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FENETRES DE VENTILATION PIVOTANTES POUR AUTOMOBILES.
Cette invention se rapporte .des fenêtres de ventilation qui sont montées chacune de facon à pouvoir pivoter,autour d'un axe de pivo- tement vertical ou à peu pres, sur un panneau ou une porte d'une automo- bile, la fenêtre s'étendant en avant et en arrière de son axe de pivote- ment.
Lorsque la fenêtre est fermée, sa partie antérieure porte du côté extérieur sur une garniture ou un bourrelet d'étanchéité en caoutchouc logé dans la paroi ou la porte, tandis que la partie postérieure porte du côté de l'intérieur sur une garniture ou un bourrelet analogue. Par consé- quent, pour ouvrir la fenêtreon doit la faire pivoter dans le sens voulu pour que sa partie antérieure se déplace vers l'intérieur et sa partie pos- térieure .vers l'extérieur. Si la fenêtre doit être employée comme extrac- teur d'aira on la déplace d'un angle de 45 ou environ pour obtenir une ex- traction maximum ou d'un angle.un peu plus faible pour faire varier le degré d'extraction.
Toutefois, si elle doit être utilisée'comme prise d'air on la fait pivoter d'un angle de plus de 90
Jusqu'à présent la fenêtre était amenée dans toutes les posi- tions voulues simplement par pivotement avec friction, ou bien au moyen d'une manivelle par l'intermédiaire d'engrenages appropriés.
Suivant cette invention,, la fenêtre est située ,dans l'une quel- conque de ses positions d'extraction d'air et est maintenue dans ces posi- tions jusqu'à 45 ou environ 45 à partir de sa position de fermeture, par un cliquet à ressort pénétrant dans l'une des encoches d'une série d'en- cohes mais au-delà de 45 ou environ 45 dans le même sens la fenêtre est amenée librement par un dispositif à ressort à sa position de prise d'air, à par exemple 1350 ou environ.
L'invention sera décrite ci-dessous plus complètement en se réfé-
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rant à la forme d'exécution représentée sur les dessins annexés., dans les- quels
Fig 1 est une vue en élévation de côté d'une fenêtre de venti- lation pour le côté droit du véhicule et montre la face interne de cette fenêtre.
Fig.2 est une vue en élévation de .face de la fenêtre de la Fig.
1 Figso 3 et 4 sont respectivement une vue en élévation de côté., partiellement en coupe et une vue en plan de la monture du pivot infé rieur de la fenêtre de ventilation, à plus grande échelle pour plus de clarté.
Sur ces dessins, la fenêtre de ventilation comprend un châssis extérieur 1 destiné à être fixé dans une baie de fenêtre du panneau de droi- te ou de la porte de droite de la carrosserie du véhicule, et un châssis in- térieur 2 qui porte le vitrage 3 et est monté de façon à pouvoir pivoter à 1' intérieur du châssis fixe 1 et autour d9un axe vertical ou à peu près verti- cal 4 au moyen d'un pivot supérieur 5 et d'un pivot inférieur 6
Le pivot inférieur 6 comprend un axe qui s'étend de haut en bas à travers un trou ménagé au pied du châssis fixe ou extérieur 1 et dans ùne console 7 en forme de U qui est fixée par des boulons 8 et des écrous 9 à la face inférieure du châssis 1 L'extrémité inférieure du pivot 6 présente des méplats parallèles 10 et un disque ou plaque' 11- pourvu
d'un trou central qui le traverse de part en part et a une forme correspondant au profil de l'extrémité inférieure de 1'axe 6,y est embroché jusqu-aux épaulements amé- nagés aux extrémités supérieures des méplats 10. De même, un manchon 12 est glissé sur l'extrémité inférieure de l'axe 6 jusqu'à s'appliquer sur la face inférieure du disque ou de la plaque 11 et est maintenu en place par un écrou 13 vissé sur l'extrémité filetée de 1-'axe 6 Le manchon peut tour- ,
ner dans une ouverture ménagée dans la base de la console 7 en forme de U et y tourne en même temps que 1'axe 6 à l'intérieur d'une rondelle d'espa- cement ou de positionnement 14 qui repose sur cette base et dont la face supérieure supporte le disque ou plaque 11
Le disque ou plaque 11 est pourvu sur sa périphérie d'une série d9encoches en forme de V 1516 et 17 dans lesquelles la tête en forme de coin d9un plongeur 18 peut être engagée sélectivement pour situer le châs- sis de fenêtre articulé 2 dans diverses positions.
Le plongeur 18 est disposé radialement par rapport au disque ou plaque 11 et est monté de maniè- re à pouvoir exécuter un mouvement de glissement axial dans des ouvertures de support de la face avant de la console 7 et de 1'extrémité antérieure d'une console auxiliaire 19 soudée à cette face. Le plongeur 18 est solli- cité vers la périphérie du disque ou plaque 11 par un ressort à boudin 20 agis- sant entre la tête du plongeur et 1'extrémité antérieure de la console auxiliaire 19.
Une goupille fendue 21 est introduite dans une ouverture transversale de l'extrémité antérieure saillante du plongeur 18 pour limiter son déplacement vers 1'intéieur sous Inaction du ressort 20
Une tige 23 articulée au disque ou plaque 11 en 22 s'étend à tra- vers un trou permettant le jeu dans la face arrière de la console 7 et un ressort de compression à boudin 23x entourant la tige 23 porte, à son ex- trémité arrière, contre cette face de la console et,, à son extrémité avant, contre une butée 24 qui a la forme d'une rondelle ou d'un collier sur 1'ex- trémité avant ou articulée de la tige 23
Sur les dessins,
les pièces sont représentées dans la position qu'elles occupent lorsque la fenêtre de ventilation est ferméela tête du plongeur étant engagée dans l'encoche 15 et la tige à ressort 23 s'opposant à l'ouverture de la fenêtre On peut amener la tête du plongeur dans l'une ou l'autre des encoches 16 ou '179 à volonté, de matière que la fenêtre soit maintenue dans la position correspondanteo L'encoche 16 correspond à une
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ouverture de 22 1/2 degrés et l'encoche 17 à une ouverture de 45 degrés.
Lorsqu'on ouvre la fenêtre à 45 degrés, la tige 23 se trouve dans la position du point mort, c'est-à-dire que 1'axe du disque 11 1'axe de pivotement de la tige 23 et le trou formé dans la face arrière de la con- sole 7 se trouvent dans un même alignement. Toutefois, si l'on pousse la fenêtre de manière à 1;ouvir de plus de 45 degrés, la tige à ressort 23 entre en action pour prolonger le mouvement de pivotement jusqu'à ce que le châssis de fenêtre intérieur 2 occupe une position dont l'inclinai-son est telle que sa partie normalement en avant est alors dirigée en arrière et à l'intérieur de l'axe de pivotement 4s de préférence sous un angle de 135 degrés par rapport à la position normale ou fermée.
Ce mouvement d'ouvrture de la fenêtre sous Inaction de la tige à ressort est libre, vu que la partie plate de la périphérie du disque (voir Fig 4) est dégagée de la tête du plongeur, et il amène le châssis intérieur 2 en même temps que son vitrage 3 dans la position de prise d'air, et cette position peut être déterminée par la rencontre du châssis 2 avec un arrêt placé dans une position appropriée.
Cet arrêt peut être constitué par l'extrémité tournée vers 1'arrière,de la garniture d'étanchéité usuelle en caoutchouc, indiquée par le chiffre de référence 25 sur la Fig 1 qui est portée-par la partie antérieure du châssis fixe 1 et entre en contact avec la partie antérieure du châssis 2 lorsque ce dernier se trouve dans la position fer- méeo
Au lieu d'employer une tige à ressort comme c'et décrit ci- dessus, on peut provoquer 1-'ouverture d.e la fenêtre par un ressort de tor- sion à boudin dont une extrémité est ancrée au disque ou plaque 11 et 1'uatre extrémité à la console 7 ou autre pièce fixe appropriée,
ce ressort de torsion encerclant la rondelle 14
Un avantage important de 1?invention est d'éviter ou de réduire considérablement le danger de coincement de la main du conducteur entre le bord avant de la fenêtre et le volant de direction, étant donné que lorsque la fenêtre a été ouverte d'un angle légèrement supérieur à 45 elle est amenée automatiquement dans la position de prise d'air REVENDICATIONS.
1 Fenêtre de ventilation pivotante pour automobiles, du genre spécifiée caractérisée en ce que la fenêtre est située dans 1-'une ou 1'autre de ses positions d'extraction d'air et est maintenue dans ces posi- tions jusqu'à 45 ou environs à partir de sa position de fermetures par.un cliquet à ressort s'engageant dans l'une d'uns série d'encoches et qu9après avoir dépassé sa position à 45 ou environ, dans le même sens, la fenêtre est amenée librement par un dispositif à ressort dans sa position de prise d'air, par exemple à 1350 ou environ.