BE509752A - - Google Patents

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BE509752A
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crankcase
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/33Compressors for piston combustion engines
    • F02M2700/331Charging and scavenging compressors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Characterised By The Charging Evacuation (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  DISPOSITIF DE SURCHARGE   D'ALIMENTATION   POUR MOTEURS A DEUX' TEMPS. 



   La présente invention se rapporte à une distribution pour mo- teur à deux temps. Elle a pour but d'en augmenter le rendement volumétri- que par la surcharge résultant de   l'énergie   cinétique   d'une   longue colon- ne gazeuse constamment alimentée à sens unique, soit pour la charge du carter de pompe ou du cylindre moteur. 



   A titre d'exemple non limitatif,, le dessin ci-annexé représen- te la distribution dans ses éléments de principe. 



   En fig. 1, le piston moteur 4 relié à la manivelle 6 par la   bielle 2.11   en descendant, va découvrir la lumière 10 d'un long canal dans lequel circulent les gaz de balayage des gaz brulés s'échappant par la lu- mière 12 du système cylindre-carter 3. La lumière 11 du   canal '2.   en con- nexion avec le carter sera masquée par le piston lorsque la lumière 10 sera ouverteo L'autre extrémité du canal 9 aboutit à un distributeur 2. comportant deux lumières dont 1 en liaison avec le carter par la poche 8 et   l'autre 2   avec le carburateur ou la prise d'air extérieure. 



   En fig. I, les gaz comprimés dans le carter par la descente du piston, tournent par effet d'inertie précédemment acquise en passant par 8 1 9 et 11 jusqu'au moment où 11 est fermée et 10 ouverte par descente du piston Les gaz de balayage sous pression statique et dynamique pénètrent dans le cylindre pendant l'angle C. 



   En C' fig. 11, la lumière 2   de 1   ouvre la communication de 2. avec le carburateur. La colonne de gaz par énergie cinétique., continue à charger le cylindre par 10, tandis que 11 qui va s'ouvrir par la montée du piston ! en créant un vide dans le carter va aspirer le gaz frais com- me représenté en fig. III. La colonne de   gaz 9   n'a pas subi d'arrêt et de balayage  est devenue colonne d'aspiration. 



   En fig. IV correspondant au point DI, le piston redescend la lu- mière   11   est ouverte; le distributeur par sa lumière 1 relie le carter au 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 canal 9 ce qui permet la rotation de la colonne gazeuse jusqu'au, moment du balayage représenté en fig. I où le cycle recommence.

Claims (1)

  1. REVENDICATION.
    Distribution pour moteur à deux temps à précompression dans le carter ou autre, caractérisé par Une tubulure unique passant sous l' axe du vilebrequin, servant de conduit de balayage et de conduit d'aspiration, une des extrémités de la tubulure pouvant être mise en connexion avec le carter-pompe ou le carburateur par le jeu d'un distributeur, tandis que l'autre extrémité comportant deux lumières peut être mise en connexion avec le cylindre moteur par la lumière supérieure ou avec l'intérieur du carter par la lumière inférieure, par le mouvement du piston moteur.
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