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ASSEMBLAGE D'ABOUTS POUR TRANSPORTEURS CONTINUS.
L'invention concerne un assemblage des abouts des pièces latéra- les de bâtis de transporteurs continus tels que transporteurs à bande, trans- porteurs à chaînes, transporteurs à éléments articulés ou analogues. De tels assemblages d'abouts sont déjà connus en soi sous de nombreuses formes.
L'objet de l'intention consiste à procurer un assemblage simple, facile à défaire, et sans vis, des abouts d'éléments de transporteur, per- mettant une certaine mobilité en courbe d'une série d'éléments du transpor- teur.
Suivant l'invention, on parvient à ce résultat par le fait qu'aux points d'aboutement des extrémités de pièces latérales de bâti du transpor- teur sont fixées des oreilles transversales percées, qui reçoivent des bou- lons d'assemblage dirigés parallèlement à l'axe moyen du transporteur, ces boulons-étant pourvus à l'une de leurs extrémités"ou. en leur milieu d'une collerette de butée, et à l'autre extrémité, d'un nez. Les oreilles peuvent être agencées de telle façon qu'à chaque about d'une paroi latérale n'est fixée qu'une oreille, l'une ayant un alésage cylindrique du diamètre de la tige du boulon, l'autre ayant en outre encore une fente radiale partant de l'alésage, suivant ce qui se présente dans un trou de serrure.
Le boulon d'assemblage avec la collerette à une extrémité d'about et le nez à l'autre extrémité d'about est maintenu de manière à ne pouvoir être perdu, dans l'oreille avec le trou purement circulaire.
Il est possible aussi d'agencer les oreilles de telle façon qu'à une extrémité d'about d'un côté soiént fixées deux oreilles à distance convenable l'une de l'autre, et à l'autre about rien qu'une seule oreille.
L'oreille unique à l'un des abouts et l'autre qui doit venir après l'extré- mité de l'autre about ont des passages du genre de trous de serrure, afin que, lorsqu'on défait l'assemblage, le boulon de liaison puisse être retiré
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assez pour que le boulon d'assemblage ne gêne pas lorsqu'on enlève latéra- lement une pièce de bâti. Cependant, par raison de simplicité, on peut avoir aussi tontes les trois oreilles avec des trous de serrure. Le boulon d'as- semblage avec la collerette de butée au milieu et le nez à une extrémité est maintenu à l'extrémité d'about par les deux oreilles, de manière à ne pouvoir être perdu.
D'après une autre caractéristique de l'invention, le boulon d'assemblage à l'extrémité d'about d'un bâti n'est maintenu de façon à ne pouvoir être perdu, qu'à droite ou à gauche au choix, en sorte que l'oreil- le à trou de serrure se trouve, à la même extrémité d'about,de l'autre côté.
Par conséquent peu importe par quel bout une section de bâti porteur fait suite à une section voisine. Pour le raccordement, le boulon est introduit avec son nez dans le trou de serrure de l'autre about et est alors tourné d'environ 180 , ce par quoi les deux extrémitéssont assemblées à l'épreuve de la traction. Les processus au dégagement de l'assemblage s'exécutent en ordre inverse.
Suivant une autre particularité de l'invention, on peut avoir, dans l'agencement de deux oreilles à une extrémité d'about, pour le guidage du boulon, la tige du boulon aplatie d'un côté de telle façon qu'un coin (par exemple un coin en bois) introduit éventuellement entre l'oreille, la paroi du côté de bâti et le boulon, ait également un contact superficiel avec le boulon et par suite empêche le boulon de tourner.
Sur le dessin, on a représenté deux exemples de formes de réali- sation suivant l'invention..
- la figure 1 montre un assemblage d'abouts avec chaque fois une oreille à chaque extrémité d'about, en coupe; - la figure 2 est une vue latérale de l'oreille, dans laquelle le boulon est maintenu de manière à ne pouvoir être perdu ; - la figure 3 est une vue latérale de l'oreille pourvu d'un trou de serrure ; -'la figure 4 est un assemblage d'abouts de deux sections de tâti en plan; - la figure 5 est le placement du boulon d'assemblage dans deux oreilles à l'une des extrémités d'about; - la figure 6 est une vue latérale de la figure 5 ; - la figure 7 est un assemblage d'abouts de deux sections de bâti avec boulon d'assemblage suivant la figure 5.
A la figure 1, on a désigné par 1 le boulon d'assemblage qui est pourvu à une extrémité d'une collerette 3 fixée par une cheville 2 et à l'autre extrémité d'un nez 4. L'oreille 5 fixée à une extrémité d'about a un alésage cylindrique 7 du diamètre de la tige du boulon (figure 2), tan- dis que l'oreille 6 à l'autre extrémité d'about a en outre, se raccordant à l'alésage 7, une fente radiale 8 à la manière d'un trou de serrure (figure 3). Le boulon d'assemblage 1 est maintenu, de façon à ne pouvoir être per- du, dans l'oreille 5 et subit, après introduction dans le profil en trou de serrure 8 de l'oreille 6, une rotation d'environ 180 , ce par quoi les deux oreilles 5,6 sont assemblées l'une à l'autre de manière à l'épreuve de la traction.
De la figure 4, on voit que d'un côté de l'extrémité de bâti est fixée l'oreille 5 maintenant le boulon d'assemblage 1 de manière à ce qu'il ne puisse être perdu, tandis que de l'autre côté du même about est fixée l'oreille 6 pourvu du trou de serrure,.
A la figure 5 sont fixées à l'extrémité d'about du rail en cor- nière 12 du bâti, à distance convenable l'une de l'autre, deux oreilles 13, 14, dans lesquelles est maintenu, de manière à ne pouvoir être perdu, le boulon d'assemblage pourvu à une extrémité d'un nez 16 et au milieu d'une
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collerette de butée 17. La collerette de butée 17 formant une partie consti- tutive du boulon 15, est agencée de telle façon que là distance entre la face d'appui de la collerette, et l'extrémité de boulon sans nez est plus grande que la distance des deux oreilles 13, 14. Les deux oreilles 13, 14 ont des alésages cylindrique 18 du diamètre de la tige du boulon 15 et l'o- reille 13 ou les deux oreilles 13, 14 ont une fente 19 partant radiale- ment de l'alésage 18 (trou de serrure) (figure 6).
L'extrémité d'about faisant suite n'a comme le montre la figure 7, qu'une oreille unique 20 avec le trou de serrure 19 dans lequel le boulon 15 est introduit et tourné d'environ 1800 à l'aide d'une tige fichée dans le trou 21 du boulon, grâc à quoi les deux abouts sont assemblés de maniè- re à résister à la traction. Comme il ressort encore de la figure 7, il n'y a chaque fois, fixées d'un côté de chaque extrémité d'about, que deux oreilles 13, 14 maintenant le boulon d'assemblage 15, tandis que l'oreille unique 20 se trouve de l'autre côté de la même extrémité d'about, si bien qu'il importe peu par quel bout une section de bâti porteur fait suite à la section voisine .
Pour empêcher une rotation indésirable du boulon d'assemblage 15, en position de blocage, ce dernier peut être pourvu d'un aplatissement de façon telle que, comme on le voit à la figure 6, un coin puisse être chassé entre les oreilles 13 et 14, ledit coin s'appliquant par sa face ren- flée contre la paroi de côté 12 et par son autre face contre l'aplatissement du boulon 15.
REVENDICATIONS.
1. Assemblage d'abouts pour pièces latérales d'engins transpor- teurs continus tels que bandes transporteuses, transporteurs à chaîne, transporteurs à éléments articulés ou analogues, caractérisé en ce qu'aux points d'about des parois latérales de bâti, des oreilles fixées et perfo- rées reçoivent des boulons d'assemblage (1,15) dirigés suivant l'axe moyen du transporteur qui sont pourvus à une extrémité d'un nez (4,16) et en outre d'une collerette de butée (3,17).