BE502168A

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Info

Publication number: BE502168A
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Description


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 EMI1.1 
 



  PERFECTI0NNEMENTS .RELATIW:AUX PORTES-ETANCHES, A LUEAU, MAN019UVREES,A LA   MAIN 1 ,ET-AUX. PORTES   ANALOGUES. 



   La présente invention concerne des perfectionnements relatifs aux portes étanches à l'eau de cloisons de navires, manoeuvrées à la main, et aux portes commandées de façon similaire. 



   Actuellement les portes de ce type sont d'habitude manoeuvrées par une crémaillère et un pignon ou, dans le cas des portes glissant verti-   calement  par vis et écrou par l'entremise d'un engrenage convenable, de sup- ports, de joints universels et   d'arbres.   



   Conformément à l'invention,une porte de ce type est réalisée de façon à être manoeuvrée par un système hydraulique déclenché à la main qui est prévu à la fois à l'emplacement de la porte et en un point éloigné, en parti- culier situé au-dessus du pont de la cloison, avec une pompe actionnée manuel- lement et une soupape de commande, de telle sorte que la porte puisse être ma- noeuvrée soit à la porte elle-même ou audit point ou endroit éloigné. 



   Une manière de mettre l'invention en pratique va être décrite à ti- tre d'exemple et avec référence aux dessins ci-joints, dans lesquels 
La figure 1 est une vue en élévation illustrant l'application de l' invention à une porte de cloison coulissant ou glissant verticalement; les figures 2, 3 et 4 sont des schémas de circulation illustrant trois états de commande différents de la porte, et la figure 5 est une coupe quelque peu schématique d'une soupape au-   xiliaire.   



   En se référant à la figure 1, on voit que le système hydraulique comprend un cylindre hydraulique à double effet 1 avec piston   2,   une pompe 3 actionnée à la main, par exemple une pompe à mouvement alternatif, et une soupape de commande hydraulique à trois positions   4   située à côté de la porte 5, et une seconde pompe 3a ainsi qu'une seconde soupape de commande 4a située 

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 à un endroit placé au-dessus du pont D de la cloison avec un petit réservoir 6 par lequel les deux pompes sont alimentées. Comme cela est montré, les deux systèmes d'appareils sont connectés en parallèle l'un par rapport à l'autre, au cylindre 1 et au réservoir 6.

   Le cylindre 1 est fixé rigidement à la cloi- son et la tige du piston 7 est attachée au panneau de la porte, qui lorsqu'on l'ouvre ou la ferme, glisse dans des guides 8 au-dessous du cylindre. 



   Les soupapes de commande 4 et 4a sont du type rotatif cylindrique et chacune à quatre lumières prévues pour permettre que des paires de lumières voisines communiquent lorsque la porte est en position ouverte (fig. 2) ou en position fermée (fig. 3). 



   Les leviers 9 et 9a d'actionnement des soupapes sont sollicités par un ressort d'une manière connue en soi de façon que, lorsqu'ils sont lâ- chés, ils ramènent les soupapes correspondantes dans la position neutre, cou- pant ainsi toute communication entre les lumières   (fig.4).   Comme on le verra, chaque soupape 4 ou 4a commande l'arrivée du liquide dans le cylindre 1 et 1' évacuation du liquide de ce cylindre. 



   Chaque soupape, 4 ou 4a, comprend aussi une soupape auxiliaire 10   (fig.5)   qui est normalement tenue hermétiquement contre son siège par un res- sort 11, mais est réalisée pour être ouverte automatiquement par une came   12,   derrière le levier de commande correspondant, 9 ou 9a, lorsque la soupape prin- cipale,  4   ou 4a, est tournée dans la position d'ouverture ou de fermeture de la porte. Chaque soupape auxiliaire 10, qui est connectée en série avec sa soupape principale (fig. 2 à   4),   assure une fermeture hermétique au liquide et prévient ainsi toute fuite de pression ou tout mouvement de la porte lors- que la soupape principale est dans la position neutre. 



   La porte peut être ouverte ou fermée au moyen de la pompe 3 et de la soupape de commande 4 adjacente à la porte ou par la pompe similaire 3a et la soupape 4a situées au-dessus du pont de cloison D. Par exemple, avec la soupape 4a en ce dernier point, en position neutre, la porte 5 peut être manoeu- vrée localement en tenant le levier 9 de la soupape de commande locale 4 dans la position d'ouverture (fig. 2) ou dans la position de fermeture (fig.3) pen- dant qu'on actionne la pompe locale 3. 



   La porte est ouverte ou fermée, à volonté, grâce à ce que le liqui- de est refoulé sous pression vers l'extrémité appropriée du cylindre de la por- te,la circulation du fluide hydraulique étant indiquée par des flèches sur les figures 2 et 3, respectivement. L'ouverture et la fermeture de la porte de la position éloignée située au-dessus du pont de cloison s'opèrent d'une ma- nière similaire, les schémas de circulation du liquide (fig. 2 et 3) étant applicables d'une manière similaire à la pompe 3 et à la soupape 4a. Un in- terrupteur électrique 13 est prévu pour être actionné par le panneau de porte 5 et pour provoquer l'éclairage d'un indicateur 14 situé à la position éloignée susdite, lorsque la porte est complètement fermée. 



   Le panneau de porte 5 de la porte coulissant verticalement est par- tiellement équilibré par des contrepoids 15, coulissant dans des guides ver- ticaux 16 et attachés au panneau par un câble métallique 17 passant sur des poulies 18. L'équilibrage favorise la fermeture, mais les soupapes auxiliaires 10, en empêchant les fuites au-delà des soupapes   4   et 4a dans la position neu- tre, assureront que la porte ne glissera pas vers la position fermée. 



   Le système de manoeuvre décrit ci-dessus est applicable d'une façon pratiquement identique à une porte horizontale,, la porte étant prévue, pour coulisser ou rouler à côté du cylindre 1, placé horizontalement dans ce cas. 



   La présence des soupapes auxiliaires 10 dans ce cas empêche les mou- vements de la porte dus au roulis du bateau. 



    REVENDICATIONS.   

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Claims

1. Un système de manoeuvre de porte pour une porte du type défini plus haut,dans lequel la porte est prévue pour être mue par un système hydrau- <Desc/Clms Page number 3> lique déclenché à la main, qui est pourvu, à la fois près de la porte et en un point éloigné, en particulier sur le pont de la cloison, d'une pompe actionnée manuellement et d'une soupape de commande.

2. Un système de manoeuvre de porte selon la revendication 1, dans lequel chacune des soupapes de commande est une soupape à trois positions con- çue de manière que, dans une positionelle déconnecte un cylindre à double ef- fet actionnant la porte, de la pompe associée à la soupape, et que, dans les autres positions, elle connecte le côté du refoulement de la pompe respective- ment aux extrémités du cylindre pour produire les mouvements d'ouverture et de fermeture de la porte.

3. Un système de manoeuvre de porte selon l'une ou l'autre des reven- dications 1 et 2, dans lequel chacune des soupapes de commande est une soupape du type cylindrique rotatif.

4. Un système de manoeuvre de porte selon l'une quelconque des re- vendications 1 à 3, dans lequel une soupape auxiliaire est connectée en série à chaque soupape de commande principale, cette soupape étant sollicitée, par un ressort, vers la position fermée et étant prévue pour être ouverte par le moyen de manoeuvre de ladite soupape de commande lorsqu'elle est placée dans la position d'ouverture ou de fermeture de la porte.

5. Un système de manoeuvre de porte selon l'une quelconque des re- vendications 1 à 4, combiné avec un dispositif indicateur actionné par la por- te et indiquant la position de la porte au point éloigné de celle-ci.

6. Un système de manoeuvre de porte, pour une porte coulissant ver- ticalement ou horizontalement du type défini plus ha.ut, pratiquement comme dé- crit avec référence aux dessins ci-joints.