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PROCEDE 'ET :DISPOSITIF DE LAMINAGE .DE PROFILES A 'ANGLE!RENTRANT.
Lors du laminage de cornières, fers.en T, en U ou autres profilés de ce genre, présentant des angles rentrants, il était nécessaire à ce jour d' effectuer à la main le guidage entre une passe finisseuse et la suivante, ou bien, les produits en cours de laminage ou barres étaient ramenés à la cage après chaque passe à l'aide de dispositifs de retour coûteux à rouleaux et introduits dans la cannelure suivante. Par conséquent les intervalles de temps entre les passes lors du laminage de fers profilés étaient relativement impor- tants de sorte que la barre se refroidissait entre les passes, ce qui exigeait une puissance élevée pour les passes, tout en provoquant une usure accrue des cannelures. La longueur de la barre était donc limitée, vu qu'une longueur trop importante donnait lieu à un refroidissement trop important.
Le grand en- combrement imposé par un train finisseur avec appareils de retour constitue également un grave inconvénient Les profilés simples, tels que les barres rondes, carrées et plates, sont laminés automatiquement à l'aide de conduits à serpenter ou doubleuses; on n'a cependant pas réussi à ce jour à appliquer cette méthode à des profils complexes présentant des angles rentrants, tels que les cornières et les fers en T et en U.
L'invention consiste essentiellement en ce que lors du laminage de profils à angles rentrants, tels que cornières, fer en U et en I et en par- . tie aussi les fers en T, de même que les profilés qui dérivent de ceux-ci, la barre sortant d'une passe est amenée à la passe suivante dans des doubleuses, avec torsion de 180 .
Grâce à, la torsion de 180 , on peut désormais laminer de tels profils complexes à l'aide de doubleuses, comme cela est connu pour les profils simples, et les avantages obtenus dans la méthode de laminage à doubleu- ses, connue en soi pour les profils simples, sont également réalisés lors du laminage de profils complexes, à savoir, une augmentation considérable de la capacité, avec diminution importante du temps de laminage par barre et donc une élimination du refroidissement de la barre entre deux passes et une réduc-
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tion de la force motrice nécessaire pour les passes et de l'usure des canne- lures et, finalement, une économie de main d'oeuvre allant jusque 50% par rap- port au laminage à la main, vu que l'enfilage dans la deuxième passe et dans les passes suivantes se fait automatiquement.
De plus, on fait l'économie des dispositifs de retour coûteux à rouleaux et l'on peut prévoir des barres de longueur plus importante, ce qui en plus d'une économie de temps, procure une réduction des déchets..
Dans le cas de simples profils plats, il est déjà connu de tordre la barre de 90 ou moins lors du laminage à doubleuses, ce qui facilitait le changement de direction dans la doubleuse. Dans ce cas cependant, on amenait la barre dans la position tordue de 90 à la cannelure suivante, ou bien, on annulait cette légère torsion et l'on amenait la barre dans la même position à la cannelure suivante. Ceci ne pouvait cependant pas s'appliquer avec un bon résultat aux profils complexes. Dans le procédé selon l'invention, la tor- sion de la barre au point de flexion dans la doubleuse atteint 90 , ce qui fa- cilite l'inflexion, cette torsion ainsi amorcée se poursuivant jusqu'à 180 , position dans laquelle la barre est introduite dans la cannelure suivante.
Du fait que la torsion peut s'effectuer librement et n'est pas annulée dans la suite, on peut désormais laminer des profils complexes à l'aide de doubleuses, sans une modification inadmissible du profil.
Alors que, dans les procédés connus pour les profils simples, le laminage s'effectuait en partie dans des cages trio, chaque passe ayant lieu dans la même cage que la précédente, l'invention vise à effectuer chaque passe dans une cage distincte, la barre étant amenée d'une cage à l'autre par des dou- bleuses. Ceci permet d'augmenter le rayon de courbure de la barre dans la dou- bleuse et de ménager ainsi le profil. Selon l'invention la torsion de la barre est assurée par le guide retourneur et est favorisée par des surfaces obliques des doubleuses. Le laminage de cornières s'effectue avantageusement de la ma- nière connue dans le laminage à la main, c'est-à-dire, par ployage ou redres- sement des ailes (cannelures d'après le diagramme en "papillon").
Le dispositif pour l'exécution du procédé selon l'invention est caractérisé essentiellement par un nombre de cages duo correspondant au nombre des passes, les barres intermédiaires des différentes passes étant dirigées à l'aide de conduits à serpenter ou doubleuses d'une cage à la suivante, ainsi que par un guide retourneur qui imprime à la barre une torsion de 1800.
Les dessins annexés représentent schématiquement un exemple d'e- xécution de l'invention.
La figure 1 montre un train finisseur pour le laminage de corniè- res, avec conduits à serpenter.
La figure 2 est une coupe des conduits à serpenter suivant II-II de la figure 1, dans la direction de la flèche.
La figure 3 est une coupe du conduit à serpenter suivant III-III de la figure 1, dans la direction de la flèche.
La figure 4 est une coupe du conduit à serpenter suivant IV-IV de la figure 1, dans la direction de la flèche.
Les figures 5-9 montrent les sections allant de la première à la cinquième cannelure, qui servent lors du laminage de cornières.
La barre venant du train dégrossisseur est enfilée dans le premier calibre 3 au moyen d'une auge 1 et d'un guide d'entrée 2. 4 désigne le guide de sortie qui dirige la sortie de la barre d'entre les cylindres. Ce guide est réalisé comme guide retourneur, de sorte qu'il amorce déjà le retournement de la barre. La barre sortant du calibre 3 parvient dans une doubleuse 5, dont les sections sont montrées dans les figures 2-4. La torsion de la barre 6 à l'entrée de la doubleuse est favorisée par une surface oblique 7 (figure 2).
Cette torsion atteint une valeur de 90 au milieu de la doubleuse de sorte que le pliage peut se produire aisément dans l'épaisseur de la barre (figure 3).
Cette torsion se poursuit pendant le reste du trajet de la barre. Elle atteint déjà 135 au niveau de la coupe IV-IV (figure 4) de sorte que la barre atteint
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le guide d'entrée 8 du deuxième calibre 9 dans une position de torsion ou de retournement de 180 . Cette barre est conduite d'une manière analogue vers les calibres suivants 10, 11 et 12, les doubleuses 13, 14 et 15 entre ces ca- libres étant établies d'une manière analogue à cette de la doubleuse 5. La barre est tordue de 180 entre chaque deux passes successives, comme l'indi- quent les tracés des calibres des figures 5 à 9. Ceci permet de réaliser le laminage selon le système du ployage ou du redressement de la barre et confor- mément au calibrage selon le tracé en papillon.
Dans les figures 5-9, les sec- tions des calibres sont désignées par les mêmes indices que les calibres cor- respondants de la figure 1.
Les guides d'entrée, à savoir, le guide 16 pour le calibre 10, le guide 17 pour le calibre 11 et le guide 18 pour le calibre 12 présentent une section analogue à celle du calibre précédent de sorte que la barre pénè- tre dans le calibre avec un guidage correct. Afin d'éviter une déformation de la barre dans les calibres par suite d'un guidage défectueux dans les guides d'entrée lors des dernières passes finisseuses, on prévoit en amont des gui- des d'entrée 16, 17 et 18, qui représentent des boites à guides, des avant-gui- des 19,20 et 21, dans lesquels s'apaise le fouettement de la barre enfilée.
La barre sortant du dernier calibre 12 arrive par une gouttière 22 au refroi- dissoir.
Comme montré dans la figure 1, chaque passe 1 s'effectue dans une cage duo distincte 23, 24, 25, 26 et 27, ces cages étant réunies en un train finisseur par les doubleuses 5, 13,14 et 15.
Dès qu'elle est enfilée dans la nouvelle cannelure, la barre forme une boucle en s'échappant de la doubleuse - comme il est connu dans les métho- des de laminage avec doubleuse -, ce qui est rendu possible par la construction ouverte des doubleuses, lesquelles ne sont qu'en partie recouvertes d'écrans supérieurs 28, 29.
REVENDICATIONS.
1.- Procédé de laminage de profilés à angles rentrants,'tels que cornières, fers en U, fers en I et, en partie fers en T, ainsi que les profi- lés qui dérivent des précédents, caractérisé en ce que la barre sortant d'un calibre est guidée vers le calibre suivant à l'aide de conduits à serpenter ou doubleuses, en subissant une torsion de 180 .