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PALIER.
Le brevet principal, de même que les additions mentionnés ci-des- sus, protègent une unité de palier remplie de lubrifiant et dont le corps se compose d'une partie interne, de préférence indivisée, ainsi que d'une partie externe comprenant deux ou un nombre plus élevé de parties, laquelle partie externe entoure extérieurement la partie interne de l'unité de palier.
Ladite partie externe de corps de palier est reliée judicieuse- ment par soudure ou par brasure en une unité, mais en cas de nécessité, il est possible de désassembler par un échauffement du joint soudé ou du joint de brasure les parties constituant la partie externe du corps de l'unité de palier et de les assembler à nouveau par la suite.
Le développement faisant l'objet de la présente invention concer- ne en premier lieu l'utilisation de l'anneau interne'de fond ou de glissement du palier en tant que partie interne du corps de palier. Alors que l'unité de palier suivant le brevet principal et suivant les additions possède une partie interne de corps configurée en tant que bague indépendante de corps sur la surface externe de laquelle est posé l'anneau interne de fond ou de glissement du palier, l'anneau interne de fond ou de glissement du palier constitue suivant la présente invention la partie interne du corps de palier.
A cet effet, l'anneau interne de fond ou de glissement du palier présente en direction de ses deux extrémités une prolongation en forme de tube. De cette manière, il devient superflu de munir d'une chemise spéciale et inter- ne cet anneau de fond ou de glissement.
Autre caractéristique de la présente invention : Les garnitures de joint servant à l'étanchéification latérale de l'unité de palier et pré- vues de toute façon sont utilisées en tant que tampons élastiques, de maniè- re à ce que les anneaux de fond ou de glissement se trouvant à l'intérieur de l'unité de palier puissent, en cas de charges intervenant latéralement,
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se décaler ou pivoter grâce au matériau déformable élastiquement des garni- tures de joint, comme cela est par exemple le cas dans une mesure particu- lièrement grande en ce qui concerne les roulements à billes ou les paliers articulés.
En outre, la présente invention a trait à l'utilisation d'an- neaux de glissement ou de bagues d'écartement fabriqués en un matériau po- reux, en particulier en métal fritté, les parties étant agencées de telle sorte à l'intérieur du corps suivant l'invention que le lubrifiant introduit de l'extérieur à travers des ouvertures spécialement prévues à cet effet soit filtré par ce matériau poreux et cela de façon qu'on évite à coup sur que des particules d'impuretés ne parviennent jusqu'aux surfaces de glisse- ment ou de roulement très délicates se trouvant à l'intérieur du corps de palier.
Les bagues d'écartement agencées à l'intérieur de l'unité de palier au côté interne, au côté externe ou aux extrémités latérales des anneaux présentant les surfaces de glissement et/ou de roulement peuvent simulta- nément jouer le rôle d'anneaux intermédiaires de glissement, à l'exemple des paliers à quatre surfaces de glissement.
Dans ce cas, les surfaces externes et internes de l'anneau de fond interne, respectivement externe d'un roulement se trouvant dans l'uni- té de palier peuvent servir en tant que surfaces de glissement, surfaces qui, il va de soi, doivent alors avoir subi un trempage et polissage appropriés.
Lorsque les bagues d'écartement fabriquées essentiellement en mé- tal fritté et poreux, ou analogue, doivent servir simultanément en tant qu'an- neaux de glissement, il est avantageux de les durcir complètement ou partiel- lement aux surfaces de glissement prédestinées à cette fin ou de les recou- vrir d'une couche superficielle de soudure ou de brasure, ou alors des ban- des métalliques très lisses sont apposées par soudure ou par brasure, de ma- nière à ce que la surface de glissement se compose alternativement de maté- riau poreux et massif, ce dernier étant durci et poli.
En vue d'agrandir les surfaces de liaison entre les parties de la chemise externe se composant de préférence de deux parties, la surface de séparation est configurée coniquement. Avant de souder ensemble, de pré- férence par échauffement électrique, les surfaces de séparation recouvertes au préalable d'une couche de soudure, les parties devant être montées à l'in- térieur du corps de palier sont soumises judicieusement à un refroidissement à basse température. L'échauffement nécessaire à la soudure des surfaces de la chemise externe peut également être provoqué ou favorisé par exemple par friction mécanique, réalisée par exemple en soumettant à une rotation l'une des moitiés de la chemise externe, tandis que l'autre moitié est bloquée.
La forme conique de ces surfaces de séparation assure un assemblage impecca- ble. Dès que le matériau de soudure ou de brasure s'est liquéfié, les deux moitiés de la chemise externe sont pressées fortement l'une contre l'autre, tout en comprimant les bagues élastiques et latérales déjà mentionnées plus haut (bords externes des garnitures de joint), jusqu'à ce que le matériau de soudure ou de brasure se soit solidifié, de préférence par refroidisse- ment externe.
En vue d'obturer les ouvertures prévues de préférence dans la chemise externe de l'unité de palier débouchant dans l'espace interne et ser- vant à l'admission de la réserve de lubrifiant, on peut utiliser par exemple des plaques d'obturation en cuivre recouvertes9 à l'exemple des renfoncements prévus dans la chemise et entourant les ouvertures, d'un matériau de soudure.
Ces plaques sont soudées au moyen d'un fer à souder à tête ronde présentant une ouverture médiane.
Ladite ouverture médiane présentée par le fer à souder à tête ronde sert à maintenir contre le fer à souder au moyen d'une dépression d'air la plaque métallique lorsqu'elle est insérée, à la libérer par surpression d'air lorsque la soudure est achevée, et à la refroidir jusqu'à ce que le ma- tériau de soudure se soit solidifié.
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A la place des plaques d'obturation, on peut utiliser également des raccords de graissage agencés aux ouvertures de remplissage, raccords soudés ou vissés d'une fagon étanche aux liquides.
Suivant l'invention, le remplissage et le vidage de l'espace interne servant à contenir la réserve de lubrifiant peuvent s'effectuer en faisant usage de surpression et de dépression d'air, la viscosité du lu- brifiant pouvant être abaissée le cas échéant par échauffement.
Tous les détails complémentaires concernant l'invention ressor- tent de la description ci-après en combinaison avec le dessin, qui repré- sente plusieurs modèles d'exécution d'une unité de palier suivant l'inven- tion. '
Sur le dessin (il s'agit dans la plupart des cas de la moitié supérieure en coupe axiale) :
Figure 1 représente une unité de palier remplie de lubrifiant à roulement à rotule sur deux rangées de rouleaux,
Figure 2 représente un roulement à rouleaux cylindriques,
Figure 3 représente un roulement à billes,
Figure 4 représente un palier lisse à quatre surfaces, Figure 5 représente un palier lisse à deux surfaces,
Figures 6 jusqu'à 8 représentent la soudure d'une plaque d'obtu- ration métallique dans le renfoncement externe d'un canal,
Figure 9 représente en coupe verticale un dispositif de remplis- sage pour une unité de palier,
Figure 10 représente un roulement à rotule sur deux rangées de rouleaux approximativement identique à celui représenté dans la figure 1, mais ayant du jeu latéral et muni de dispositifs de remplissage et de vidage,
Figure 11 représente en coupe transversale une bague d'écarte- ment fabriquée en un matériau poreux et munie à sa paroi interne de surfaces de glissement distinctes et massives,
Figure 12 représente une coupe axiale suivant le tracé XII-XII de la figure 11.
Dans le cas du roulement à rotule sur deux rangées de rouleaux représenté en coupe axiale dans la figure 1, la partie interne du corps est constituée par la bague 1, dont la partie médiane sert de surfaces de roule- ment concaves aux rouleaux 2 et 3 des deux rangées de rouleaux, alors que les parties externes de la bague 1 servent d'appui aux garnitures de joint 4 et 5, lesquelles sont pressées d'une manière connue en elle-même au moyen d'une bague-ressort contre la chemise externe de la bague 1.
Les garnitures de joint 4 et 5 assurent un colmatage étanche aux liquides des fentes annulaires 6 et 7 se situant entre la bague 1, constituant la partie interne du corps, et la partie externe du corps, laquelle se compo- se des deux moitiés 8 et 9 approximativement en forme d'un L en coupe axiale.
La surface de séparation 10 entre les moitiés 8 et 9 de la par- tie externe du corps est conique; en conséquence, elle est plus grande que la coupe transversale des moitiés de corps au point de contact. Cela réalise d'une part un centrage des deux moitiés 8 et 9 lorsqu'elles sont assemblées par soudure ou par brasure, et d'autre part un allégement de la charge spé- cifique par unité de surface en comparaison de celle qui interviendrait si la surface de séparation se situait sur un plan en coupe transversale perpen- diculaire à l'axe.
L'anneau, externe de fond 11 du roulement à rotule sur deux ran- gées de rouleaux est retenu de par force et de par forme à l'intérieur du corps d'une part par les bagues intermédiaires 12 et 13 agencées à ses ex- trémités et fabriquées en un matériau poreux, et d'autre part par les bords
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externes des garnitures de joint 4 et 5. Cette retenue provoquée par une légère compression du matériau ayant servi à la fabrication des garnitures de joint 4 et 5 est non rigide, de sorte que des poussées axiales et des légers mouvements pendulaires de la partie externe 8/9 du corps de palier puissent être absorbés sans dommage aucun.
En son milieu, c'est-à-dire à hauteur de la surface de séparation 10, la chemise externe de la partie ex- terne 8/9 du corps présente une rainure annulaire en forme de trapèze en coupe transversale, dans laquelle se met en prise le collier plat de serra- ge 14, lequel sert à bloquer de par forme le corps de l'unité de palier dans la pièce de machine 16, présentant à son tour une rainure 15 analogue et annulaire.
Lorsque, à l'exemple du modèle d'exécution représenté dans la figure 1, l'unité de palier est agencée en tant que palier d'extrémité sur l'arbre 17 muni d'un collet, la pièce de machine 16 est recouverte vers l'extérieur par un couvercle 18, maintenu de par forme à la pièce de machi- ne 16 au moyen du collier de serrage 19.
A hauteur des bagues intermédiaires 12 et 13 fabriquées en un matériau poreux la partie externe 8/9 du corps de palier présente des fora- tions radiales 20 et 21 servant à l'introduction ou à l'évacuation du lubri- fiant. Ces forations sont obturées au moyen de plaques d'obturation 22 y soudées, ou au moyen de raccords 23 de graissage...
La soudure de la plaque d'obturation 22 dans le renfoncement 24 présenté à cet effet par la paroi externe de la partie externe 8 du corps de palier est illustrée dans les figures 6 jusqu'à 8. A cet effet, on se sert d'un fer à souder muni d'une tête ronde 25 présentant une foration mé- diane 26.
La plaque d'obturation 22, recouverte au préalable à sa surface inférieure d'une couche de soudure 27, est maintenue provisoirement contre le fer à souder par une dépression d'air provoquée dans la foration 26, puis elle est posée à l'emplacement qu'elle doit occuper ; fois qu'il ait été mis un terme à la dépression d'air et, le cas échéant, par une surpression provoquée par un courant d'air sortant de la foration 26, la plaque d'obtu- ration 22 est dégagée du fer à souder et refroidie, de. sorte que le matériau de soudure se solidifie.
En ce qui concerne le modèle d'exécution représenté dans la fi- gure 2, on emploie à la place du roulement à rotule sur deux rangées de rou- leaux un roulement simple à rouleaux cylindriques 28 se distinguant essen- tiellement du roulement représenté dans la figure 1 par le fait que les ba- gues intermédiaires 29 et 30 agencées latéralement par rapport à l'anneau externe de fond 11 ont une forme ressemblant à un L en coupe transversale, de manière à ce que les garnitures de joint 4 et 5 viennent à se situer par leur partie annulaire et externe dans la rainure formée par les bagues inter- médiaires 29 et 30 en forme d'un L en coupe transversale; de cette fagon, lesdites garnitures de joint assurent une étanchéification sur quatre surfa- ces au total.
L'unité de palier représentée dans la figure 3 ressemble beaucoup aux modèles d'exécution représentés dans les figures 1 et 2, mais des billes 31 sont prévues dans le roulement à la place des rouleaux 2 et 3, respecti- vement 28, billes 31 pour lesquelles sont prévues de la façon usuelle des surfaces de roulement concaves dans l'anneau interne de fond 1 et dans l'an- neau externe de fond 11. Là-aussi:, l'anneau externe de fond 11 est serré en- tre les bagues intermédiaires 12 et 13 entre la partie externe de corps se composant des moitiés 8 et 9, ce qui provoque simultanément une déformation élastique des parties externes des garnitures de joint 4 et 5, de manière à ce que des poussées axiales puissent être absorbées sans que le palier en soit affecté.
La figure 4 représente un palier lisse à quatre surfaces confec- tionné approximativement d'après le même principe. L'anneau interne 1 du corps porte sur sa surface de glissement interrompue par le collet 32 les anneaux intermédiaires de glissement se composant chacun d'un anneau.inter- ne 33, respectivement 34, et d'un anneau externe 35, respectivement 36, re-
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liés entre eux au moyen d'une couche élastique et intermédiaire 37,respec- tivement 38.
Entre le collet externe 32 et les anneaux internes 33 et 34 (agencés latéralement par'rapport à ce collet) de chacune des deux bagues de glissement intermédiaires est prévue une fente étroite 39 conditionnant le jeu latéral de l'unité de palier montée au reste d'une façon identique à celle de l'unité de palier suivant la figure 2, de sorte qu'il est su- perflu de décrire spécialement les parties identiques.
Figure 5 représente un palier lisse à deux surfaces. L'anneau 1 constituant la partie interne du corps présente en sa partie médiane une voussure 40 en forme de collet et à surface externe approximativement en forme de tonneau, sur laquelle est fixée par intercalation de la couche in- termédiaire 41 la bague de cylindre 42, dont la chemise externe constitue l'une des surfaces de glissement du palier lisse à deux surfaces. L'autre surface de glissement est constituée par la bague de cylindre 43 fabriquée en métal fritté et entourées, de même que la bague de cylindre 42, par les bagues latérales et intermédiaires 44 et 45 fabriquées en un matériau po- reux.
Ces bagues 44 et 45 sont retenues par les garnitures de joint 4, res- pectivement 5 (à la manière de la bague des modèles d'exécution représentés dans les figures 1 et 3) et cela d'une manière telle et de par force que le corps externe du palier lisse puisse être décalé axialement et exécuter le cas échéant un mouvement pendulaire autour de la surface externe en forme de tonneau du collet 40, surface externe entourée par la couche élastique et intermédiaire 41. Dans la figure 9 est illustré un dispositif de remplis- sage, au moyen duquel le lubrifiant se trouvant dans le récipient jaugé 52, lubrifiant échauffé le cas échéant en vue d'abaisser sa viscosité, est as- piré par le tuyau 53 à l'intérieur de l'unité de palier dans laquelle on a fait le vide d'air.
Le roulement à rotule sur deux rangées de rouleaux représenté dans la figure 10 se distingue du modèle d'exécution suivant la figure 1 essentiellement et uniquement par les espaces intermédiaires 46 situés de chaque côté de l'anneau externe de fond 11. De ce fait, il faut d'abord sur- monter le jeu latéral conditionné par ces espaces intermédiaires avant qu'u- ne résistance notoire soit opposée à un pivotement plus prononcé du corps externe de palier par rapport à l'axe de l'arbre 17, lequel porte l'anneau interne de fond 1.
L'unité de palier représentée dans la figure 10 montre elle-aussi en coupe verticale les dispositifs permettant de contrôler le graissage et configurés approximativement en forme de pot. Le dispositif 47 destiné à a- mener le lubrifiant est obturé vers l'extérieur au moyen du raccord 48. Ce dispositif 47 renferme une membrane pneumatique 49, laquelle est comprimée par le raccord 48 lorsqu'on introduit du lubrifiant et dirige celui-ci en direction de la flèche via la foration 20 dans la rainure annulaire 56 et de là via la bague intermédiaire et poreuse 29 jusqu'à la surface de glisse- ment ou de roulement du palier.
A la partie inférieure du récipient à prélèvement 50 se trouve le raccord d'évacuation 51 à travers lequel la quantité de lubrifiant dépas- sant la capacité interne de l'unité de palier est évacuée en direction de la flèche à travers la foration 21.
Les figures 11 et 12 illustrent en coupe longitudinale et trans- versale une bague d'écartement fabriquée en un matériau poreux et dont la surface interne et cylindrique 54, servant simultanément en tant que surfa- ce de glissement;, est munie de bandes 55 y fixées par soudure ou brasure, bandes massives et métalliques possédant de bonnes propriétés de glissement.
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BEARING.
The main patent, as well as the additions mentioned above, protect a bearing unit filled with lubricant and the body of which consists of an internal part, preferably undivided, as well as an external part comprising two or more. a higher number of parts, which outer part externally surrounds the inner part of the bearing unit.
Said outer part of the bearing housing is conveniently connected by soldering or soldering into a unit, but if necessary, it is possible to disassemble by heating the welded joint or the solder joint the parts constituting the outer part of the body of the bearing unit and assemble them again afterwards.
The development which is the object of the present invention relates firstly to the use of the inner bottom or sliding ring of the bearing as an inner part of the bearing housing. While the bearing unit according to the main patent and according to the additions has an internal body part configured as an independent body ring on the outer surface of which the bottom or sliding inner ring of the bearing is seated, the According to the present invention, the internal bottom or sliding ring of the bearing constitutes the internal part of the bearing body.
To this end, the internal bottom or sliding ring of the bearing has a tube-shaped extension towards its two ends. In this way, it becomes superfluous to provide a special and internal sleeve to this bottom or slip ring.
Another feature of the present invention: The seal gaskets serving for the lateral sealing of the bearing unit and intended anyway are used as elastic buffers, so that the bottom rings or sliding pressure inside the bearing unit can, in the event of lateral loads,
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shifting or pivoting by virtue of the elastically deformable material of the seal linings, as is the case, for example, to a particularly large extent with regard to ball bearings or articulated bearings.
Furthermore, the present invention relates to the use of slip rings or spacer rings made of a porous material, in particular of sintered metal, the parts being so arranged inside. of the body according to the invention that the lubricant introduced from the outside through openings specially provided for this purpose is filtered by this porous material and this in such a way that it is suddenly avoided that particles of impurities reach up to very delicate sliding or rolling surfaces inside the bearing housing.
The spacer rings arranged inside the bearing unit at the inner side, the outer side or the lateral ends of the rings having the sliding and / or rolling surfaces can simultaneously act as intermediate rings. sliding, for example bearings with four sliding surfaces.
In this case, the outer and inner surfaces of the inner, respectively outer bottom ring of a bearing in the bearing unit can serve as sliding surfaces, surfaces which, of course, must then have undergone an appropriate soaking and polishing.
When the spacer rings made predominantly of sintered and porous metal or the like are to serve simultaneously as slip rings, it is advantageous to harden them completely or partially at the sliding surfaces predestined for this. thin or to cover them with a surface layer of solder or solder, or very smooth metal strips are affixed by soldering or soldering, so that the sliding surface is made up alternately of porous and massive material, the latter being hardened and polished.
In order to enlarge the connecting surfaces between the parts of the outer jacket preferably consisting of two parts, the partition surface is conically configured. Before welding together, preferably by electric heating, the separation surfaces previously covered with a layer of solder, the parts to be mounted inside the bearing housing are suitably subjected to low cooling. temperature. The heating required for welding the surfaces of the outer jacket can also be caused or promoted, for example by mechanical friction, achieved for example by subjecting one of the halves of the outer jacket to rotation, while the other half is blocked.
The conical shape of these separating surfaces ensures a flawless assembly. As soon as the solder or solder material has liquefied, the two halves of the outer jacket are pressed strongly against each other, while compressing the elastic and side rings already mentioned above (outer edges of the linings of joint), until the solder or solder material has solidified, preferably by external cooling.
In order to close the openings preferably provided in the outer jacket of the bearing unit opening into the internal space and serving for the admission of the lubricant reserve, it is possible, for example, to use sealing plates. copper covered9, for example the recesses provided in the jacket and surrounding the openings, with a welding material.
These plates are soldered by means of a round head soldering iron having a median opening.
Said middle opening presented by the round-head soldering iron serves to hold the metal plate against the soldering iron by means of an air depression when it is inserted, to release it by air overpressure when the solder is finished, and cool it until the solder material has solidified.
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Instead of the blanking plates, it is also possible to use grease fittings arranged at the filling openings, fittings welded or screwed in a liquid-tight manner.
According to the invention, the filling and emptying of the internal space used to contain the lubricant reserve can be carried out by making use of air pressure and vacuum, the viscosity of the lubricant being able to be lowered if necessary. by heating.
All further details relating to the invention will emerge from the following description in combination with the drawing, which shows several execution models of a bearing unit according to the invention. '
In the drawing (in most cases it is the upper half in axial section):
Figure 1 shows a bearing unit filled with spherical bearing lubricant on two rows of rollers,
Figure 2 shows a cylindrical roller bearing,
Figure 3 shows a ball bearing,
Figure 4 shows a plain bearing with four surfaces, Figure 5 shows a plain bearing with two surfaces,
Figures 6 to 8 show the welding of a metal closure plate in the external recess of a channel,
Figure 9 shows in vertical section a filling device for a bearing unit,
Figure 10 shows a spherical bearing on two rows of rollers approximately identical to that shown in figure 1, but having lateral play and provided with filling and emptying devices,
Figure 11 shows in cross section a spacer ring made of a porous material and provided at its inner wall with distinct and massive sliding surfaces,
Figure 12 shows an axial section along the line XII-XII of Figure 11.
In the case of the spherical bearing on two rows of rollers shown in axial section in figure 1, the internal part of the body is formed by the ring 1, the middle part of which serves as concave rolling surfaces for the rollers 2 and 3. of the two rows of rollers, while the outer parts of the ring 1 serve as a support for the gasket liners 4 and 5, which are pressed in a manner known per se by means of a spring ring against the sleeve outer ring 1.
The gasket packings 4 and 5 ensure a liquid-tight sealing of the annular slots 6 and 7 located between the ring 1, constituting the internal part of the body, and the external part of the body, which consists of the two halves 8 and 9 approximately L-shaped in axial section.
The separation surface 10 between halves 8 and 9 of the outer part of the body is conical; therefore, it is larger than the cross section of the body halves at the point of contact. This achieves on the one hand a centering of the two halves 8 and 9 when they are assembled by welding or by brazing, and on the other hand a reduction in the specific load per unit area in comparison with that which would occur if the parting surface was on a cross-sectional plane perpendicular to the axis.
The outer bottom ring 11 of the spherical bearing on two rows of rollers is retained by force and by shape inside the body on the one hand by the intermediate rings 12 and 13 arranged at its ends. hoppers and made of a porous material, and on the other hand by the edges
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external parts of the gasket linings 4 and 5. This retention caused by a slight compression of the material used for the manufacture of the gasket linings 4 and 5 is not rigid, so that axial thrusts and slight pendular movements of the external part 8 / 9 of the bearing housing can be absorbed without any damage.
In its middle, that is to say at the height of the partition surface 10, the outer jacket of the external part 8/9 of the body has an annular groove in the form of a trapezoid in cross section, into which is placed. engaging the flat clamp 14, which serves to formally lock the body of the bearing unit in the machine part 16, in turn having a similar annular groove 15.
When, following the example of the execution model shown in Fig. 1, the bearing unit is arranged as an end bearing on the shaft 17 provided with a collar, the machine part 16 is covered towards the outside by a cover 18, held formally to the machine part 16 by means of the clamp 19.
At the level of the intermediate rings 12 and 13 made of a porous material, the outer part 8/9 of the bearing body has radial holes 20 and 21 serving for the introduction or the discharge of the lubricant. These bores are sealed by means of sealing plates 22 welded therein, or by means of grease fittings 23 ...
The welding of the blanking plate 22 in the recess 24 presented for this purpose by the outer wall of the outer part 8 of the bearing body is illustrated in Figures 6 through 8. For this purpose, use is made of a soldering iron with a round head 25 having a middle bore 26.
The blanking plate 22, previously covered on its lower surface with a layer of solder 27, is held temporarily against the soldering iron by an air depression caused in the bore 26, then it is placed at the location that it must occupy; once the air depression has been terminated and, where appropriate, an overpressure caused by a current of air coming out of the borehole 26, the closure plate 22 is released from the iron. solder and cooled, of. so that the solder material solidifies.
With regard to the execution model shown in figure 2, instead of the spherical bearing on two rows of rollers, a single cylindrical roller bearing 28 is used, which differs essentially from the bearing shown in figure 2. Figure 1 in that the intermediate rings 29 and 30 arranged laterally with respect to the outer bottom ring 11 have a shape resembling an L in cross section, so that the gasket linings 4 and 5 come in being located by their annular and outer part in the groove formed by the intermediate rings 29 and 30 in the form of an L in cross section; in this way, said gaskets provide a seal over four surfaces in total.
The bearing unit shown in figure 3 closely resembles the execution models shown in figures 1 and 2, but balls 31 are provided in the bearing instead of rollers 2 and 3, respectively 28, balls 31 for which concave rolling surfaces are provided in the usual way in the inner bottom ring 1 and in the outer bottom ring 11. Here too :, the outer bottom ring 11 is clamped between the intermediate rings 12 and 13 between the outer body part consisting of the halves 8 and 9, which simultaneously causes an elastic deformation of the outer parts of the seal gaskets 4 and 5, so that axial thrusts can be absorbed without that the bearing is affected.
FIG. 4 shows a plain bearing with four surfaces made according to approximately the same principle. The internal ring 1 of the body carries on its sliding surface interrupted by the collar 32 the intermediate sliding rings each consisting of an internal ring 33, respectively 34, and an external ring 35, respectively 36, re-
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linked together by means of an elastic and intermediate layer 37, 38 respectively.
Between the outer collar 32 and the inner rings 33 and 34 (arranged laterally in relation to this collar) of each of the two intermediate sliding rings is provided a narrow slot 39 conditioning the lateral play of the bearing unit mounted to the rest of the in a manner identical to that of the bearing unit according to Figure 2, so that it is superfluous to describe especially the identical parts.
Figure 5 shows a plain bearing with two surfaces. The ring 1 constituting the internal part of the body has in its middle part an arch 40 in the form of a collar and with an external surface approximately in the shape of a barrel, on which the cylinder ring 42 is fixed by interposing the intermediate layer 41. , the outer sleeve of which constitutes one of the sliding surfaces of the two-surface plain bearing. The other sliding surface is the cylinder ring 43 made of sintered metal and surrounded, like the cylinder ring 42, by the side and intermediate rings 44 and 45 made of a porous material.
These rings 44 and 45 are retained by the gasket packings 4, 5 respectively (like the ring of the models of execution shown in Figures 1 and 3) and this in such a manner and by force that the outer body of the plain bearing can be offset axially and, where appropriate, perform a pendulum movement around the barrel-shaped outer surface of the collar 40, the outer surface surrounded by the elastic and intermediate layer 41. In FIG. 9 is illustrated a device filling, by means of which the lubricant in the measuring vessel 52, lubricant heated if necessary in order to lower its viscosity, is sucked through the pipe 53 inside the bearing unit in which we made the air vacuum.
The spherical bearing on two rows of rollers shown in FIG. 10 differs from the execution model according to FIG. 1 essentially and only by the intermediate spaces 46 located on each side of the outer bottom ring 11. Therefore, it is first necessary to overcome the lateral play conditioned by these intermediate spaces before a noticeable resistance is opposed to a more pronounced pivoting of the outer bearing body with respect to the axis of the shaft 17, which bears the bottom inner ring 1.
The bearing unit shown in figure 10 also shows in vertical section the devices for controlling the lubrication and configured approximately in the shape of a pot. The device 47 intended to supply the lubricant is closed to the outside by means of the connector 48. This device 47 contains a pneumatic membrane 49, which is compressed by the connector 48 when lubricant is introduced and directs the latter in. direction of the arrow through bore 20 in annular groove 56 and thence through intermediate porous ring 29 to the sliding or rolling surface of the bearing.
At the bottom of the sampling vessel 50 is the discharge connection 51 through which the quantity of lubricant exceeding the internal capacity of the bearing unit is discharged in the direction of the arrow through the borehole 21.
Figures 11 and 12 show in longitudinal and cross section a spacer ring made of a porous material and the internal and cylindrical surface 54 of which, simultaneously serving as a sliding surface ;, is provided with bands 55 y fixed by soldering or soldering, solid and metallic bands having good sliding properties.