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PERFECTIONNEMENTS AU MONTAGE DES AUBES DE STATOR D'UNE TURBINE.
L'invention se rapporte au montage des aubes de stator d'une tur- bine à gaz, et elle vise plus particulièrement le cas où les aubes de stator peuvent être refroidies intérieurement à la façon décrite par exemple dans le brevet, belge de la demanderesse déposé le mêmejour pour-. "Aube de stator creuse pour tubine"
Diaprés 1'inventon chaque aube de stator d'une rengée est sup- portée à son extrémité intérieure radialement de façon à pouvoir être reti- rée radialement vers l'extérieurs et elle est maintenue à cette extrémité dans les autres directions;
son extrémité extérieure est solidaire d'une pla- te-forme qui est serrée en sandwich entre deux couronnes fixes coaxiales itné- rieure et .extérieure qui maintiennent en place la plate-forme dans toutes les directions. Par suite y pour retirer une aube, on doit d'abord retirer la cou- ronne extérieure fixe? ce qui permet de retirer radialement n'importe quelle aube de la rangée et de la remplacer par une nouvelle si on le désire.
Sur les dessins annexés
La figure 1 est-une coupe partielle d'une turbine à gaz montrant une aube de stator de la première rangée disposée suivant l'invention.
La figure 2 est une perspective du montage de l'extrémité exté- rieure radialement de cette aube.
Suivant l'invention, en suppcsant celle-ci appliquée à la premiè- re rangée d'aubes de stator d'une turbine à gaz dont les aubes sont du type décrit dans le brevet français précitée 1'extrémité intérieure radialement 11 d'une aube 12 peut coulisser dans un trou de forme correspondante percé dans une couronne 13 fixée, par exemple par soudure, aux brides dirigées extéieu- rement 14, 15 d'une couronne intérieure 16 coaxiale-formant, avec la couronne extérieure une chambre annulaire 17 destinée à recevoir l'air de refroidis- sement qui a traversé l'aube et à le diriger vers 1? arrière, par des trous 18 perses dans ce but,
sur les pieds 19 des aubes 20 de la première rangée du rotor. La couronne 16 est de préférence en prise par emboîtement par dents 21 sur sa face interne avec des dents correspondantes d'un organe 22.
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L' extrémité extérieure 24 de 1-1 aube porte une plate-forme tra- pézoidale 25 de forme partiellement cylindrique autour de 1-'axe de la tur- bine et de dimensions telles quelle forme avec les plate-formes des autres aubes de la rangée une surface annulaire continue.
Cette surface annulaire est serrée en sandwich entre un revêtement intérieur 26 (percé de trous pour recevoir les extrémités extérieures des aubes) et un organe de stator exté- rieur 27 pourvu de rebords annulaires 28, 29 en forme de U dirigés extérieu- rement, entre lesquels est formée une chambre annulaire 30 recevant 1$'air de dilution qui arrive en 31 à son bord extérieur avant depuis la chambre de combustion 32, l'air sortant (par des trous 33 percés dans le stator) à l'extérieur des aubes.
Le revêtement intérieur 26 est monté dans des gorges 35,36 mé- nagées, au bord antérieur du revêtement, dans un organe annulaire 37 boulon- né en 38 au rebord voisin du stator 27, et, à son bord arrière dans l'en- veloppe 39 du rotor du premier étage (en supposant que la turbine possède plus d'un étage) L'enveloppe du rotor 39 possède un rebord extérieur 40 boulonné en 41 au rebord adjacent 29 du stator 27.
L'assemblage 43 du cône de sortie est supporté par un organe annulaire externe 44 à section en U formant la paroi extérieure 45 de la chambre 30, cet organe annulaire extérieur étant en prise intérieurement par dents 46 avec des dents 47 ménagées sur le pourtour du rebord 40 de 1'enve- loppe de rotor 39. Il existe en outre un rebord 48 à l'extrémité antérieure de l'organe 44, et ce rebord est boulonné en 49 à 1-'extrémité arrière du car- ter du système de combustion 32, avec interposition d'un organe annulaire ' de butée 50 Ce dernier possède au moins une queue 51 en saillie à 1'inté- rieur de la chambre 30 et, quand les pièces sont en position,
cette saillie coince le bord arrière 29 du stator 27 contre les dents 46 de 1-'organe 44 et contre le rebord 40 de l'enveloppe 390
Pour démonter l'appareil, on enlève d'abord les boulons 49 qui maintiennent l'organe 44 (supportant le cône de sortie), et on fait glisser ces pièces vers 1'arrière, ce qui permet le contact par dents 46, 47 avec le rebord de 1-'enveloppe 39 Ceci découvre le montage, indiqué en 53de l'enveloppe du rotor du second étage, qui peut alors être retiré avec le stator 54 du second étage.
L'organe de butée 50 peut alors être déplacé angulairement de façon à amener la queue 51 en face d'une fente 55 prévue dans ce but dans le rebord 29 du stator 27, après quoi on peut faire glis- ser axialement vers l'arrière 19 organe de butée. Ceci donne accès aux bou- lons 38 qui fixent le rebord antérieur 28 du stator à l'organe 37, ce qui permet au stator d'être déplacé axialement avec 1 enveloppe 39 du rotor du premier étage pour découvrir les plate-formes 25 des aubes.. On peut alors retirer et remplacer n'importe laquelle de celles-ci.
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IMPROVEMENTS IN THE MOUNTING OF STATOR BLADES OF A TURBINE.
The invention relates to the assembly of the stator vanes of a gas turbine, and it relates more particularly to the case where the stator vanes can be cooled internally in the manner described for example in the Belgian patent of the applicant. filed the same day for-. "Hollow stator vane for tubine"
According to the invention each stator vane of a reengine is supported at its inner end radially so as to be able to be withdrawn radially outwards and it is held at this end in the other directions;
its outer end is integral with a platform which is sandwiched between two outer and outer coaxial fixed rings which hold the platform in place in all directions. Therefore y to remove a vane, one must first remove the fixed outer crown? which makes it possible to radially remove any vane from the row and to replace it with a new one if desired.
On the accompanying drawings
FIG. 1 is a partial section of a gas turbine showing a stator vane of the first row arranged according to the invention.
FIG. 2 is a perspective of the mounting of the radially outer end of this blade.
According to the invention, supposing this applied to the first row of stator vanes of a gas turbine whose vanes are of the type described in the aforementioned French patent, the radially inner end 11 of a vane 12 can slide in a hole of corresponding shape drilled in a ring 13 fixed, for example by welding, to the externally directed flanges 14, 15 of an inner ring 16 coaxially forming, with the outer ring an annular chamber 17 intended for receive the cooling air which has passed through the dawn and direct it towards 1? rear, through holes 18 Persians for this purpose,
on the feet 19 of the blades 20 of the first row of the rotor. The crown 16 is preferably engaged by interlocking teeth 21 on its internal face with corresponding teeth of a member 22.
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The outer end 24 of the 1-1 vane carries a trapezoidal platform 25 which is partially cylindrical in shape around the axis of the turbine and of dimensions as-is with the platforms of the other blades of the turbine. row a continuous annular surface.
This annular surface is sandwiched between an inner lining 26 (pierced with holes to receive the outer ends of the blades) and an outer stator member 27 provided with annular flanges 28, 29 in the form of a U directed outwardly, between which is formed an annular chamber 30 receiving the dilution air which arrives at 31 at its front outer edge from the combustion chamber 32, the air leaving (through holes 33 drilled in the stator) outside the vanes .
The internal coating 26 is mounted in grooves 35, 36 formed, at the front edge of the coating, in an annular member 37 bolted at 38 to the edge adjacent to the stator 27, and, at its rear edge in the enclosure. First stage rotor casing 39 (assuming the turbine has more than one stage) The rotor casing 39 has an outer flange 40 bolted at 41 to the adjacent flange 29 of stator 27.
The assembly 43 of the outlet cone is supported by an outer annular member 44 with a U-shaped section forming the outer wall 45 of the chamber 30, this outer annular member being engaged internally by teeth 46 with teeth 47 formed around the periphery of the chamber. flange 40 of rotor casing 39. In addition there is a flange 48 at the front end of member 44, and this flange is bolted at 49 to the rear end of the housing of the rotor housing. combustion 32, with the interposition of an annular stopper member 50 The latter has at least one shank 51 projecting inside the chamber 30 and, when the parts are in position,
this projection wedges the rear edge 29 of the stator 27 against the teeth 46 of 1-'organe 44 and against the rim 40 of the casing 390
To disassemble the apparatus, the bolts 49 which hold the member 44 (supporting the outlet cone) are first removed, and these parts are slid backwards, which allows tooth contact 46, 47 with the device. the rim of the shell 39 This uncovers the fitting, indicated at 53, of the second stage rotor shell, which can then be removed together with the second stage stator 54.
The stop member 50 can then be moved angularly so as to bring the shank 51 in front of a slot 55 provided for this purpose in the rim 29 of the stator 27, after which it is possible to slide axially backwards. 19 stop member. This provides access to the bolts 38 which secure the front flange 28 of the stator to the member 37, which allows the stator to be moved axially with the shell 39 of the first stage rotor to uncover the platforms 25 of the blades. .. You can then remove and replace any of these.