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DISPOSITIF D'ACTIONNEMENT DES VIS DE SERRAGE'DES SYSTEMES'DE VERROUILLAGE 'DES'PORTES'DE FOURS A COKE.
La présente invention est relative aux dispositifs d'aotionnement des vis de serrage des systèmes de verrouillage des portes de fours à coke, dans lesquels l'extrémité de l'axe de commande peut se déplacer de tous-les- côtés et s'engage, avec les vis de serrage, à la manière d'un accouplement
On connaît des dispositifs de ce genre dans lesquels l'axe de commande se trouve monté en arrière du moteur de commande et articulé au mécanisme de réduction relié audit moteur, les articulations permettant à la liaison entre les pièces d'accouplement et la vis du verrou de s'écarter de tous les côtés. La pièce d'accouplement est, à cet effet, maintenue dans la position concentrique par des ressorts disposés dans l'articulation.
Ces dispositifs connus ont, en général, donné de bons résultats tant qu'il ne se produit pas de trop grandes différences de hauteur dans la position des vis de serrage des verrous des portes d'une ou plusieurs batte- ries de fours contigûes. On a cependant remarqué, après un certain temps de fonctionnement, que les fondations des batteries s'abaissent séparément d'une plus ou moins grande quantité, de telle sorte que les différences de hauteur dans les positions des vis de serrage des verrous des portes de fours à coke,entre les extrémités de la batterie ou d'une batterie par rap- port à la batterie voisine, deviennent considérables.
Avec la disposition articulée de tous côtés de l'axe de comman- de, dans les dispositifs d'actionnement connus, il est cependant nécessaire de n'avoir qu'une petite amplitude angulaire, c'est-à-dire que la longueur de rayon, à l'intérieur de laquelle est mobile l'extrémité de l'axe, soit re- lativement courte à partir des points montés à articulation, de telle sorte que dans le cas de différences importantes de hauteur des différentes portes de four, la pièce d'accouplement creuse à l'extrémité de la vis du verrou ne puisse pas entrer en prise, ou bien ne puisse le faire qu'avec un serrage très grand et même avec un coinçage du mécanisme de commande.
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L'invention a pour but d'augmenter considérablement la mobili- té, nécessaire de tous les côtés, de l'extrémité de l'axe de commande, de telle sorte que l'on obtienne un plus grand rayon et, par suite, une plus grande amplitude angulaire du point d'articulation, sans augmenter la lon- gueur de l'installation de l'ensemble du dispositif et même, au contraire, avec possibilité de la diminuer.
Un autre but de l'invention est de loger l'axe de commande du dispositif d'actionnement dans un guidage, sans nuire à la mobilité de l'ex- trémité de cet axe. On obtient ainsi pour résultat que, pour une forte amplitude angulaire de l'extrémité d'accouplement du dispositif d'aotionne- ment, le mécanisme ne se troave pas soumis à un effort unilatéral.
L'invention consiste donc à disposer et conformer le disposi- tif d'actionnement du système de verrouillage des portes de fours à coke, de telle manière que le moteur de commande, avec le mécanisme de réduction auquel il est relié, soit monté mobile, de tous les côtés, sur l'élément de suppprt du système servant à la manoeuvre des portes.
On réalise,de préférence,ce montage du dispositif de comman- de permettant une mobilité de tous les côtés, en disposant le mécanisme et le moteur de commande dans des enveloppes ou carters dont l'un permet la mo- bilité dans le plan horizontal et l'autre la mobilité dans la plan verti- cal.
Selon l'invention,le carter intérieur du moteur et du mécanis- me, qui y sont reliés de manière fixe, est établi de manière à former un gui- dage pour l'axe de commande.
La position'concentrique de l'axe de commande du dispositif d'actionnement est obtenue par des organes 'élastiques qui relient le moteur de commande, d'un côté, avec le mécanisme de réduction et, de l'autre côté avec la pièce fixe de support.
Les dessins annexés, donnés à titre d'exemple, représentent une forme d'exécution préférée de l'invention.
Sur ces dessins
La fig. 1 est une vue en coupe verticale de la porte avec, en vue de côté, le système de verrouillage disposé sur le dispositif servant à la manoeuvre de la porte.
La fig. 2 est une vue en coupe verticale suivant II-II de la fig. 3.
La fig. 3 est une vue en coupe verticale, à plus grande échel- le, d'un système de verrouillage.
Dans la chambre d'un four à coke indiquée par 1 et qui est limitée, en haut, par le toit 2, en bas par la sole 3 -et sur les côtés par - des parois longitudinales, est montée, des deux côtés, la porte de four 4 qui forme la fermeture de la chambre de four. Cette porte 4 s'applique, par son cadre angulaire 5, à bords en forme de lames, sur la surface de joint du cadre 6 de porte fixé dans l'ouverture de la chambre. Le serrage du cadre d'étanchéité contre le cadre de la porte a lieu à l'aide de verrous infé- rieur et supérieur 7, qui s'engagent en arrière de-crochets, non visibles sur le dessin, fixés sur le cadre 6 de la porte.
Les verrous 7 peuvent osciller autour des axes 8 qui peuvent être déplacés, à l'aide de pas de vis, dans des paliers 9 reliés à la por- te. Le serrage et le desserrage des axes filetés 8 sont obtenus à l'aide de systèmes d'actionnement des verrous, qui sont fixés sur le montant vertical 10 du dispositif 11 servant à la manoeuvre de la porte.
Le dispositif d'actionnement des vis de serrage comprend un moteur 12, un mécanisme de réduction 13 relié à ce moteur et un axe de commande 14. Le mécanisme de réduction 13 est relié solidement, par sa plaque de support 15, avec un carter 16.
Autour de ce carter est disposé un autre carter 18, auquel il est relié par des tourillons 17. Ce montage
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à tourillons permet une oscillation de 1.extrémité de l'axe de commande 14, vers le haut et le bas, autour de l'axe horizontal du-mécanisme 13. o Le car- ter 18 est monté, par des tourillons inférieur 19 et supérieur'20, portés par une boite 21, de manière à pouvoir osciller autour de l'axe vertical du mécanisme 13, de telle sorte que l'extrémité de l'axe de commande 14 peut osciller latéralement. La boite 21 est reliée fixement avec le montant ver- tical 10 du dispositif Il servant à la'manoeuvre de la porte.
Le carter intérieur 16 est établi,du côtéde l'axe d'actionne- ment 14, comme un guidage 22 en forme de moyeu. Dans ce guidage est dispo- sée une pièce 23 sensiblement cylindrique, qui entoure, par une pièce inté- rieure 24 en forme de moyeu, en procurant une liaison solide, 'le bout d'axe qui sort du mécanisme de réduction. Grâce à cette liaison, lors de la ro- tation du moteur 12,la pièce cylindrique 23 tourne dans le moyeu 22. La pièce cylindrique 23 est, à son extrémité extérieure, traversée par une piè- ce d'accouplement 25, qui est montée, à l'aide de rainures à clavette ou de surfaces obliques en contact, de manière à pouvoir se déplacer axialement dans ladite pièce 23, mais à ne pas pouvoir tourner.
La pièce d'accouple- ment 25 qui fait saillie hors de la,pièce cylindrique 23 est .creuse à son extrémité et présente un élargissement conique 26. L'évidement 27 de la piè- ce d'accouplement 25 est tel que l'extrémité 28 de l'axe du verrou 8, pour- vue de surfaces obliques appropriées, s'y adapte exactement, de telle sorte que lors d'une rotation de l'accouplement 25 .l'axe du verrou est entraîné.
La portion de l'accouplement 25, logée mobile dans la pièce cylindrique 23, a également une forme creuse. Contre une paroi 29 de la partie creuse, d'un côté, et une paroi 30 de la pièce cylindrique 23, de l'autre côté, s'ap- puient les extrémités d'un ressort de pression 31. Grâce à ce ressort, la pièce 25 est maintenue appliquée, par un prolongement 32, contre une plaque 33 que porte la pièce cylindrique 23.
L'axe de commande 14 est maintenu, dans la position concentri- que, par un ou plusieurs ressorts 34. Le ressort 34 est, à son taur relié, par une saillie de la boite 21 et une pièce en saillie 35, au carter 16 au- quel est fixé le mécanisme 13.
Au moment du déverrouillage de la porte, dans le but de la sortir de la chambre du four, on déplace d'abord le dispositif 11 de manpeu- vre de la porte, avec les systèmes d'actionnement des verrous, devant la por- te à écarter. De ce fait, les extrémités coniques 26 des accouplements 25 des axes de commande viennent dans la région des tourillons 28 des axes 8 des verrous, l'extrémité élargie en cône 26 de l'accouplement 25 devant être établie assez grande pour que, lors de la rencontre de la pointe du tourillon 28 avec le bord intérieur extrême de la partie conique 26, puisse avoir lieu la plus grande oscillation possible de l'axe de commande, pour laquelle les pièces d'accouplement peuvent encore venir en prise.
Si les surfaces planes du tourillon 28 ne viennent pas immédiatement en engage- ment avec les surfaces de même forme de la pièce d'accouplement creuse 27 de l'axe de commande, le ressort 31 se comprime. Le moteur de commande 12 est alors mis en marche, l'accouplement s'achevant sous l'action de la pres- sion du ressort 31 et l'axe du verrou se dégageant. Après l'oscillation du verrou 7, la porte peut être saisie et écartée par le dispositif 37 pré- vu à cet effet.
Le système d'actionnement des verrous peut être utilisé aussi bien avec des dispositifs de verrouillage dans lesquels la pression de la porte contre la surface de joint s'exerce directement à l'aide des verrous, par l'intermédiaire des vis de serrage, qu'avec des dispositifs dans les- quels le serrage a lieu par l'intermédiaire de ressorts de pression qui, pour dégager les verrous, doivent être comprimés à l'aide des vis de ces verrous.
REVENDICATIONS.
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