE TRANSFORMABLE A VERROUILLAGE AUTOMATIQUE.

La présente invention a pour objet un siège transformable de- puis une position haute, équivalente à celle d'une chaise normale, jusqu'à une position inférieure extrême permettant de s'allonger.

Le siège selon l'invention est représente, à titre d'exemple sur les dessins annexés : - la figure 1 est une vue en élévation-coupe; - la figure 2 montre, à plus grande échelle, la ferrure ser- vant à l'accrochage et au verrouillage du siège dans chacune de ses diver- ses'positions; - la figure 3 est la vue de détail du mode de liaison du siè- ge avec les montants du dossier; - la figure 4 est la vue de détail de la ferrure-glissière fixée sur le montant principal; - les figures 5 et 6 sont des schémas explicatifs du fonction- nement.

Ce siège est composé de quatre éléments :
1 - Un élément à usage de dossier et pieds avant, celui-ci composé de deux montants 1 réunis par des barreaux la. Ces montants sont munis d'une ferrure 2 à usage de glissière (fig. 1 et 4).

2 - Un élément à usage de pieds arrière, composé de deux mon- tants 3, articulés en 4 avec les montants 1 et réunis entre eux par une traverse 11 qui est utilisée comme point d'appui du pied pour le maniement de la chaise.

3 - Un cadre servant de support au siège et composé de deux barres métalliques 6 articulées en 5 sur les montants 3 et traversées par

un axe 7 dont les extrémités, formant ergot, s'engagent dans les glissiè- res 2 (fig.3).

4 - Un élément composé de deux montants en forme 8 munis de barreaux 8a pour remplir l'espace créé en cours du maniement entre siège et dossier. Ces montants 3 formant un bras de levier 12, sont articulés en 9 sur les montants 1 et sont munis de deux ferrures à crans ou éléments de verrouillage 10 qui immobilisent le long des glissières 2 l'axe 7.

Cet axe 7, immobilisé en différents points par les ferrures à crans 10 occupe, suivant le nombre d'encoches de ces dernières, un cer- tain nombre de positions dont la plus élevée confère au siège la hauteur normale d'une chaise, et cet axe libéré de la ferrure 10, allant au fond de la glissière 2 permet au siège une position, apte au repos, allongée, dite "bain de soleil".

La ferrure 10 (figure '2) est munie de crans de sécurité; ceux-ci sont formés par un évidement oblong dans le sens vertical 20 et un évidement latéral 21 réservant un crochet 22. Ces crans sont réunis entre eux par une rampe oblique 23 qui invite les ergots de la ferrure 7 à tomber successivement dans chacun des crans.

Le maniement du siège est le suivant : 1 - (Le siège étant en position haute) : le siège par le montant 1 à la hauteur du point 12 en conservant la liberté du mouvement des pouces.

2 - Poser un pied au centre de la traverse (II).

3 - Peser avec les pouces des mains droite et gauche sur les bras de levier 12 dans le sens de la flèche f. Cette action a pour effet de libérer l'axe 7 des crans de la ferrure 10. Si, pendant la pesée, on agit sur le dossier 1 en l'abaissant, on s'aperçoit que le siège se bais- ,se librement. Dès que le siège est à la hauteur souhaitée, il suffit de libérer les bras de levier 12 pour que la ferrure 10, entraînée par le poids de l'ensemble auquel elle appartient, vienne bloquer l'axe 7 le long de la glissière 2.

On comprendra que, dans les deux positions les plus basses, la ferrure 10 n'ayant pas de crans de sécurité 22 correspondant à ces deux positions, une pression du pied sur la traverse II, pendant que l'on maintient les montants 1, permet au siège de prendre des positions de plus en plus élevées, sans avoir à agir'sur les bras de levier 12. D'ail- leurs, une pression rapide en 11 permet même de franchir les crans de sé- curité dans le sens. de la montée.

Dans la forme de réalisation décrite ci-dessus, l'élément 8 pivote en 9 sur les montants 1, la ferrure 10 travaille à l'extension et la pression libératrice sur les bras de levier 12 doit avoir lieu d'avant en arrière (traction) comme représenté sur le schéma de la figure 5.

Selon une variante, représentée sur le schéma de la figure 6, l'élément 8 pourrait, au lieu de pivoter en 9, au-dessus du système d'ac- crochage, pivoter au-dessous de ce système, par exemple en 4. Dans ce cas, la ferrure 10 travaillerait à la compression et la pression libéra- trice devrait être exercée par poussée d'arrière en avant, dans le sens de la flèche f.

Il va de soi que l'invention n'a été décrite et représentée qu'à titre purement explicatif, mais nullement limitatif et qu'elle com- prend toutes les variantes qui conservent les caractéristiques ci-dessus exposées.

REVENDICATIONS.

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Claims

1. Un siège articulé, à verrouillage automatique, transfor- <Desc/Clms Page number 3> mable depuis une position haute, équivalente à celle d'une chaise normale, jusqu'à une position inférieure extrême permettant de s'allonger, le dit siège étant caractérisé en ce qu'il comprend deux paires de montants, articulées l'une sur l'autre, l'une de ces paires constituant le dossier et les pieds avant, tandis que l'autre paire forme les deux autres pieds et sert à l'articulation du châssis du siège, les deux paires de montants étant combinées avec un élément de verrouillage s'intercalant entre siè- ge et dossier, épousant la forme du dossier et muni de crans qui, grâce au profil de cet élément, s'engagent sur une pièce transversale du siège et bloquent celui-ci dans diverses positions correspondant à celles des crans, avec butée dans la position basse.

2. Un siège articulé, selon la revendication 1, caractérisé en ce que les crans sont constitués par des évidements oblongs dans le sens vertical.

3. Un siège articulé, selon les revendications 1 et 2, carac- térisé en ce que les crans comportent un crochet de sécurité à l'angle supérieur de l'évidement.

4. Un siège articulé, selon les revendications 1, 2 et 3, caractérisé en ce que les crans extrêmes ne comportent pas de-crochet de sécurité.

5. Un siège articulé, selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bord de l'élément articulé de verrouillage est entaillé en forme de crémaillère dont le profil est propre à engager successivement la pièce transversale du siège dans chacun des crans de la dite crémail- lère.

6. Un siège articulé, selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de verrouillage est articulé su les montants en un point situé soit en dessus, soit en dessous de la série des crans qu'il possède.

7. Un siège articulé, selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de verrouillage se prolonge par une partie constituée en levier de manoeuvre.