BE506432A - - Google Patents
Info
- Publication number
- BE506432A BE506432A BE506432DA BE506432A BE 506432 A BE506432 A BE 506432A BE 506432D A BE506432D A BE 506432DA BE 506432 A BE506432 A BE 506432A
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- hub
- sleeve
- protrusions
- bearings
- hole
- Prior art date
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 229910000760 Hardened steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/588—Races of sheet metal
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
- F16C19/546—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing
- F16C19/547—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings
- F16C19/548—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings in O-arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
- F16C27/04—Ball or roller bearings, e.g. with resilient rolling bodies
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
- F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
- F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
- F16C35/07—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
- F16C19/16—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls
- F16C19/163—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls with angular contact
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/02—Wheel hubs or castors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
MOYEU A ROULEMENTS.
L'invention concerne un moyeu constitué par deux roulements et un manchon de tôle intérieur et un manchon de tôle extérieur dont le premier porte les bagues intérieures des roulements et dont le second porte les bagues extérieures des roulements. Les manchons servent en même temps a espacer les roulements, si bien que le moyeu constitue un élément à roulements indépendant qui peut être employé à tourillonner des pièces de machines tournantes. L'a- vantage d'un tel moyeu est que son montage sur les pièces de machine tournante et fixe est très simple car il n'est plus nécessaire de faire usage d'un dis- positif pour la fixation axiale des roulements. Cet avantage persiste même lorsque l'un des deux manchons est remplacé par l'une des pièces de machine susdites, par exemple par une fusée d'essieu ou par une pièce annulaire.
Lorsque on ne dispose, pour la fixation du moyeu à roulements, que d'un trou et d'une portion d'arbre, l'alésage du trou et le diamètre de la portion d'arbre ou du tourillon doivent être ajustés avec beaucoup de pré- cision pour réaliser le montage voulu du moyeu, par exemple le montage à force ou le montage à frottement. L'on fait aussi beaucoup usage de roulements pré- élargis pour éviter un coincement du roulement lors du montage à pression du moyeu. la réalisation de dimensions très précises pèse toutefois sur le coût de la fabrication du roulement.
L'invention envisage une construction du moyeu où les diamètres du trou et de l'arbre susdits ne doivent.;être réalisés qu'avec une précision ordinaire, qui supprime la nécessité de l'emploi de roulements pré-élargis, et qui permet pourtant de réaliser tout mode de montage voulu du moyeu. A cet effet, l'un des manchons-,au moins du moyeu est construit, selon l'inven- tion, de manière à être élastique dans le sens radial du 'fait qu'à la périphé- rie du manchon des ondulations protubérantes ou des saillies radiales sont
<Desc/Clms Page number 2>
estampées de façon qu'à côté des saillies rente une partie de manchon lisse.
Le manchon comprenant des saillies est avantageusement fait de tôle d'acier mince, élastique, et, éventuellement trempé. L'épaisseur de la tôle, la lon- gueur des ondulations'ou l'espacement des saillies et leur amplitude sont déterminés par la pression voulue avec laquelle le moyeu est monté dans un trou ou sur un arbre, pression qui détermine à son tour le genre de montage du moyeu.
Deux exemples de réalisation de l'invention sont décrits ci-des- sous en se référant au dessin.
La fig. 1 représente une section longitudinale d'un moyeu selon l'invention.
La fig. 2 représente une section transversale suivant la ligne II-II de la fig. 1.
La fige 3'représente une section longitudinale d'un autre exem- ple de réalisation de l'invention.
Le moyeu selon la fig. 1 consiste en un manchon de tôle inté- rieur 1, en deux roulements mi-butée à billes 2 et 3, et en un manchon de tôle extérieur 4. Les manchons peuvent consister en tronçons de tuyau ou en pièces de bande roulées.en tube et alors les extrémités qui s'aboutent à la périphé- rie ne doivent pas être soudées entre elles.
Le manchon 1 porte les bagues de roulement intérieures 5 et le manchon extérieur 4 porte les bagues extérieures 6 des roulements 2 et 3, le rebord saillant radial 7 des bagues 6 s'appuyant contre les côtés frontaux du manchon 4 et les extrémités 8 du manchon 1 étant bridées vers l'extérieur, ce qui fournit une butée aux bagues intérieures 5. Entre ces dernières et les extrémités bridées 8 se trouvent des rondelles annulaires 9 qui obturent le moyeu sur ses côtés frontaux. Les manchons 1 et 4 servent également à es- pacer les roulements . L'indicatif 10 désigne les cages des roulements 2 et 3.
Le manchon extérieur 4 comporte le long de sa périphérie deux rangs d'estampages protubérants ou de saillies 11 et 12 qui donnent, comme le montre la fig. 2, une section ondulée au manchon en ces endroits. Ces saillies sont comprimées élastiquement lors de l'introduction du moyeu dans un trou de diamètre quelque peu plus petit que celui qui correspond au diamè- tre du manchon mesuré aux arrêtes des saillies, et, d'après la structure des saillies, des pressions de montage allant jusque'plusieurs tonnes peuvent être requises. Les saillies 11 et 12 sont disposées le long de la largeur du moyeu de manière que des deux côtés de chaque saillie se trouvent des par- ties de tôle lisses 13.
Cela a pour but d'éviter que lors du montage du moyeu dans le trou à moyeu les saillies ne mordent dans'les parois du dit trou, ce qui se produirait si le manchon était constitué par une bande ondulée simple.
Du fait qu'on ménage les parties lisses, les saillies ont une forme fermée des côtés frontaux, forme qui permet' d'éviter non seulement que les saillies mordent les parois du trou, mais'aussi que les saillies soient écrasées lors du montage à pression du moyeu.
L'espacement des,saillies 11 et 12, leur hauteur et l'épaisseur de la tôle se déterminent selon la pression de montage voulue du moyeu à roulements et la dite pression se détermine d'après le genre de montage voulu du moyeu. L'on peut obtenir tout montage voulu en choisissant en conséquence les grandeurs nommées, par suite de quoi, le trou destiné à recevoir le moyeu ne doit être produit qu'avec la précision ordinaire-du fait que le degré d'é- lasticité des saillies est plus grand que les tolérances ordinaires, c'est-à- dire les écarts ordinaires à partir du diamètre voulu du trou.
<Desc/Clms Page number 3>
L'exemple de réalisation selon la fig. 3 diffère de celui de la fig. 1 uniquement par le fait que les estampages ou les saillies 14, 15 sont produits dans le manchon de tôle intérieur 16, tandis que le manchon extérieur 17 est lisse. Ici également, les parties lisses 18 sont laissées à côté des saillies 14 et 15, parties lisses dont les extrémités 19 sont bri- dées sur les rondelles 9, Les roulements sont construits de la même manière que fig. 1 et les indicatifs sont les mêmes aussi.
Lorsque les circonstances l'exigent, les saillies 11, 12, et 14, 15 peuvent être pratiquées à la fois dans le manchon extérieur et dans le manchon intérieur. Ceux-ci sont de préférence faits d'acier mince et élastique et éventuellement trempé. Dans les moyeux courts, il suffit de pré- voir un seul rang de saillies, au lieu de deux rangs séparés par une partie lisse de manchon. L'un des deux manchons 1, 4 et 16, 17 peut être aussi rem- placé par l'une des deux pièces destinées à recevoir le moyeu; ainsi, par exemple, le manchon intérieur peut être remplacé par une fusée d'essieu ét le manchon extérieur peut être remplacé par une pièce à roulement de forme annulaire, pourvu que la forme de ces pièces respecte la construction du moyeu.
Claims (1)
- REVENDICATION.Un moyeu consistant en deux roulements et au moins en un manchon de tôle, caractérisé en ce que le manchon comporte sur sa périphérie des ondu- lations ou des saillies, protubérantes dans la direction radiale et fermées à leurs côtés frohtaux-.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE506432A true BE506432A (fr) |
Family
ID=146701
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE506432D BE506432A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE506432A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0031292A3 (fr) * | 1979-11-03 | 1981-08-19 | AUTZ & HERRMANN Metallwaren- und Maschinenfabrik | Bague-entretoise |
-
0
- BE BE506432D patent/BE506432A/fr unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0031292A3 (fr) * | 1979-11-03 | 1981-08-19 | AUTZ & HERRMANN Metallwaren- und Maschinenfabrik | Bague-entretoise |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2640010A1 (fr) | Agencement pour la fixation d'une bague de roulement de grande durete dans la surface d'alesage de plus faible durete d'un logement ou sur la surface laterale de plus faible durete d'un arbre ou d'un organe analogue | |
| JPH1095203A5 (fr) | ||
| FR2585096A1 (fr) | Arbre de direction a longueur variable pour dispositifs de direction de vehicules automobiles | |
| FR2655099A1 (fr) | Cage composite. | |
| FR2493774A1 (fr) | Montage de roue motrice de vehicule | |
| JPH0241658B2 (fr) | ||
| EP1956254B1 (fr) | Dispositif de roulement et colonne de direction | |
| US2692801A (en) | Wheel and ball bearing mounting therefor | |
| FR2528509A1 (fr) | Roulement a rouleaux comportant une cage perfectionnee | |
| FR2784147A1 (fr) | Dispositif de support de roue | |
| FR2734763A1 (fr) | Roue de chemin de fer polyblocs | |
| FR2915543A1 (fr) | Dispositif de palier a roulement pour colonne de direction | |
| FR2534854A1 (fr) | Dispositif de montage du moyeu d'une roue de vehicule automobile | |
| FR2744774A1 (fr) | Cage de roulement ouverte, destinee notamment a des roulements a rouleaux cylindriques | |
| FR2586987A1 (fr) | Sous-ensemble telescopique pour colonne de direction | |
| BE506432A (fr) | ||
| FR2755734A1 (fr) | Roulement a charge radiale avec une cage retenue par des rebords de la bague exterieure | |
| FR2806135A1 (fr) | Palier a roulement de colonne de direction pour vehicules automobiles | |
| FR2541530A1 (fr) | Dispositif de positionnement et de rattrapage de jeu pour un arbre de moteur electrique | |
| HUE028106T2 (en) | Roller bearing shaft | |
| FR2649766A1 (fr) | Cage a poches pour palier a roulement | |
| JP4507394B2 (ja) | 車輪支持用転がり軸受ユニットの製造方法 | |
| FR2779787A1 (fr) | Bague de tolerance pour roulement | |
| FR2847318A1 (fr) | Butee de debrayage avec element d'attaque rapporte et procede de fabrication | |
| FR2686381A1 (fr) | Galet fou a elements roulants coniques. |