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BRIDES DE SERRAGE POUR BARRES DE GUIDAGE D'ASCENSEURS.
La présente invention a pour objet une bride de serrage de concep- tion simple destinée aux barres d'ascenseurs, cette bride permettant de fixer avec sécurité et rapidité des barres de guidage verticales constituées par des fers profilés disposés perpendiculairement à des traverses de la construction d'ascenseurs, particulièrement dans les échafaudages en cours de montage.
Conformément à l'un des modes de réalisation de l'invention, la bri- de de serrage possède une forme de crochet contournant le tube de support et l'appliquant en même temps contre la barre de guidage à l'aide d'une griffe soudée sur ledit crochet et appliquée par derrière contre la barre de guidage et prolongée latéralement au-delà de la largeur de la barre, dispositif dans lequel la bride de serrage comporte une 'ou plusieurs plaques de serrage appli- quées contre la barre de guidage et fixées à l'aide de vis de serrage sur la griffe.
L'ensemble d'une bride de serrage ainsi formée est d'un faible prix de revient et offre une grande sécurité, étant donné que le tube ne peut quitter le crochet et que la barre de guidage est maintenue contre des dépla- cements latéraux ou axiaux. Au moyen d'un seul serrage, on obtient de cette manière le serrage de la bride contre la barre de guidage et simultanément le serrage du tube de support. On peut effectuer le montage à n'importe quel en- droit de l'installation et celui-ci est très rapide, étant donné qu'il ne de- mande que le serrage d'une ou de deux vis.
Sur le dessin ci-joint sont représentés des modes de réalisation de la bride de serrage. conforme à l'invention, dessin sur lequel :
La fig. 1 est une vue latérale en direction de l'axe du tube ,de support-horizontal ;
La fig.2 est une coupe partielle ;
La fig. 3 est une vue latérale d'une bride de serrage destinée à la fixation extérieure d'une barre de guidage en forme de cuvette, de profil en U ;
La fige 4 représente la même bride de serrage vue en élévation ;
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La fige5représente la même bride de serrage en coupe ;
La fig. 6 est une coupe horizontale d'une bride de serrage desti- née à la fixation intérieure d'une barre de guidage profilée en U, dont les branches sont tournées vers le tube.
Il ressort de la fig, 1 que la bride de serrage comporte un cro- chet 1, entourant un tube formant traverse de la cage d'ascenseur et l'ap- pliquant contre le verso de la bride 4 de la barre verticale de guidage 3 de l'ascenseur, formée par un fer profilé en T. Le crochet 1 entoure le tube 2. en s'appliquant sur le siège 1", siège qui est prolongé au-delà du plan 6 situé perpendiculairement à l'axe du tube et perpendiculairement à la barre de guidage. Le crochet 1 comporte une griffe 7 appliquée par derrière contre la bride 4 de la barre de guidage 3. Le siège de la griffe 7 est disposé dans une direction sensiblement tangentielle par rapport au tube 2 et n'at- teint pas la paroi de ce tube.
Le point de soutien 5 du tube et de la barre de guidage est ainsi situé en dehors de la griffe 7 et celle-ci n'empêche pas la connexion du tube avec la barre de guidage. La griffe 7 est recourbée sur ses deux bords 8' qui dépassent les côtés de la bride 4. Sur les parties pro- longées 8 de la griffe 7 des plaques de serrage 10 sont disposées à l'aide de vis de serrage 9 du côté des barres de guidage ; ces plaques de serrage sont appliquées par le devant contre la bride de guidage 4 en pressant cel- le-ci contre la griffe 7.
Les plaques de serrage 10 et les têtes 9' des vis de serrage 9 prennent appui contre les extrémités 8' de la griffe 7. De cette manière, les vis 9, ainsi que les plaques de serrage 10 sont garanties contre tous déplacements lors d'un montage ou d'un démontage, de manière qu'il suffit de tenir la tête de vis à la main pour pouvoir serrer à l'aide d'une clé l'écrou 9" de la vis 9. On façonne avantageusement la bride de serrage de manière que le crochet 1 soit double et formé par deux tôles l' (voir fig. 2), soudées sur la griffe commune ayant la forme d'un U aplati. Le montage de la bride est extrêmement facile. On applique la bride par le siège 1" du cro- chet 1 contre le tube 2 et on la tourne ou on la déplace afin que la griffe 7 vienne en contact avec l'arrière de la bride 4 de la barre de guidage.
On applique ensuite par le devant les plaques de serrage 10, on introduit les vis 9 et on les bloque à l'aide des écrous 9". Le démontage se pratique en sens inverse. En général, on effectue le montage de la bride de manière à la faire porter du haut sur le tube de support 2, ce qui empêche un déplace- ment de la barre de guidage 3 par son propre poids. En même temps, celle-ci est maintenue contre des déplacements latéraux.
La bride de serrage reproduite sur les fige 3, 4 et 5 relie une barre de guidage verticale profilée en U ayant une forme de cuvette au tube horizontal 2 de l'échafaudage d'une cage d'ascenseur montée. Comme les bri- des déjà mentionnées, elle se compose également d'une griffe 7 appliquée par derrière contre la barre de guidage 3. Deux crochets 1 sont soudés sur la griffe 7 et contournent le tube support 2. En outre, la bride comporte des plaques de serrage 10 appayées contre la barre de guidage 3 et serrées contre la griffe par l'action des vis de serrage 9. La barre 3 ferme le cro- chet 1 et maintient le tube 2 en son intérieur en serrant celui-ci de telle manière qu'il ne puisse quitter le crochet.
La plaque de serrage 10 est maintenue au moyen du doigt 10' contre un déplacement en direction oblique par rapport à la barre 3, de manière à ne pas pouvoir la quitter. En même temps, la plaque de serrage s'appuie sur la paroi 3' de la barre située en travers de la griffe 7 (bride du profilé en U). La plâque de serrage s'applique en 11 contre la griffe 7 et en 12 con- tre la barre de guidage. La ligne reliant 11 et 12 est oblique par rapport au plan de la griffe appliquée contre la barre de guidage 3.
En conséquence, la plaque de serrage 10 est appliquée en direction oblique au moyen de la vis de serrage 9 par son arête 12 contre la barre et la force agissant en cette direction, est décomposée en une force partielle perpendiculaire à la surface 1' appliquant la plaque de serrage contre la barre et en une autre force partielle agissant en direction de la surface 3' et en direction de
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la griffe 7..
Lors de l'utilisation de la bride de serrage pour des barres de largeurs différentes, on prévoit dans la griffe 7 une ouverture ovale 13 (fig.
5) pour la vis de serrage 9 et pour l'extrémité du doigt 10' de la plaque de serrage-une série d'encoches 4 (fig. 4 et 5) dans la griffe 7à l'aide des- quelles la plaque de serrage 10 peut être déplacée dans le sens de l'axe de direction de la barre. Les encoches 14 et les extrémités du doigt 10' sont disposées avantageusement des deux côtés de la griffe 7 et de la plaque de serrage 10. Les extrémités de doigt 10' de la plaque de serrage sont alors prolongées en recourbant leurs extrémités postérieures en direction de-la grif- fe. On pratique des découpes 15 (fig. 5) dont la partie'découpée est recourbée vers le haut et forme un appui latéral pour la tête 9' de la vis de serrage
9 en maintenant celle-ci contre un déplacement par serrage ou desserrage.
La fig. 6 représente en coupe horizontale une autre disposition de la bride de serrage permettant de retenir une barre profilée en U en forme de cuvette par l'intérieur ; cette barre a donc une position inverse de celle représentée sur les fig, 3 à 5. Dans ce dispositif,la barre 3 est tournée avec sa face intérieure 3" contre le tube 2 et s'applique sur le tube et la griffe 7 de la bride à l'aide des bords de sa bride 3'. On prévoit sur la grif- fe 7 deux brides 16 se prolongeant dans l'espace intérieur 3" du profil en U de la barre 3. Les brides 16 portent des ouvertures rectangulaires 17 paral- ' lèles à la griffe 7 traversées par une seule plaque de serrage 18. Cette pla- que de serrage est constituée par une lame d'acier élastique en forme d'arc.
Le sommet 18' de l'arc de cette plaque de serrage est tourné vers la griffe
7, de manière à la rapprocher de cette dernière, tandis que les deux extré- mités 18" de la plaque de serrage sont éloignées de la griffe 7 et situées à proximité des parois intérieures du profil de la barre 3.
La vis de serrage 9 traverse le milieu de la griffe 7 et agit sur le sommet 18' de la plaque de serrage 18 en formé d'arc. Lorsqu'on procède au serrage de cette vis, après avoir appliqué la'barre de guidage contre le tube
2, le milieu de la plaque de serrage 18 est éloigné de la griffe 7 par la pression et chacune des deux extrémités de la plaque de serrage 18 se rappro- ' che de la griffe 7 en tendant à s'aplatir jusqu'à ce qu'elle vienne en con- tact en 18" avec les parois intérieures de la barre de guidage et,par un ser- rage plus poussé de la vis 9, la barre de guidage 3 vient s'appliquer solide- ment sur la griffe 7 et le tube 2. La plaque de serrage 18 prend appui en 17 et 17', points autour desquels elle peut jouer.
Afin d'éviter un déplacement latéral de la plaque de serrage 18 en direction de l'axe du tube, on prévoit des saillies 19 sur la plaque de serrage 18, ces saillies prenant appui sur les brides. 16.
Le dispositif décrit ci-dessus est particulièrement utile dans les cas où les poulies de guidage de la cabine sont situées à proximité des tubes en cerceaux 2, de manière qu'il ne reste pas de place disponible pour l'adaptation extérieure de plaques de serrage et de vis de serrage.