BE499968A - - Google Patents

Description

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  PERFECTIONNEMENTS AUX CINTREUSES,   .'NOTAMMENT   POUR TUBES ET   BARRES.   



   La présente invention se rapporte aux   cintreuses   notamment pour tubes et barres, comportant un dispositif de cintrage proprement dits 'actionné par'un vérin mécanique, hydraulique ou autreo 
Selon l'invention,le vérin est relié au dispositif de cintrage par une liaison articulée qui lui permet de   sorienter   librement par rapport   à   ce   dispositifo   
Une telle liaison présente l'avantage de supprimer la réaction transversale qui se développe sur 1-'organe moteur du vérin au cours des opérations de cintrage pratiquées avec des cintreuses porteuses d'une forme de cintrage pivotant sur le châssis de la cintreuse, la barre ou tube   s'enroulant   sur cette forme de cintrage par traction exercée, au cours du mouvement de ladite forme de cintrage!)

   sur l'extrémité de la pièce à cintrer 
La réaction transversales agissant sur   l'organe   moteur du vérin dont   l'organe     dappui   est lié rigidement au châssis d'une cintreuse telle que définie ci-dessus,, est néfaste par   1-'usure   développée à l'intérieur du vérins, en faussant la vis et matant les filets si le vérin est mé-   canique   ou en ovalisant les cylindres ou   détériorant   les joints ou presse- étoupe si le cylindre est pneumatique ou hydrauliqueo De plus, cette réaction transversale transmise à   1-'organe   d'appui du vérin présente une telle intensité que   l'on   constate fréquemment des ruptures de cette pièce.

   Enfin le rendement de la cintreuse est médiocreo 
Si la cintreuse est du genre selon lequel la forme de cintrage est portée par l'extrémité libre de l'organe moteur du vérin, la pièce-à cintrer étant maintenue fixe par deux appuis situés de part et d'autre du contact de la forme de cintrage avec la pièces la réaction transversale est pratiquement nulle.

   Néanmoins la liaison entre le châssis d'une telle cin- 

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 treuse et l'organe d'appui du vérin sur le châssis autorisera une gamme plus étendue de travaux de cintrage selon diverses orientations du vérin par rap- port au châssis, le vérin tournant de lui-même sous l'effet de la poussée exercée par l'organe moteur du vérin sur la pièce., de façon à rendre mini- me la réaction transversale développée sur ledit organe moteuro 
Pour pallier les inconvénients qui résultent de déformations possibles du tube lors des cintrages à faible rayon selon l'inventions dans une forme de   réalisation  un mandrin fixe renforce intérieurement par con- tact la section du tube à cintrer qui arrive extérieurement au contact avec la forme de cintrage;

   ledit mandrin est solidarisé du châssis de la   cintreu-   se par un système d'éléments rigides à liaisons articulées. 



   Il est en outre avantageux de prévoir un châssis de cintreuse ayant la forme   d'un   T, afin de permettre les opérations de cintrage, soit selon un certain sens, soit suivant le sens opposé, les extrémités de la branche transversale du T comportant des moyens de liaison articulée du vérin qui peut être relié alternativement à l'une ou l'autre des extrémités. 



   Pour éviter, dans certaines catégories de tubes, un marquage léger par la forme en fin de cintrage, marquage produit par la réglette en forme de gouttière mentionnée ci-dessus, on peut rendre celle-ci immo- bile dans le sens d'avancement du tube en la fixant à l'extrémité   d'une   pièce, coulissante dans le châssis, commandée dans ses déplacements par une vis d'approche verticale. 



   Cette gouttière a son axe longitudinal perpendiculaire à 1-'axe de pivotement de la forme de cintrage, elle s'appuie par la pression exer- cée au moyen de la vis sur la moitié de la section du tube pour former avec la forme de cintrage l'ensemble d'une filière agissant par contact linéai- reo La section de cette gouttière est de forme sensiblement demi-circulai-   res   mais sa profondeur qui est légèrement supérieure à la moitié de   l'écar-   tement de ses bords constitue un léger étranglemento 
Enfin, pour faciliter la manoeuvre de telles cintreuses, le châssis de la cintreuse par rapport auquel pivote la forme de cintrage et qui est relié de façon articulée, d'une part,, à la chape qui est solidaire du corps du vérin, vérin dont la tige comporte une chape articulée sur la former est, d'autre part,

   relié de façon également articulée à des tirants de retenue de la contreforme de cintrage. 



   Cette contreforme est elle-même   mont-ée   de façon articulée par rapport aux tirants de retenue. 



   Le châssis porte une série de perforations dans lesquelles peu- vent être engagés en des places différentes, selon le rayon de la forme de cintrage, les axes d'articulation des tirants. Les tirants eux-mêmes por- tent une série de perforations qui permettent le réglage de la position de la contreformeo 
Les tirants comportent des arcs-boutants qui limitent leur mouvement de pivotement autour des axes qui les relient au châssis, ces arcs-boutants prenant appui par butée sur le châssis   lui-même.   



   La description qui va suivre, faite en regard des dessins an- nexés donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre com- ment l'invention peut être mise en pratique. 



   La figure 1 représente la vue en plan d'une   cintreusep   avec arrachement partiel du châssis, dans la position de départ pour le cintra- ge d'un tube. 

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   La figure 2 est la vue de la même cintreuse dans une position au cours du cintrage de la même pièce. 



   La figure 3 est la coupe suivant III-III d'une partie du vérin et des organes de l'articulation du vérin au châssis. 



   La figure 4 est une vue en plan   d'une   autre cintreuse avec un vérin articulé sur le châssis de cette cintreuse. 



   La figure 5 est une vue en plan   d'une   cintreuse avec arrachement partiels ladite cintreuse étant munie d'un dispositif de mandrin de soutien   d'un   tube. 



   La figure 6 est une vue partielle d'une cintreuse. en   plan.,   mu- nie dune gouttière stationnaire. 



   La figure 7 est une vue du tracé longitudinal de la gouttière. 



   La figure 8 est une coupe axiale longitudinale de la gouttière. 



   La figure 9 montre une section transversale de la gouttière se- lon la coupe V-V de la figure 7 ou de la figure 80 
La figure 10 est une vue en plan d'un collier de serrage du tu- be à cintrer sur la forme de cintrage. 



   La figure 11 montre en plan, avec arrachements partiels, une cintreuse. 



   La figure 12 montre un profil de cette cintreuse, également avec arrachements partiels. 



   La figure 13 montre cette cintreuse., partiellement, lors du dé- gagement de la   contreformeo   
La figure 14 montre un détail d'une variante de contreforme vue de profil. 



   La figure 15 montre ce détail en plan. 



   On voit sur les figures 1, 2 3 un châssis à deux cadres, tels que 1,   d'une   cintreuse sur laquelle est montée une articulation 2, autour de laquelle pivote une forme de cintrage 3. Les cadres, tels que 1, sup- portent une règle en forme de gouttière 4 qui peut rouler sur un galet 5 dont   l'axe   6 s'engage dans deux trous perforés dans les cadres tels que 1, Ces derniers portent en outre des tourillons 8 et 19 autour desquels peut pivoter la chape 9 fixée au corps 10   d'un   vérin. La chape 9 est mon- tée à l'extérieur du châssis afin de laisser le plus de place disponible à l'intérieur dudit châssis. Des portées 17 et 18 dont sont munis les tou- rillons 8 et 19 agissent par gravité.

   La tige 7 du vérin porte à son ex- trémité une embase profilée   11   qui assure le contact avec un galet 12 mon- té fou sur un tourillon 13 fixé sur deux flasques   14   et 15 solidarisés de la forme de cintrage. A la forme de cintrage 3 est solidarisé, par une vis 16, un collier de serrage 34 dans lequel peut s'engager 1?extrémité d'un profilée d'une barre, ou d'un tube tel que 350 
Le fonctionnement est assuré par la poussée de la tige 7 du vé- rin 10 par contact de l'embase profilée 11 sur le galet 12 qui transmet la poussée aux flasques 14 et 15, le vérin 10 tournant alors dans le sens in- diqué par les flèches des figures 1 et 2.

   La barre 359 sollicitée par la rotation du collier de serrage   34   et de la forme de cintrage 3. vient épou- ser la forme recherchée,\! cependant que la gouttière 4. contre la paroi in- 

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 térieure de laquelle vient frotter une portion de la surface latérale de la barre 35, peut se déplacer en coulissant sur elle-même dans le sens d'en- traînement de la barre 35, ce déplacement étant facilité par le galet 5 qui exerce une pression sur la gouttière 4, afin de lui éviter tout déplacement   transversal..   On cintre les pièces de diverses sections selon différents rayons de courbure en réglant la position du galet 5 par placement de son axe 8 dans un des trous du cadre et en faisant appel à des formes de cintra- ge de rayons de courbure appropriés. 



   Sur la figure 4, on voit un autre mode de réalisation de cin- treuseo La cintreuse comprend un châssis à deux cadres tels que 21 et deux galets à gorges profilées 22 et 23 pouvant être déplacés  pour réglage., par fixation de leurs axes 25 et 26 dans des trous ménagés dans le châssis. 



  Le vérin 30 comprend une chape 29 articulée au châssis 21 par une articula- tion 28 et une tige 31 portant une forme de cintrage 33. Cet   effort.par   suite de l'articulation du vérin au châssis, est transmis à la pièce 36, sans qu'aucune réaction transversale se développe sur la tige 31. 



   Il est possible dans ce cas de fixer les axes des galets dans des trous situés à des distances différentes par rapport à l'axe de symé- trie du châssis, de façon à cintrer selon des formes dissymétriquess des angles très prononcés., des coudes divers et très rapprochés, le vérin 30 se déplaçant de lui-même en tournant autour de l'articulation 28 pour adop- ter la position qui assure la réaction transversale minimum sur la tige. 



   Comme on le voit sur la figure 5, un châssis   41   de cintreuse est muni d'une articulation   42   autour de laquelle pivote une forme de cin- trage 43, Un vérin 44 est relié par une articulation 45 au châssis 41 Le corps mobile 46 du vérin est relié à la forme de cintrage 43 par une articulation 47. Un collier 48 solidaire de la forme de cintrage 43 en- serre un tube 49 guidé par une gouttière 50 au contact d'un galet 51, à distance réglable, solidarisé du châssis 1, 
Le mandrin 52, en forme d'olive par exemple, est solidaire d'une tige 53 reliée à une articulation 54 sur laquelle s'articulent en outres entre Iles? deux barres rigides 55 et 56.

   Ces barres sont reliées au châs- sis   41   respectivement par une articulation 57 fixe et par une articulation 58 déplaçable le long du châssis 410 Des trous tels que 57a et 58a sont percés dans les barres 55 et 560 On voit que ce dispositif s'adapte à des tubes de diamètres et longueurs variables. 



   Sur la figure 6, on voit une gouttière 50 -de largeur réduite rendue solidaire d'une pièce 62 coulissante dans le châssis 41 poussée par une vis 72 guidée par un taraudage solidaire de   l'entretoise   d'écartement 73 du châssis; elle réalise ainsi avec la forme de cintrage une sorte de filière, en deux   pièces,,   du tube à cintrer. 



   Pour réduire le frottement du tube sur la gouttières on donne à cette dernière une forme étr'anglée indiquée sur les figures 7s 8 et 90 
Sur la figure 7 est représentée vu en plan, un tracé longitu- dinal 64 de la gouttière 50, comportant un étranglement 64a et sur la fi- gure 8 est indiquée une coupe longitudinale axiale de la gouttière 50, af- fectant la forme de deux demi-troncs de cônes 70 raccordés au centre de la gouttière par une courte surface cylindrique 71 en forme dove coiffant par pression le tube à cintrer. 



   Comme on le voit sur la figure   9,   la section 65 de la gouttiè- re par le plan V-V est sensiblement circulaire. Toutefois afin de favo- riser le guidage du   tube,   la profondeur de la gouttière est légèrement su- périeure à la moitié de   1-'écartement   entre les bords. Un cercle 66 est dessiné en pointillé pour comparaison. 

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   Sur la figure 10 on voit un collier de serrage   48,9 en   une seu- le pièces dont la boucle intérieure 67,en demi-cercle., possède un rayon égal à celui du tube à cintrer; des trous tels que 68 permettent la fixation par un boulon 69 et un écrou 74 du collier 48 sur le châssis. 



   Le châssis 41 de la cintreuse a la forme d'un   T  dont la barre transversale est pourvue d'un palier central pour la fixation de l'axe   42   de la forme de cintrage 43 et de deux perforations doubles 59 pour la fixa- tion, alternativement   d'un   côté ou de l'autres de l'articulation de la cha- pe du vérin 44, ce qui permet   Inexécution   de cintrage par enroulement à gauche ou à droite. 



   Comme on peut le voir sur la figure 11, la cintreuse comporte un châssis 70a, formé à   l'aide   de deux flasques doubles, supportant le pi- vot 71a, amoviblé de la forme de cintrage 72a, Entre les portions des flas- ques 70a pénètrent les bras 73a de la chape 74a qui est solidaire du cy- lindre 75a du vérin. Les bras 73a sont reliés aux flasques 70a par des axes 76a également amovibles. La tige de poussée 77a du vérin porte en bout une chape 78a qui est reliée par un axe 79a à la forme de cintrage 72ao Cette forme de cintrage peut donc pivoter autour de l'axe 71a par rapport au châssis 70a, 
Le châssis 70a est pourvu d'une série de perforations 80 dans lesquelles on peut insérer des axes 71 autour desquels s'articulent les tirants 82 qui forment arcs-boutants.

   Ces tirants 82 comportent, à cet effets des extensions 83 déportéess susceptibles de venir s'appuyer contre la tranche du châssis 70a. Les tirants 82 sont munis de séries de perforations 84 dans lesquelles on peut introduire une broche 85 qui tra- verse un alésage de la contreforme de cintrage 86. Les tirants 82 sont de préférence, réunis,, en outre, par une plaque 87 qui peut être amovible. 



   La forme de cintrage 72a est pourvue d'une extension 88 tra- versée par un axe 89 qui sert à la retenue d'une chape 90 de fixation sur la forme de la pièce à cintrer 910 
Les arcs-boutants 83 sont disposés du côté où les tirants 82 sont repoussés lorsque la forme de cintrage est mise en rotation dans le sens de la flèche (figure 11) sous l'action du vérin. 



   La stabilité de l'ensemble peut être assurée soit par des pieds portés par le châssis et, 'éventuellement,, par le vérin, soit par une fixation solidaire de l'axe 71a, selon les cas d'utilisation. Le levier de manoeuvre de la pompe du   vérin,   qui est,, de préférences contenue dans le corps, est quelconque et ce levier comme cette pompe ne sont pas repré- sentéso 
La manoeuvre de l'appareillage ainsi conçu est la suivante 
La pièce à cintrer 91 est placées alors qu'elle est encore rectiligne, sur'la forme de cintrage 72a et y est maintenue par le col- lier 90. La contreforme 86 est disposée à l'endroit convenable et le vérin 75a est mis en action.

   La contreforme 86 est entraînée par l'avance de la pièce 91 en s'inclinant au fur et   à   mesure de   1-'avance,   jusqu'à ce que l'extrémité de cette contreforme atteigne le point de cintrage. A ce moment, la pièce 91 glisse dans la gouttière de la confreforme en épousant le con- tour de la gorge de la forme.

   Si les efforts nécessaires à la flexion du tube ajoutés à ceux qui sont dus au frottement de glissement dans la con- treforme dépassant une certaine   limite,\)   la confreforme peut basculer autour de l'axe 85 et les biellettes 82 prennent un.écart angulaire maximum limité par   l'appui   des arcs-boutants 83 sur le châssis 70a, 
Le point d'attache des tirants 82 sur la   contreforme   et sur le 

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 châssis est choisi en fonction des dimensions des pièces de cintrages des pièces à cintrer et de la répartition des efforts   exercés,,   d'une   parts   au point de cintrage pour maintenir la contreforme sur la forme et, d'autre   part.,

     à une certaine distance du point de cintrage pour permettre l'exerci- ce du couple nécessaire au cintrage. 



   Comme on le voit sur la figure 13. le dégagement de la pièce à cintrer 91 est facilité par la possibilité de basculement en arrière de l'ensemble formé par les tirants et la contreforme, par rapport au châssis. 



   Comme on peut le voir sur les figures 14 et 15,la contreforme de cintrage pourrait être constituée par une chape double 92 montée de façon basculante autour de l'axe 85 qui est situé au milieu de ladite chape dou- ble. Cette chape double 92 porte., de part et d'autre de   l'axe   85, des axes 93 sur lesquels pivotent des galets 94 dont la jante a la forme conjuguée de celle des pièces à cintrero 
En ce qui concerne cette dernière forme de réalisation,, en par-   ticulier,   la contreforme de cintrage pourrait être constituée par une chape double analogue à celle qui a été ci-dessus décrite., mais porteuse d'une contreforme basculante constituée par une réglette à gorge, à l'une de ses extrémités et., à l'autre, être pourvue d'un galet à gorge.

   L'éloigrement du galet et de la contreforme est favorable au maintien de la pièce à cin-   trero   De même la contreforme pourrait être constituée par une réglette roulant sous un galet monté sur axe en bout des tirants. 



   Enfin le moteur de cintrage pourrait être quelconque, car la conjugaison de la forme tournante et des contreformes ci-dessus décrites permet   d'adopter   une solution différente par la mise au mouvement de la for- meo C'est ainsi qu'une telle cintreuse pourrait être commandée par un vé- rin mécanique, par un vérin à bielle et manivelle ou par un moteur quel- conque solidaire de l'axe de la forme tournante. 



   Il va de soi que, dans le cadre de   10invention.,   des modifica- tions pourront être apportées aux formes de réalisation ci-dessus décri- tes. 



   En particulier on peut prévoir pour la première forme de cin- treuse décrite que la chape du vérin est articulée par rapport à la forme de cintrage, la tige étant alors articulée à son extrémité sur le châssis. 



   De même, on peut prévoir pour la deuxième forme de cintreuse ci-dessus décrite que la tige du vérin est articulée sur le châssis., le corps du vérin portant alors une forme de cintrage. 



    REVENDICATIONS.   



   1. Cintreuse notamment pour tubes et barres, cintreuse qui com- porte une forme de cintrage et un châssis sur lequel sont prévus des appuis pour le tube ou la barre à cintrera ladite forme étant déplacée relative- ment aux points d'appui par un vérin, caractérisée par le fait que le vérin est relié au châssis par une liaison articulée qui lui permet de s'orienter librement par rapport à ce châssis.

Claims (1)

1. 2, Cintreuse selon la revendication 1. caractérisée par le fait que la cintreuse est du type comportant une forme de cintrage qui pivote sur son châssisla pièce % cintrer s'enroulant sur ladite forme de cintra- ge par traction, sur la pièce,, transmise par l'organe moteur du vérin, ti- ge ou corps du -vérin,, l'organe d'appui du vérin sur le châssis étant alors le corps du vérin ou la tige. <Desc/Clms Page number 7>

   3. Cintreuse selon la revendication 2. caractérisée par le fait qu'un galet.!) monté fou sur un arbre fixé à deux flasques solidaires de là forme de cintrage.!) transmet à ladite forme de cintrage l'effort qu'il reçoit d'une embase profilée fixée à l'extrémité de la tige poussante du vérin.

   4. Cintreuse selon la revendication 2, caractérisée par le fait qu'une chape fixée au corps du vérin s'articule sur deux tourillons fixés au châssis, la tige du vérin étant l'organe moteur.

   5. Cintreuse selon la revendication 4, caractérisée par le fait que les deux tourillons sont munis de portées agissant par gravitéo 60 Cintreuse selon la revendication 4,, caractérisée par le fait que la chape poussante du vérin est en contact avec une pièce solidaire de la forme de cintrage selon une surface qui peut être sphérique.

   7. Cintreuse selon la revendication 2 caractérisée par le fait que la tige du vérin prend appui sur le châssis par une articulations le corps du vérin étant l'organe moteur.

   80 Cintreuse selone une quelconque ou plusieurs des revendica- tions précédentes.!) caractérisée par le fait que la cintreuse est munie d'une pièce demi-cylindrique creuse qui peut coulisser sur elle-même au con- tact d'un galet à distance réglable contre la paroi intérieure de laquelle s'applique la pièce à cintrer.

   9. Cintreuse selon une quelconque ou plusieurs des revendica- tions précédentes, caractérisée par le fait qu'un collier de serrage soli- daire de la forme de cintrage enserre l'extrémité de la barre sur laquelle est appliquée la tractiono 10. Cintreuse selon la revendication 1, caractérisée par le fait que la cintreuse est du type comprenant un vérin de commande dont l'ex- trémité de l'organe moteur., tige ou corps du vérin., est munie d'une forme de cintrage, la pièce à cintrer étant au contact de deux appuis situés de part et d'autre de l'axe du vérin et l'organe d'appui du vérin sur le châs- sis étant le corps du vérin ou la tige.

   11. Cintreuse selon la revendication 10, caractérisée par le fait qu'une chape fixée sù corps du vérin est articulée sur le châssis.

   12. Cintreuse selon la revendication 10, caractérisée par le fait que la tige du vérin pousse la forme de cintrage qu'elle porte à son extrémité libre, ladite forme de cintrage pouvant pivoter autour de la ti- geo 13. Cintreuse selon la revendication 10, caractérisée par le fait que le corps du vérin pousse une forme de cintrage montée à son ex- trémité., ladite forme de cintrage pouvant pivoter librement autour de son axe qui se confond avec celui du vérin, 14.

   Cintreuse selon la revendication 10, caractérisée par le fait que la tige du vérin prend appui sur le châssis de la cintreuse avec lequel ladite tige est articuléeo !5 Cintreuse selon la revendication 10, caractérisée par le fait que les deux appuis sont constitués par deux galets à gorges de pro- fils conjugués de la section de la pièce à cintrer.!) les axes des deux ga- lets pouvant être fixés sur le châssis à des distances réglableso 16. Cintreuse selon les revendications 1 à 9, caractérisée par le fait que le châssis de la cintreuse porte un mandrin destiné à être in- <Desc/Clms Page number 8> troduit dans le tube à cintrer et à y rester pendant le cintrage,, au droit du point d'action de la forme de cintrage.

   17. Cintreuse selon la revendication 16, caractérisée par le fait que le mandrin est relié au châssis par un système d'éléments rigides à liaisons articulées.

   180 Cintreuse selon la revendication 17, caractérisée par le fait que le système d'éléments rigides à liaisons articulées comprend une tige dont une extrémité est fixée au mandrin et l'autre extrémité articu- lée sur deux barres articulées en outre entre elles et respectivement ar- ticulées sur le châssis en un point fixe et en un point à distance régla- bleo 19; Cintreuse selon la revendication 18, caractérisée par le fait que chaque barre est percée sur sa longueur de trous de fixation au châssis.

   200 Cintreuse selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le châssis de la cintreuse a, de préférence, la forme d'un T.

   21. Cintreuse selon l'une quelconque ou plusieurs des revendi- cations 1 à 9 et 16 à 20 et en particulier la revendication 8, caractéri- sée par le fait que la gouttière, qui est rendue solidaire d'une pièce cou- lissante par rapport au châssis de la cintreuse., est commandée pour l'an- proche par rapport au tube au moyen d'une vis agissant directement sur la pièce coulissante, ladite vis appuyant par poussée la gouttière contre le tube à cintrer.

   22. Cintreuse selon la revendication 21 caractérisée par le fait que la gouttière présente en sa partie médiane un étranglement court affectant aussi bien le tracé du contour plan de ladite gouttière que celui de son élévation.

   23. Cintreuse selon la revendication 9. caractérisée par le fait que le collier de serrage est d'une seule pièce en forme de pince dont la boucle intérieure demi-circulaire est au contact du tube à cintrer.

   24. Cintreuse selon l'une quelconque des revendications 1 à 9 et 16 à 23, caractérisée par le fait que le châssis de la cintreuse par rap- port auquel pivote la forme de cintrage est relié de façon articuléed'une part,\! à la chape qui est solidaire du corps du vérin., vérin dont la tige comporte une chape articulée sur la forme et, d'autre part., à des tirants de retenue de la contreforme de cintrage.

   25. Cintreuse selon la revendication 24, caractérisée par le fait que la contreforme est elle-même montée de façon articulée sur les ti- rantso 26. Cintreuse selon les revendications 24 et 25, caractérisée par le fait que le châssis, les tirants et la forme de cintrage elle-même comportent des séries de perforations dans lesquelles sont engagés de façon amovible des axes d'articulation, axes fixés dans une des perforations de chaque série en fonction des dimensions des pièces à cintrer de la forme, de la contreforme et de la répartition des efforts de cintrage.

   27. Cintreuse selon la revendication 25, caractérisée par le fait que les tirants de retenue de la contreforme comportent des extensions qui forment arcs-boutants limitant., dans le sens du cintrage, le déplacement angulaire possible de la contreòrme par rapport au châssis.

   28. Cintreuse selon l'une quelconque ou. plusieurs des revendi- <Desc/Clms Page number 9> cations 1 à 9 et 16 à 27, caractérisée par le fait que la contreforme est constituée par une chape double articulée en son milieu sur les tirants et porteuse., à ses extrémités, de galets de forme.

   29. Cintreuse selon l'une quelconque ou plusieurs des revendications 1 à 9 et 16 à 27, caractérisée par le fait que la contreforme est constituée par une chape double articulée en son milieu et porteuse d'une gouttière au voisinage de la forme de cintrage et d'un où plusieurs galets de forme à l'autre extrémité de la chape.