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GARNITURE D'ADHERENCE POUR POULIES EN PARTICULIER POUR POULIES
A COURROIE.
La présente invention a trait à un procédé et à un dispositif pour munir d'une garniture d'adhérence des poulies de tout genre, en particulier les poulies à courroie de commandes d'une force élevée ou maximum.
Dans le cas de ces commandes actionnant par exemple des laminoirs à chaud ou à froide des moulins, ou autres, les surfaces de roulement des poulies sont lissées de plus en plus durent leur fonctionnements, ce qui en- traîne un rabaissement du coefficient d'adhé'ence, de manière à ce que la courroie accuse un penchant de plus en plus marqué à glisser et à dévier sur les cotés. Les conséquences se traduisent par un rabaissement du rendement et par une usure prématurée de la courroie
En vue dobvier à ces défectuosités, l'on a souvent eu recours à l'emploi de produits d'adhérence, mais qui n'exercent qu'un effet limité dans le temps lorsqu'il s'agit de commandes de ce genre soumises à une forte charge,
alors que la durabilité de la courroie est en outre gravement affec= tée par l'élévation réitérée de la température se produisant lors du glisse- ment de la courroie, de telle sorte que ces produits ne peuvent nullement remédier à une usure prématurée de la courroie.
En dehors de cela entre en ligne de compte en vue de vaincre les difficultés citées ci-dessus un procédé consistant à munir la périphérie de la poulie métallique d'une mince couche d'un produit d'une adhérence su- périeureo Mais ce procédé nécessite une dépense supplémentaire de temps et de travail en vue d'appliquer le produit d'adhérence,dépense revêtant une ampleur considérable en particulier lorsqu'il s'agit de commandes d'une òr- ce élevée ou maximum.
En outre, l'expérience a prouvé que même en s'accommodant d'une dépense de temps considérable, l'apprêtage de poulies soumises à forte con- tribution et de grandes dimensions ne conduit pas à des résultats satisfai-
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sants. L'inventeur a discerné qu'une cause essentielle en est due au fait que la garniture d'adhérence est appliquée sur la poulie sous uns pression non uniforme-.
En vertu de ce discernement, l'invention part du principe fon- damental qu'il y a lieu de prendre soin d'exercer une force de pressage aus- si uniforme que possible., étant donné que cela est indispensable si l'on veut obtenir le résultat escomptéo
Suivant l'invention, l'on peut répondre d'une façon relativement simple à cette exigence et cela de la fagon suivantes la garniture d'adhéren- ce est engagée entre la circonférence de la poulie et une bande de serrage en- serrant la poulie à la manière d'une courroie de transmission, introduite en- tre la poulie et la bande de serrage au moyen d'un mouvement tournant de ces derniers et cela sous une pression d'application ne laissant rien à désirer dans ces conditions en ce qui concerne son uniformité. Par là,
l'on réalise en même temps une garantie totale quant à la durabilité et la conservabili- té de la garniture et par conséquent de la commande tout entièreo Pourtant, la dépense de temps et l'emploi de moyens de secours se limitent à un minimum et cela précisément même lorsqu'il s'agit de poulies de grandes dimensions pour commandes d'une force élevée, poulies pour lesquelles d'autres procédés pour appliquer la garniture sont voués à l'échec - même si l'on a recours à des moyens plus grands - parce que la force de pressage n'est pas uniforme.
En outre,l'on peut s'y prendre encore d'une autre manière en ce qui concerne l'emploi des moyens lorsqu'il s'agit de poulies à courroie, du fait que l'on peut utiliser la courroie de transmission elle-même en tant que bande de serrage, de telle sorte qu'on n'a plus besoin que de la garniture indispensable,,
Le nouveau procédé suivant l'invention facilite aussi l'applica- tion d'un agglutinant sur la garniture, la circonférence de la poulie ou sur les deux, de telle sorte qu'il réalise une simplification nullement négli- geable.
Entrent en ligne de compte comme garniture toutes les matières d'un usage courant à cette fin et d'une consistance et viscosité suffisantes, par exemple matières en papier., tissus serrés et opposant une grande résis- tance à l'usure et au déchirement, alors que de la colle de poisson, ou au- tres, peuvent par exemple se prêter comme agglutinant. Il est particulière- ment avantageux d'utiliser des tissus caoutchoutés ou des matières en caout- chouc pur en combinaison avec une dissolution de caoutchouc, pouvant éven- tuellement se prêter à la vulcanisation après avoir été appliquée.
La dis- solution de caoutchouc peut être appliquée à l'état de prévulcanisation à chaud, alors que la garniture de même que la poulie et la bande de serrage, qui peut être constituée en l'ocourrence par la courroie de transmission, sont soumises à un chauffage, par exemple à un chauffage électrique en rai- son de la facilité de réglage présentée par ce procédé, qui n'exclut toute- fois pas d'autres moyens de chauffage, vapeur par exemple.
Un chauffage électrique s'avère particulièrement avantageux sui- vant l'invention lorsque l'on veut réaliser une répartition aussi uniforme que possible de la chaleur sur la surface de la garniture. Conformément à une autre proposition suivant l'invention, cela peut être obtenu à l'aide de pièces métalliques intercalées par exemple entre la garniture et la ban- de de serrage (pouvant être constituée en 1 récurrence par les courroies de transmission elles-mêmes), parce que le métal réalise - et cela à l'encontre des matériaux entrant en ligne de compte comme garniture ou bande de serra- ge - en raison de sa haute conductibilité thermique, une bonne répartition de la chaleur dans le délai le plus bref.
De telles pièces métalliques intercalées peuvent servir en mê- me temps en tant que résistance de chauffe. Il est judicieux de les inter- caler sous forme de tôles, de préférence de tôles d'acier, compartimentées - tant pour leur emploi comme résistance de chauffe que pour une répartition uniforme de la pression sur la surface de la garniture - en lamelles distinc- tes, ou autres, mais reliées entre elles pour le passage du courant calori- fiqueo Les tôles d'acier réalisent en raison de leur élasticité une réparti-
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tion particulièrement appropriée de la pression, facteur qui, comme cela a été mis en évidence plus haut, revêt une importance décisive.
Tous les détails complémentaires concernant l'invention ressor- tent de la description ci-après en combinaison avec le dessin, qui repré- sente plusieurs modèles d'exécution.
Sur le dessin figure 1 représente une commande par courroie vue de côté et il- lustre le procédé selon lequel la garniture est appli.- quée suivant l'invention, figure 2 représente une coupe suivant le tracé II-II de la figu- re 1, figures 3 à 5 représentent chacune un modèle de la forme de la garni- ture en coupe radiale à travers la jante de poulie, figure 6 représente un modèle de commande à courroies avec plu- sieurs courroies disposées les unes au-dessus des au- tress figure 7 représente, comme dans la figure 1, une commande par courroie vue de côté avec dispositifs spéciaux de chauf- fage électriqueo
Dans le cas de la figure 1,
il s'agit d'une commande par courroie du type usuel comportant deux poulies 1 et 2 d'un diamètre différente autour desquelles est guidé en tant que courroie sans fin la courroie 3, entourant les deux poulies sous un angle d'une grandeur différente, conditionnée par leur diamètre. La courroie 3 est tendue (voir les forces de tension ébauchées dans la figure 1) et est donc pressée contre la circonférence des poulies 1 et 2. Cet état de chose doit profiter suivant l'invention à l'application d'une garniture d'adhérence. A cet effet, la garniture 4 est engagée sous forme de bande entre la poulie 1 et la courroie 3 et*, s'appuie contre un ap- pui 5. Sur la surface intérieure de la garniture 4, l'on applique un agglu- tinant à l'aide d'un pinceau 6, ou autre.
Par une rotation progressive de la poulie 1 dans le sens de la flèche 7, la garniture 4 se presse entre la cour- roie 3 et la poulie 1 et est pressée uniformément sur la poulie par la force de pression de la courroieo Par là, l'on réalise, comme cela a été mention- né, une liaison intime et durable entre la garniture 4 et la poulie-1. Even- tuellement, l'on peut appliquer en même temps sur la poulie 2 une garniture qui, il va de soi, serait à introduire également sur le côté de la courroie s'enroulant - dans le cas de la figure 1 donc en hauto Suivant les condi- tions,la surface périphérique de la poulie peut être soumise à un traite- ment préalable, en particulier chimique,
par oxydation phosphatation ou sem- blable.
Suivant la figure 3, la garniture peut être engagée sous forme de bandes partielles 4a, 4b, 4c, la bande médiane 4b étant plus épaisse que les bandes marginales 4a et 4c, afin qu'il se produise une surface de roule- ment légèrement bombée, quoique la surface périphérique de la poulie soit cylindrique.
La figure 4 illustre une antre possibilité de réaliser une sur- face de roulement bombée en dépit d'une périphérie cylindrique de la poulieo Dans ce cas;, la garniture se compose de plusieurs couches superposées, dont chacune est divisée en direction longitudinale, les parties des couches a- voisinantes étant décalées les unes par rapport aux autres en direction de l'axe de la poulie.
Le nombre des bandes partielles des diverses couches di- minue vers les bords, de manière à ce qu'en fin de compte, la surface de roulement épouse une forme légèrement bombéeo
Suivant la figure 5, la garniture se compose à nouveau d'une seule pièce:,, mais celle-ci est munie de cannelures longitudinales;, permet- tant à l'air de s'échapper facilement lorsque la courroie est en mouvementé
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Figure 6 doit illustrer une autre des nombreuses possibilités d'application de l'invention et démontrer que celle-ci ne se limite pas uni- quement à une simple commande par courroie comportant seulement deux poulies, mais qu'elle peut être appliquée également à des commandes comportant des dispositifs multiples.
Figure 7 finalement traite une façon d'opérer comportant des dis- positifs de chauffageo Suivant cette figure, la surface 5 destinée à recevoir la garniture 4 est préchauffée et par là également la garniture 4 elle-même Celle-ci s'engage (voir figure 1) entre la poulie 1 et la courroie 3 et est aspergée par une dissolution de caoutchouc sortant d'un gicleur 80 Elle est amenée par une conduite 9, alors qu'en même temps pénètre par un tuyau 10 l'air comprimé nécessaire au giclemento Avant de sortir du gicleur 8, la ..:dissolution de caoutchouc est soumise à l'effet d'un chauffage électrique Il.}1 qui en élève la température et soumet la dissolution de caoutchouc à u- ne prévulcanisation.
Pour le chauffage de la poulie 1 en fers l'on prévoit un calorifère 12, produisant des courants de Foucault sur la surface péri- phérique de la poulie, la préchauffant par là à la température désirée, de telle sorte qu'en poursuivant lentement le mouvement de rotation (flèche 7), la garniture munie de la dissolution de caoutchouc prévulcanisée soit pres- sée sur la surface périphérique de la poulie et vulcanisée contrée
A l'intérieur de l'angle d'enroulement de la courroie de poulie 1 sont disposés vers le côté externe de la courroie en outre deux autres appareils 13 et 14 produisant des courants de Foucault,
au moyen desquels le processus de vulcanisation est réglé de l'extérieur au moyen d'un échauf- fement supplémentaire de la périphérie de la poulie et cela d'une manière telle que la garniture 4 réalise une liaison parfaite avec la poulie 1.
Comme déjà mentionné, l'invention n'est nullement dépendante, en ce qui concerne la question du chauffage., de l'énergie électriqueo En ce qui concerne le genre de cette énergie, il y a lieu de se reporter à ce qui a été dit plus haut en de faire les remarques complémentaires suivantes L'énergie électrique peut être mise en valeur soit directement, soit indi- rectement., par exemple sous forme de production calorifique par résistance de chauffe, par la production thermique au moyen de lignes de forces magné- tiques (courants de Foucault) ou par l'énergie de rayonnement produite é- lectriquement, rayons infra-rouges par exemple.
En cas de division des tôles de chauffe en forme de lamelles, ou autresg introduites par exemple entre la bande de serrage et la garni- ture, entrent en ligne de compte pour le chauffage par résistance la con- nexion en ligne et/ou parallèleo En outre et en vue d'assurer un parcours irréprochable du courant, il peut s'avérer indiqué de munir la tôle de chauffe partiellement ou complètement d'une couche isolantes revêtement de phosphate,ou autre.
La bande de serrage (courroie de transmission par exemple) peut être exposée éventuellement durant le chauffage à un surchauffage; 1-'on é- vite ce danger en disposant entre la tôle de chauffe et la bande de serrage un isolant thermique, amiante par exemple. Mentionnons dans le même ordre d'idées qu'il est judicieux de réaliser une température irréprochable et de prévoir à cet effet aux endroits entrant en ligne de compte des bilameso
II y a lieu de fair ressortir finalement qu'on ne dévie pas du principe de la présente invention si, précisément dans le cas d'une poulie à courroie respo d'une commande par courroie,
l'on emploie à la place de la courroie de transmission montée d'une manière permettant son usage immédiat un autre dispositif de serrage agissant à la manière d'une commande par courroie et assurant l'uniformité de la force d'application. Un autre dispo- sitif de serrage d'une valeur égale dans ce sens entre par exemple en ligne de compte si une poulie appartenant à une commande et démontée doit être mu- nie d'une garniture d'adhérence.
En dehors des commandes à courroie de tout genre, l'invention est applicable également et fondamentalement avec les mêmes avantages à
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ADHESION SEAL FOR PULLEYS ESPECIALLY FOR PULLEYS
A BELT.
The present invention relates to a method and a device for providing an adhesion lining for pulleys of all kinds, in particular pulleys with a belt for high or maximum force controls.
In the case of these controls actuating for example hot or cold rolling mills, mills, or other, the rolling surfaces of the pulleys are smoothed more and more during their operation, which leads to a lowering of the adhesion coefficient. 'ence, so that the belt shows an increasingly marked inclination to slip and deviate to the sides. The consequences result in lower performance and premature wear of the belt.
In order to avoid these defects, recourse has often been had to the use of adhesion products, but which only exert a limited effect in time in the case of orders of this kind subject to a heavy load,
whereas the durability of the belt is furthermore seriously affected by the repeated rise in temperature occurring during the slipping of the belt, so that these products cannot in any way remedy premature wear of the belt .
Apart from this, in order to overcome the difficulties mentioned above, a process consisting in providing the periphery of the metal pulley with a thin layer of a product with superior adhesion is taken into account. an additional expenditure of time and labor in order to apply the adhesion product, an expense of considerable magnitude especially when it comes to orders of a high or maximum force.
Furthermore, experience has shown that even with a considerable expenditure of time, the dressing of pulleys subjected to high contribution and of large dimensions does not lead to satisfactory results.
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health. The inventor has discerned that an essential cause is due to the fact that the adhesion lining is applied to the pulley under a non-uniform pressure.
By virtue of this discernment, the invention is based on the fundamental principle that care should be taken to exert as uniform a pressing force as possible, since this is essential if one wishes get the expected result
According to the invention, this requirement can be met in a relatively simple way and that in the following way the adhesion lining is engaged between the circumference of the pulley and a clamping band gripping the pulley. in the manner of a transmission belt, introduced between the pulley and the clamping band by means of a rotating movement of the latter and this under an application pressure leaving nothing to be desired under these conditions as regards concerns its uniformity. Over there,
at the same time, a total guarantee is achieved as to the durability and the conservation of the packing and consequently of the entire control. However, the expenditure of time and the use of emergency means are limited to a minimum and precisely this even in the case of large pulleys for high force controls, pulleys for which other methods of applying the lining are doomed to fail - even if recourse is had to means larger - because the pressing force is not uniform.
In addition, the use of the means in the case of belt pulleys can be approached in yet another way, since the transmission belt can be used. - even as a clamping band, so that only the essential insert is needed,
The new process according to the invention also facilitates the application of a binder on the lining, the circumference of the pulley or on both, so that it achieves a not insignificant simplification.
All materials in common use for this purpose and of sufficient consistency and viscosity, for example paper materials, tightly woven fabrics with high resistance to wear and tearing, are considered as packing materials. , while fish glue, or others, can, for example, be used as a binding agent. It is particularly advantageous to use rubberized fabrics or pure rubber materials in combination with a rubber dissolution, which may optionally lend themselves to vulcanization after application.
The rubber dis- solution can be applied in the hot pre-vulcanized state, while the lining as well as the pulley and the clamping band, which can be formed in ocourrence by the transmission belt, are subjected to stress. heating, for example to electric heating because of the ease of control presented by this method, which does not however exclude other heating means, for example steam.
Electric heating proves to be particularly advantageous according to the invention when it is desired to achieve as uniform a distribution of heat as possible over the surface of the lining. According to another proposal according to the invention, this can be obtained using metal parts interposed for example between the lining and the clamping band (which can be constituted in 1 recurrence by the transmission belts themselves) , because the metal achieves - and this unlike the materials which can be taken into account as packing or clamping tape - due to its high thermal conductivity, a good heat distribution in the shortest possible time.
Such interposed metal parts can serve at the same time as a heating resistor. It is advisable to interpose them in the form of sheets, preferably steel sheets, compartmentalized - both for their use as a heating resistance and for a uniform distribution of the pressure on the surface of the lining - in distinct strips. or others, but interconnected for the passage of the calorific current. The steel sheets, due to their elasticity, achieve a distribution
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particularly appropriate pressure, a factor which, as pointed out above, is of decisive importance.
All the additional details relating to the invention appear from the following description in combination with the drawing, which shows several models of execution.
In the drawing, figure 1 shows a side view of a belt drive and illustrates the process according to which the lining is applied according to the invention, figure 2 shows a section along the line II-II of figure 1 , Figures 3 to 5 each show a model of the shape of the liner in radial section through the pulley rim, Figure 6 shows a model of belt drive with several belts arranged one above the other. tress figure 7 shows, as in figure 1, a side view belt drive with special electric heating devices.
In the case of figure 1,
it is a belt drive of the usual type comprising two pulleys 1 and 2 of different diameter around which the belt 3 is guided as an endless belt, surrounding the two pulleys at an angle of a different size , conditioned by their diameter. The belt 3 is tensioned (see the tensile forces outlined in figure 1) and is therefore pressed against the circumference of the pulleys 1 and 2. This state of affairs should benefit according to the invention to the application of a lining of adhesion. For this purpose, the lining 4 is engaged in the form of a band between the pulley 1 and the belt 3 and *, rests against a support 5. On the interior surface of the lining 4, an agglomerated substance is applied. tining using a brush 6, or the like.
By a progressive rotation of the pulley 1 in the direction of the arrow 7, the lining 4 is pressed between the belt 3 and the pulley 1 and is pressed uniformly on the pulley by the pressure force of the belt o Thereby, l 'As has been mentioned, an intimate and durable connection is made between the lining 4 and the pulley-1. If necessary, a lining can be applied at the same time on the pulley 2 which, it goes without saying, would also have to be introduced on the side of the winding belt - in the case of figure 1 therefore on top Next under the conditions, the peripheral surface of the pulley may be subjected to a preliminary treatment, in particular chemical,
by oxidation, phosphating or the like.
According to figure 3, the lining can be engaged in the form of partial bands 4a, 4b, 4c, the middle band 4b being thicker than the marginal bands 4a and 4c, so that a slightly convex rolling surface occurs. , although the peripheral surface of the pulley is cylindrical.
Figure 4 illustrates another possibility of achieving a convex rolling surface despite a cylindrical periphery of the pulley. In this case, the lining consists of several superimposed layers, each of which is divided in the longitudinal direction, the parts adjacent layers being offset from one another in the direction of the axis of the pulley.
The number of partial bands of the various layers decreases towards the edges, so that in the end the running surface takes on a slightly domed shape.
According to figure 5, the lining is again made up of a single piece: ,, but this is provided with longitudinal grooves ;, allowing air to escape easily when the belt is in motion
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Figure 6 should illustrate another of the many application possibilities of the invention and demonstrate that it is not limited only to a simple belt drive comprising only two pulleys, but that it can also be applied to orders with multiple devices.
Figure 7 finally deals with a way of operating comprising heating devices. According to this figure, the surface 5 intended to receive the gasket 4 is preheated and thereby also the gasket 4 itself.The latter engages (see figure 1) between the pulley 1 and the belt 3 and is sprayed with a rubber solution coming out of a nozzle 80 It is brought through a pipe 9, while at the same time enters through a pipe 10 the compressed air necessary for the squirting. Before leaving the nozzle 8, the rubber solution is subjected to the effect of an electric heating II.} 1 which raises its temperature and subjects the rubber solution to pre-vulcanization.
For the heating of the pulley 1 in irons a heater 12 is provided, producing eddy currents on the peripheral surface of the pulley, thereby preheating it to the desired temperature, so that by slowly continuing the rotational movement (arrow 7), the lining provided with the pre-vulcanized rubber solution is pressed on the peripheral surface of the pulley and vulcanized against
Inside the winding angle of the pulley belt 1 are arranged towards the outer side of the belt further two other devices 13 and 14 producing eddy currents,
by means of which the vulcanization process is regulated from the outside by means of an additional heating of the periphery of the pulley and this in such a way that the lining 4 achieves a perfect connection with the pulley 1.
As already mentioned, the invention is in no way dependent, as regards the question of heating., On electric energy. As regards the type of this energy, it is necessary to refer to what has been said above and to make the following additional remarks Electric energy can be harnessed either directly or indirectly, for example in the form of heat production by heating resistance, by heat production by means of power lines magnetic (eddy currents) or by the radiant energy produced electrically, infrared rays for example.
In the event of division of the heating sheets in the form of lamellae, or other g introduced for example between the clamping band and the gasket, the in-line and / or parallel connection is taken into account for resistance heating. In addition and in order to ensure an irreproachable course of the current, it may prove advisable to provide the heating sheet partially or completely with an insulating layer coating of phosphate, or the like.
The clamping band (transmission belt for example) may possibly be exposed during heating to overheating; This danger is avoided by placing a thermal insulator, such as asbestos, between the heating plate and the clamping strip. In the same vein, let us mention that it is judicious to achieve an irreproachable temperature and to provide for this purpose in the places which come into play bilameso
It should be pointed out finally that no deviation from the principle of the present invention is observed if, precisely in the case of a belt pulley respo of a belt drive,
instead of the transmission belt mounted in such a way as to allow its immediate use, another clamping device acting in the manner of a belt drive and ensuring uniformity of the application force is employed. Another clamping device of equal value in this direction is taken into account, for example, if a pulley belonging to an order and dismantled is to be fitted with a grip lining.
Apart from belt drives of any kind, the invention is equally and fundamentally applicable with the same advantages to
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