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PERFECTIONNEMENTS AUX'VENTILATEURS.
La présente invention est relative aux ventilateurs pour milieux gazeux relativement chaude.
Lorsqu'on utilise un ventilateur pour souffler des gaz relative- ment chauds, par exemple des gaz portés à une température de l'ordre de 4000 F ou davantage, la chaleur provenant du rotor du ventilateur se trans- met le long de l'arbre de ce dernier et provoque la dilatation de cet arbre.
Ceci donne lieu à des difficultés de lubrification,tandis que la dilatation de l'arbre du ventilateur peut endommager le palier de cet arbre.
Suivant la présente invention, un ventilateur auxiliaire, agencé pour aspirer de 1'air froide est monté sur l'arbre du ventilateur principal entre le rotor du ventilateur principal et un palier adjacent, de façon à permettre l'élimination par ledit ventilateur auxiliaire de"la chaleur absor- bée par l'arbre du ventilateur principal.
Pour assurer une bonne conduction de la chaleur entre l'arbre du ventilateur principal et le 'ventilateur auxiliaire, ce dernier doit être pour- vu d'un moyen s'adaptant fermement sur l'arbre, de manière à établir avec ce dernier un bon contact métal sur métal.
Le moyen en question présente, de préférence ,une masse substan- tielle et comporte un passage relativement long dans lequel s'étend l'arbre du ventilateur principal, de manière à présenter une surface de contact adéquate pour éliminer la chaleur dûdit arbre'
Lorsque le ventilateur principal est monté directement sur l'ar- bre d'un moteur électrique, par lequel il est entraînée le ventilateur auxiliaire est moulé entre le rotor du ventilateur principal et le moteur électrique, de manière à se trouver entre le rotor du ventilateur principal et le palier adjacent du moteur.
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Le ventilateur auxiliaire est,de préférence, enfermé dans un car- ter approprié, de manière à l'isoler du rotor du ventilateur principal; les ouvertures d'entrée dans le, carter sont, de. préférence, ménagées près du moyeu du ventilateur auxiliaire et sont dirigées axialement, tandis que les ouver- tures de sortie sont, de préférence, ménagées près des extrémités extérieu- res des ailettes.
Lorsque le rotor du ventilateur principal est monté directement sur l'arbre du moteur électrique, le ventilateur auxiliaire peut être entouré d'un côté par une plaque fixée à l'extrémité du moteur et, de l'autre côté par un élément de carter assujetti, à sa périphérie, à ladite plaque; les ouvertures de sortie peuvent être ménagées dans ladite plaque, de façon que l'air déchargé par le ventilateur auxiliaire soit soufflé sur le carter du moteur.
L'invention est décrite ci-dessous, à titre d'exemple, en réfé- rence au dessin ci-annexé, qui représente, en élévation et après coupe par- tielle, un montage de ventilateur entraîné par un moteur électrique.
Dans l'agencement représenté sur le dessin, un rotor de ventila- teur principal 1 est monté sur un arbre de ventilateur 2 constituant le pro- longement de l'arbre d'induit d'un. moteur électrique 3, lequel arbre est supporté par des paliers à billes 4 et 5.
Un rotor de ventilateur auxiliaire 6 est monté sur l'arbre 2, entre le rotor 1 et le palier 5.
On notera que le moyeu 7 du rotor de ventilateur auxiliaire 6 présente une masse substantielle et comporte un passage central de longueur substantielle,si on considère que le rotor de ventilateur auxiliaire est relativement petit et de construction légère, si on le compare au rotor 1 du ventilateur principal.
Le carter 8 du moteur électrique est formé par une plaque 9, qui s'étend radialement et qui peut aussi être montée séparément du carter du moteur, mais est avantageusement assujetti à ce carter.
Un carter 10 pour le rotor 1 du ventilateur principal et un élé- ment de carter Il pour le rotor 6 du ventilateur auxiliaire sont assujettis à la plaque 9.
Le rotor 6 du ventilateur auxiliaire est apte à faire passer de l'air froid, indépendamment du rotor 1 du ventilateur principal, à travers des trous 12 pratiqués dans le côté du carter du moteur et à travers des trous 13 pratiqués dans 1-'extrémité du carter du moteur. La décharge du ro- tor 6 du ventilateur auxiliaire sort par des ouvertures 14 ménagées dans la plaque 9. Ainsi, le courant d'air traversant le ventilateur auxiliaire est quasi indépendant du courant traversant le ventilateur principal.
Grâce à la conduction thermique par le moyeu 7 du rotor 6 du ventilateur auxiliaire, le.courant d'air froid traversant ce dernier ventilateur est apte à refroidi la partie 15 de l'arbre, qui est immédiatement adjacente à la partie 16 de l'arbre, où celui-ci est supporté dans le palier 5. La position particulière des ouvertures 14 ménagées dans la plaque 9 permet à la décharge du ventilateur auxiliaire de passer sur le carter du moteur élec- trique.
La direction du courant traversant le ventilateur principal est indiquée par les flèches 17, tandis que la direction du courant traversant le ventilateur auxiliaire est indiquée par les flèches 18,.
Le ventilateur 1 est de construction bien connue dans laquelle des ailettes 19 sont fixées, à leurs extrémités opposées, à des bagues ou plaques terminales annulaires 20, 21, la bague 20 étant fixée au moyeu 32.
Quant au ventilateur auxiliaire, il est de construction plus lé- gère, dans laquelle une plaque 23, qui s'étend radialement vers l'extérieur à partir du moyeu 7, porte des ailettes 24. Ces types de ventilateurs sont
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bien connus et ne sont, dès lors, illustrés que schématiquement sur le dessin ci-annexe.
REVENDICATIONS. -
1. Montage de ventilateur pour milieux gazeux relativement chauds, dans lequel un ventilateur auxiliaire, agence pour aspirer de l'air froid, est monté' sur l'arbre du ventilateur principal entre le rotor du ventilateur principal et un palier adjacente de façon à permettre l'élimination par le- dit ventilateur auxiliaire de la chaleur absorbée par l'arbre du ventila- teur principal.
2. Montage de ventilateur pour milieux gazeux, relativement chauds, comprenant un arbre de ventilateur, un ventilateur principal monté sur cet arbre et un ventilateur auxiliaire également monté sur cet arbre et disposé entre le rotor du ventilateur principal et une partie dudit arbre, où il est adapté pour être supporté dans un palier et agencé pour faire circuler de l'air froid et ainsi enlever de la chaleur audit arbre.
3. Montage de ventilateur pour milieux gazeux relativement chauds, comprenant un arbre de ventilateur dont une partie est adaptée pour être sup= portée..dans un palier, un . rotor de ventilateur principal monté sur cet arbre un rotor de ventilateur'auxiliaire monté sur ledit arbre[ entre le rotor de ventilateur principal et la partie susmentionnée de l'arbre en question, et des éléments de carter pour le rotor de ventilateur auxiliaire, agencés de manière à isoler le courant traversant le ventilateur auxiliaire,du courant braver- sant le ventilateur principale dé manière à permettre au ventilateur auxiliai'- re d'entretenir une circulation d'air froid.,
ayant pour effet de refroidir l'arbre susdit par conduction thermique à partir de celui-ci.
4. Montage de ventilateur suivant l'une ou l'autre des reven- dications 1, 2 et 3, dans lequel le ventilateur auxiliaire comporte un moyeu présentant une masse substantielle et s'adaptait fermement sur l'arbre de manière à établir avec celui-ci un bon contact métal sur métal, ce moyeu comportant un passage relativement long de manière à présenter une surface de contact adéquate pour l'élimination de chaleur dudit arbre.
5. Montage de ventilateur suivant l'une ou l'autre des revendi- cations précédentes, dans lequel un rotor de ventilateur principal et un ro- tor de ventilateur auxiliaire sont montés directement sur l'arbre d'un mo- teur électrique, par lequel ils sont entraînés, le rotor de ventilateur auxi- liaire étant monté entre le rotor de ventilateur principal et le moteur élec- trique, de manière à se trouver entre le rotor de ventilateur principal et le palier adjacent du moteur.
6. Montage de ventilateur suivant 1-lune ou 1-'autre des reven- dications précédentes., dans lequel les ouvertures d'entrée dans le carter du ventilateur auxiliaire sont disposées au voisinage du moyeu du rotor de ventilateur auxiliaire;, taudis que les ouvertures de sortie se trouvent près de la périphérie dudit rotor.
7. Montage de ventilateur suivant l'une ou l'autre des reven- dications 5 et 6, dans lequel le ventilateur auxiliaire est entouré d'un côté par le carter du moteur électrique ou par une plaque assujettie à ce dernier carter ou- formant un prolongement de celui-ci, tandis que, de l'autre côté, le ventilateur auxiliaire est entouré par un élément de car- ter fixé, à sa périphérie, soit au carter du moteur, soit à ladite pla- que.
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