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CYLINDRE AUTOGENTREUR.
L'invention concerne un cylindre autocentreuro Elle a pour objet un cylindre autocentreur convenant particulièrement pour les grandes vitesses, telles que 1200 m/minute;, et pour les cylindres de forme allongée quel qu'en soit le diamètreo
D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront au cours de la description qui va suivreo Au dessin annexé
Figo 1 est une vue en coupe d'un cylindre conforme à l'invention;
Figo 2 est une vue suivant la ligne II-II de la figo 1;
Figo 3 est une vue suivant la ligne III-III de la fig. 1; Figo 4 est une vue analogue à la Fig. 1 montrant une légère modification de l'invention;
Figo 5 est une vue fragmentaire prise selon la ligne V-V de la Figo 4;
Figo 6 est une vue analogue à la Figo 1, montrant une autre modi- fication de l'invention;
Fig. 7 est une vue prise dans la direction de la flèche 7 de la Figo 6 ; Figo 8 est une vue prise selon la ligne VIII-VIII de la Figo6;
Figo 9 est une vue fragmentaire montrant une légère modifica- tion de la Figo 6 ; Figo 10 est une vue analogue à la Figo 1, montrant une autre modification de ce système;
Figo 11 est une vue fragmentaire prise selon la ligne XI-XI de la Figo 10;
Figo 12 est une vue fragmentaire montrant le cylindre de la
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Figo 10 dans une position différente;
Figo 13 est une vue en coupe, analogue à la Figo 1, montrant une autre réalisation de l'invention;
Fig. 14 est une vue en coupe selon la ligne XIV-XIV de la Figo 13;
Figo 15 est une vue en coupe, analogue à la Figo 13, montrant une légère modification de celle-ci;
Figo 16 est une vue en coupe, selon la ligne XVI-XVI de la Figo 15, et
Figo 17 est'une vue fragmentaire d'un élément des cylindres des Figo 13 et 15
En se référant plus spécialement aux Figo 1, 2 et 3 des dessins, un arbre 2 est supporté par des paliers 4. A chaque extrémité de l'arbre 2, et touchant les paliers 4 est claveté un flasque 6, présentant un épaule- ment 8 autour de sa périphérie. Deux jantes tronconiques 10 entourent l'ar- bre 2, elles se touchent par leurs extrémités de plus grand diamètre et leurs extrémités de plus petit diamètre portent contre l'épaulement 80 Les extrémités adjacentes des jantes 10 portent des brides 12 s'étendant vers l'intérieur.
Autour de sa périphérie,le flasque 6 est pourvu de quatre trous 14, également espacés, qui sont alignés avec des trous 16 des brides 12. Des boulons ou tringles de tension 18 traversent les trous alignés 14 et 16. Il n'existe qu'un très faible jeu entre les boulons de tension 18 et les trous 16, mais un jeu plus important est ménagé entre les boulons de tension 18 et les trous 14.
Les extrémités de plus petit diamètre des jantes 10 peuvent être soudées au flasque 60 Alors que l'on a figuré quatre boulons de tension 18, on peut utiliser trois ou davantage des ces boulons, selon la dimension du cylindre centreur et la charge qu'il doit portero Les tringles 18 doivent être fortement tendues avec la même tension appro- cimativement sur chaque tringleo La valeur de cette tension peut être modi- fiée en vue de modifier la déformation du cylindre sous chargeo Lorsqu'une bande à centrer S passe sur le cylindre ou en partie autour de lui., la partie des jantes en contact avec la bande s'infléchit intérieurement vers le cen- tre de rotation du cylindre.
Le ou les boulons 18 opposés à la ligne d'ap- plication de la charge sont légèrement étirés pour permettre la déformation du cylindrée
Le cylindre représenté par les figures 4 et 5 est identique à celui de la Figo 1, sauf qu'il est prévu une rainure 20 à l'extrémité de plus grand diamètre des jantes 10 pour recevoir un joint 22 qui empêche l'in- filtration d'huile ou autre matière à l'intérieur du cylindre.
Dans la variante représentée aux figures 6 à 8, un arbre 24 est monté dans des paliers 26. Un flasque 28 est claveté à chacune des extrémi- tés de cet arbreo Deux jantes tronconiques 30 sont montées sur les flasques 28 et leurs extrémités de plus grand diamètre sont jointiveso L'extrémité intérieure de chacune des jantes 30 est pourvue d'une partie entaillée 32 pour recevoir un anneau 34 ayant un certain nombre de trous 36 espacés au- tour de sa périphérie pour recevoir des boulons de tension 38. L'extrémité extérieure de chacune des jantes 30 a une partie'alésée en cône 40 pour re- cevoir un anneau dans lequel sont percés un certain nombre de trous 44.
Certains de ces trous 44 sont alignés avec les trous 36 de l'anneau 34. Les boulons de tension 38 passent à travers les trous 36 et 44. Chacun des flas- ques 28 est pourvu de trous 46 pour recevoir les têtes et les écrous des boulons 38. Chacun des flasques 28 est également pourvu d'un certain nombre de trous filetés 48 qui sont alignés avec des trous 50 des anneaux 42. Des vis 52 se vissent dans les trous 48 et leurs extrémités se prolongent dans les trous 50 pour amener les jantes 30 à tourner à la même vitesse. Le fonc- tionnement de ce cylindre est essentiellement le même que celui qui est re- présenté à la Fig. 1.
Figo 9 représente une légère modification du cylindre de la Figo
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6, dans laquelle les anneaux 34 sont supprimés et les extrémités jointives des jantes 30 sont pourvues d'une jointure mâle et femelle 54, pour mainte- nir les deux parties alignéeso
Figo 10 à 12 représentent une autre réalisation de l'invention, dans laquelle des jantes tronconiques 56 et 58 sont portées par des arbres ou des tourillons 60 et 62 tournant dans des paliers 64 et 660 L'extrémité de plus grand diamètre de la jante 56 est pourvue d'une languette 68 péné- trant dans une rainure complémentaire 70 de l'extrémité de plus grand diamè- tre de la jante 580 Les extrémités jointives des jantes 56 et 58 sont pour- vues de rebords 72 percés d'un. certain nombre de trous alignés 74 pour rece- voir des boulons 76.
Une rondelle à ressort 78 est introduite sous la tête de chacun des boulons 76. Des trous à main 80 sont prévus dans les flasques des jantes 56 et 58 pour permettre l'insertion des boulons 76. Les boulons 76 maintiennent assemblées les deux moitiés du cylindre avec un jeu suffi- sant entre les boulons et les trous pour empêcher qu'elles ne si fixento La rondelle à ressort 78 permet un léger allongement entre la tête et l'écrou des boulons pour assurer une légère déformation du cylindre sous charge. Les boulons amènent aussi les jantes 56 et 58 à tourner à la même vitesse. L'as- semblage à languette et rainure 68 et 70 maintient les jantes du cylindre alignées. Le fonctionnement de ce cylindre est essentiellement le même que celui des autres variantes.
Quand il n'est pas en charge, il existe un es- pace libre uniforme 82 entre les extrémités des deux jantes. Quand une char- ge est appliquée au cylindre, une partie du cylindre touchant à la charge pré- sente un très petit espace libre entre les deux jantes tandis que la partie diamétralement opposée présente un espace libre plus grand, comme le montre la Figo 12. Cette figure montre aussi comment la rondelle à ressort 78 est com- primée pour permettre la déformation du cylindrée
Figo 13 et 14 représentent une autre variante de l'invention dans laquelle un arbre de cylindre 84 est monté pour tourner dans des paliers 86.
Des flasques 88 et 90 sont clavetés aux extrémités de l'arbre 84. Une partie de jante tronconique 92 est montée sur le flasque 88 et une portion de jante tronconique semblable 94 est montée sur le flasque 90. Des pièces annulaires radiales 96 et 98.sont soudées respectivement aux parties de jante 92 et 949 espacées l'une de l'autre. Un anneau intercalaire en caoutchouc 100 s'étend au- tour de l'arbre entre les deux anneaux 96 et 98. Un anneau d'alignement en bron- ze 102 entoure la périphérie de l'anneau intercalaire 100, entre les anneaux 96 et 98.
Comme le montre la Fig. 17, l'anneau d'alignement 102 présente plu- sieurs fentes transversales 104 qui s'étendent sensiblement jusque moitié de la largeur de l'anneau, les fentes faisant alternativement face dans des direc- tions opposéeso Un joint glissant 106 est prévu entre les extrémités de l'an- neau 1020 L'anneau intercalaire est maintenu en place et les deux parties du cy- lindre sont maintenues assemblées au moyen de boulons 108 qui se prolongent à travers des trous 96, 98 et 100 jusqu'aux flasques 88 et 90. Comme il est indi- qué clairement, les boulons 108 sont fixés alternativement au flasque 88 et au flasque 90.
Ce cylindre fonctionne sensiblement de la même manière que celui qui est représenté à la Figo 1 et convient particulièrement pour de lourdes chargeso
L'anneau intercalaire en caoutchouc 100 permet une légère déforma- tion de la surface du cylindre contre 1.9 arbre 84 sous chargeo L'anneau d'aligne- ment 102 maintient alignées les deux moitiés du cylindre pendant qu'elles tour- nent sous chargée Le cylindre représenté aux Figo 15 et 16 est identique au cy- lindre de la figure 13 sauf que les boulons de tension 108 sont remplacés par des boulons de tension 110 qui traversent les anneaux 96, 98 et 100.