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APPAREIL DE LEVAGE AVEC TAMBOUR A GRADINS REDUCTEUR DE VITESSE Linvention a pour objet un appareil de levage, en particulier de petite puissance, qui est muni d'un tambour à gradins, et qui atteint des vitesses différentes de levage, correspondant à chaque diamètre;, par l'intermédiaire des différentes vitesses du tambour,,
Jusqu'à présenta pour obtenir des vitesses différentes de levage dans les appareils de levage, en particulier dans les appareils de petite puissance, on les a munis d'un moteur à commutation de pôles, ou bien on a obtenu le même résultat par commutation du moteur principal sur un moteur de ré- glage précis construit de façon particulière.
Ce moteur de réglage précis était., par exemple, construit sous la forme d'un moteur à induit décalé axialement de sorte que'la poussée agissait pour favoriser 1-'accouplement.
Le réglage électrique du moteur principal par des résistances intercalées En avant dans le circuit avait bien pour but une diminution du nombre de tours des moteurs. Mais la dépense nécessitée par l'interposition d'un moteur asynchrone à bagues collectrices était si élevée que les moyens destinés à réduire la vitesse de levage étaient très nombreux et coûteux.
La présente invention utilise, pour la réduction de la vitesse de levage, une construction de tambour à câble. Cette réduction est obtenue, soit au moyen de deux, soit au moyen de plusieurs diamètres du tambour.
Entre les diamètres du tambour, la gorge de câble est réalisée en amenant, suivant une spirale, le diamètre de la gorge de sa plus grande valeur à sa plus petite. Cette construction simple et évidente du tambour offre l'avantage, par l'ituiliation dun moteur normal, par exemple d'un moteur en court-circuit, . d'obtenir, par un moyen mécanique;, une réduction de la vitesse principale.
En général.. la vitesse principale ainsi réduite, appelée la vitesse de réglage précis, est nécessaire dans une zone déterminée pour chaque ap-
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pareil de levage. La longueur des tambours ou la différence des diamètres des tambours de câble peut donc être déterminée d'avance pour chaque but.
Par exemple, lors de l'utilisation d'un appareil de levage de petite puis- sance comme appareil de levage pour le montage de charges sur une machine- outil, 19 espace libre pour le montage de cette charge devrait être. constam- ment compris entre 1 m. et 1,5 m. de hauteur. La vitesse de réglage précis est alors nécessaire pour monter la pièce entre les pointes de tour.
Dans un autre cas,par exemple dans le cas où l'appareil de levage est nécessaire pour retirer un récipient quelconque hors d'un li- quide dé mordançage, la vitesse de réglage fin n'est également nécessaire que dans la zone où la pièce doit être soulevée et déplacée avec précision.
De ces considérations, il ressort d'une part, que la forma- tion de gradins sur le tambour peut être de nature tout à fait différente mais que, d'autre part aussi dans presque tous les cas, on peut se tirer d'affaire au moyen d'un tambour à câble muni d'un double gradin par un choix correct de la zone de réglage'précis à un niveau déterminé.
Sur la figure 1, le moteur est indiqué para et les vis de fixa- tion du moteur au bâti.2 de l'appareil par b. L'arbre de vis sans fin non représenté engrène avec la roue de vis sans fin d qui est montée au moyen d' une clavette e en bout d'arbre f du tambour ±. Le tambour g est représenté ici, à titre d'exemple, avec trois diamètres k, m et..2. Le câble 1., fixé par une de ses extrémités au tambour±,, est muni, sur l'autre face, d'un crochet destiné à suspendre les charges. Le câble passe du diamètre k aux diamètres m et o en se déroulant sur la gorge de câble intermédiaire n en forme de spirale, prévue sur un trajet de 1/2, 1 ou 2 tours du tam- bour.
Sur la figure 2, on a représenté schématiquement par un diagram- me, en ordonnées, les vitesses de levage et, en abscisses les hauteurs de le- vage correspondantes pour ce cas.
La vitesse de levage du câble l sur le diamètre du tambour a été représentée, par exemple, égale à 0,185 mètre par seconde et elle a- git sur une hauteur de levage d'environ 0,4 mètre, tandis que le passage du câble 1 sur la gorge n en forme de spirale est représenté par le trajet B-C, en opposition à la vitesse de levage A-B restée auparavant constante.
Avec un diamètre m de tambour, la vitesse de levage ne serait que de 0,8 mètre par seconde et elle serait efficace dans la zone d'une hauteur de le- vage comprise entre environ 1,1 mètre et 1,75 mètre. Cette vitesse de le- vage est reproduite par le trajet C-D sur le diagramme, tandis que le pas- sage du câble du diamètre m de tambour au diamètre o par l'intermédiaire de la spirale est représenté par le parcours D-E. A titre d'exemple, le dia- mètre de tambour o ne représenterait qu'une vitesse de levage de 0,115 mètre par seconde et apparaîtrait dans le diagramme sur le parcours E-F.