BE508536A

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Info

Publication number: BE508536A
Authority: BE

Description


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  REMORQUE POUR AUTO ET AUTRES VEHICULES. 



   La présente invention se rapporte à une remorque d'auto pouvant être facilement transformée en un local de plus grandes dimensions destinéà être utilisé par exemple pour le camping. 



   Cette remorque est caractérisée essentiellement en ce qu'elle comprend deux cadres qui constituent chacun l'ossature d'une paroi latérale et d'une moitié des parois antérieure et postérieure et qui sont reliées au châssis servant de support au plancher par des moyens qui permettent le coulissement de ces cadres en direction transversales et un toit relié à cha- cun des cadres par un dispositif permettant son soulèvement. 



   Dans la réalisation pratique de l'invention  chaque cadre est relié au châssis par deux paires de bielles prévues respectivement vers 1' avant et vers   l'arrière,   chaque paire de bielles faisant partie   d'un   paral- lélogramme articulé; à la partie supérieure de chaque cadre est articulée sur un axe situé à proximité de   l'axe   vertical du véhicule une bielle de support du toit. 



   Les dessins ci-joints montrent à titre d'exemple comment l'in- vention peut être réalisée en pratique., 
La figure 1 est une vue en perspective montrant l'ensemble de la remorque dans la position ouverte. 



   Les figures 2, 3 et 4 sont des vues schématiques destinées   à   expliquer le fonctionnement lors du passage de la position de route à la position déployée et inversement. 



   Comme le montrent les   dessinsp   la remorque  objet de l'inven-   tion    comprend un châssis 1   (figures 1   et 2) supportant le plancher de la re- morque et sur lequel sont montés au moyen de paires de bielles 2, deux ca- dres 3 et 4 qui constituent chacun l'ossature d'une paroi latérale et d'une moitié des parois antérieure et postérieure. 



   Chaque cadre est relié au châssis par deux paires de bielles 2 prévues respectivement vers   1-'avant   et vers 1-'arrière et dans chaque paire 

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   les bielles font partie d'un parallélogramme articule a   
D'autre part    à   la partie supérieure de chaque cadre est articu- lée, sur un axe 5 situé à proximité de l'axe vertical du   véhicule,   une bielle- constituée par un tube 6 dans lequel peut coulisser d'une manière téléscopi- que un autre tube 7 relié à un toit 8. 



   La figure 1 montre l'ensemble du dispositif dans la position de déplacement sur route, 
Lors de l'utilisation,par exemple pour le camping, on soulève tout d'abord le toit de manière   à   l'amener dans la position représentée par la figure 3 et l'on exerce ensuite une traction sur les cadres 3 dans le sens indiqué par les flèches Fo Ce déplacement a pour effet d'écarter l'une par rapport à   l'autre,les   articulations 5 des tubes 6; les tubes 6 peuvent ainsi pivoter en 5 en soulevant davantage le toit et enl'amenant dans la position de la figure 4. 



   Dans cette dernière   position,   les tubes 6 sur lesquels repose le toit sont inclinés vers   l'extérieur  ce qui assure la stabilité de ce dernier. 



   Pour ramener l'ensemble dans la position de route on effectue les opérations dans l'ordre inverse,   c'est-à-dire   qu'on fait tout d'abord ¯coulisser les cadres 3 et 4 vers l'intérieur, ce qui abaisse en même temps le toit en le ramenant dans la position de la figure 3. On amène finalement ce dernier à la main dans la position de la   figure 2.   



   Un ressort peut être prévu et disposé de manière à aider au sou- lèvement du toit et à faire en sorte que lors du passage du toit de la position de la figure 3 à celle de la figure 2 ils interviennent pour effectuer un ver- rouillage du toit sur les cadres une fois que les bielles 6 ont dépassé l'hori- zontaleo 
On peut éventuellement prévoir des portes en 9 et une toile en 10. 



   REVENDICATIONS.- 
1.- Remorque pour auto ou autres véhicules, caractérisée en ce qu'elle comprend deux cadres   (3-4)   qui constituent chacun l'ossature d'une pa- roi latérale et d'une moitié des parois antérieure et postérieure et qui sont reliés au châssis servant de support au plancher par des moyens qui permettent leur coulissement en direction transversale et un toit relié à chacun des ca- dres par un dispositif permettant son soulèvement.

Claims

2.- Remorque suivant la revendication 1, caractérisée en ce que chaque cadre (3-4) est relié au châssis par deux paires de bielles (2) prévues respectivement vers l'avant et vers barrières chaque paire de bielles faisant partie d'un parallélogramme articulé.

3.- Remorque suivant la revendication 1, caractérisée en ce que à la partie supérieure de chaque cadre est articulée,, sur un axe (5) situé à proximitévertical du véhicule, une bielle (6) de support du toit.

4.- Remorque suivant les revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'axe d'articulation des bielles de soutien du toit sont situées dans des positions telles que le coulissement des cadres latéraux vers l'extérieur a pour effet de provoquer le soulèvement du toit.

5.- Remorque suivant les revendications 1 et 4, caractérisée en ce que les bielles de support du toit sont formées chacune d'un tube articulé sur le cadre correspondant et dans lequel peut coulisser un second tube ou une barre articulé sur le toito