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Publication number: BE497347A
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Description


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  APPAREIL POUR LA FORMATION   D'UN   MELANGE COMBURANT SERVANT A   LU ALIMENTATION  
D'APPAREILS DE CHAUFFAGE 
La présente invention se rapporte à des appareils pour la formati- on d'un mélange comburant servant à l'alimentation d'appareils de chauffage, ces appareils comportant un récipient à niveau constant divisé en cellules et contenant le combustible à évaporer. 



   Elle a pour but de permettre la création d'appareils de ce genre possédant une surface étendue de vaporisation et dans lesquels les conditi- ons les plus favorables pour une vaporisation efficace du combustible ainsi que pour la production d'un mélange air-combustible de composition uniforme soient réalisées. 



   A cet effet cet appareil est caractérisé essentiellement en ce   .   que les parois de ces cellules sont étanches à l'air et aux gaz, c'est-à- dire qu'aucune communication n'existe entre les cellules de sorte que tout lair est forcé de suivre l'entièreté du parcours déterminé par les cellules. 



   Dans la réalisation pratique de l'invention, ces parois peuvent être recouvertes entièrement ou partiellement d'unematière poreuse ou absor- banteo 
D'autres caractéristiques de l'invention seront exposées   ci-après   en se référant aux dessins ci-joints, lesquels représentent différentes for- mes de réalisation non limitatives de l'invention. 



   La figure 1 est une vue en élévation et partiellement en coupe représentant un'appareil réalisé suivant l'invention. '   -   
La figure 2 est une vue en plan et partiellement en coupe montrant plus particulièrement comment peuvent être réalisés les différents comparti- ments de l'appareil. 



   La figure 3 est une coupe par la ligne III-III de la figure 1. 



   La figure   4   est une vue en coupe se rapportant à une variante de réalisation. 



   Les figures   5,   6 et 7 sont des vues en coupe horizontale montrant 

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 différentes formes qui peuvent être données aux compartiments. 



   Les figures 8 et 9 sont des vues en coupe se rapportant encore   à   d'autres variantes. 



   Sur la figure 1 de ces dessins, 1 désigne un récipient auquel est relié un conduit 2 d'amenée d'air dans lequel l'air est soufflé ou introduit autrement au moyen d'un ventilateur ou d'une pompe 3, 
Dans ce conduit sont prévus une valve à ressort 4, une soupape ta- rée 5 qui permet l'échappement de l'air quand la pression est trop élevée et un filtre 60 
En sortant du filtre 6 l'air passe par un régulateur de pression 7 par exemple à   diaphragme     71   de sorte que l'air est admis sous une pression en substance uniforme dans le récipient   8.   



   Si du combustible liquide est employé, ce combustible est contenu dans un réservoir 8 et s'écoule par un tuyau 9 dans lequel est prévu un filtre 10 vers un réservoir 11 dans lequel un niveau constant est maintenu dans l' exemple représenté par un flotteur 12 portant un pointeau 13 réglant l'ouver- ture de passage 14. Tout autre moyen peut être employé pour maintenir ce ni- veau constant. 



   Le récipient 1 et le réservoir 11 sont en liaison par une tubulure 15 située de manière qu'un niveau constant soit maintenu dans le récipient l. 



   Dans la réalisation suivant la figure 1, le'récipient 1 est divi- sé en un certain nombre de compartiments 16   (fig.2)   par des cloisons 17   s'éten-   dant depuis la partie supérieure du récipient 1 jusqu'à proximité du fond. 



   Ces cloisons sont étanches à l'air c'est-à-dire qu'aucune communi- cation n'existe entre les cellules et que de ce fait tout l'air et le mélange gazeux sont forcés de suivre l'entièreté du parcours prévu. 



   A cet effet, ces cloisons sont en un métal approprié au gaz   utili-   sé, ne comportent aucune perforation et sont de préférence garnies d'une ma- tière absorbante 18 formée par exemple par des bandes enroulées autour de ces parois. Les cloisons 17 et la matière absorbante 18 s'étendent sous le niveau 19 du combustible. 



    Le mélange air-gaz obtenu sort du récipient en 20 (figo 1), mais 1 en des points intermédiaires peuvent être prévues des sorties auxiliaires 20   si l'on veut recueillir un mélange moins riche. 



   Les compartiments 16 peuvent avoir toute forme appropriée, mais dans la forme d'exécution suivant les figures 1 et 2 ils ont une forme sinueu- se ou en zig-zag de sorte que le contact est favorisé entre l'air et les cloi- sons étanches ou bien avec la matière absorbante 18 et on   obtient.ainsi   un mélange de composition uniforme. 



   Les parois absorbantes 18 sont humidifiées en combustible par capil- larité et par condensation des vapeurs. 



   La figure 3 montre à une échelle agrandie la section du récipient 1 avec ses cloisons 17 munies d'un revêtement 18 en matière absorbante plon- geant dans le liquide. 



   A la figure   4,   le combustible liquide est contenu dans   une@rigole   formée à la partie supérieure du récipient l et séparée des compartiments 16 par une cloison 21 munie de fentes longitudinales 22 dans lesquelles s'intro- duisent les parois 17 entourées du revêtement 18 de sorte que seulement une quantité limitée de combustible déterminée par le degré d'évaporation peut ruisseler le long des parois et des revêtements. 



   Cette disposition est avantageuse lorsque le combustible est un .liquide de viscosité relativement élevée. 



   Les figures 5, 6 et 7 se rapportent   à   des constructions dans les- quelles il n'y a qu'un seul compartiment 16 ayant soit un profil en zig-zag (fig.5) ou en spirale   (fig.6   et 7) cette spirale pouvant avoir des parties 

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 rectilignes   (fige6)   ou courbes   (fig.7).   



   Dans ces réalisations, du fait que les cloisons 17 sont étanches, on évitera tout passage   d'air   ou de gaz au travers de ces dernières et par conséquent tout court-circuitage entre les parties des spires. 



   L'étanchéité peut être obtenue non seulement par les cloisons elles-mêmes mais encore par les mesures suivantes 1) la pression des cloisons contre le couvercle étanche. 



  2) vers le bas, le fond du ou des couloirs ou compartiments peut être garni de matière absorbante imbibée de carburant par contact direct et capillarité. 



   A cet effet et comme représenté par la figure 8, on peut prévoir un faux fond perforé 23 sur lequel repose cette matière absorbante   24.   En em- ployant cette matière absorbante   24   comme fond du couloir de circulation, l' évaporation se trouve favorisée, la surface de contact est augmentée et le niveau du combustible est stabilisé. 



   L'expérience a montré en effet que sans ce faux fond et sa garni- ture de matière absorbante 1-',air sous pression devait se former un passage dans le combustible et le niveau de-l'essence ne restait plus constant de sorte que le mélange air-gaz devenait plus pauvre. 



   De plus,le niveau variant suivant la vitesse de circulation de l'air, celle-ci variant elle aussi suivant la quantité   -de   gaz requise pour l'alimentation du ou des becs (brûleurs) en usage. 



   D'autre part, le plafond du couloir peut aussi être garni de matiè- re absorbante comme représenté en 25 à la figure   9,   ce qui augmente d'autant la surface d'évaporation   L'alimentation   de la garniture du plafond sera assurée par capil- larité ou si nécessaire en ménageant une arrivée spéciale de combustible pour et par le haut. 



     L'invention   trouve son application et son utilisation notamment dans le cas des appareils décrits et mis sous protection par le brevet belge No   472.770   du 23 avril 1947 ou par le brevet de perfectionnement No 483,544 y rattaché du 26 juin   1948   dans lesquels on a prévu un dispositif de réglage permettant de brancher les cellules en nombre variable à volonté entre   l'arri-   vée et la sortie du carburateur. 



   REVENDICATIONS.   la   Appareil pour la formation d'un mélange comburant servant à l'alimentation d'appareils de chauffageappareil comportant un récipient de combustible à niveau constant divisé en cellules caractérisé en ce que les parois de ces cellules sont étanches à l'air et aux gaz,, c'est-à-dore   qu'au-   cune communication n'existe entre les cellules de sorte que tout l'air est òr- cé de suivre l'entièreté du parcours déterminé par les cellules.

Claims

2,- Appareil suivant la revendication 1 caractérisé en ce que les parois sont entièrement ou partiellement recouvertes d'une matière poreuse ou absorbante.

3.- Appareil suivant la revendication 1 caractérisé en ce que le combustible liquide s'écoule le long du fond des cellules et humidifie les faces latérales des cloisons par capillarité.

4.- Appareil suivant les revendications l, 2 et 3 caractérisé en ce que les cloisons des compartiments sont munies d'un revêtement (18) en ma- tière absorbante plongeant dans le liquide.

5.- Appareil suivant la revendication-1, caractérisé par une rigo- le formée à la partie supérieure par une cloison munie de fentes dans lesquel- les s'introduisent les parois séparatrices (17) entourées de matière absorban- te de sorte que seulement une quantité limitée de combustible amenée dans cet- te rigole peut ruisseler le long des parois et des revêtements. <Desc/Clms Page number 4>

6.- Appareil suivant la revéndication 1 caractérisé en ce que 1' étanchéité est renforcée par la pression des cloisons contre le couvercle du récipient.

7.- Appareil suivant la revendication 1 caractérisé en ce que le fond du ou des couloirs est garni de matière absorbante imbibée de carburant par contact direct et/ou par capillarité.

80- Appareil suivant la revendication 7 caractérisé en ce que la matière absorbante repose sur un faux fond perforé.

9.- Appareil suivant la revendication 1 caractérisé en ce que le plafond du couloir peut aussi être garni de matière absorbante.

10.- Appareil suivant le brevet belge No 472.770 du 23 avril 1947 ou suivant le brevet de perfectionnement 4830544 y rattaché du 26 juin 1948 dans lesquels est prévu un dispositif de réglage permettant de brancher les cellules en nombre variable à volonté entre l'entrée et la sortie de l'appa- reil, caractérisé en ce qu'il comporte l'une ou l'autre ou toutes les caracté- ristiques énumérées aux revendications 1 à 9. en annexe 2 dessins.