<Desc/Clms Page number 1>
HABITACLE SOMMAIRE.
L'invention a pour objet un habitacle extrêmement simple destiné en principal aux populations des Colonies. Ou bien encore cet habitacle peut être utilisé dans tous les cas où des secours urgents doivent être amenés à pied d'oeuvre, notamment dans les régions dévastées, des endroits surpeuplés -ou bien encore dans de nombreux cas de logements provisoires.
Ces applications résultent essentiellement du caractère extrême- ment simple de l'habitacle, de la possibilité d'en exécuter pratiquement tou- tes les parties et tous les éléments constitutifs en atelier et de les trans- porter sous un encombrement et un poids relativement très réduits.
Cet habitacle est essentiellement caractérisé en ce qu'il est constitué par au moins un local fermé adjacent à un local dont au moins une paroi latérale est rendue mobile par rotation autour de son bord supérieur en sorte de former un espace couvert mais pratiquement démuni de parois la- térales si on le désire.
Cet habitacle est essentiellement basé sur l'examen attentif des us et coutumes des populations indigènes de la Colonie et notamment sur la particularité desdites populations de rechercher l'occupation de locaux non entièrement clos.
Suivant un exemple préféré d'exécution, l'habitacle, objet de l'in- vention, est substantiellement constitué par une ossature métallique légère supportant un toit à simple ou double versant; ladite ossature métallique est, par exemple, constitué par des profilés fixés dans le radier général. Un cer- tain-nombre desdits profilés est disposé de telle manière qu'il délimite un local fermé dans lequel but lesdits profilés sont joints par des panneaux'lé- gers en aggloméré de ciment ou en tout autre matériau adéquato
L'autre partie del'habitacle est maintenue libre et présente des parois latérales susceptibles de tourner autour deleur bord supérieur aménagé à cet effet.
Cette paroi - ou ces parois - oscillante est susceptible d'être exécutée d'un seul tenant ou en plusieurs panneaux juxtaposéso Les parois oscillantes peuvent s'étendre sur toute la hauteur de l'habitacle ou être ar-
<Desc/Clms Page number 2>
ratées à une certaine hauteur au-dessus du radier général. Lesdites parois oscillantes peuvent être immobilisées dans une ou des positions angulaires prédéterminées par des tringles appropriées.
Le même habitacle peut se pré- senter sous des formes extrêmement variables et comporter un ou plusieurs lo- caux entièrement fermés et un ou plusieurs locaux à paroi latérale oscillan- teo
A simple titre d'exemple, sans aucun caractére limitatif d'aucu- ne sorte, des exécutions sont décrites en détail ci-après avec référence aux dessins annexés, dans lesquëls : la figure 1 est une coupe horizontale schématique de l'habitacle sommaire conforme à l'invention; la figure 2 est une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1; la figure 3 est une vue perspective de 1'-habitacle représenté aux figures 1 et 2; la figure 4 représente, en vue perspective, une variante de l'exé- cution de la figure 3; la figure 5 est une vue de face d'un habitacle double;
la figure 6 est une coupe suivant la ligne VI-VI de la figure 5; la figure 7 est une vue latérale de l'habitacle de la figure 5 et 6 ;
La figure 8 est une vue perspective de l'habitacle représenté aux figures 5-6-7; la figure 9 est une variante d'exécution d'un habitacle double.
Conformément aux figures 1, 2 et 3, l'habitacle, objet de l'inven- tion, est subtantiellement formé par un radier général 1 sur lequel prennent appui des profilés 2 supportant eux-mêmes une toiture générale 3. formée, en l'occurrence, par des plaques onduléeso Entre un certain nombre desdits pro- filés 2 sont fixés des panneaux ¯4 dans de telles conditions qu'ils délimitent, entre le radier général 1 et la toiture 3, un local clos-5., L'espace 6. mainte- nu libre entre ledit radier 1 et ladite toiture 3. est limité, en bout, par le pignon 7.
Suivant une caractéristique dominante de l'invention, le même espace libre 6. présente, de part et d'autre, deux parois oscillantes 8-9 sus- ceptibles d'être immobilisées dans une ou des positions angulaires prédéter- minées par des barres-supports 10. Une porte 11 permet l'accès au local clos 5. Celui-ci est pourvu d'au moins une fenêtre 12. Les parois latérales os- cillantes 8-9 peuvent se prolonger sur toute la hauteur de l'habitacle ou pré- senter une hauteur moindre de manière à maintenir en permanence un espace ouvert, même lorsque lesdites parois oscillantes sont ramenées dans la posi- tion verticale.
La caractéristique essentielle de cet habitacle sommaire est, en plus de son extrême simplicité, sa facilité de montage et de démontage, la quantité extrêmement réduite de matériaux nécessaires à sa construction.
On peut utiliser des matériaux légers, relativement très économi- ques et de poids réduit.
Par exemple, la toiture et les parois oscillantes peuvent être réalisées en tôle ondulée; le radier général 1 peut être soit coulé sur place soit exécuté par la juxtaposition de dalles, blocs ou poutres en béton ou en tout autre matériau approprié; les panneaux à peuvent être avantageuse- ment exécutés par un aggloméré de ciment fixé sur une armature métallique for- mée, par exemple, par du métal déployé, un treillis ou un assemblage de bar- res longitudinales et de barres transversaleso L'habitacle peut être complé- té par des tirants ou entretoises telles que 13 par exemple déterminant une triangulation favorable à la stabilité de cette construction particulièrement légère.
La figure 4 représente une variante d'exécution de l'habitacle simple dont la toiture 14 est à simple versant et dont le radier est formé
<Desc/Clms Page number 3>
en l'occurrence par la juxtaposition de dalles 15.
Le même habitacle peut être double, comme représenté aux figures 5 à 80 Dans ce cas, lesprofilés métalliques 2 sont répartis de manière à dé- limiter deux locaux fermés 16-17 séparés par un espace libre 18. Le radier 1 et la toiture ± s'étendent sur toute la longueur de l'habitacle et sont, en quelque sorte, communs à toutes ses parties. Dans cette exécution les deux locaux fermés sont accessibles par des portes 19-20 se faisant mutuellement - face
Ledit espace libre 18 est pourvu de deux colonnes ou montants 21- 22 formant également supports pour la partie médiane de la toiture générale 3.
Les parois latérales oscillantes sont constituées par deux paires de vo- lets 23-24 susceptibles d'osciller autour de leur bord supérieur et d'être maintenus en place par des barres-supports 100 '
Une variante d'un tel habitacle double est encore représentée à la figure 9. Elle est caractéristique en ce qu'elle canporte un seul local clos 25 disposé entre deux espaces ouverts ? Les éléments constitutifs de cette partie fermée et de ces parties ouvertes sont semblables à ceux qui. ont été exposés dans les exécutions précédentes.
On pourrait encore multiplier les variantes, notamment en chan- geant la disposition relative des locaux ouverts et fermés; en modifiant les matériaux employés ou bien encore en changeant la forme et la disposition des fenêtres, portes et tous autres accessoires relativement à la conception es- sentielle de l'invention.
Ledit habitacle pourra évidemment être complété par tous les ac- cessoires jugés nécessaires et ressortissant d'ailleurs de la technique' tra- ditionnelle de la construction légère.
REVENDICATIONS.
EMI3.1
=#===*m=n=============n==x,=
1. - Habitacle sommaire, caractérisé en ce qu'il consiste substan- tielleent en la juxtaposition d'au moins un local fermé et d'au moins un lo- cal ouvert dont les parois latérales sont susceptibles de tourner autour de leur bord supérieur et d'être immobilisées dans au moins une position angulai-' re prédéterminée.