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BLOCHET POUR ACCOUPLEMENT A SENS UNIQUE.
L'invention est relative aux accouplements à sens unique du type comportant des chemins de roulement concentriques prévus respectivement sur les organes entraîneur et entraîné et une série de blochets placés entre les chemins de roulement pour transmettre un couple entre eux lorsqu'ils tournent dans un sens, tout en permettant des mouvements de rotation indépendants dans le sens opposé. Chaque blochet a des parties de came excentriques destinées à entrer en contact avec les chemins de roulement réspectifs et ils doivent être associés à un dispositif d'actionnement qui les fait tourner pour amener ces parties de came en contact à friction avec les chemins de roulement.
Là où la série de blochets remplit en substance l'espace compris entre les che- mins de roulement, les blochets se supportant et se maintiennent l'un l'autre mais il doit y avoir suffisamment de jeu pour permettre à chaque blochet de tourner librement lorsqu'il prend ou quitte sa position d'accouplement.
Dans certaines constructions d'accouplements de ce type, on a trou- vé que les blochets peuvent occasionnellement se bloquer et ne pas se relâcher lorsque le sens de rotation s'inverse et une des causes de ceci est le calage des blochets l'un sur l'autre. Un but de la présente invention est d'obtenir une construction d'un blochet qui ne soit pas susceptible de se caler mais qui, au contraire, soit toujours libre de tourner par rapport aux autres blochets de la série.
On y arrive grâce à la construction décrite ci-après, avec référen- ce aux dessins annexés,dans lesquels : la figure 1 est une élévation de bout du blochet à une échelle agrandie; la figure 2 en est une élévation de côté; la figure 3 est une coupe transversale d'un accouplement à sens uni-
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que muni de blochets perfectionnés et la figure 4 est une vue semblable à la figure 1 montrant respecti- vement en traits pleins et en traits interrompus deux positions espacées de la rotation du blochet dans lesquelles le diamètre du blochets en contact avec les blochets adjacents reste le même.
A désigne un blochet de forme prismatique. Le contour de la section transversale de ce blochet comporte des parties courbes concentriques diamétra- lement opposées B qui s'étendent sur un angle plus grand que le maximum de dé- placement rotatif du blochet dans l'accouplement dans lequel il est utilisé.
Pratiquement à angles droits sur la ligne centrale de ces parties courbes B se trouvent des parties de came diamétralement opposées C et D qui sont des arcs excentriques dont les centres sont respectivement E et F. Ces centres se trou- vent de part et d'autre du centre G commun aux arcs B mais ils sont seulement légèrement éloignés de ce dernier et le rayon de chaque came est seulement lé- gèrement plus grand que la moitié du diamètre maximum du blochet. Des parties rectilignes H, H1, H , H3 sont tangentes aux arcs B et partent de ceux-ci jus- qu'au point d'intersection avec les cames C et D.
Dans la fabrication industrielle des accouplements, il est diffici- le de conserver des dimensions exactes et par conséquent il y aura des varia- tions inévitables dans l'écartement radial entre les chemins de roulement concentriques. Les blochets devront donc tourner pour compenser les impréci- sions dans l'écartement des chemins de roulement et pour amener les faces de came en contact à friction avec eux. Cependant, l'ajustement angulaire maximum sera inférieur aux angles limites des arcs B. En conséquence, les diamètres des parties des blochets qui entrent en contact l'une avec l'autre seront tou- jours les mêmes et resteront les mêmes pendant toute rotation des blochets consécutives à un accouplage ou à un découplage.
Il est ainsi possible de don- ner du jeu pour permettre le libre déplacement de chaque blochet dans la série, car la longueur totale de la série par les points de contact est, soit'un mul- tiple exact du diamètre des parties courbes B, ou si elle est plus grande, on peut placer un intercalaire entre une paire de blochets en un point quelconque de la série.
Le dispositif d'actionnement des blochets peut être un ressort an- nulaire et comme c'est représenté, une gorge I s'étend transversalement au milieu de la longueur du blochet pour recevoir ce ressort, L'angle du fond I' de cette gorge est tel que la tension du ressort fera tourner le blochet pour l'amener en plein contact à friction avec les chemins de roulement.
REVENDICATIONS.
1.- Blochet pour accouplements à sens unique du type comportant des chemins de roulement concentriques espacés et une série de blochets placés entre eux, caractérisé en ce que en section transversale le contour de ces blo- chets comporte des parties de came excentriques diamétralement opposées desti- nées à entrer en contact avec les chemins de roulement respectifs et des par- ties transversales courbes concentriques et diamétralement opposées destinées à entrer en contact avec les blochets adjacents et à maintenir un écartement constant entre eux dans toutes les positions angulaires.