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PERFECTIONNEMENTS AUX RESISTANCES ELECTRIQUES.
Cette invention concerne les résistances électriques et plus par- ticulièrement celles dont l'élément qui constitue la résistance présente la forme de métal déployé obtenu à partir d'une tôle dont une ou plusieurs lisiè- res sont laissées à l'état de métal plein non déployé.
Il est bien connu de faire un élément de résistance au moyen d'une tôle ou d'une bande en un métal résistif ou conductif approprié en dé- ployant une partie de cette tôle par l'un ou l'autre procédés connus de dé- ploiement du métal de façon à transformer cette tôle en un morceau de métal déployé faisant corps avec une ou plusieurs lisières constituées par une ou plusieurs parties non déployées de la tôle de départ. Une disposition commu- ne consiste à laisser une lisière non déployée à chaque extrémité de- la par- tie déployée, ces lisières servant à supporter mécaniquement et à monter la résistance ainsi qu'à la raccorder électriquement.
On comprendra que lorsqu'une résistance électrique de ce genre se trouve en service, l'élévation de température dans la partie déployée, c'est-à-dire dans la résistance proprement dite-, sera naturellement beaucoup plus forte que dans la ou les lisières non déployées et il y a par conséquent un gradient de température considérable entre chaque lisière et le métal dé- ployé. Ce gradient de température est le plus raide entre chaque lisière et la ou les demi-mailles qui y sont contigues.
En outre, la résistance mécani- que est susceptible de diminuer à l'endroit où- le métal déployé rejoint une lisière et l'on comprendra que les dilatations dues à la température tendent à engendrer des- efforts mécaniques considérables en ces pointso On a consta- té qu'en raison de ces circonstances., les résistances connues de ce genre n'of- frent pas une sécurité suffisante lorsqu'elles sont employées dans des condi- tions qui les soumettent à des pointes élevées de température à de fréquents intervalles, c'est-à-dire lorsqu'elles sont soumises à de violentes charges électriques, intermittentes et fréquentes,
et il n'est pas- rare de constater que des ruptures du métal se- produisent à la jonction des mailles avec une lisière après des périodes d'utilisation relativement courtes dans ces condi- tions.
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Le but de la présente invention est de réduire ces défauts et de procurer des résistances en métal déployé du genre mentionné, plus durables que les résistances en métal déployé existantes de construction semblable sous les autres rapports, spécialement dans les conditions de fortes charges élec- triques intermittentes.
Suivant l'invention, les mailles individuelles d'une rangée de mailles adjacente à une lisière sont séparées mécaniquement l'une de l'autre par découpage du métal à l'endroit où les mailles de la rangée considérée se joignent l'une à l'autre.
Si on le désire, la séparation de mailles adjacentes d'une ran- gée peut aussi être adoptée pour la rangée suivante de mailles ou même deux rangées de mailles.
De préférence, l'une ou les deux extrémités de mailles de part et d'autre d'une coupure, sont pliées ou quelque peu déformées de manière à s'écarter du plan de la tôle de départ, de telle sorte que les extrémités des mailles adjacentes ne peuvent se toucher l'une l'autre.
L'avantage de l'invention est que la séparation mécanique des mailles l'une de l'autre, comme c'est décrit, permet aux mouvements de dila- tation et de contraction de chaque maille de se faire beaucoup plus libre- ment sous les variations de la température, ces dilatations et contractions étant susceptibles de se produire en ne donnant lieu qu'à des efforts beau- coup moindres du métal. En conséquence, la tendance aux ruptures, mentionnée ci-dessus, est considérablement réduite.
L'invention est représentée sur les dessins annexés, dans les- quels Fig. 1 est une vue de face et Fig. 2 une coupe suivant la ligne 2-2 de la Figo 1 d'une forme d'exécution préférée de l'invention.,
Sur ces dessins, la résistance représentée est obtenue à par- tir d'une tôle d'un métal approprié, en déployant la partie médiane L entre les lisières opposées non déployées Sl, S2.
La largeur du ruban de métal, c'est-à-dire la largeur, prise perpendiculairement à l'épaisseur et au sens du courant électrique, des demi-mailles à chaque extrémité adjacente aux lisières non déployées respectives, est plus grande que la largeur du ruban à tout autre endroit du métal déployée Dans le cas représenté, les demi-mail- les de largeur maximum (celles qui sont contiguës aux lisières) sont celles dont la largeur de ruban est indiquée par W1; les demi-mailles suivantes ont une largeur de ruban immédiatement inférieure W2; les demi-mailles suivantes ont une largeur de ruban W3 encore moindre, et toutes les autres mailles ont la même largeur de ruban W, plus faible que W3.
En donnant aux demi-mailles adjacentes aux lisières une largeur de ruban plus grande que partout ailleurs, on rend moins raide le gradient de températion dans un sens s'écartant de la lisière et en dégradant les largeurs de ruban sur une série de rangées de de- mi mailles-par exemple trois rangées- on peut obtenir un gradient de tempé- rature beaucoup moins raideo Cette idée de faire varier la largeur de ruban se trouve à la base de l'invention décrite dans le brevet anglais n 643.562 et cette variation n'est pas revendiquée ici en soi.
Ainsi qu'il a été décrit dans le brevet mentionné, elle a pour effet d'augmenter considérablement la longévité de la résistance et la sécurité de son fonctionnemento Toutefois, la présente invention contribue aussi à réduire notablement la tendance aux défaillances de fonctionnement, et elle consiste à découper ou fendre le mé- tal comme c'est représenté par exemple en K, entre des mailles adjacentes dont chacune est contigu à une lisière, de telle sorte que la rangée de mailles la plus proche de chaque lisière est une rangée de mailles mécani- quement séparéeso Les extrémités des mailles de rang pair de cette rangée peuvent être pliées de manière à sortir du plan de la tôle comme c'est indi- qué en E,
ou bien les extrémités coupées adjacentes peuvent être pliées en sens opposés de façon que les extrémités de mailles adjacentes ne puissent pas venir physiquement en contact l'une avec l'autre et que la dilatation sous l'action de la température puisse se produire sans ce contact physique ni déformation sérieuse due à des efforts.