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BOITES DE DERIVATION EN TOLE ORDINAIRE POUR'TUBES SANS ISOLEMENT.
La présente invention a pour but d'économiser, dans la fabrication des bottes de dérivation, la tôle d'emboutissage qui est toujours cher et souvent difficile à obtenir. La nouvelle boite est faite en tôle ordinaire, donc on réalise une grande économie sur le prix de la tôle. On découpera la forme extérieure directement dans la matrice.avec laquelle on fait les trous et sur laquelle on fait les bords refoulés de ces trous vers l'exté- rieur des bottes tous en tenant bien plan le flan même de la boite.
Les tubu- lures, qui reçoivent les tubes de raccordements sont en tôle embouti ou décol- letés des barres ou dehors des tubes et elles sont fixées à la presse d'une manière tout à fait spéciale pour avoir des bottes bien lisses à l'intérieur, on évitera ainsi que les fils ou leurs isolements viennent se couper aux bords des tubulures.des rivetages comme dans les autres boites existantes sur le marché, dans lesquelles les tubulures sont fixés de l'extérieur vers l'inté- rieur en faisant un bord refoulé avec la tubulure même à l'intérieur de la boi- te.
La nouveauté existe aussi dans cette botte que ce ne sont pas les tubulu- res qui sont refoulées mais que c'est la tôle même du corps qui a des bords relevés aux contours des trous ou viennent se fixer les tubulures qui reçoi- vent les tubes de raccords ces refoulements sont vers l'extérieur et elles reçoivent les tubulures qui eux ont un petit rebord à l'intérieur dans le fond qui est facile à réaliser dans l'emboutissage ou au décolletage en sertissant le bord des trous dans le corps sur le petit bord dans les tubulures ils sont très bien fixés sur la boite. On réalise donc une grande économie dans la fa- brication de cette botte, vu qu'on peut faire les trous, pourvus de leur re- bord directement pour le nombre des tubulures qui viennent dans la botte d'un seul coup de presse et en même temps que la découpe du corps.
On peut river ou sertir toutes:les tubulures d'un seul coup de presse soit les tubulures du côté gauche et du côté droit et même les tubu- lures dans le fond de la botte vu que le flan ou corps reste bien plan jusqu' après cette opération de rivetage. On plie après les côtés de la botte pour- vus de leurs tubulures dans une matrice avec faible rebord et éjecteur ; on soude alors les côtés ensemble sur les coins même sans métal d'apport au cha-
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lumeau ou à l'électricité. La botte ainsi pliée soudée est aussi hermétique que n'importe quelle botte emboutie ou coulée.
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REVENDICATIONS.
1 ) La tôle employée est de la tôle ordinaire, d'où une grande é- conanie dans le prix des matières premières.
2 ) Les découpages des trous sont faites en une fois en même temps qu'on découpe le flan de la boite. Economie de temps dans la fabrication;
3 ) Les refoulages des bords aux contours des trous qui reçoivent les tubulures se font en une fois, et en une fois on découpe les trous, le flan, et donc avec un coup de presse on a la botte prête à river les tubulures dessus, les opérations de découpage des flans les perçages des trous et les refoulages des bords à ces trous sont faites avec la même matrice; donc une grande économie dans la fabrication et dans les outillages.
4 ) Suite du rivetage des tubulures avec la matière du flan ou corps de la boite même on arrive à avoir des boites bien lisses et bien pro- pres à l'intérieur, les fils ou leurs isolements ne peuvent plus se couper com- me dans les bottes emboutis existantes sur lesquelles les tubulures sont rivés avec la matière de tubulure et vers l'intérieur de la boite et cette rivetage est supprimée dans la botte décrite ci-dessus car c'est cette rivetage qui don- ne souvent l'occasion de couper les doigts en travaillant et aussi à blesser les fils et leurs isolements.
5 ) En fixant les tubulures décolletées ou embouties avec la ma- tière même du corps de la boite on réalise une grande économie dans la fabri- cation des tubulures vu que ces tubulures n'ont besoin que d'un petit rebord à l'intérieur et au fond, pour leur rivetage sur la boite.
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ORDINARY SHEET JUNCTION BOXES FOR 'TUBES WITHOUT INSULATION.
The object of the present invention is to save, in the manufacture of bypass boots, the stamping sheet which is always expensive and often difficult to obtain. The new box is made of ordinary sheet metal, so there is a great saving on the price of the sheet. The outer shape will be cut directly from the die. With which we make the holes and on which we make the turned edges of these holes towards the outside of the bundles while keeping the blank of the box well flat.
The tubes, which receive the connection tubes are in pressed sheet metal or unglued from the bars or outside the tubes and they are fixed to the press in a very special way to have very smooth boots inside. , one will thus avoid that the wires or their insulations come to cut at the edges of the tubes. rivets as in the other boxes existing on the market, in which the tubes are fixed from the outside towards the inside by making an edge discharged with the tubing even inside the box.
The novelty also exists in this boot that it is not the tubes which are pushed back but that it is the sheet of the body itself which has raised edges around the outlines of the holes where the tubes which receive the tubes are attached. of fittings these discharges are towards the outside and they receive the pipes which have a small rim on the inside at the bottom which is easy to achieve in stamping or bar turning by crimping the edge of the holes in the body on the small edge in the tubes they are very well fixed on the box. A great economy is therefore achieved in the manufacture of this boot, since it is possible to make the holes, provided with their edge directly for the number of tubes which come into the boot with a single press stroke and in same time as the body cut.
You can rivet or crimp all: the tubes with a single press stroke, either the tubes on the left and right side and even the tubes in the bottom of the boot as the blank or body remains flat until afterwards. this riveting operation. The sides of the boot provided with their tubes are then folded into a die with a low rim and ejector; the sides are then welded together on the corners even without filler metal at the
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light or electricity. The welded folded boot is as airtight as any stamped or cast boot.
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CLAIMS.
1) The sheet used is ordinary sheet, resulting in a great saving in the price of raw materials.
2) The cutouts of the holes are made at the same time as the blank of the box is cut. Time saving in manufacturing;
3) The upsetting of the edges to the contours of the holes which receive the tubes is done at once, and at once we cut the holes, the blank, and therefore with a press stroke we have the boot ready to rivet the tubes above, the operations of cutting the blanks, the drilling of the holes and the upsetting of the edges to these holes are carried out with the same die; therefore a great saving in manufacturing and tooling.
4) Following the riveting of the tubes with the material of the blank or body of the box itself, we get to have very smooth and clean boxes inside, the wires or their insulations can no longer be cut like in the existing stamped boots on which the tubes are riveted with the tube material and towards the inside of the box and this riveting is omitted in the boot described above because it is this riveting which often gives the opportunity to cutting fingers while working and also injuring wires and their insulations.
5) By fixing the necked or deep-drawn tubing with the material of the body of the box, a great saving is made in the manufacture of the tubing since these tubings only need a small rim inside. and at the bottom, for their riveting on the box.
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