BE494662A - - Google Patents

Description

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  E P I S C 0 P E 
La présente invention a pour objet un épiscope pour la projection de photos, images ou autres, comportant un appareillage intérieur entouré d' un carter comprenant une soufflerie et au moins un canal à air, dans lequel l'image à projeter est introduite dans le canal à air sous une ouverture libre de celui-ci, les rayons de lumière, réfléchis par l'image et formant un cône de projection, étant projetés à travers cette ouverture sur un miroir de ren- versement disposé dans le carter, ce miroir dirigeant les rayons lumineux à travers un objectif monté dans le carter, de l'air de refroidissement traver- sant le canal sous l'effet d'une soufflerie circulant, entre des tôles d'en- trée formant un écran contre la lumière, en circulation forcée, pour traver- ser, sous l'effet de la soufflerie, le canal à air, et pour sortir,

   à travers des tôles de guidage de sortie servant d'écrans contre la lumière, après a- voir léché des tôles de guidage d'air montées dans le canal,   l'image,   elle- même et le système d'éclairage de celle-ci. 



   Un mode de réalisation de l'objet de l'invention est représenté sur le dessin annexé, à titre   d'exemple.   



   Figure 1 montre une vue schématique, en perspective et en coupe, de   l'épiscope.   



   Figure 2 est une coupe en perspective du système d'éclairage de celui-ci. 



   L'épiscope possède un carter extérieur 1, dans lequel est ména- gée, à la partie inférieure et approximativement au milieu, une fente 2, dans laquelle est introduite l'image 3 à projeter, qui est placée sur le fond du canal   à   air 4. Le canal à   air 4   se trouve au-dessus de l'image et s'étend de l'extrémitépostérieure 5 du carter 1 vers la paroi antérieure 6.

   Une ouvertu- re 7 est découpée dans la paroi supérieure de ce canal, lemiroir de renver-   sement 8   étant monté au-dessus de cette ouverture, sous un angle de 45   par rapport à l'axe de projection 9 de 1-'objectif.Par le miroir   8,   les rayons lu- 

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 mineux venant de l'image 3 sont réfléchis dans l'objectif 10 et projetés par celui-ci sur une surface à l'extérieur de   l'épiscope.   Pour l'éclairage de l' image, deux tubes lumineux sensiblement cylindrique 11 sont disposés, sur deux côtés parallèles de celle-ci et au-dessus de celle-ci, dans le canal à air 4. Ces tubes lumineux possèdent des axes et filaments 12 parallèles les uns aux autres de façon'à assurer une intensité d'éclairage uniforme sur toute la surface de l'image.

   Les tubes lumineux Il dégagent une grande cha- leur exposant les photos et les images en papier au risque d'une combustion, si ces quantités de chaleur ne sont pas évacuées continuellement. Ce but est , atteint par le canal à   air 4   communiquant, du côté opposé à l'objectif 10, avec un ventilateur ou une soufflerie 13.

   Cette soufflerie 13 débouche dans une cavité 14 du canal dans laquelle affluent l'air refoulé et entraîné de l'extérieur à travers des fentes 15, cet air, qui est guidé par les tôles de guidage d'air 16, de façon à lécher l'image, les lampes 11, les réflecteurs 
17 et les nervures de rayonnement 18 de ceux-ci ainsi que les plaques fil- trantes 19 et les tôles conductrices de chaleur 20, quittant, sous une cir- culation forcée,le carter de l'épiscope, après s'être chauffé, en traversant des ouvertures de sortie 21 en forme de fentes, situées du côté de l'objectif. 



   Le carter comporte à sa partie postérieure des tôles de guidage   , d'entrée   formant écrans de lumière et constituant des ouvertures annulaires sur toute l'étendue du carter; en outre, le carter est muni, dans le sens - transversal,du côté antérieur, à la partie inférieure, d'ouvertures en for- me de fentes formées par des tôles de sortie formant écrans contre la lumiè- re. Ces ouvertures servent à la circulation de l'air et constituent le début de la   fin   du canal à air. Le carter lui-même présente, à la partie antérieure et   à   la partie postérieure, la forme d'un solide révolution et possède au milieu, sur sa face inférieure, une partie aplatie. 



   L'axe du cône de projection des rayons lumineux est disposé sous un angle d'environ 90  par rapport à l'axe longitudinal du canal, ces deux axes se trouvant dans le même plan que l'axe de projection de l'objectif. 



   Les cordons de raccordement pour le moteur électrique de la souf- flerie et les lampes à incandescence, ainsi que leurs organes de commande ne sont pas représentés sur les dessins. 



   Comme indiqué pour l'exemple représenté, la circulation d'air à travers le canal à air peut être obtenue par refoulement ; elle peut l'être aussi, au contraire, par aspiration. On utilise, à cet effet, de préférence une hélice entraînée par un moteur électrique, cette hélice étant disposée dans le canal, dans un élargissement de celui-ci, la section libre du canal dans le plan de l'hélice présentant une forme symétrique de révolution. Dans cette construction, les sections droites du canal peuvent être établies de façon à s'accroître dans le sens du courant.

   En outre, des tôles d'évacua- tion de chaleur peuvent être disposées dans le canal de circulation de fa- çon à s'étendre parallèlement au sens d'écoulement, Pour assurer le refroidis- sement du cadre de l'image, les tôles d'évacuation de chaleur peuvent être re- liées   métalliquement   avec celui-ci, le cadre de l'image pouvant être lui- même en métal. Afin d'assurer un refroidissement efficace, on peut faire pas- ser l'air aussi bien sur l'image que sous celle-ci. Le carter peut comporter, à sa face inférieure, une fenêtre servant à la projection directe d'images, dont les dimensions sont supérieures à celles de la fente 2 ménagée dans le carter.

Claims (1)

1. RESUME L'invention a pour objet un épiscope pour la projection de photos, images ou autres, comportant un appareillage intérieur entouré d'un carter ex- térieur et comprenant une soufflerie et au moins un canal à air, cet épiscope étant caractérisé principalement en ce que l'image à projeter est introduite dans le canal à air sous une ouverture libre de celui-ci, les rayons de lu- mière réfléchis par l'image et formant un cône de projection étant projetés à travers cette ouverture sur un miroir de renversement disposé dans le car- <Desc/Clms Page number 3> ter, ce miroir dirigeant les rayons de lumière à travers un objectif monté dans le carter, de l'air de refroidissement, traversant le canal sous l'ef- fet d'une soufflerie circulant, entre des tôles d'entrée formant des écrans contre la lumière, en circulation forcée, pour traverser,

   sous l'effet de la soufflerie, le canal à air pour sortir à travers des tôles de guidage de sortie servant d'écrans contre la lumière, après avoir léché des tôles de guidage d'air montées dans le canal, l'image elle-même et le système d'éclai- rage de celle-ci.

   Les modes de réalisation préférés de l'épiscope ci-dessus peuvent se caractériser, en outre, par les points suivants pris séparément ou en com- binaison : a) L'axe du cône de projection des rayons lumineux forme un angle d'environ 90 avec l'axe longitudinal du canal, ces deux axes se trouvant dans le même plan que l'axe de projection de l'objectif. b) Des lampes servant à l'éclairage de l'image sont disposées sur deux bords latéraux opposés de l'ouverture du canal, les filaments desdites lampes étant disposés parallèlement aux côtés de l'ouverture. c) Les lampes possèdent une forme approximativement cylindrique et tubulaire, les axes des lampes étant parallèles au sens d'écoulement de l'air dans le canal.

   d) Les réflecteurs des lampes ont la forme de pièces paraboliques et cylindriques dont les axes focaux coïncident avec les filaments des lampes-, e) Les réflecteurs comportent des nervures servant en même temps au guidage de :L'air, chaque réflecteur formant ainsi un canal élémentaire en coopération avec la paroi du canal. f) Des plaques filtrantes sont disposées entre les lampés et l'i- mage de façon à absorber le rayonnement de chaleur des lampes, et à former, ensemble avec les réflecteurs, des canaux à air destinés à transmettre la chaleur à l'air de refroidissement.

   g) Une hélice avec moteur électrique est disposée à l'une des ex- trémités du canal afin d'effectuer le refroidissement et provoquer la circu- lation de l'air, la section droite libre du canal dans le plan de l'hélice pré- sentant une forme symétrique de révolution. h) Le ventilateur a la forme d'un ventilateur hélicoïdal et refou- le l'air de refroidissement à travers le canal. i) Le ventilateur hélicoïdal aspire l'air de refroidissement à travers le canal. j) Les sections droites du canal augmentent dans le sens de l' écoulement de l'air de telle façon que la circulation d'air de refroidisse- ment soit ralentie jusqu'à la sortie. k) Des tôles d'évacuation de chaleur sont disposées dans le ca- nal à air afin d'assurer le refroidissement.

   1) Les tôles d'évacuation de chaleur sont disposées entre les pa- rois du canal et les réflecteurs, parallèlement au sens d'écoulement. m) Les tôles d'évacuation de la chaleur sont reliées métallique- ment avec le cadre de l'image de façon à refroidir celui-ci par conduction métallique. n) Le cadre de l'image comporte des tôles de protection et de ray- onnement servant à l'évacuation de la chaleur. o) Le guidage d'air dans le canal est agencé de telle façon que le cadre de l'image et l'image soient refroidis par l'air en circulation aus- si bien par en-dessus que par en-dessous. p) Une fenêtre vitrée est disposée sous le cadre de l'image, cet- te fenêtre permettant de projeter des images dont'les dimensions sont supérieu- <Desc/Clms Page number 4> res à celles correspondant à la fente ménagée dans le carter.

   q) Le carter comporte dans le sens longitudinal, du côté anté- rieur, à la partie inférieure, des ouvertures en forme de fentes, et du côté postérieur des ouvertures annulaires s'étendant sur toute la circonférence et servant à la circulation de l'air, ces ouvertures formant le début et la fin du canal à air et étant reliées toutes les deux entre elles par le canal.

   r) -le carter comporte, du côté postérieur, des tôles de guidage d'entrée constituant des écrans contre la lumière et formant des ouvertures annulaires sur toute la circonférence du carter, et, dans le sens transver- sal, du côté antérieur, à la partie inférieure, des ouvertures en forme de fentes formées par des tôles de guidage de sortie constituant des écrans con- tre la lumière, ces tôles servant à la circulation de l'air, lesdites ouver- tures formant le début et la fin du canal à air, s) Le carter a une forme symétrique de révolution du côté an- térieur et postérieur, et est aplati, au milieu, sur sa face inférieure.