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PERFECTIONNEMENTS APPORTES AUX CIRCUITS D'ECLAIRAGE ELECTRIQUES POUR
BICYCLETTES A PEDALES.
La présente invention concerne des circuits d'éclairage élec- triques pour bicyclettes à pédales, dans lesquels une génératrice entraî- née par les roues de la bicyclette et qui est du type à commande par le pneu ou du type à commande par le moyeu, sert à engendrer du courant pour l'alimentation des lampes de la bicyclette lorsque celle-ci est en mou- vement, et dans lesquels une ou plusieurs batteries primaires fournissent le courant pour l'alimentation de ces mêmes lampes de la bicyclette lors- que celles-ci, est arrêtée.
Normalement, chaque circuit d'éclairage est muni d'un commuta- teur à main qui doit être commandé par l'usager. On a également-proposé l'emploi d'un commutateur à relais à commande électro-magnétique èt qui assure le passage de la marche sur la dynamo à la marche sur la batterie lorsque le courant fourni par la dynamo tombe au-dessous d'une valeur dé- terminée. Le commutateur manuel est généralement incommode pour l'usa- ger, tandis que le commutateur à relais comporte une construction trop délicate pour le rude usage auquel est souvent soumise une bicyclette.
Un autre désavantage des dispositifs connus réside en ce que, dans le cas du commutateur manuel, le moment de la commutation dépend du jugement et de la mémoire de l'usager; d'autre part, dans les deux cas envisagés, la commutation est presque toujours accompagnée d'un changement dans l'in- tensité de l'éclairage, lequel changement peut être brusque à un degré sur- prenant.
La présente invention vise à établir des moyens pour assurer un passage-automatique et progressif de la marche sur la dynamo à la mar- che sur la batterie, et vice versa, chaque fois que le débit 'que la géné- ratrice descend au-dessous, ou s'élève au-dessus, d'une valeur déterminée, cela sans l'emploi d'organes mobiles.
Le circuit d'éclairage électrique perfectionné pour bicyclettes à pédales selon l'invention comprend une alimentation en courant continu
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fournie d'une part par une génératrice entraînée par la,bicyclette et d'au- tre part, par une batterie électrique primaire, branchées, comme sources parallèles de courant électrique, sur au moins une lampe électrique, cette génératrice et cette batterie étant associées chacune à un redresseur mé- tallique correspondant, de façon que le courant puisse arriver à la. lam- pe depuis celle de ces sources qui possède la f.e.m. la plus élevée, mais soit empêchée par un redresseur de se diriger vers l'autre source.
Dans les dessins annexés
La Fig. 1 montre les éléments du circuit.
La Fig. 2 montre un autre circuit comprenant une variante du commutateur et du redresseur de la génératrice.
La Fig. 3 montre la différence de potentiel appliquée à l'am- poule sur l'étendue de la gamme de vitesses normale, avec et sans le redres- seur.
La Fig. 4 montre les proportions du courant appliqué respecti- vement par la génératrice et la lampe sur l'étendue de la gamme de vites- ses normale.
Comme montré dans la Fig. 1, la dynamo 1 est reliée par l'in- termédiaire du redresseur 2 et de l'interrupteur 3 à la lampe 4. La bat- terie 5 est également reliée, par le redresseur 6, à l'interrupteur 3 et à la lampe 4. La dynamo peut être à courant continu, dans lequel cas le pôle positif est relié au redresseur, ou bien à courant alternatif dans lequel cas le débit de la dynamo sera redressé par le redresseur 2, ce redressement ne portant que sur une demi onde.- En service, lorsque la dynamo est arrêtée et ne produit pas de courant, le courant arrive de la batterie à la lampe lorsque l'interrupteur 3 est fermé, mais ne parcourt pas les bobinages de la dynamo, vu l'effet de blocage du redresseur 2.
Lorsque la dynamo tourne de façon à produire du courant, l'élévation de la tension dans la dynamo a pour effet que le courant se dirige à tra- vers le redresseur 2 vers la lampe, réduisant ainsi le courant soutiré à la batterie. Lorsque la tension de la dynamo devient supérieure à celle de la batterie, la dynamo fournit la plupart du courant à la lampe, et le redresseur 6 empêche le courant de se diriger vers la batterie. Ainsi, la batterie ne fournira effectivement ou pratiquement plus de courant.
Dans la Fig. 2, le redresseur à élément unique prévu dans le circuit de la dynamo est remplacé par un redresseur à quatre éléments 7, 8, 9 et 10, de façon à faire subir au débit alternatif de la dynamo 11 un redressement à onde totale, ce qui-permet d'utiliser la totalité du débit.
Bien que la dynamo pourrait être ici à courant continu, il est préféra- ble, en considérant les pertes inhérentes au redresseur, d'utiliser le mon- tage de la fig. 1 pour une telle dynamo. Comme un faible courant de fui- te risquerait de traverser un redresseur normal, on fera usage d'un commu- tateur 12 à trois voies au lieu de celui à une voie, #ontré dans la fig.
1. Le commutateur à trois voies 12 représenté schématiquement dans le dessin est d'un type connu et est établi de telle fagon que, dans la po- sition "hors service", tous les points sont isolés, tandis que, dans la position "en service", tous les points sont reliés. Par conséquent, lors- que le commutateur est dans la position "hors service", le circuit de la batterie est coupé et il ne peut pas y avoir de fuite à travers le redres- seur et les bobinages de la dynamo. Deux ou plusieurs lampes peuvent être branchées en série ou en parallèle,avec ou sans commutation séparée, sans modifier le fonctionnement du circuit. Il va de soi que le commuta- teur à une voie de la fig. 1 peut être remplacé par le commutateur à trais voies de la fig. 2 ou vice versa, sans que l'on s'écarte de l'esprit de l'invention.
La fig. 3 montre la tension effective appliquée à l'ampoule ou aux ampoules sur toute la'gamme des vitesses normalement pratiquées avec une bicyclette à pédales. Les ordonnées du voltage dépendent du voltage-de la batterie employée, de la résistance des lampes et des carac-
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téristiques du débit de la dynamo. Les ordonnées telles qu'indiquées ici représentent des relèvements réels pris dans un exemple de l'invention en utilisant une batterie sèche constituée par -trois cellules de format nor- mal en série fournissant seulement 3?2 volts, puisqu'il y a une perte de voltage à travers le redresseur et une dynamo ayant des caractéristiques de charge sans batteries comme indiqué par la ligne interrompue.
On voit que le voltage appliqué à la lampe conformément-à la courbe pleine est sensi- blement plus aplàti que lorsque la dynamo est employée seule comme montré par la. courbe interrompue, de sorte que l'on obtient une lumière plus uni- forme dans toute l'étendue de la gamme de vitesses.
La Fig. 4 montre les courants respectifs appliqués à l'ampoule res- pectivement par la dynamo et la batterie dans toute l'étendue de la gamme de vitesses. La courbe en trait plein montre la manière dont le courant de la batterie baisse à mesure que le courant de la dynamo augmenter confor- mément à la courbe en trait interrompu. Le courant total fourni à la lampe est indiqué paf la courbe en trait de chaînette. On admet que les redres- seurs n'arrêtent pas entièrement le flux de-courant en retour; cependant, un tel flux inversé ou de fuite est tellement réduit comparativement aux va- leurs de courant utilies qu'il peut être négligé, de sorte que, pratiquement, le courant venant de la dynamo ne peut pas parcourir la batterie, tandis que le courant venant de la batterie ne peut pas parcourir les bobinages de la dynamo.
REVENDICATIONS
1. Installation d'éclairage électrique pour une bicyclette, com- prenant une alimentation en courant continu fournie d'une part par une dyna- mo commandée par la bicyclette et d'autre part, par une batterie électri- que primaire, reliées comme sources parallèles de courant électriques, à au moins une lampe électrique, cette dynamo et cette batterie étant associées chacune à un redresseur métallique correspondant, de façon que le courant puisse être fourni à la lampe par celle de ces sources qui engendre la f. e.m. la plus élevée, mais qu'il soit bloqué par un redresseur et empêché ain- si de parcourir la source d'une moindre force électromotrice.
2. Installation d'éclairage électrique selon 1, dans laquelle la source de courant continu est représentée par une dynamo à courant alterna- tif branchée en pont sur un redresseur à onde totale.
3. Installation d'éclairage électrique selon 2, dans laquelle la source de courant continu est représentée par une dynamo à courant continu à laquelle est associé un redresseur métallique à un élément, qui sert uni- quement à bloquer le voltage venant de la batterie primaire.
4. Installation d'éclairage électrique pour une bicyclette com- prenant une dynamo électrique commandée par la bicyclette, une batterie é- lectrique primaire, une charge ou récepteur sous la forme d'au moins une lampe et des conducteurs électriques reliant cette charge par des circuits respectivement à cette dynamo et à cette batterie primaire, caractérisée par des redresseurs prévus dans les circuits de la dynamo et de la batte- rie primaire, branchés de façon à permettre le passage du courant vers la charge nais à s'opposer au passage de la f.e.m. de l'autre circuit.
5. Installation d'éclairage électrique pour bicyclette selon 4, caractérisée par deux redresseurs électriques reliés par leurs bornes en opposition, tandis que leurs autres bornes sont reliées respectivement à une borne de la batterie et à une borne de la génératrice, cependant que d'autres moyens relient l'autre borne de la charge au point commun entre les redresseurs,le commutateur étant du type lien service" et "hors ser- vice,,., intercalé dans la liaison allant à une borne de cette charge.
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