BE509106A - - Google Patents

Description

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  BICYCLETTE A TRACTION AVANT ET CONDUITE   ARRIERE   
 EMI1.1 
 - Description Fis. 1 - A. tuyaux de direction construit ainsi la tête de direction de la   bicyclet-   te ordinaire. tuyaux supports pour faire avec le tuyaux C et A un triangle accomplie Do Pattes fixateur de roue. 



  2 visses de serrage. 



  E. Manchon, fixateur de la tige de selle au tuyaux A. 



    H. Manchon-joint.   



  I. id.   potence   de guidon. tuyaux pour la fourche de roue arrière. 



    Fourche,,   cuvette à billes (jeux de billes Standart)o P. porte-bagages ou emplacement pour moteur auxiliaire. 



   Résumé du Cadre. 



   Ce cadre relie directement les 3 points cardinaux du cycle par un triangle 1-guidon 2 selle 1 Traction. 



   Il conserve la standarisation cycle par le même jeux de direction tout en ayant la direction sur roue arrière. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. G le tuyaux de la fourche peut être retiré à distance voulue par le même système que le guidon (standart) donc ce cadre peut se faire à toutes les tailles. <Desc/Clms Page number 2>

   - description Fig. II - La roue avant est garnie du moyeu multiplicateur (genre diffé- rentiel) dont le grand engrenage reste fixe.

   A. l'axe du pédalier qui fixé sur le manchon B recevant le pi-. gnon satellite par l'axe C tenu en équilibre par les manchettes de friction I, J, H, et les visses E est porté en mouvement de rotation par le pédalier.

   Les systèmes satellites qui d'un côté sont engrenés sur le pla- teau fixe se mettent à tourner sur eux-mêmes et entraînent le mouvement H qui par la roue à rochers M recevant les clavettes! entraîne le tambour de la roue. - Les parties T sont fixées dans le cadre.- Résumé du moyen .

   Il supprime la chaîne du vélo habituel par un système travail- lant dans l'huile.

   L'axe du pédalier devient l'axe de la roue avant.

   - Résumé de l'invention - 1. Supprimer la chaine.

   2. Direction arrière par le système monotube.

   Revendications.

   Etant l'inventeur de la traction avant et conduite arrière, je me réserve tous les droits de l'étudier de la modifier, de la perfectionner par tous les moyens et considère ces emplacements mécaniques et positions du pi- lote comme étant ma propriété quelle que soit la forme sous laquelle ils se présenteront.