BE503134A - - Google Patents

Description

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  MOTEUR A COMBUSTION INTERNE A DEUX TEMPS . 



   La présente invention se rapporte aux moteurs à combustion inter- ne à deux temps dans lesquels le mélange combustible gazeux comprimé dans le carter   à   manivelle par la course descendante du piston est admis dans le cy- lindre par des lumières latérales que le piston découvre au point mort bas. 



   Suivant l'invention, la communication entre le carter à manivel- le et ces lumières d'admission est assurée par deux longs conduits rectili- gnes, disposés parallèlement à l'axe du cylindre et se raccordant aux lumiè- res par de courtes parties obliques faiblement inclinées sur cet axe-, de fa- gon à diriger vers le fond du cylindre deux jets de mélange combustible sor- tant à grande vitesse des longs conduits rectilignes. Ces jets traversent la masse des gaz brûlés stagnant dans le cylindre, atteignent le fond du cylindre. et balayent efficacement les gaz brûlés en les refoulant   vers-   les lumières d'échappement depuis le fond du cylindre, tout en créant par leur convergence une turbulence favorable   à   une bonne combustion. 



   Le dessin annexé représente à titre d'exemple une forme d'exécu- tion de   l'invention.   



   Fig. 1 est une coupe longitudinale d'un moteur conforme à   l'in-   vention, faite suivant la ligne I-I de la Fig. 2; 
Fige 2 est une coupe transversale suivant la ligne II-II de la Fig. l, et ' 
Fige 3 est une coupe longitudinale semblable à celle de la   Fig.l,   montrant une autre position du piston dans le cylindre-. 



   Sur ces figures, 1 désigne le cylindre du moteur à deux temps dont la partie supérieure est garnie d'ailettes de refroidissement 2 et la partie inférieure se prolonge vers le carter à manivelle 3 pour guider le piston 4   aupoint   mort bas,. position   représentéé   à la   Fig.'l   et dans laquelle le piston découvre les lumières d'échappement 5 et les lumières d'admission 6 ménagées latéralement dans la paroi du cylindre. 

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   Deux longs conduits rectilignes   7,   parallèles à l'axe du cylin- dre 1, sont prévus de part et d'utre de la. partie inférieure de ce dernier et raccordés aux lumières d'admission 6 par des goussets obliques   8,   faible- ment inclinés sur l'axe du cylindre et orientés vers le fond de celui-ci. 



   Il se comprend que lorsque le piston découvre les lumières 6, le mélange combustible gazeux comprimé dans le carter 3 s'échappe à grande vitesse par les conduits rectilignes 7 et pénètre dans le cylindre par les lumières 6 en deux jets convergents dirigés vers le fond du cylindre. Grâce à la vitesse acquise par leur passage dans les longs conduits rectilignes 7, ces jets de gaz frais atteignent le fond du cylindre en traversant la masse des gaz brûlés encore incomplètement évacués par les lumières d'échappe- ment 5, et remplissent le fond du cylindre de gaz frais qui refoulent les gaz brûlés vers les lumières 5 en produisant un balayage efficace du   cylin-     dre.     En.

   même   temps, la rencontre des jets convergents crée dans la masse des gaz frais remplissant progressivement le cylindre, une turbulence qui fa- vorise leur combustion complète. 



   Le double avantage obtenu par le meilleur balayage des gaz brû- lés et la turbulence accentuée de la charge de gaz frais résulte directement de la disposition des conduits rectilignes parallèles à l'axe du cylindre pour le transfert des gaz frais du carter au cylindre en jets animés d'une grande vitesse. 



   Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à la forme d'exécu- tion qui a été décrite et représentée à titre d'exemple et on ne sortirait pas de son cadre en y apportant des modifications. 



    REVENDICATIONS.   



   1. - Moteur à combustion interne à deux temps, caractérisé en ce que parallèlement à l'axe du cylindre est ménagé un long conduit rectili- gne pour le transfert des gaz frais du carter au cylindre du moteur dans la phase   d'admission..  

Claims (1)

1. 2. - Moteur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le long conduit rectiligne partant du carter se raccorde à la lumière d'ad- mission du cylindre par une courte partie- oblique, faiblement inclinée sur l'axe du cylindre et orientée vers le fond de ce dernier.

   3, - Moteur suivant les revendications 1 et 2, caractérisé; en ce que deux-conduits rectilignes sont ménagée de part et d'autre du-cylindre pour diriger vers le fond du cylindre, par deux lumières d'admission auxquel- les ils sont raccordés sous une faible inclinaison, deux jets convergents de gaz frais.

   4. - Moteur à combustion interne à deux temps, en substance com- me décrit -ci-dessus avec référence au dessin annexé.