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CLIQUET SILENCIEUX POUR CADRAN D'APPEL.
La présente invention concerne un mécanisme silencieux à cliquet et à rochet, notamment un mécanisme dans lequel un bras de levier maximum agissant sur le cliquet assure un fonctionnement silencieux pendant la cour- se en avant de celui-ci.
L'invention vise à établir un mécanisme à cliquet et à rochet dans lequel le bruit saccadé que l'on perçoit normalement pendant la course en avant du cliquet est éliminé.
L'invention vise en outre à établir un mécanisme à cliquet et à rochet comprenant un élément à friction destiné à engager le cliquet pendant sa course en avant, afin de le maintenir hors de prise d'avec les dents de la roue à rochet.
L'invention vise en outre à établir un mécanisme silencieux à cli- quet et à rochet, dans lequel le cliquet présente une surface périphérique arrondie à son extrémité de détente, cette surface étant engagée par une par- tie saillante d'un organe à friction pendant la course en avant du cliquet.
L'invention est caractérisée par l'utilisation du cliquet lui-mê- me en vue d'assurer le plus grand bras de levier possible dans le but de main- tenir le cliquet hors de prise d'avec les dents du rochet pendant la course en avant de ce cliquet.
Les autres objectifs et caractéristiques ressortiront de l'exa- men du dessin en rapport avec l'explication détaillée ci-après.
Ce dessin représente un seul mode de réalisation de l'invention.
Fig. 1 est une élévation verticale, partie en coupe transversale, d'un mécanisme comportant la présente invention, et montre l'application de
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celle-ci à un cadran téléphonique.
Fig. 2 est une perspective disloquée, partie. en coupe, montrant une roue à rochet, un cliquet, un organe de support du cliquet ci-après dé- nommé "porte-cliquet" et un élément de friction, ainsi que deux rondelles, le tout selon l'invention
Fig. 3 est une vue de dessus des organes de la Fig. 2 assemblés sur un arbre.
Fig. 4 est une vue analogue à la Fig. 3, sauf que l'organe de friction a engagé le cliquet pendant la course en avant de celui-ci et le maintient hors de prise d'avec la roue à rochet.
Figo 5 est une vue brisée et à plus grande échelle du rochet,de l'organe de friction et du cliquet, ce dernier étant montré en traits interrompus pendant sa course en avant, et en traits pleins pendant sa course de retour.
Comme montré dans ces dessins, une roue à rochet 10 est montée sur un arbre 11. Cette roue peut être concentrique à un pignon 12 qui en est solidaire et qui peut servir à commander d'autres pignons Normalement,, le pignon 12 est muni d'un mécanisme d'échappement permettant de limiter sa rotation à une direction seulement, en conformité avec la rotation du rochet 10.
Sur l'arbre 11 est égal ement prévu un porte-cliquet 13. Cet or- gane est muni d'un orifice auquel est attaché un cliquet 15 à l'aide d'un pi- vot 16. Un ressort de traction 18 est accroché dans un orifice 17 du cli- quet 15. L'autre extrémité de ce ressort est fixée dans un orifice 19 du por- te-cliquet 13. Comme le cliquet 15 est monté fou sur le pivot 16, le ressort 18 sert à solliciter l'extrémité de détente du cliquet vers l'intérieur, en direction de l'axe de l'arbre 11. Il convient de noter que cette extrémité du cliquet 15 présente une surface périphérique arrondie 21. Dans le mode d'exécution représenté, leporte-cliquet 13 est solidaire de l'arbre 11, tan- dis que le rochet 10 peut tourner librement dans un sens sur cet arbre.
Le dispositif fonctionnerait aussi d'une façon satisfaisante si le rochet 10 était solidaire de l'arbre 11 et le cliquet 13 monté fou sur celui-ci.
Entre le rochet 10 et le porte-cliquet 13 se trouve un organe de friction 22. Lorsque le dispositif est assemblé., l'organe 22 se trouve suffisamment comprimé entre le rochet'10 et le porte-cliquet 13 pour exercer un léger effet de retardement ou de freinage lorsque le cliquet et le rochet tournent l'un par rapport à l'autre. L'organe de friction 22 présente une partie saillante 23 qui engage une partie saillante 24 du porte-cliquet 13 pendant la course de retour du cliquet. L'élément de friction 22 possède une autre saillie 25 qui engage la surface 21 du cliquet 15 pendant la course en avant de ce dernier.
La saillie ou doigt 23 de l'organe de fric- tion 22 est coudée à son extrémité de façon à constituer une surface destinée à engager la saillie 24 du porte-cliquet 13. Le doigt 25 de l'élément 22 se situe dans un plan légèrement décalé par rapport au plan de la partie princi- pale de cet organe;, afin que la surface périphérique du doigt 25 puisse enga- ger la surface 21 du cliquet 15. La surface périphérique 29 du doigt 25 s' étend ou s'oriente'en spirale vers l'extérieur depuis le pivot 16 du cliquet 15, afin d'exercer un effort en direction de l'extérieur sur la surface 21 de ce cliquet.
La pression s'exerçant sur l'organe 22 augmente jusqu'à un point où cette pression vers l'extérieur est suffisante pour vaincre la ten- sion du ressort 18 et pour forcer le cliquet 15 à se dégager du rochet 10 pendant sa course en avant.
Deux rondelles 26 (Figs 1 et 2) contribuent à maintenir une pres- sion appropriée de la part de l'élément de friction 22. Cette pression peut être ajustée par une vis de réglage 27 (Figs 1, 3 et 4).
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Un ressort 28, montré dans la Figo 1, peut être mis sous tension pendant la course en avant du cliquet 15 pour fournir de l'énergie en vue de la course de rappel du cliquet 15.
Lorsque le dispositif est au repos à la fin d'une course de retour du cliquet 15, les éléments occupent la position montrée dans la Figa 3, le cliquet 15 étant engagé dans le rochet 10. Lorsque le porte-cliquet 13 est tourné autour de l'arbre 11, l'organe de friction 22 suit ce porte-cliquet a- vec un certain retard, et jusqu'à ce que la surface 29 du doigt 25 vienne engager la surface 21 du cliquet 15. Comme la surface 29 est orientée vers l'extérieur en spirale, la surface 21 se voit appliquer un effort agissant pour vaincre la tension du ressort 18 et forcer la pointe du cliquet 15 à se déplacer d'une légère distance autour du pivot 16, ce qui maintient ce cli- quet hors de prise d'avec le rochet 10 pendant l'entièreté de sa course èn avant.
A la fin de la course en avant du cliquet 15, le ressort 28 détermine une rotation en retour du porte-cliquet 13. L'organe de friction 22 suit avec retard le porte-cliquet 13 et jusqu'à ce que le doigt 23 de l'or- gane 22 engage la saillie 24 du porte-cliquet 13. Comme l'organe de friction 22 suit le porte-cliquet 13 avec retard, la surface 29 de l'organe de fric- tion se dégage de la surface 21 du cliquet 15, après quoi le ressort 18 fait pivoter le cliquet de façon à l'engager dans le rochet, de sorte que le pignon 12 tourne pendant la course de retour du cliquet.
Les saillies ou doigts de l'organe de friction 22 et du porte- cliquet 13 sont établis de façon à ne laisser suBsister qu'un très léger retard entre ces organes pendant le fonctionnement du dispositif.
Bien que l'invention ait été décrite à propos d'un seul mode de réalisation, il va de soi qu'il est possible d'y apporter de nombreuses varian- tes sans s'écarter de l'esprit de l'invention, et la portée de celle-ci ne doit pas être considérée comme limitée autrement que dans la mesure requise par les revendications ci-après.
REVENDICATIONS.
1. Mécanisme silencieux à cliquet et à rochet, comprenant une roue à rochet portée par un arbre, un aliquet présentant à son extrémité de déten- te une surface périphérique arrondie, ce cliquet étant destiné à s'engager dans la roue à rochet et étant articulé à un organe porte-cliquet prévu sur cet arbre, et des moyens pour maintenir ce eliquet hors de prise d'avec la roue à rochet pendant la course en avant du cliquet, ces moyens engageant la sur- face périphérique arrondie de l'extrémité de détente du cliquet afin de main- tenir celui-ci hors de prise d'avec les dents de cette roue à rochet.
20 Mécanisme silencieux à cliquet et à rochet selon 1, comprenant un organe de friction disposé entre la roue à rochet et le porte-cliquet, et une saillie prévue sur l'élément de friction et disposée pour engager la sur- face d'extrémité arrondie du cliquets cette saillie présentant une surface des- tinée à engager le cliquet et s'étendant vers l'extérieur par rapport au pi- vot de montage du cliquet, de telle sorte que la pression de ladite surface de l'élément de friction contre ce cliquet force ce dernien à se dégager de la roue à rochet lorsque ce cliquet tourne par rapport à cette dernière.
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